รถแทรกเตอร์อเมริกัน "Dzhon Dir" การทำงานในทุ่งนาทั่วทุกมุมโลก

อาจอุตสาหกรรมอเมริกันมีจำนวนมากของสาขาสัญลักษณ์ เครื่องหมายการค้าของสหรัฐอเมริกาเป็นที่รู้จักกันทั่วโลก: ความ "Coca-Cola", "ฟิลิปมอร์ริส", "ฟอร์ด", "โบอิ้ง" และอื่น ๆ อีกมากมายเป็นไปได้ของ personifying เศรษฐกิจที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในโลก หนึ่งในสัญลักษณ์ของอเมริกันแรงของอุตสาหกรรมเหล็กรถแทรกเตอร์ "Dzhon ผบ." ที่มีสัญลักษณ์ในรูปแบบของกวางที่วิ่งไปกระโดด

มันทั้งหมดเริ่มต้นมากเพียง ในรัฐอิลลินอยส์แล้วอีกเช่นเดียวกับเกือบทั้งประเทศเกษตรส่วนใหญ่มีชีวิตอยู่ช่างตีเหล็ก เขาได้ทำงานและมีความสัมพันธ์กับเกษตรกร ชะตากรรมของเหล่านี้เป็นเรื่องยาก: การทำงานอย่างหนักตั้งแต่เช้าจนถึงกลางคืนบนสนาม, เครื่องมือไม่สมบูรณ์ซึ่งมักจะมีการได้รับการซ่อมแซม ดังนั้นวันที่ผ่านมาสัปดาห์เดือนในระหว่างที่เกษตรกรที่ใช้คันไถแล้ว ดึงม้า ช่างตีเหล็กชื่อจอห์น

แล้ววันหนึ่งเขามากับความคิดของศีรษะที่สามารถปรับปรุงดำเนินการด้านการเกษตร 1837 นายกวางได้สร้างไถรุ่นใหม่ซึ่งทำหน้าที่เป็นวัสดุสำหรับเหล็กขัด ความแตกต่างหลักของการพัฒนาต่อไปของเกษตรกรดำเนินการประกอบเหล็กตัดที่ช่วยให้การเปลี่ยนความกว้างของแถบและความพร้อมของที่นั่งอย่างมีนัยสำคัญอำนวยความสะดวกในการทำงาน

กรณีที่ได้หายไป แต่อดีตช่างตีเหล็กจาก Illinois เห็นอนาคตและเพื่อปรับปรุงการลากไถสำหรับพวกเขา ผู้ชายโดยธรรมชาติอิสระเขาพยายามที่จะให้แน่ใจว่าเป็นของมันมีวงจรการผลิตปิด ตั้งแต่ 1888 ไถมีการติดตั้งรถเคลื่อนที่ "Dzhon Dir" รถแทรกเตอร์แรกเป็นไอน้ำ

ในท่ามกลาง ตกต่ำ เมื่อทุกผู้ผลิตสหรัฐและอุตสาหกรรมและเกษตรกรรมเป็นในการลดลงของผลิตภัณฑ์ใหม่จะปรากฏขึ้นในตลาด รถแทรกเตอร์ "Dzhon Dir" กับเครื่องยนต์สองสูบของการผลิตของตัวเองในปี 1923 ของกลุ่มตัวอย่างที่กลายเป็นที่นิยมไม่เพียงเพราะการที่มีประสิทธิภาพสูงของพวกเขา แต่ยังเพราะกิจกรรมทางการตลาดที่ดำเนินการไม่มีที่ติและเงื่อนไขของการขายไม่ได้ท้อแท้เกษตรกรแม้จะอยู่ในเงื่อนไขของระดับต่ำของยอดขายของผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร

ปัจจัยความสำเร็จที่สำคัญคือความตั้งใจและเจาะตลาดการเจริญเติบโตใหม่ เอ็มทีเอตั้งไข่กลุ่มฟาร์มโซเวียตทำสั่งซื้อจำนวนมากของอุปกรณ์ รถแทรกเตอร์ "Dzhon Dir" มาในสะดวกรวมที่มีคุณภาพสูงปราศจากปัญหาการจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่และราคาที่เหมาะสมกับพวกเขา

ตามประเพณีของผู้ก่อตั้ง, John Deere Corporation เป็นนโยบายทางเศรษฐกิจที่เป็นตัวหนาซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อส่งเสริมการขายผลิตภัณฑ์ในทุกทวีป ใน 60 โอบอุ้มของศตวรรษที่ XX เปิดการผลิตเครื่องยนต์และรถแทรกเตอร์ในฝรั่งเศส, เยอรมนี, ญี่ปุ่น, อาร์เจนตินา เมื่ออยู่ในรัสเซียมีเงื่อนไขสำหรับการพัฒนาของ องค์กรเอกชน, Domodedovo และ Orenburg คือที่อยู่ของโรงงานประกอบใหม่ของผู้ผลิตชั้นนำของอุปกรณ์ทางการเกษตร

การผลิตขณะที่ปรับตัวดีขึ้น รถหัวลาก "Dzhon Dir - 8430" ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2005 มีระดับสูงของระบบอัตโนมัติในหน่วยต่าง ๆ รวมทั้งการส่งและ ระบบเชื้อเพลิง เครื่องนี้เป็นไปได้มากขึ้นที่จะเห็นในเขตรัสเซียที่จะได้รับการใช้กันอย่างแพร่หลายเนื่องจากพลังงานสูงของเครื่องยนต์ devyatilitrovogo «John Deere - PowerTech พลัส»และแชสซีที่แข็งแกร่ง ประกอบการทางการเกษตรหลายประเทศ CIS จะเลือกรถแทรกเตอร์ของ "John Deere" a ลักษณะทางเทคนิคของที่น่าประทับใจ: 255-295 แรงม้า, ความจุ 11.752 ตันความสามารถในการติดตั้งสิ่งที่แนบมาที่แตกต่างกัน ..