รถจักรยานยนต์ซูซูกิภาพรวม Djebel 200: คำอธิบายรายละเอียดและความคิดเห็น

รถจักรยานยนต์ "ซูซูกิ Djebel 250" ก่อตั้งขึ้นในฤดูใบไม้ร่วงของปี 1992 บรรพบุรุษของมันถือว่าเป็น "DR ซูซูกิ" จากการที่รูปแบบใหม่ไปอดีตเครื่องยนต์ที่มีการระบายความร้อนโดยการไหลเวียนของอากาศและน้ำมันคว่ำส้อมด้านหน้ายังใช้สำหรับ DR-250S นอกจากนี้จะมีเพิ่มมากขึ้นแอตทริบิวต์โคมไฟกรงป้องกัน ถังน้ำมันเชื้อเพลิงยังคงไม่เปลี่ยนแปลง จักรยานที่ถูกสร้างขึ้นสำหรับ 1994 รถจักรยานยนต์ซูซูกิภาพรวม Djebel 200 แสดงได้ดังนี้

จุดเริ่มต้นของการผลิต

จักรยานออกมาในช่วงกลางเดือน 1993 หลังจากทายาท SX-2000R ได้ถูกยกเลิก จักรยานกลายเป็นที่นิยมเกือบจะในทันทีและได้รับความต้องการสูงออกเป็นระยะ ๆ จนกว่าจะถึงปี 2005

ครั้งแรกที่รุ่นซูซูกิ Djebel 200 Enduro ถูกขายเฉพาะในตลาดญี่ปุ่นในประเทศตามด้วยงานปาร์ตี้เล็ก ๆ ที่ถูกส่งไปยังยุโรปหลังจากที่รถจักรยานยนต์ทดสอบสั้น ๆ กลายเป็นที่ดำเนินการค่อนข้างแข็งขัน ต้นทุนต่ำได้รับผลกระทบและมีคุณภาพ

นอกจากนี้รูปแบบ 200 ได้รับการออกแบบสำหรับการใช้งานแบบ dual - ทางหลวงชนบทและในเมือง มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่ารถจักรยานยนต์ที่มีเกียรติรับมือกับงานทั้งสอง รูปแบบที่มีความน่าเชื่อถือและใช้งานง่ายและการบำรุงรักษาที่ค่อนข้างต่ำ

บริการตามที่มันเป็น

ความนิยมของรถส่วนร่วมกับเครือข่ายกว้างของการบำรุงรักษา "ซูซูกิ" บริษัท ที่จะเปิดตัวทั่วยุโรป คำถามของชิ้นส่วนอะไหล่จึงไม่ได้ยืนอยู่รายละเอียดใด ๆ อาจจะได้รับภายในหนึ่งชั่วโมงและการซ่อมแซมและเปลี่ยนจะไม่มีปัญหาเพราะทุกที่มีความพร้อมสำหรับการดำเนินงานโดยบุคลากรที่มีคุณภาพ เหนือสิ่งอื่นใดรถจักรยานยนต์ได้ง่ายโครงสร้างโดยไม่ต้อง frills ใด ๆ หลายกิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับการซ่อมแซมเล็ก ๆ น้อยเจ้าของได้อย่างง่ายดายสามารถทำด้วยตัวเองไม่มีปัญหามากถ้ามือเป็นเพียงเครื่องมือค้อนชุดประแจและอุปกรณ์อื่น ๆ

ซูซูกิ Djebel 200 มีการปรับเปลี่ยนในปี 1997 การปลูกจะทำประเมิน แต่พื้นดินยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ระบายสีแปรผัน เงินพรางหลายชุดถังตัดกับสีดำ โคลนอวัยวะเพศหญิงบนปีกทั้งสองเย็นน้ำมันสำหรับระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นของมอเตอร์ ชื่อส่งออก - "Troyan-200." คลางแคลงบางคนสงสัยคำว่า "โทรจัน" เพราะเราทุกคนรู้เรื่องราวของ ม้าโทรจัน และมีความเป็นอยู่ที่นั่นและชนิดของเคล็ดลับบางอย่างขอให้ลูกค้ากับแต่ละอื่น ๆ อย่างไรก็ตามไม่กี่กิโลเมตรแรกของการขับรถมอเตอร์ไซค์แบบไดนามิกมิตรหายไปในบัดดลข้อสงสัยทั้งหมด

ไม่สี

ครั้งแรกที่รถจักรยานยนต์ที่อยู่ในความต้องการส่วนใหญ่ในประชากรในชนบทแล้วก็เริ่มที่จะทาสีในสีสดใสมากขึ้นและสถานการณ์ได้เล็งออก "Jebel 200" จะซื้อตอนนี้และอาศัยอยู่ในเมือง แน่นอนว่าลูกค้าแต่ละคนเป็นวิธีการที่โปรเฟสเซอร์เช่นพรางสีส้ม, ในขณะที่คนอื่นชอบสีเจียมเนื้อเจียมตัวมากขึ้น แต่ทั้งหมดเห็นด้วยกับสิ่งหนึ่ง - และชาวบ้านและเมืองต้องการที่จะซื้อที่เชื่อถือรถจักรยานยนต์ยุ่งยากและแม้กระทั่งสีอะไรเราสามารถพูดคุยได้ในภายหลัง

