รถไฟ "Sapsan": โครงการรถ

ค่อนข้างรถไฟอีกขบวนที่เห็นเมื่อเร็ว ๆ นี้ malokomfortnoe หมายความว่าสำหรับการเคลื่อนไหวภายในประเทศ แต่เมื่อเวลาผ่านระดับของความสะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารที่จะเริ่มต้นที่จะเติบโต ในระยะยาวรถไฟได้กลายเป็นบรรทัดฐานเมื่อชุดของสิ่งอำนวยความสะดวกรวมถึงผ้ากันเปื้อน, ผ้าขนหนู, รายการสุขอนามัย

แต่ความเร็วของการเคลื่อนไหวยังคงเหมือนเดิม เปลี่ยนเวลาการเดินทางและปรับปรุงคุณภาพของบริการที่ได้รับการออกแบบในการฝึกอบรมคนรุ่นใหม่

"Sapsan" การขนส่งอย่างรวดเร็ว

รถไฟความเร็วสูงใหม่ล่าสุดที่เรียกว่า "Sapsan" ดังนั้น บริษัท รถไฟแสดงให้เห็นว่าใหม่ กลิ้งหุ้น เป็นไปอย่างรวดเร็วและรวดเร็วเป็นนกเหยี่ยวครอบครัวที่

โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ บริษัท รัสเซีย OAO "รถไฟรัสเซีย" วิศวกรรมเยอรมันกังวลซีเมนส์ออกแบบรถไฟ "Sapsan" โครงการรถไฟเป็นพื้นฐานที่แตกต่างจากที่คุ้นเคยกับหลาย ๆ คนรัสเซีย ความเร็วสูงสุดในการออกแบบของรถใหม่ถึง 350 กิโลเมตร / ชั่วโมง

พื้นฐานสำหรับการรถไฟแพลตฟอร์มใหม่ Velaro ถูกนำน้ำแข็ง 3. เมื่อมีการออกแบบการปรับเปลี่ยนของรถไฟถูกนำเข้าบัญชีมาตรฐานและสภาพภูมิอากาศของรัสเซีย

การฝึกอบรมการใช้ประโยชน์อย่างแข็งขันในสองวิธี "มอสโก - เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก" และ "มอสโก - Nizhny Novgorod" และสาขาล่าสุดของรถไฟเป็นกฎสองระบบที่มีความยาวของเส้นทาง 436 กิโลเมตรของ ความเร็วสูงสุด ถึง 160 กิโลเมตร / ชั่วโมง ในขณะที่ระบบเดียวรถไฟย้ายทิศทางแรกที่ความเร็วสูงถึง 250 กิโลเมตร / ชั่วโมงที่ 645 กม. ความยาว

"ต่างประเทศ" - รถไฟรุ่นใหม่

ในทางตรงกันข้ามกับการจัดเรียงตามปกติในรถไฟ "Sapsan" รถไฟโครงการใหม่โดยเฉพาะอย่างยิ่ง และเป็นเช่นองค์ประกอบของหัวรถจักรไม่อยู่ที่นี่

ในรัสเซียจะได้รับอยู่แล้วความพยายามที่จะพัฒนารถไฟกับประสิทธิภาพความเร็วสูงถึง 350 กิโลเมตร / ชั่วโมง ตั้งแต่ปี 1992 เป็นเวลาเจ็ดปี CDB สำหรับวิศวกรรมทางทะเล "รูบิน" เป็นถูกจัดเตรียมไว้สำหรับการเปิดตัวครั้งแรกของรัสเซียรถไฟความเร็วสูง - "โคล-250" (EC-250) และต้นแบบประกอบในปี 2000

โซลูชั่นการออกแบบ "เหยี่ยว" ไม่มี analogues ในทางปฏิบัติของอุตสาหกรรมวิศวกรรมในประเทศ เขามีลักษณะดังต่อไปนี้:

• รอยร่างกายของแสง อลูมิเนียม ;
• การฝึกอบรมการควบคุมอยู่บนพื้นฐานของระบบไมโครโปรเซสเซอร์;
• ไดรฟ์ฉุดที่ดีขึ้นกับนักสะสมในปัจจุบันใหม่ ฯลฯ

