เหยียบคันเร่งอิเล็กทรอนิกส์ปรากฏอยู่ในอุตสาหกรรมยานยนต์มานานกว่าสิบปีที่ผ่านมาและการปรับเปลี่ยนของการประดิษฐ์เริ่มปรากฏในศตวรรษที่ผ่านมาสันนิษฐานว่าในปี 1997 เป็นครั้งแรกที่จะแนะนำระบบ E-GAS (มันเป็นชื่อของ บริษัท นี้) ในการผลิตซีรีส์ได้กลายเป็นที่รู้จักกันทั้งหมด บริษัท บ๊อช บนเครื่องที่ผลิตในประเทศเหยียบอิเล็กทรอนิกส์ของก๊าซได้ปรากฏตัวขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ประมาณกลางปี 2010
ผู้ขับขี่รถยนต์ต่างๆได้สั่งซื้อรถยนต์ที่มีความคล้ายคลึงกับเหยียบและเห็นว่ามันมีลักษณะเหมือนเหยียบคันเร่งกับเค้นกล หลายคนถามตัวเองเกี่ยวกับสาเหตุที่ถูกคิดค้นและวิธีการที่จะทำให้มันเป็นที่ใช้งานเช่นเดียวกับเค้นกล
เหยียบคันเร่งอิเล็กทรอนิกส์มีข้อดีหลายประการ แต่ยังมีข้อเสียของมัน ข้อได้เปรียบของรายการใหม่นี้ - ลดลง peregazovok คมที่ปล่อยก๊าซเรือนกระจกของที่เป็นอันตราย สารพิษ ในบรรยากาศ จำนวนมากของผู้ขับขี่รถยนต์ไม่พอใจกับการดำเนินงานมอเตอร์ล่าช้าซึ่งเกิดขึ้นเมื่อคุณแตะที่เหยียบ แต่ความจริงก็คือว่ามีความล่าช้าเนื่องจากหน่วยควบคุมทันทีตอบสนองต่อการกำจัดของตำแหน่งเหยียบเพิ่มขึ้นในความเร็วของเครื่องยนต์โดยไม่ต้องกระโดดเริ่มต้นได้อย่างราบรื่นซึ่งค่อนข้าง nebychno สำหรับคนขับรถที่มีประสบการณ์ มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่ากรณีที่ไม่มีการเชื่อมต่อกลระหว่าง วาล์วปีกผีเสื้อ และเหยียบคันเร่งที่เกิดจากระบบโครงสร้างการบรรเทาซึ่งระหว่างการดำเนินการอาจส่งผลกระทบเครื่องยนต์ (ไฟฟ้าเสถียรภาพทิศทาง, ABS, antizanos, เครื่องควบคุมอุณหภูมิ ฯลฯ antibuks)
อย่างเป็นทางการคันเร่งอิเล็กทรอนิกส์เกินกว่าจะซ่อม พวกเขาเป็นช่างฝีมือที่มีการดำเนินการสำหรับการกำจัดของข้อบกพร่องและความล้มเหลว แต่เมื่อระยะเวลาของการ รับประกันในรถ ยังไม่จบมันจะดีกว่าที่จะทำไม่ได้ ในกรณีของความล้มเหลวคันเร่งเพื่อไปซ่อมแซมตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ที่ไม่จำเป็น - คุณไม่สามารถจะมีเพื่อช่วยให้ ก็ควรที่จะเยี่ยมชมการให้บริการอย่างเป็นทางการซึ่งแน่นอนคุณควรจะต้องมีฉลากบนช่องทำเครื่องหมายเพื่อทำการซ่อมแซม คุณมีสิทธิที่จะเรียกร้องการเปลี่ยนรถของคุณที่อื่น ๆ มีเงื่อนไขว่าการซ่อมแซมของเครื่องที่ถูกสร้างขึ้นในการให้บริการอย่างเป็นทางการอย่างน้อยสามครั้ง
ในตอนท้ายของบทความนี้ก็ต้องบอกว่าในปีที่ผ่านมาเริ่มปรากฏให้เห็นในการขายของอุปกรณ์ต่าง ๆ ที่เรียกว่าตร็องป์แมง Oeil เมตรคันเร่ง มีเช่น "Jeter", "เหยียบบูสเตอร์", "สเปอร์ส" และอื่น ๆ อีกมากมาย บนอินเทอร์เน็ตบทความจำนวนมากในอุปกรณ์ดังกล่าวซึ่งจะมีการกล่าวว่าพวกเขาจะดีกว่าการปรับจูนชิป สิ่งที่ดีอุปกรณ์ดังกล่าวหรือไม่ พวกเขาจะติดตั้งในช่องว่าง การเดินสายไฟฟ้า คันเร่ง หลักการของการดำเนินการดังต่อไปนี้: อุปกรณ์ที่มีการหลอกลวงอิเล็กทรอนิกส์ หน่วยควบคุม เครื่องยนต์แสดงให้เห็นว่าคุณต้องการแรงบิดเพิ่มเติมได้ที่ต่ำสุดเดินทางเหยียบ
วิธีการเข้าใจในเรื่องนี้? ซึ่งหมายความว่าโดยการกดเหยียบกับ 5%, กล่อง ECU จะสะท้อนให้เห็นว่าเหยียบถูกกดอยู่แล้ว 60% มันเป็นเช่นเดียวกับถ้าคุณเองกดคันเร่งครึ่ง, ที่อยู่, คุณจ่ายสำหรับอากาศ บางทีมันอาจจะดีกว่าที่จะไม่ซื้ออุปกรณ์ดังกล่าว แต่เพียงแค่กดเหยียบครึ่ง?