สถานีผีของรถไฟใต้ดินกรุงมอสโก รายการคำอธิบาย

รถไฟใต้ดินใต้ดินของเมืองหลวงของรัสเซียมีความสวยงามมากรัฐบาลไม่ได้ใช้เวลาและเงินในการก่อสร้าง สถานีบางแห่งเหมือนพระราชวังที่ยอดเยี่ยมใต้พื้นดิน ตัวอย่างเช่น

• "Komsomolskaya"
• "จัตุรัสปฏิวัติ"
• «แหวนเคียฟ»
• "Mayakovskaya"

ตกแต่งด้วยหินประติมากรรมและภาพเขียน และมีสถานีผีลึกลับของมอสโกเมโทรซึ่งไม่ได้ทำหน้าที่เป็นเวลานานและขู่ประชาชนในเมืองด้วยความลึกลับของพวกเขา เกือบทุกคนมีตำนานอยู่แล้ว

สถานีผีของมอสโกเมโทรคืออะไร?

มอสโกเป็นเมืองใหญ่ที่มีการพัฒนาอย่างรวดเร็วและมีการสร้างสถานีรถไฟใต้ดินใหม่อย่างต่อเนื่องในการเชื่อมต่อนี้ ยังไม่เสร็จปิดด้วยเหตุผลบางอย่างไม่สามารถเข้าถึงได้กับผู้โดยสารและยังไม่ได้เริ่มต้นขึ้นสถานี - "ผีของกรุงมอสโกรถไฟใต้ดิน." พวกเขาถูกเรียกเช่นนี้เพราะรถไฟผ่านพวกเขาช้าลงและผู้โดยสารสามารถมองเห็นได้จากห้องโถงว่างที่ดูเหมือนผี

ถ้ายังไม่เสร็จสิ้นการหยุดทำงานพวกเขาทำงานกับพวกเขาตามกฎในเวลากลางคืนเมื่อรถไฟฟ้าใต้ดินถูกปิดเพื่อใช้งาน

หยุดบางคนถูกพรากไปจากการกระทำเมื่อเวลาผ่านไปเนื่องจากมีการสร้างห้องโถงใหม่หรือมีการสร้างขึ้นชั่วคราว

ตัวอย่างเช่นตั้งแต่ปี 1950 ห้องโถงชั่วคราวของมอสโกเมโทรถูกสร้างขึ้นในสหภาพโซเวียต พวกเขาจำเป็นเพื่อให้ผู้โดยสารสามารถขับรถจากจุดหยุดเหล่านี้ก่อนที่พวกเขาจะสร้างและนำไปใช้ใหม่ - ห้องถาวร หลังจากที่ปิดแล้วสถานีผีดังกล่าวในมอสโกเมโทรก็เริ่มปรับตัวให้เข้ากับความต้องการทางเศรษฐกิจของผู้ประกอบการในขณะที่ออกจากรายละเอียดการลงทะเบียน

"วีท"

ตัวอย่างเช่นนี้สามารถนำมาประกอบกับเรื่องนี้และหลายสถานีผีอื่น ๆ ของกรุงมอสโกเมโทร

"โซเวียต" มีแผนจะเข้าสู่รัศมีรัศมี Gorky เมื่อถูกออกแบบมาในปีพ. ศ. 2473 แต่หลังจากนั้นไม่นานก็กลับกลายเป็นความลาดชันของอุโมงค์ไม่อนุญาตให้มีการสร้างสถานีเต็มรูปแบบในสถานที่แห่งนี้และถูกปิด

ป้ายจะอยู่ตรงใต้จัตุรัส Tverskaya ตามคำสั่งของสตาลินส่วนตัวมันถูกแปลงเป็นสำนักงานใหญ่ขององค์การสหประชาชาติ ในขณะนี้มีที่พักพิงของสถาบันของรัฐของรัฐที่ตั้งอยู่เหนือแนว

"ทรินิตี้ Lykovo"

ถือว่าเป็นห้องโถงที่มีโอกาสที่ดีเพราะตั้งอยู่บนเส้นรถไฟใต้ดิน Arbat-Pokrovskaya ของเมืองหลวง สถานีตั้งอยู่บนถนนปัจจุบันระหว่าง Krylatskoye และ Strogino ป้ายบอกทางนี้มีระยะทางเพียงครึ่งเดียวและมีชานชาลาขนาดเล็กและห้องบริการ ใช้ในขณะที่การขนส่งพนักงาน แม้ว่าจะมีการระบุไว้ในรายการบางอย่างในฐานะการก่อสร้างที่มีแนวโน้มว่าจะไม่มีโครงการใดที่ยังมีแผนจะเปิดให้บริการ

"เดือนพฤษภาคมวัน"

