รถไฟความเร็วสูง ความเร็วของรถไฟความเร็วสูง

ทางรถไฟได้รับรอบหลายร้อยปี ในช่วงเวลานี้รถไฟผ่านเส้นทางการวิวัฒนาการมากจากรถเข็นขนาดใหญ่ถูกย้ายด้วยมือแทงขึ้นเครื่อง superhighways ทำงานบนหลักการของการลอยแม่เหล็ก วันนี้รถไฟด่วนอยู่ในเกือบทุกประเทศ ลองมาดูสิ่งที่เป็นรถไฟที่เร็วที่สุดในรัสเซียและทั่วโลก นี่คือเป็นการแสดงออกคะแนนที่สามารถเข้าถึงด้วยความเร็วกว่า 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง!

เบลเยียม

ในสถานที่ที่สิบเอ็ด - ชุดการเชื่อมต่อ TGV เบลเยียม (รถไฟแกรนด์วิเทสส์) รถไฟเหล่านี้ถูกพัฒนาขึ้นในช่วงต้นปี 1987 และจะต้องไปจากอัมสเตอร์ดัมไปยังกรุงปารีสผ่านโคโลญและบรัสเซลส์ รถไฟด่วนที่ได้รับนำไปดำเนินการในปี 1997

โมเดิร์น HSL 1 ทำงานบนสายความเร็วสูงที่เชื่อมต่อ เมืองหลวงของเบลเยียม รถไฟฝรั่งเศส วิธีจากปารีสไปยังกรุงบรัสเซลส์ (300 กิโลเมตร) รถไฟวิ่งในเวลาเพียง 82 นาที เขา ความเร็วเฉลี่ย เกือบ 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อนึ่งวิธีนี้คือการขนส่งที่ไม่ถูก ตั๋วรถไฟความเร็วสูงค่าใช้จ่าย 88 ยูโร (สองครั้งถูกกว่าการเดินทางทางอากาศ) แต่ทำหน้าที่ของที่น่าสนใจ ระบบส่วนลด

ไต้หวัน

สิบรถไฟที่เร็วที่สุดของโลกเปิดไต้หวันหัวรถจักร 700T THSR ยาวแบบไดนามิกและพิเศษ "ชินคันเซ็น" ต้นแบบและตัวอย่างในการสร้างมันเป็นรถไฟญี่ปุ่น ความเร็วในการทำงานสูงสุดคือไต้หวันด่วน 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อย่างไรก็ตามในปี 2005 ถึงเครื่องหมายของ 315 กิโลเมตร ซึ่งได้รับอนุญาต THSR 700T เพื่อเข้าสู่อันดับหนึ่งในสิบที่เร็วที่สุด

วิ่งรถจักรจากเหนือจรดใต้ของกรุงไทเปเกาสง สิบสองรถสะดวกสบายต่อการเดินทางอาจนั่งผู้โดยสารได้ถึง 989 รถไฟที่มีชื่อเสียงไม่เพียง แต่สำหรับความเร็ว แต่ยังความปลอดภัยและความถูกต้อง

ประเทศเยอรมัน

สถานที่ที่เก้าในการจัดอันดับที่มีการครอบครองโดยความเร็วสูงรถไฟเยอรมันอินเตอร์เอ็กซ์เพรส (ICE) ความเร็วของการดังกล่าวเป็นรูปแบบทางรถไฟ Strasbourg ปารีสถึง 320 กิโลเมตรต่อชั่วโมง วันนี้ ICE ด่วน - เหล่านี้เป็นรถไฟเยอรมันหลักในระยะทางไกล พวกเขายังมาในครั้งต่อไป สหภาพยุโรป และรัสเซีย (ตัวอย่างเช่นความเร็วสูงรถไฟมอสโก - เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก)

ในประเทศเยอรมนีเราเริ่มที่จะพัฒนารูปแบบความเร็วสูงในปี 1985 เมื่อประเทศถูกแบ่งออกเป็นสองส่วน และบนรางรถไฟขบวนแรกที่เพิ่มขึ้นในปี 1991 หลังจากการควบรวมกิจการ จำลอง ICE-V พัฒนาในโหมดการทดสอบความเร็ว 407 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อย่างไรก็ตามในการดำเนินงานของเขาได้รับการปล่อยตัวออกมาไม่ได้

