รอกเหมือง Cargo

วิวัฒนาการของการยกของการทำเหมืองแร่และเพลามาจากลักษณะของการทำเหมืองแร่ดังกล่าวเป็น ความจำเป็นในการสกัดแร่ธาตุบนพื้นผิวของวิศวกรบังคับในการพัฒนากลไกและโครงสร้างพิเศษ ระบบดังกล่าวเป็นครั้งแรกกลและขับเคลื่อนโดยแรงของกล้ามเนื้อ รอกเหมืองสมัยใหม่ดำเนินงานเดียวกัน แต่มีความจุสูงกำลังการผลิตไฟฟ้าแบกและความพร้อมของระบบรักษาความปลอดภัยที่มีประสิทธิภาพ

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรอกเหมือง

การออกแบบของเหมืองดังกล่าวและหลักการของการดำเนินคล้ายกับการทำงานของลิฟท์แบบเดิม ก็มั่นใจว่าจะให้ห้องโดยสารหรือแพลตฟอร์มที่โหลดจะอยู่ในส่วนของลิฟท์ที่ ในเวลาเดียวกันมีความแตกต่างจากหลายชนิดธรรมดา ประการแรกหน่วยถูกออกแบบมาเพื่อทำงานร่วมกับมวลชนขนาดใหญ่ ประการที่สองกลไกการดำเนินการที่แตกต่างกันมากที่ขับรถแพลตฟอร์มหรือรถแท็กซี่ ในแง่นี้มันเป็นมูลค่า noting และการแยกตามประเภทของโครงสร้างพื้นฐานที่สนับสนุน มีการทำเหมืองแร่ที่มี ลิฟท์เสา , รถบรรทุกรุ่น ความแตกต่างระหว่างพวกเขาอยู่ในลักษณะของการดำเนินการทางเทคนิคของช่องซึ่งแพลตฟอร์มการเคลื่อนย้าย ในกรณีที่มีเสากระโดงมันควรจะใช้ชั้นที่และมีการเพิ่มขึ้นในระดับความสูง

กลไกการขนส่งสินค้าคลาสสิกที่เกี่ยวข้องกับการเคลื่อนไหวของช่องในโครงสร้างซึ่งจากทุกด้านทำให้ห้องโดยสาร แต่ในกรณีนี้เพราะการสนับสนุนโครงสร้างพื้นฐานรอกเหมืองขนาดใหญ่ที่มีความแตกต่างน้อยสามารถแบกความจุ คอมเพล็กซ์ดังกล่าวมักจะถูกนำมาใช้สำหรับการยกผู้คนและเป็นลิฟท์ฉุกเฉิน

ประเภทของรอกเหมือง

นอกเหนือไปจากความแตกต่างในแนวทางการดำเนินการของเหมืองส่วนใหญ่ลิฟท์และมีจำนวนมากคุณสมบัติอื่น ๆ ที่ตรวจสอบการจัดหมวดหมู่ที่เหมาะสม ตัวอย่างเช่นเมื่อเร็ว ๆ นี้ได้มีการเดินทางออกจากการใช้ระบบ monocable เทคโนโลยี การใช้เส้นทางการสื่อสารหลายเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งสินค้าลิฟท์สำหรับการทำเหมืองแร่ในแง่ของมวลโดยการกำจัดของกระปุกเกียร์ เป็นผลให้ลดลงและค่าใช้จ่ายของรถยนต์ นอกจากนี้ยังมีกลไกที่แตกต่างกันของมวลเชือกชนิดคงตัว วันนี้การปฏิบัติของการประยุกต์ใช้หลักการของการปรับสมดุลแบบคงที่และแบบไดนามิก

มีการจัดหมวดหมู่ของลิฟท์ตั้งใจคือ ในหมวดหมู่รถบรรทุกที่คุณสามารถเน้นช่องทางหลักผ่านที่สกัดจะดำเนินการเป็นกลุ่มของทรัพยากรและการสนับสนุน ประเภทที่สองเป็นหลุมลิฟท์ที่สามารถนำมาใช้ในการทำงานกับหินและเพื่อรองรับคน