นี่คือสถานีชั่วคราวแห่งแรกในสหภาพโซเวียตซึ่งเปิดให้บริการในปีพ. ศ. 2497 และดำเนินการเป็นเวลาเจ็ดปีจนกว่าจะมีการเปิดสถานีถาวร "Izmailovo" การตกแต่งของสถานีชั่วคราว "Pervomayskaya" โดดเด่นด้วยความงดงามตามแบบฉบับของสมัยนั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่สวยงามคือล็อบบี้ซึ่งตั้งอยู่บนพื้นผิวและทำให้สถานีสถานีจริง ภายในห้องโถงได้รับการตกแต่งด้วยโคมไฟระย้าที่สวยงามและโล่งและเดิมซึ่งตอนนี้หายตัวไปแล้ว ขณะนี้มีร้านค้าหลายแห่งในคลังซ่อม "Izmailovo" และห้องประชุมขององค์กร

"Kaluga"

ห้องโถงนี้เปิดในปีพ. ศ. 2507 และเป็นจุดสุดท้ายของสายการบินใต้ดิน Kaluzhsko-Rizhskaya การตกแต่งห้องพักสะท้อนถึงยุค Khrushchev สถานีดำเนินการเป็นเวลาสิบปีหลังจากที่มันถูกแปลงเป็นคลังสินค้าเป็นจุดหยุดที่คล้ายกันใหม่ถูกเปิดประตูถัดไป ตั้งแต่นั้นมา "Kaluga" ได้เติมเต็มสถานีผีของมอสโกเมโทร เธอเก็บแท่นและในส่วนที่เหลือของล็อบบี้คนขับรถของสถานีใหม่

"Volokolamskaya"

หยุดนี้ถูกสร้างขึ้นในเวลาที่พวกเขาวางแผนที่จะสร้างพื้นที่อยู่อาศัยใหม่ถัดจาก อย่างไรก็ตามทุกสิ่งทุกอย่างก็แตกต่างออกไปและการก่อสร้างก็ถูกระงับ
นี่คืออีกอาคารแช่แข็งซึ่งตั้งอยู่บนถนน Taganskaya ของถนนใต้ดินและ replenishes สถานีผีของกรุงมอสโกรถไฟใต้ดิน - Volokolamskaya ดูเหมือนว่าเป็นแพลตฟอร์มมาตรฐานที่มี คอลัมน์คอนกรีต ไม่มีเครื่องประดับตกแต่งบนผนังและโคมไฟระย้านอกจากนี้ยังมีร้านไม่มี แม้ว่าจะมีข้อมูลเกี่ยวกับการปรากฏตัวของทางออกหนึ่งซึ่งถูกปิด แต่ไม่พบการยืนยันเรื่องนี้ ใน โครงการสถาปัตยกรรม เดียวกันสถานีถูกสร้างขึ้นในเมืองทาชเคนต์

เนื่องจากไม่มีไฟที่สถานีรถไฟจึงผ่านไปโดยไม่ลดความเร็วในการเคลื่อนที่

ตั้งแต่ปี 2008 อาคารได้รับการก่อสร้างสนามกีฬาของ บริษัท ซึ่งพบว่ามันเป็นสถานที่ที่น่าสนใจ

ในเวลานี้สถานี "Spartak" เปิดให้บริการที่นี่และสนามกีฬาของสโมสรบาร์นี้ตั้งอยู่ใกล้ ๆ

จาก "Kalininskaya" ถึง "เคียฟ"

หลังจากที่ในปี 1953 มีการเปิดส่วนหนึ่งซึ่งเรียกว่ารัศมีของ Arbat การกลั่นแบบขนานจาก Kalininskaya ไปยัง Kievskaya ถูกปิด มีโกดังพร้อมอะไหล่และเกวียน

และสถานที่เช่น "Smolenskaya" และ "Arbatskaya" ถูกนำมาใช้สำหรับการจัดนิทรรศการ สำหรับบางคนเวลาอย่างต่อเนื่องเพื่อโปรดคนที่มีมาตรการที่คล้ายกันของสถานีผีของกรุงมอสโกรถไฟใต้ดิน ภาพถ่ายจากการจัดนิทรรศการเป็นเรื่องที่น่าทึ่งกับความงาม แต่ "Smolenskaya" ปิดหลังจากเหตุการณ์ที่สามและ "Arbat" ไปจนถึงการเริ่มต้นใหม่มากของสายนี้ ตอนนี้หยุดทั้งหมดเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของสาขา Filev

ผี metro อื่น ๆ

ใน "Leninsky Prospect" กลางคุณสามารถเห็นการเปลี่ยนแปลงเพิ่มเติมซึ่งถูกปิด เขานำไปสู่ "Gagarin Square" - อีกหนึ่งแพลตฟอร์มใต้ดินที่ปิดอยู่

ในปี 1980 เมื่อสถานีถูกสร้างขึ้น "Novoyasenevskaya" หนึ่งในทางออกคือนำโดยตรงไปยังสวนสัตว์ขนาดใหญ่ ตอนนี้เฉพาะภาพเหล็กที่มีสัตว์ใกล้ทางเข้านั้นสามารถเตือนเรื่องนี้ได้