ในปี 1984 บริษัท ได้เริ่มการพัฒนาของการทดสอบ Transrapid ของเส้นรถไฟระหว่างเมืองของ Laten และ Derpy ที่ทำงานเกี่ยวกับระบบของ "พลังแม่เหล็กที่" บนรถไฟสาขานี้จะรับความเร็วสูงสุดถึง 420 กม. แต่เป็นเพราะภัยพิบัติที่เกิดขึ้นในวันที่ถูกฆ่าตาย 23 คนบรรทัดในเดือนกันยายนปี 2006 การเปิดตัวของ "Maglev" ถูกเลื่อนออกไปอย่างไม่มีกำหนด วันนี้รถไฟตู้รถไฟไปเฉพาะกับทัวร์เที่ยวชมสถานที่และสถานที่ท่องเที่ยว

อังกฤษ

ในสถานที่ที่แปดในการจัดอันดับ - สหราชอาณาจักรรถไฟความเร็วสูง ตัวแทน Top - อังกฤษชั้นราว 373 และยูโรสตาร์ ความเร็วของพวกเขาในช่วง 300-335 กิโลเมตร เหล่านี้ชุดไฟฟ้า TGV (รุ่นฝรั่งเศส) ถูกนำไปดำเนินการในปี 1994 และวิ่งระหว่างสามประเทศ: สหราชอาณาจักรฝรั่งเศสและเบลเยี่ยม ทางของพวกเขาจะผ่านอุโมงค์รถไฟที่มีชื่อเสียงภายใต้ช่องแคบอังกฤษ อนึ่งอุโมงค์ - ที่สองยาวที่สุดในโลก

ถ้าคุณกลับไปที่อัตราแล้วคุณจำเป็นต้องพูดเกี่ยวกับการบันทึกที่กำหนดโดยยูโรสตาร์หัวรถจักรใน 2003-334.7 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ตลอดทางจากปารีสไปลอนดอนในรถไฟขบวนนี้จะใช้เวลา 136 นาที

รถไฟลอนดอนความจุมากที่สุดในโลก พวกเขาสามารถไปถึงผู้โดยสาร 900 นอกจากนี้ผู้โดยสารรถไฟความเร็วสูงยูโรสตาร์ถือเป็นหนึ่งในที่ยาวที่สุดระเนระนาด - มันถึง 394 เมตรและมีความยาวมี 20 คันในรถไฟ

เกาหลีใต้

สถานที่ที่เจ็ดในการจัดอันดับรถไฟเกาหลี KTX Sancheon ความเร็วของมัน - 305-352 กิโลเมตร โลโคโมทีเริ่มต้นเส้นทางแรกของเขาในปี 2009 นักพัฒนา - บริษัท ที่มีชื่อเสียงของโลก Hyundai Rotem ซึ่งเป็นพื้นฐานสำหรับการสร้างหัวรถจักรเอาเทคโนโลยี TGV ของฝรั่งเศส

ไฟฟ้าเป็นเจ้าของรถไฟแห่งชาติของเกาหลีใต้ และแม้จะมีการบันทึกการตั้งค่าใน 2004 (352 กิโลเมตร / เอช), ความเร็วด่วนเกือบจะไม่เกินเครื่องหมายของ 305 กิโลเมตร ทั้งหมดนี้เป็นเหตุผลเพื่อความปลอดภัยของหลักสูตร KTX Sancheon - ความจุ (ไม่เกิน 363 ผู้โดยสาร) สะดวกสบายและทันสมัยรูปแบบการทำงานบนโซล - ปูซานและ Yongsan - Mokpo (ใน Kwangju)

อิตาลี

ในสถานที่ที่หก - อิตาลีด่วน ETR-500 ชื่อเต็มของเขา - Elettro Treno Rapido 500 รถไฟได้รับการปล่อยตัวในกรุงโรมในปี 1993 ความเร็วการทำงานเฉลี่ย Express เป็น 300 กิโลเมตร / ชั่วโมง แต่บันทึกของเขาในหัวรถจักร 362 กิโลเมตรส่งมอบในปี 2009 ในขณะที่ขับรถผ่านอุโมงค์ที่เชื่อมต่อโบโลญญาฟลอเรนซ์

