รถยนต์, รถยนต์
เครื่องยนต์ preheater "Binar": ความคิดเห็น เครื่องยนต์ preheater "Binar": ราคาคู่มือ
ในแง่ของเจ้าของรถสภาพอากาศรุนแรงของเรามักจะมีปัญหากับการเริ่มต้นเช้าวันที่ "ม้าเหล็ก" ของเขา ที่ไม่ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่ออุณหภูมิอากาศภายนอก -20 องศาเซลเซียสหรือต่ำกว่า ทำงานในเงื่อนไขดังกล่าวแต่ละลงคอ "กิน" อายุการใช้งาน แต่เรากำลังพูดคุยเกี่ยวกับเครื่องยนต์เบนซิน! คุณสามารถจินตนาการสิ่งที่ชนิดของสภาพอากาศให้กับเจ้าของ ของรถยนต์ดีเซล?
มันคืออะไร?
เรียกว่าอุปกรณ์ทำความร้อนในกำกับของรัฐที่ให้บริการสำหรับอุ่นมอเตอร์ แน่นอนว่าอุปกรณ์นี้ไม่เพียง แต่จะบันทึกจำนวนมากของเจ้าของประสาทของรถซึ่งจะใส่ในทุกสภาพอากาศ แต่ยังช่วยประหยัด ชีวิตของเครื่องยนต์ อะไรคือความคิดเห็นเกี่ยวกับเรื่องนี้? preheater "Binar" เครื่องยนต์ตามที่ผู้ขับขี่รถยนต์จากทั่วประเทศที่เป็นจริงเป็นวิธีที่ดีในการประหยัดเวลาเงินและเส้นประสาท
ดังนั้นรถยนต์ดีเซลแม้เก่าที่อุณหภูมิ -30 องศาเซลเซียสลมเริ่มต้นที่จะเพิ่มขึ้นจากครั้งแรก (ขึ้นอยู่กับความพร้อมของแบตเตอรี่ปกติ) โดยทั่วไป "Binar" - ผู้ผลิตในประเทศและไม่เนื่องจากอุปกรณ์ถูกดัดแปลงแน่นอนถึงคุณภาพของความเป็นจริงของเรา
ข้อมูลทางเทคนิคทั่วไป
ผู้ผลิตรายการลักษณะดังต่อไปของผลิตภัณฑ์ของตน:
เครื่องทำน้ำอุ่นเครื่องยนต์ปกครองตนเองโดยไม่คำนึงถึงการทำงานของระบอบการปกครองที่ผ่านมา
การกระจายความร้อนคือ 5 กิโลวัตต์
เพาเวอร์ - ถังน้ำมันเชื้อเพลิงรวม การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง - ประมาณ 0.6 ลิตรต่อชั่วโมง
เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ก็กินประมาณ 40-45 วัตต์
เครื่องยนต์อุณหภูมิสูงสุดอุ่นขึ้นจาก 75 องศาเซลเซียส
มีการป้องกันที่เต็มเวลาจากความอ่อนเพลียแบตเตอรี่และเป็น ร้อนของเครื่องยนต์
ทำงานกับอุปกรณ์ระยะไกลซึ่งจะติดตั้งอยู่ภายในรถ แรงดันไฟฟ้าที่แสดงในระบบไฟฟ้ายานพาหนะและอุณหภูมิของเครื่องยนต์ในปัจจุบัน นอกจากนี้ยังมีความเป็นไปได้ของการติดตั้งตัวนับสาม
ยืนยันหรือหักล้างความคิดเห็นคุณลักษณะเหล่านี้หรือไม่ อุ่น "Binar" เครื่องยนต์ในขณะที่มันอาจจะดูเหมือนสำหรับผลิตภัณฑ์ในประเทศจริงสอดคล้องกับข้อมูลเหล่านี้ นอกจากนี้ผู้ขับขี่รถยนต์ของเราโดยเฉพาะอย่างยิ่งชอบความจริงที่ว่าอุปกรณ์ที่เมื่อเทียบกับต่างประเทศเป็นเหลือใจที่ถูกกว่า
หลักการการดำเนินงานของ "ฐาน"