จักรยานในขณะที่การผลิตเป็น "Jebel 250" แต่เร็ว ๆ นี้จะเปลี่ยนไปผลิตอย่างสมบูรณ์ "Jebel 200" การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้เป็นจำนวนมาก และตัวเลือกนี้คือการผลิตที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดของ "200" กินเวลาค่อนข้างนานและไม่เพียง แต่สำหรับเหตุผลของการบริโภคน้ำมันเบนซินขนาดเล็ก - ยังคงมีจำนวนของการขัดแย้งในความโปรดปรานของ "200" ซึ่งหนึ่งในนั้นก็คือความน่าเชื่อถือของการออกแบบ

จักรยานไม่ได้ถูกออกแบบสำหรับการแข่งรถหรือบนแหวนหรือบนพื้นผิวขรุขระ มันเป็นเครื่องที่ง่ายสำหรับการใช้งานง่ายภายใต้สภาวะปกติ แต่ต่อต้านการลากจูงของทางหลวงที่ดีพิสูจน์ให้เห็นว่าเป็นเรื่องยากโดยเฉพาะอย่างยิ่งหนุ่มขี่ม้า ความเร็ว "Djebel 200" และเป็นที่ดีของประมาณ 180 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เจ้าของบางคนแม้จะจัดให้มีการแข่งขันมินิกับแต่ละอื่น ๆ เพียงเพื่อทดสอบความสามารถทางเทคนิคของเครื่อง และรถจักรยานยนต์ไม่เคยล้มเหลว

ความเห็นและความคิดเห็นของลูกค้า

รถจักรยานยนต์ "ซูซูกิ Cebel 200" หมายถึง polusportivny จักรยานที่มีลักษณะความเร็วสูง เจ้าของความน่าเชื่อถือแจ้งให้ทราบล่วงหน้าครั้งแรก, การบำรุงรักษาและการบำรุงรักษาที่ดีต้นทุนต่ำ และหลังจากที่มีการแสดงเกี่ยวกับคุณภาพความเร็ว อย่างไรก็ตามความคิดเห็นของลูกค้ายังไม่ได้แบ่งออกเป็นหมวดหมู่และรวมทั้งหมดโดยไม่มีข้อยกเว้น

ข้อมูลจำเพาะรถจักรยานยนต์ซูซูกิ Djebel 250

น้ำหนักและขนาด:

• ความยาวจักรยาน - 2150 มม;
• ความสูง - 1,150 มิลลิเมตร
• ความกว้าง - 820 มม;
• ความสูงของสายอาน - 810 มม;
• ฐานล้อ - 1412 มม;
• ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง - 13 ลิตร;
• น้ำหนักแห้งของรถจักรยานยนต์ - 108 กิโลกรัม
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง - 3.6 ลิตรต่อ 100 กม.

ตัวชี้วัดแบบไดนามิก:

• ความจุสูงสุด - 24 ลิตร

รุ่น "ซูซูกิ Cebel 200"

ทำความรู้จักกับซูซูกิ DF200E ควรเริ่มต้นด้วยเครื่องยนต์ มอเตอร์ DR200SE แบรนด์คุ้มค่าที่จะศึกษาในรายละเอียด เขายอมรับว่าตัวเองกับมือที่ดีที่สุดในวันเมื่อมีเพียงแค่การเริ่มต้นยุคของเครื่องยนต์สูบเดียวขนาดกะทัดรัด

เครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์ซูซูกิ Djebel ( "Jebel ซูซูกิ 200") เป็นลักษณะการเปลี่ยนแปลงที่ดีเป็นหลักซึ่งในหลักการถือทั้งมอเตอร์ Enduro:

• ประเภทเครื่องยนต์ - SOHS สี่จังหวะสูบเดียว;
• ปริมาณของถังทำงาน - 198 ลูกบาศ์ก ซม.;
• ระบบระบายความร้อน - อากาศ;
• เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบ - 66 มม;
• โรคหลอดเลือดสมอง - 58.2 มม;
• การบีบอัด - 9.4;
• อาหาร - carburetion "Mikuni" BST31;
• ประกายไฟ - ไม่ติดต่อ e-mail, แบรนด์ CDI;
• ความจุสูงสุด - 20 ลิตร ที่ความเร็ว 8500 รอบ / นาที .;
• . แรงบิดสูงสุด - 18.6 นิวตันที่ 7000 รอบ / นาที;
• เกียร์ - คู่มือห้าความเร็ว

เพลารถ

นี่คือลักษณะดังต่อไปนี้:

• ช่วงล่างด้านหน้า - ยืดไสลด์ที่ทำให้ชื้นส้อม;
• ช่วงล่างด้านหลัง - ลูกตุ้มและ monoshock Pretensioner ปรับ
• เบรกหน้า - แผ่นดิสก์มีการระบายอากาศที่ทะลุเฉลี่ย;
• เบรกหลัง - กลองบังคับตนเอง;
• กรอบ - เหล็กรอยหลายทางวินัย;
• ขับรถไปที่ล้อไดรฟ์ - ห่วงโซ่

ชี้แจงขนาดเล็ก

1. ในปี 1993 การผลิตของซูซูกิ Djebel 200 รับการเปิดตัวก่อน 1996 มีการผลิตรุ่นแรกของรถจักรยานยนต์เป็นฉลากที่แตกต่างกัน SE-1 และการป้องกันไฟตาราง
2. ในปี 1996 มันเริ่มประกอบรุ่นที่สองซูซูกิ Djebel 200 แตกต่างกัน - SE-II ป้ายและรูปทรงกลมไฟป้องกัน
3. ในปี 2005 มาเปิดตัวของงวดล่าสุดซูซูกิ Djebel 200 รุ่น