อุปกรณ์ยก

หน่วยใดยกผ่านเพลามีระบบที่ซับซ้อนประกอบด้วยองค์ประกอบหลายสัมพันธ์และประกอบ ตามกฎทั่วไปรายการรวมถึงกลไกพื้นฐานขององค์ประกอบเรือคดเคี้ยวระบบเครื่องยนต์และชุดของรอก แยกกลุ่มของอุปกรณ์ที่มีอินเตอร์เฟซระหว่างส่วนประกอบการทำงาน ในการดำเนินการนี้รอกเหมืองโครงสร้างพื้นฐานเป็นอุปกรณ์ที่มีเชือกกล่าวว่าร่วมเพศและข้อต่อ กรอบโครงสร้างมักจะนำเสนอแพลตฟอร์มผู้ให้บริการซึ่งสามารถแบนหรือในรูปแบบของหลุม สถานีกดปุ่มพิเศษที่ใช้สำหรับการจัดการการออกแบบ

ลักษณะสำคัญของลิฟท์ขนส่งสินค้า

หนึ่งในรอกประสิทธิภาพการทำงานที่สำคัญคือพลังของหน่วยกำลังที่ ในรุ่นล่าสุดนักออกแบบใช้มอเตอร์ไฟฟ้าได้ถึง 5 วัตต์ มอเตอร์ตรงกันนอกจากนี้ยังมีอำนาจทั่วไปที่มีศักยภาพแตกต่างกันไปโดยเฉลี่ย 1-2 วัตต์ ค่าอำนาจดังกล่าวก่อให้เกิดโหมดความเร็ว 12-20 เมตร / วินาที ด้วยความคำนึงถึงโอกาสที่จะทำงานร่วมกับมวลเพลาชนิดยกสามารถกำจัดได้ถึง 70 ตันของสินค้า. มีรูปแบบและรูปแบบที่มีความจุโหลดแบกสูงขึ้น แต่มันเป็นเรื่องปกติหน่วยเดียวสำหรับความต้องการพิเศษ ดังนั้นลำต้นมีความสูงอาจจะถึง 2 กม.

ระบบรักษาความปลอดภัย

เพราะการทำเหมืองแร่ในตอนแรกมีความเสี่ยงสูงที่ผู้ผลิตจะให้ความสนใจเป็นพิเศษกับระบบรักษาความปลอดภัยลิฟท์ การออกแบบที่ทันสมัยบังคับมีการติดตั้งเบรกมือปราบมาร อุปกรณ์ดังกล่าวจะเปิดใช้งานในกรณีของความแตกแยกของเชือก โดยวิธีการที่ความเสี่ยงเหล่านี้ในหลายประการกำหนดเปลี่ยนไป multirope รอก คอมเพล็กซ์เพลาประเภทนี้มีความน่าเชื่อถือและความมั่นคงเมื่อดำเนินการกู้คืน ในฐานะที่เป็นระบบเสริมการรักษาความปลอดภัยและใช้ สวิทช์ จำกัด ซึ่งป้องกันการเปิดตัวของเว็บไซต์ถ้าพนักงานไม่ได้ทำให้ประตูห้องโดยสารแก้ไขอวัยวะเพศหญิงและ ระบบอัตโนมัติยังมีโหมดพิเศษของการดำเนินการเกี่ยวกับกรณีของความล้มเหลวของกลไกบางอย่างและควบคุม

ข้อสรุป

ขนส่งสินค้าลิฟท์ในวันนี้เป็นเครื่องมือทางเทคนิคที่สำคัญซึ่งจะช่วยให้การสกัดแร่ธาตุจากแผ่นดินโลก เพียงระบบแนวตั้งทางเลือก - เป็นเพลาความโน้มเอียงที่ทำงานสายพันธุ์ขนส่งและมุมทำงาน โครงสร้างดังกล่าวมีประสิทธิภาพการทำงานที่สูงขึ้นและความน่าเชื่อถือ แต่การดำเนินการของพวกเขาเป็นไปไม่ได้เสมอ ดังนั้นการยกรถบรรทุกชนิดเพลาแนวตั้งยังคงเป็นวัตถุลำเลียงในเหมืองแร่ ความพยายามของส่วนใหญ่ของ บริษัท เหมืองแร่ที่เน้นการพัฒนาเทคโนโลยีของคอมเพล็กซ์ดังกล่าว การพัฒนาและสนับสนุนส่วนประกอบและการควบคุมและกลไกอำนาจซึ่งขึ้นอยู่กับคุณสมบัติแบบไดนามิกของลิฟท์ เนื่องจากการดำเนินงานปกติของอุปกรณ์การทำเหมืองเป็นค่าใช้จ่ายในแง่ของการใช้พลังงาน, วิศวกรยังมองหาวิธีการที่มีเหตุผลมากขึ้นกับการดำเนินการขับเคลื่อน