อุปกรณ์ที่ถูกรวมไว้ในระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์รถ ในปั๊มนี้ให้การไหลเวียนของของเหลวในระบบทำความเย็นและอุปกรณ์เอง หลักการของการดำเนินการค่อนข้างง่าย: ของเหลวถ่ายเทความร้อนจะมีความร้อนและสูบกวาดต้อนผ่านระบบระบายความร้อนของรถ เพื่อให้ความร้อนใช้เตาแยกเป็นสัดส่วนเชื้อเพลิงที่โยกเยกของปั๊มน้ำมันเบนซินถังก๊าซแต่ละบุคคล
แม้จะมีค่าใช้จ่ายที่ค่อนข้างต่ำของเครื่องใหม่ไม่มีการข้างต้นไม่บ่อยกว่าในหลักการไม่พูดถึงรุ่นเก่า นอกจากนี้รถผู้สูงอายุและมีการเดินสายไฟที่เหมาะสมเพื่อให้อย่างมีนัยสำคัญเพิ่มความเสี่ยงของการเกิดไฟไหม้ คุณเข้าใจดีว่า preheater เครื่องยนต์ไฟฟ้า (220 หรือดังนั้น) ได้รับอนุญาตให้ใส่เพียงมากกว่าหรือน้อยกว่ารถใหม่ เราเตือนคุณว่าในเย็นมากอาจจะดีที่แม้จะเป็นแบตเตอรี่ที่มีประสิทธิภาพจะไม่รักษาโหลด
จริง (และเศร้า) เรื่องราวบอกถึงวิธีการที่เจ้าของรถไม่ได้ยังคงเป็นเครื่องมือที่หนาวเย็นและการตกแต่งภายในเท่านั้น แต่โดยทั่วไปไม่สามารถเริ่มต้น ก่อนออกเดินทางตอนเช้าในงาน - ไม่สถานการณ์ที่ดีที่สุด
เป็นไปได้ของรุ่นใหม่
รุ่นใหม่มีการเชื่อมต่อแม้ GSM โมดูล (โมเด็ม) คุณสามารถเรียกเครื่องทำความร้อน, การสื่อสารกับเครื่องตอบรับอัตโนมัติที่สามารถตั้งโปรแกรมตั้งเวลาในการเปิดและปิดอุปกรณ์ นอกจากนี้คุณสามารถสอบถามสถานะของอุปกรณ์ที่ "สื่อสาร" กับเขาทางโทรศัพท์ และอีกคนหนึ่ง หากสิ่งที่เกิดขึ้นและเครื่องทำความร้อนไม่ได้เริ่มต้นก็จะสามารถส่งรหัสข้อผิดพลาดไปยังโทรศัพท์ของคุณ ในหลักการตัวเลือกเช่นเดียวกับเครื่องยนต์ก่อนการเริ่มต้นทำความร้อน "Teplostar"
ปัญหาทางการเงิน ฯลฯ
ตัดสินโดยความคิดเห็นของเจ้าของรถฟังก์ชั่นการทำงานทั้งหมด การควบคุมเครื่องทำความร้อนด้วยความช่วยเหลือของพวกเขาจะง่ายมาก: แม้จะไม่เห็นรถของเขาจากหน้าต่างของบ้านที่คุณสามารถทราบว่าเกี่ยวกับสภาพของเธอ นั่นคือสิ่งที่เป็นสิ่งที่ดี "Binar 5" ติดตั้งตามที่เจ้าของรถที่ยังให้กำลังใจรวมทั้งแง่การเงิน โดยวิธีการที่เท่าไหร่เป็นสิ่งที่มีความสุขนี้หรือไม่? สิ่งที่เสียค่าใช้จ่ายงบประมาณของครอบครัว "Binar" เครื่องทำบล็อก? ราคาของมันเป็นอย่างมากที่เป็นประชาธิปไตยมาก
โดยเฉลี่ยค่าใช้จ่ายของชุดที่เป็นเรื่องเกี่ยวกับ 22,000 รูเบิล อีกสิบ (โดยเฉลี่ย) จะต้องจ่ายสำหรับการทำงาน มาก? สำหรับมากขึ้น "เป็นกรด", "Webasto" คุณจะต้องจ่ายประมาณ 60,000, 20,000 และแม้กระทั่งถามสำหรับการติดตั้ง
ความสะดวกสบายในช่วงฤดูหนาว
มันเป็นสิ่งสำคัญว่าแม้ว่าเครื่องยนต์ไม่ทำงานคุณสามารถเรียกใช้ "Binar" เพื่อให้ความร้อนในห้องโดยสาร ตัวเลือกนี้ครั้งหนึ่งเคยเป็นที่รถที่มีชื่อเสียง "ZAZ" เก็บไว้ในใจว่าคนขับรถเก่าจะไม่แนะนำให้ความร้อนเครื่องซึ่งในขณะที่ยืนอยู่ในโรงรถ ความจริงที่ว่าท่อเครื่องทำความร้อนไอเสียเกินไปใกล้กับห้องโดยสารเพื่อให้คุณมีโอกาสที่จะหายใจในทุก CO (คาร์บอนมอนนอกไซด์) บนถนนที่ไม่มีปัญหาดังกล่าวเพื่อที่ว่าหลังจากการติดตั้ง "ฐาน" คุณจะสะดวกสบายมากขึ้นที่จะรอให้ผู้โดยสารในช่วงฤดูหนาว