แต่การพัฒนาของ "โคล-250" ได้รับการระงับและแช่แข็งดังนั้นมันก็ตัดสินใจว่ามันเป็นเรื่องง่ายและราคาถูกกว่าที่จะใช้ในการพัฒนาซีเมนส์มีการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยโดยคำนึงถึงความเป็นจริงของรัสเซีย

เที่ยวบินแรกของ "Sapsan" ที่ทำบนเส้นทาง "มอสโก - เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก" 17 ธันวาคม 2009

มันประกอบด้วย 10 คันมีความจุรวมของผู้โดยสารกว่า 600 เส้นทางทั้งเอาชนะใน 3 ชั่วโมงและ 45 นาที

ด้านล่างเป็นตัวแทนในภาพรถไฟ "Sapsan" (รถโครงการ 4)

ไหนจะกิน?

รถไฟ "Sapsan" โครงการรถเสบียงเป็นพื้นฐานแตกต่างจากแนวคิดดั้งเดิมของ "ร้านอาหาร" จะแบ่งออกเป็นสองโซน หนึ่งในพื้นที่ที่มีแบบบุฟเฟ่ต์และยืนอยู่กับที่ยืนอยู่สถานที่สำหรับเป็นอาหารว่างที่สอง - ที่มีที่นั่งสะดวกสบายกับตารางของผู้โดยสารสี่ สั่งอาหารจากร้านอาหารสามารถและผู้โดยสารรถไฟอื่น ๆ และในธุรกิจอาหารตู้ชั้นรวมอยู่ในราคาตั๋ว อาหารค่ำการตั้งค่าและบริการที่นำเสนอที่ชวนให้นึกถึงในเครื่องบิน

รถยนต์ซูพีเรีย

เช่นเดียวกับการเดินทางทางอากาศในรถไฟ "Sapsan" เพื่อความสะดวกของผู้โดยสารมีรถของชั้นที่ 1

รูปแบบของสถานที่ในรถ "เหยี่ยวเพเรกริน" ผู้โดยสารชั้นที่ 1 จะนำเสนอดังต่อไปนี้

นอกจากนี้ยังมีห้องประชุมพิเศษสถานที่ที่เคยซื้อสำหรับสี่คนมีเก้าอี้หนังสำหรับผู้โดยสาร พวกเขาพับมีพนักพิงปรับไม่เพียง แต่สำหรับทั้งหลังและบริเวณเอว

เพื่อความสะดวกของแสงของแต่ละบุคคลอยู่กับระบบความบันเทิงที่แยกต่างหาก มันมีโซน Wi-Fi และโอกาสในการชาร์จอุปกรณ์มือถือ

การเปลี่ยนระหว่างรถที่ทำ "หีบเพลง" ประตูโดยไม่ต้องเปลี่ยนแปลงตัวเองและระหว่างผู้โดยสารช่องโปร่งใสคั่นด้วยประตูบานเลื่อนพร้อมกับเซ็นเซอร์ภาพและเพื่อพวกเขาจะเปิด / ปิดโดยอัตโนมัติ

เมื่อผ่านโครงสร้างทั้งจากหัวถึงหางจะทำให้ความพยายามทางกายภาพสำหรับการเปิดประตูไม่จำเป็นต้อง ประตูด้านนอกมีการกำหนดค่าความหนาแน่นเช่นว่าเมื่ออุณหภูมิของอากาศกลางแจ้งภายในอุณหภูมิผู้โดยสารช่อง-20⁰อย่างต่อเนื่องและความสะดวกสบายตลอดองค์ประกอบ

รถไฟความเร็วสูง "Sapsan" โครงการรถไฟคิดออกเพื่อให้มีขนาดใหญ่ กระเป๋า ตั้งอยู่ในช่องที่แยกต่างหากและสิ่งเล็ก ๆ ที่มีการวางไว้อย่างดีบนชั้นบน

ที่ไหนที่จะซื้อตั๋ว?