ในช่วงเวลาที่ ETR-500 เอาชนะเส้นทางของคุณ (โบโลญญา - Milano) เป็นน้อยกว่าหนึ่งชั่วโมง อนึ่งในปีนี้กำหนดให้เป็นอิสระในอิตาลีเพียงหกรุ่นใหม่ของ ETR-100 ตู้รถไฟ เครื่องเหล่านี้จะสามารถรับความเร็วระหว่าง 350 และ 400 กิโลเมตร / ชั่วโมง

สเปน

ห้าที่เร็วที่สุดเปิดสเปนรถไฟความเร็วสูงที่ผลิตโดย บริษัท ค้า Alta Velocidad Españolaหรือย่อ AVE ย่อนี้ไม่ได้ตั้งใจ ในภาษาสเปนว่า "AVE" หมายถึง "นก." รุ่นที่มีชื่อเสียงมากที่สุดของ บริษัท ฯ - เป็นความหรูหรารถไฟด่วน AVE Talgo-350 จริงๆมันบินเหมือนนกถึงความเร็ว 330 กิโลเมตร / ชั่วโมง

AVE Talgo-350 - รถไฟความเร็วสูงและสะดวกสบายได้ถึง 318 คน เขาวิ่งระหว่างกรุงมาดริด บายาโดลิดและบาร์เซโลนา ในปี 2004 ในระหว่างการทดสอบและการทดลองรถจักรมีความสามารถในการโอเวอร์คล็อกได้ถึงความเร็วสูงสุด - 365 กิโลเมตร / ชั่วโมง โดยวิธีการที่มันถูกเรียกว่า "เป็ด" รถไฟขบวนนี้เป็นชื่อเล่นเพราะความยาวของมันก่อนที่จะเห็นได้ชัดอย่างยิ่งคล้ายจะงอยปากเป็ด

ประเทศจีน

และสี่และสามสถานที่ที่มีการดำเนินการโดยตู้รถไฟความเร็วสูงจีน

เมื่อวันที่สี่ - "บริสุทธิ์จีน» CRH380A ผู้ผลิต - บริษัท แห่งชาติที่ใหญ่ที่สุดสำหรับการผลิตรถยนต์รถไฟ - CSR ชิงเต่า Sifang Locomotive และ บริษัท โรลลิ่งสต็อกสินค้า หัวรถจักรความเร็วสูงถึง 380 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และในการทดสอบที่เขาตั้งค่าการบันทึกของเขา - 486 กิโลเมตร CRH380A - สะดวกสบายและรถไฟความเร็วสูงกว้างปักกิ่ง - เซี่ยงไฮ้, เซี่ยงไฮ้ - หางโจวและกวางโจว - หวู่ฮั่น เที่ยวบินประจำวันของพวกเขาเริ่มที่จะดำเนินการกับกันยายน 2010

สถานที่ที่สาม - สำหรับจีนเซี่ยงไฮ้ Maglev รถไฟ มันสามารถที่จะพัฒนาความเร็ว 431-501 กิโลเมตรต่อชั่วโมง รถไฟทำงานบนหลักการของการระงับแม่เหล็ก "พลังแม่เหล็ก" ซึ่งไม่ได้ตั้งตัวเองเยอรมัน อนึ่งเซี่ยงไฮ้ Maglev พัฒนาไม่ได้จีน แต่เยอรมันเดียวกัน ต้นแบบของเขาคือเยอรมันหัวรถจักร Transrapid SMT รถไฟความเร็วสูงของจีนได้รับมอบหมายในปี 2004 ในเมืองเซี่ยงไฮ้ ความเร็วสูงสุดที่จะทำงานทุกวันไปตามเส้นทางของเซี่ยงไฮ้ - สนามบินไม่เกิน 431 กม. / ชั่วโมง แต่ก็สามารถและมากขึ้น ในการทดลองรถจักรกระจายไปยัง 501 กิโลเมตรต่อชั่วโมง!

