อิสตันบูลสะพานบอสฟอรัสและกาลาตา

สะพานอิสตันบูลเป็นส่วนหนึ่งของภูมิทัศน์ของเมืองและประชาชนมีความภาคภูมิใจ มีอาคารหลายประเภทนี้มี 2 ซึ่งตอนนี้เราอธิบาย

สะพานบอสฟอรัส - โครงสร้างโบราณที่เชื่อมต่อยุโรปส่วนหนึ่งของเมืองที่มีชาวเอเชีย ขอขอบคุณที่เขาที่คุณสามารถในไม่กี่นาทีเพื่อไปที่แตกต่างกันสอง ส่วนของโลก การก่อสร้างสะพานได้รู้สึกจักรพรรดิเปอร์เซีย Darius I. หลังจากการก่อสร้างของ Bosphorus จะช่วยผู้ปกครองของเปอร์เซียโอนกองทัพของเขาในด้านอื่น ๆ ในการสั่งซื้อที่จะบดขยี้ศัตรูที่เลวร้ายของกองทัพ - Aleksandra Makedonskogo ความฝันของเขาก็ตระหนักใน 480 ปีก่อนคริสตกาลเมื่อโป๊ะสะพาน Bosphorus ถูกสร้างขึ้น ผ่านไปหลายร้อยปีก่อนโดยหนึ่งใน บริษัท รถไฟที่ได้รับข้อเสนอที่จะสุลต่านอับดุลฮามิดที่สองของการเปลี่ยนของการออกแบบใหม่แล้วโดยมีการเชื่อมโยงทางรถไฟ อย่างไรก็ตามสะพาน Bosphorus ภายใต้การก่อสร้างเริ่มต้นเพียงครึ่งศตวรรษต่อมาในปี 1970 หลังจาก 3 ปีก็จัดพิธีเปิดของโครงสร้างห้อย 64 เมตรเหนือน่านน้ำของ Bosphorus การก่อสร้างของค่าใช้จ่าย 200 ล้านบาทระยะเวลาในการก่อสร้าง. - 1,510 เมตรและความกว้าง. - 39 ม. 6 Bosphurus สะพานมีวงดนตรี (3 ในแต่ละทิศทาง) และ 2 เพื่อย้าย บริการฉุกเฉิน ทุกวันมันจะโดนมากกว่า 200,000. รถยนต์แม้ว่าเขาจะจ่ายเงิน เนื่องจากเจ้าหน้าที่การฆ่าตัวตายมวลถนนคนเดินเท้าถูกปิด เพื่อที่จะสร้างสะพานเชื่อมการจราจรไม่มากเกินไปก็ไม่ได้รับอนุญาตการทำงานของรถบรรทุก

นอกจากนี้ยังมีสะพาน Bosphorus, อิสตันบูลภูมิใจนำเสนอแหล่งท่องเที่ยวที่เชื่อมต่อกับอ่าวฝั่งอีก "โกลเด้นฮอร์น" มันสะพานกาลาตา เขามีค่อนข้างประวัติศาสตร์อันยาวนานและอุดมไปด้วย สำหรับทุกเวลาอ่าวที่ถูกสร้างขึ้นจำนวนมากของสะพาน แต่พวกเขาอย่างต่อเนื่องยังคงไม่ทำงานเนื่องจากเหตุผลต่างๆ หนึ่งในนั้นถูกสร้างขึ้นโดยพื้นที่สุลต่านเมห์เม็ตครั้งที่สอง Fatih Intermedia Kasimpasa และ Ayvansaray โครงการสะพานถูกดึงแม้ Leonardo da Vinci ในบัญชีซึ่งมี 2 ตำนาน ตามที่แรกก็ไม่ได้รับอนุมัติสุลต่าน Beyazid ครั้งที่สองที่สองเลโอนาร์โด Venetian เป็นกำลังใจที่จะไปตุรกี และที่นี่ในปี 1912 50,000 ทองสะพานใหม่ถูกสร้างขึ้น แต่เหมือนคนอื่น ๆ ผมก็รอให้เขาชะตากรรมที่น่าเศร้าเมื่อเขาถูกไฟไหม้ในปี 1992 ภายใต้สถานการณ์ลึกลับ ในห้าและในขณะนี้เป็นครั้งสุดท้ายที่สะพานกาลาตาถูกสร้างขึ้นและครึ่งปีหลังจากที่ไฟไหม้ - ในปี 1994 ความยาว 490 เมตรความกว้าง - 42 เมตร ที่จะอยู่ภายใต้ความสามารถในการทำงานของศาลมันถูกสร้างขึ้นเลื่อน ที่น่าสนใจกาลาตา - นี้เป็นหนึ่งในสะพานที่ยาวที่สุดในโลกซึ่งในรางจะวาง วันนี้รถรางขี่กับพวกเขา สิบปีที่ผ่านมาภายใต้คาเฟ่สะพานเปิดร้านค้าและร้านอาหาร และในวันนี้ในช่วงเย็นก็เป็นไปได้ที่จะเห็นหลายร้อยคนที่ได้ตัดสินใจที่จะใช้จ่ายยามเย็นที่เงียบสงบใน บริษัท ของเพื่อน

อิสตันบูล, ความคิดเห็นซึ่งสามารถบอกเราเกี่ยวกับความนิยมของเขามีความมั่งคั่งของสถานที่ท่องเที่ยวที่ได้รับการสร้างขึ้นในช่วงหลายศตวรรษ: สุเหร่าโซเฟีย พระราชวัง Topkapi หอคอย Galata สะพาน Bosphorus, หอคอย Maiden, มัสยิดบลูและหลายอื่น ๆ อีกมากมาย