ตอนนี้มันอาจจะดูแปลกว่ามันเป็นไปได้ที่จะซื้อตั๋วไม่เพียง แต่ในอาคารสถานี แต่ยังโดยตรงบนรถไฟ

มันสะท้อนให้เห็นวงจรรถ 6 "Peregrine" พร้อมยังมีสถานที่พิเศษสำหรับคนพิการ มีพื้นที่พิเศษสำหรับเป็น รถเข็น และจำนวนที่นั่งสำหรับคนพิการ เพื่อความสะดวกของผู้คนในห้องน้ำเป็นอุปกรณ์ที่มีราวจับพิเศษและประตูหน้าไปที่รถถูกออกแบบมาสำหรับรถเข็นขนาด ในรถคันเดียวกันและเป็นบริการตั๋วและสำหรับคุณแม่กับทารกที่ได้รับมอบหมายให้เป็นห้องขนาดเล็กที่มีโต๊ะสำหรับห่อตัว

ระบบความบันเทิง

เพื่อความสะดวกสบายของผู้โดยสารรถพร้อมกับจอภาพพิเศษซึ่งเป็นออกเป็นโฆษณาบนรถไฟเช่นเดียวกับโปรแกรมความบันเทิง ผู้โดยสารที่มีการติดตั้งกับหูฟังทิ้งแต่ละระหว่างแผงควบคุมที่นั่งอยู่ โดยใช้ปุ่มที่คุณสามารถเลือกวิทยุหลายหรือชมและฟังวิดีโอ

ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของรถและราคาตั๋วที่ในทางที่มีความเป็นไปได้ที่จะเชื่อมต่อกับบริการอินเทอร์เน็ต ในบางคัน, บริการนี้สามารถใช้ได้สำหรับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

นอกจากนี้ผู้โดยสารในระหว่างการเดินทางสามารถใช้ประโยชน์จากสื่อสิ่งพิมพ์ที่อยู่ในกระเป๋าที่นั่งพิเศษ

แต่ละสายการบินทิ้งคณะกรรมการที่แสดงออนไลน์ข้อมูลเกี่ยวกับอุณหภูมิของอากาศและความเร็วในปัจจุบันขององค์ประกอบ

การสนับสนุนสำหรับกฎของกฎหมายในทาง

บนบัตรโดยสารในส่วนความเร็วสูงของข้อความเตือนหลงทันทีโดยความจริงที่ว่าการสูบบุหรี่เป็นสิ่งต้องห้ามอย่างเคร่งครัดในการรถไฟ และนี่เป็นอุบัติเหตุที่ไม่มี

ด้านล่างนี้เป็นตัวแทนวงจรของรถรถไฟอีกขบวน "Peregrine" สายการบินวงจร 9 เป็นดังนี้

รถยนต์ยี่ห้อ, ห้องยูทิลิตี้และห้องสุขามีการติดตั้งเซ็นเซอร์ที่ตอบสนองแม้แต่น้อย smokiness มีเพียงหนึ่งที่จะเข้าใจการทำงานของเซ็นเซอร์และสัญญาณของควันโครงสร้างทั้งหมดโดยอัตโนมัติช้าลงและหยุดการเคลื่อนย้ายเป็นเวลานานเป็นสาเหตุของการเกิดควันที่ไม่ได้รับการแก้ไข

เส้นทางสำหรับการรักษาอย่างต่อเนื่องตรวจสอบชุดพิเศษของกองกำลังรักษาความปลอดภัยทั้งในรูปแบบและในชุดพลเรือน

โดยทั่วไปแม้จะราคาที่แตกต่างเมื่อเทียบกับรถไฟธรรมดารถไฟ "Peregrine" เป็นที่นิยมมากในหมู่ผู้โดยสาร ถ้าคุณเปรียบเทียบราคาของเที่ยวบินบนเครื่องบินในชั้นเรียนงบประมาณที่ราคาอาจจะดูสูงและ แต่เราต้องจำไว้ว่ารถไฟมาจากเกือบใจกลางเมืองที่ศูนย์ของผู้อื่น ดังนั้นสำหรับผู้ที่มีค่าเวลาของพวกเขา "เหยี่ยวเพเรกริน" - ทางเลือกที่สมบูรณ์แบบ!