ในปี 1996 ไม่คาดคิดปรากฏตัวขึ้นในโครงการสถานี "Fiztech" ซึ่งได้รับการพิจารณาภายใต้การก่อสร้าง เรื่องนี้ทำให้ชาวมอสโกประหลาดใจมากที่รู้ว่าไม่มีจุดหยุดดังกล่าวเพราะอยู่ด้านหลัง Altufevo และในทิศทางนี้งานยังไม่ดำเนินการ มันเปิดออกที่นี่เป็นเพียงเรื่องตลกของนักเรียนคนหนึ่งที่พิมพ์รุ่นของตัวเองในคอมพิวเตอร์และวางในรถของรถไฟใต้ดิน

นอกจากนี้ยังมีสถานีในเมืองหลวงไม่ได้มีสอง แต่มีสามวิธี นี่คือ Polezhaevskaya และ Partizanskaya บางทีอาจจะมีการวางแผนโครงการขนาดใหญ่ของสนามกีฬาและสิ่งอำนวยความสะดวกที่คล้ายคลึงกันอื่น ๆ วิธีที่สามคือการเพิ่มกำลังการผลิตของสถานี ตอนนี้วิธีที่เป็นประโยชน์มักจะถูกถ่ายทำในภาพยนตร์

"Krasnye Vorota" เป็นการถ่ายโอนอื่นที่สามารถรวมอยู่ในสถานีผีของกรุงมอสโกรถไฟใต้ดินมันมีอยู่กลับในช่วงเวลาของสงครามความรักชาติที่ยิ่งใหญ่ "ประตูสีแดง" ตั้งอยู่ที่สำนักงานใหญ่ของทหารในช่วงหลายปีที่ผ่านมารถไฟไม่หยุดและแพลตฟอร์มถูกคั่นด้วยตู้ไม้อัดสูง

บางครั้งคุณอาจได้ยินว่าบางแห่งมีโครงการใหม่ที่ยังไม่เสร็จซึ่งเติมเต็ม สถานีผีของมอสโกเมโทร แต่ข้อมูลไม่ได้รับการยืนยันเสมอ

ตำนานเมือง

สิ่งที่น่าสนใจและลึกลับที่สุดไม่ใช่ว่าสถานีมีอยู่ แต่ตำนานที่ไปเกี่ยวกับสถานที่เหล่านี้

หนึ่งในเรื่องราวลึกลับที่สุดคือเรื่องเกี่ยวกับสถานี Perovo ล็อบบี้ตกแต่งด้วยภาพเฟรสโกด้วยสิงโตอาทิตย์นกและยูนิคอร์น เนื่องจากทั้งหมดนี้ถือเป็นสัญลักษณ์บางอย่างจากตำนานโบราณในการเชื่อมต่อนี้มีความเห็นว่ารูปปั้นนูนมีส่วนเกี่ยวข้องกับพระเจ้าสลาฟ คนอื่น ๆ ผูกศีรษะของสิงโตไว้กับศีรษะของพระคัมภีร์ซึ่งหมายถึงจุดจบของโลก พนักงานบอกว่าในระหว่างการตกแต่งประติมากรก็ล้มป่วยและเรียกอย่างเร่งด่วนอื่น เขารับมือกับงานอย่างรวดเร็วและมีคุณภาพและในสถานการณ์ฉุกเฉินที่ไม่มีใครสนใจที่จะเห็นว่าเป็นภาพที่ประติมากรรม เจ้านายของตัวเองหายตัวไปโดยไร้ร่องรอยและไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับตัวเขา

อีกเรื่องสยองขวัญเกี่ยวกับนรก - ตำนานรถไฟปีศาจซึ่งเดือนละครั้งจะผ่านวงแหวน เขาหยุดที่ป้ายใต้ดินทั้งหมด แต่ประตูจะเปิดขึ้นไม่ค่อยมากนัก เป็นที่เชื่อกันว่าถ้าคนเข้ารถแล้วไม่มีใครจะพบเขา รถไฟตัวเองคือการก่อสร้างเก่าช่างเครื่องในรูปแบบของช่วงเวลาก่อนสงครามและผู้โดยสารหลายคนยังแต่งตัวในเสื้อผ้าสีเทาโบราณ เชื่อกันว่าขบวนนี้เป็นจิตวิญญาณของผู้ตายในระหว่างการทำงานบนถนนใต้ดิน พวกนักโทษถูกนำตัวมาที่พวกเขาดังนั้นพวกเขาจึงไม่ได้ยืนขึ้นในพิธีและอาจถูกโยนเข้าไปในเหมืองและกำแพงเข้าไปในกำแพงเพื่อความผิดพลาดเล็กน้อย