ฝรั่งเศส

ที่สองในโลกสำหรับความเร็ว - เป็นชุดรถไฟ TGV ของฝรั่งเศส พวกเขาเดินทางบนเส้นทางจากฝรั่งเศสไปวิตเซอร์แลนด์และเยอรมนี รุ่นความเร็วเฉลี่ย - 320 กิโลเมตร / ชั่วโมง บันทึกถูกตั้งขึ้นในปี 2007 และมีจำนวน 574.8 กิโลเมตร / ชั่วโมง

ระบบฝรั่งเศสรถไฟความเร็วสูงและรถไฟแกรนด์วิเทสส์ - หนึ่งที่มีชื่อเสียงมากที่สุดและเร็วที่สุดในโลก พวกเขาซ้ำแล้วซ้ำอีกชนะระเบียนความเร็วของโลก การพัฒนารูปแบบดังกล่าวเริ่มต้นขึ้นในประเทศฝรั่งเศสในปี 1960 มันก็ตอบสนองต่อการสร้างของญี่ปุ่น "Sinkansenov" ที่ วันนี้, ฝรั่งเศสภูมิใจนำเสนอมากสายความเร็วสูง (มากกว่า 1,700 กิโลเมตร) และ 4,000 ตู้รถไฟเจ็ดชนิด

ดินแดนแห่งอาทิตย์อุทัย

ดังนั้นเรามารถไฟที่เร็วที่สุดในโลก และซีรีส์ญี่ปุ่น "ชินคันเซ็น» (Shinkansen) ความเร็วของรถไฟความเร็วสูง - 581 กิโลเมตร / ชั่วโมง มันแบ่งระเบียนโลกทุกวันที่ ญี่ปุ่นกลายเป็นประเทศแรกที่ออกจากระบบรถไฟที่จะจัดสรรบรรทัดที่แยกต่างหากสำหรับเส้นทางที่ความเร็วสูง ครั้งแรกที่โครงสร้างดังกล่าวทำให้นักบินวิ่งในปี 1964 มันถูกกำหนดให้ตรงกับการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกในกรุงโตเกียว เส้นทางโตเกียว - โอซาก้า

รถจักรแรก "ชินคันเซ็น" ได้รับการทำในรูปแบบของกระสุนจึงชื่อที่เหมาะสม แม้กระทั่งวันนี้รถไฟญี่ปุ่นในวิธีที่ล้าสมัยที่เรียกว่า "กระสุน" นอกจากนี้ยังเป็นสัญลักษณ์ของคุณลักษณะความเร็วสูงของพวกเขา ด่วนจริงๆบินด้วยความเร็วของกระสุน ความเร็วปกติ "ชินคันเซ็น" - 443 กิโลเมตร / ชั่วโมง และการบันทึกสถิติโลกแน่นอนซึ่งจัดตั้งขึ้นในปี 2003 ถึงเครื่องหมายของ 581 กิโลเมตร

โมเดิร์น "ชินคันเซ็น" - ความสะดวกสบายความเร็วสูงรถไฟด่วนซึ่งมีในองค์ประกอบของสิบหกรถยนต์ที่แข็งแกร่งและยั่งยืน เครื่องยนต์ญี่ปุ่นไม่ได้เป็นเพียงที่เร็วที่สุดในโลก แต่ยังที่ปลอดภัยที่สุด สี่สิบห้าปีของการดำเนินงานของรถไฟของแบรนด์นี้ไม่เคยได้รับเป็นอุบัติเหตุที่สำคัญ! ไม่มีการบาดเจ็บล้มตายไม่มีความเสียหาย - ความปลอดภัยที่สมบูรณ์

อนึ่งเครือข่ายรถไฟโตเกียวเป็นที่สุดในโลก ระหว่างการดำรงอยู่ของ "ชินคันเซ็น" รถไฟขนส่งผู้โดยสารมากกว่า 6000000000! ไม่มีสายอื่น ๆ ที่ไม่สามารถอวดของตัวเลขดังกล่าว

ที่เร็วที่สุดในการรักษาความปลอดภัยมากที่สุด แต่ยังถูกต้องมากที่สุดในโลก ดังนั้นระยะทางจากโอซาก้าโตเกียวหัวรถจักรบิน 145 นาที และในปี 2003 เสร็จสิ้น 160 เที่ยวบินเหล่านี้ "ชินคันเซ็น" ผิดไปจากตารางเวลาเพียงหกวินาที ...

รัสเซีย

ประเทศของเราเป็นของหลักสูตรไม่สามารถโม้ตัวเลขที่น่าประทับใจดังกล่าวและ 300 กิโลเมตร / เอชรัสเซียตู้รถไฟจะไม่ดึงดูด แต่เรายังสามารถอวดเส้นทางความเร็วสูง

ก่อนที่จะปี 2009 บนเส้นทางมอสโก - เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กตามรถไฟ ER200 ความเร็วของมันมีอยู่แล้วเป็นไปได้ที่จะเข้าใจจากชื่อคือ 200 กิโลเมตร / ชั่วโมง และในระหว่างการทดสอบรถจักรมีความสามารถในการโอเวอร์คล็อกได้ถึง 210 กิโลเมตร ในปี 2009 มันเป็นความมหัศจรรย์ของเทคโนโลยีเขียนออกมาและเขาก็ถูกแทนที่ด้วยรถไฟความเร็วสูง "Sapsan" หัวรถจักรชื่อนี้ถูกตั้งชื่อตามเหยี่ยวเพเรกรินซึ่งถือว่าเป็นนกที่เร็วที่สุดในโลก รถไฟได้รับการออกแบบและประกอบในประเทศเยอรมนี ยอดเขาที่จะสามารถพัฒนาความเร็ว 300 กิโลเมตร / ชั่วโมง ผู้ผลิต (ซีเมนส์) จัดตั้งความเร็วสูงสุด 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในระหว่างการทดสอบวิ่งที่หัวรถจักรรถไฟของเรากระจายไปยัง 290 กิโลเมตร / ชั่วโมง รถไฟ "Sapsan" ย้ายบนเส้นทางมอสโก - เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ระยะนี้จะเดินทางสี่ชั่วโมงความเร็วเฉลี่ยอยู่ที่ 166 กิโลเมตร / ชั่วโมง พระองค์กระจายไม่มากเพื่อความปลอดภัย โดยวิธีการที่ด่วนจากมอสโกไป Nizhny Novgorod ทั่วไปย้ายที่ความเร็ว 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ...

ในรัสเซียในสถานที่ที่สองหลังจากที่ "เหยี่ยวเพเรกริน" ย่อมาจากรถไฟเร็ว "กลืน" นอกจากนี้ยังได้รับการพัฒนาโดย บริษัท ซีเมนส์เยอรมัน มันถูกส่งมาโดยเฉพาะเพื่อรัสเซียในจุดเริ่มต้นของการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกฤดูหนาวในโซซี มันประกอบด้วยห้าคันและมีความยาวถึง 130 เมตร นอกจากนี้ยังอาจจะดำเนินการในโหมดคู่ (ด้วยนอกเหนือจากห้าคัน) "นกนางแอ่น" อัตราต่ำ - ถึง 160 กิโลเมตร / ชั่วโมง มันถูกออกแบบมาสำหรับเส้นทางชานเมืองและเป็นอุปกรณ์ที่มีแพลตฟอร์มสูง วันนี้รถไฟวิ่งออกจากมอสโกเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและครัสโนดาร์ เช่นเดียวกับรถไฟและในโซซี Tuapse

ในรัสเซียซึ่งแตกต่างจากประเทศอื่น ๆ ที่แยกต่างหากโดยเฉพาะรถไฟความเร็วสูงไม่ได้ และรถไฟความเร็วสูง "กลืน" และไม่น้อยอย่างรวดเร็ว "Sapsan" เดินมีอยู่ก่อนแม้ว่าทันสมัยวิธีแล้ว นอกจากนี้ในการแนะนำเหล่านี้แสดงเราต้องลบบางเส้นทางที่ช้าลง นี้ในการเปิดได้ก่อให้เกิดจำนวนมากของความไม่พอใจในหมู่ประชาชนในท้องถิ่น และค่าใช้จ่ายของตั๋วรถไฟเหล่านี้ค่อนข้างสูงแม้ตามมาตรฐานของยุโรปและเอเชีย ระหว่างการเดินทางไปหัวรถจักรจากมอสโกเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กที่คุณจะจ่ายมากที่สุดเท่าที่จะได้รับหากมีการโยนโดยเครื่องบิน