โดยการพูดวิธีการที่รวมของคำสั่งเป่าเป็นเพียงเมื่อถึงอุณหภูมิของเหลวระบายความร้อน 50 องศาเซลเซียส
ข้อได้เปรียบกว่า analogues ต่างประเทศ
ผู้ใช้หลายคนเชื่อว่าการทำความร้อนในประเทศ (ผิดปกติพอ) จะดีกว่าเยอรมัน "Webasto" / "hydronic" ผู้ผลิตอุปกรณ์เหล่านี้เช่น "คนที่กล้าหาญ" ประวัติศาสตร์อันยาวนานของ บริษัท แต่ที่จะจ่ายสำหรับแบรนด์บางเงินไร้สาระยินดีไม่กี่ นี่คือสิ่งที่คุณสามารถหาได้โดยการอ่านความคิดเห็นของผู้ขับขี่รถยนต์:
ในหน่วยควบคุมน้ำค้างแข็งใด ๆ (ในขณะที่มันไม่ได้เป็นผลึกเหลว) ไม่ได้แช่แข็งข้อมูลทั้งหมดจากนั้นอ่านสบาย (ก่อนการดำเนินงานที่มีลักษณะการทำงานคล้าย ๆ กับ "Teplostar" เครื่องทำความร้อนมอเตอร์)
นอกจากนี้อุปกรณ์แบบ real-time บ่งชี้ว่าอุณหภูมิที่สารป้องกันการแข็งตัวอุ่น ( "Vebasto" ขาดความเป็นไปได้นี้) ในตอนเช้าจะสะดวกในการดูการอ่านจากที่บ้านสงสัยว่าเมื่อเขาสามารถออกจาก
ที่เราได้กล่าวไปแล้วก็สามารถแสดงรหัสข้อผิดพลาดในกรณีดังกล่าว ถอดรหัสตัวเลือกทั้งหมดที่มีอยู่ในคำแนะนำมาตรฐาน อีกครั้งบนท้องถนน "Webasto" ตัวเลือกนี้ไม่ได้เลย
ควบคุมอยู่แล้วที่จะซื้อชุด ผู้ผลิตต่างประเทศจำนวนมากของเครื่องทำความร้อนจะไม่เป็นคนใจกว้าง แต่เพราะมันจะต้องมีการซื้อแยก
"Binar" ความน่าเชื่อถือมากกรณีความล้มเหลวที่หายากมาก "Webasto" รถค่อนข้างบ่อยโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพอากาศหนาวเย็นมาก ในระยะสั้นเทคโนโลยีของเราจะดีปรับให้เข้ากับสภาพภูมิอากาศที่รุนแรงแม้ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์เครื่องทำความร้อน KAMAZ จาก บริษัท นี้จะทำงานได้แม้จะอยู่ในทิศตะวันตกเฉียงเหนือ
รุ่นนี้ใช้ได้เฉพาะในวันที่ 5 กิโลวัตต์ โดยทั่วไปสิ่งที่คุณจะทำอย่างไรกับเครื่องทำน้ำอุ่น 4 กิโลวัตต์บางฤดูหนาวโดยเฉพาะอย่างยิ่ง? ในท้ายที่สุดยุโรปหนาวเราออกไป
สุดท้าย "Webasto" เป็นเงินสี่เท่าราคาแพงมากขึ้นซึ่งเป็นที่เห็นได้ชัดโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมปัจจุบัน
นั่นคือสิ่งที่พวกเขากล่าวว่าการแสดงความคิดเห็น preheater "Binar" เครื่องยนต์เพื่อให้มันคุ้มค่าที่สุด
ฉันสามารถเชื่อมต่อของตัวเอง?
ครั้งแรกที่เราทราบได้ทันทีว่างานดังกล่าวในกรณีใด ๆ จะดีกว่าที่จะไม่เข้าร่วมในของตัวเองให้บริการของพวกเขาให้กับพนักงาน ประการที่สองในตลาดฟรีคุณก็จะไม่พบ "Binar 5D" คำแนะนำทั่วไปไม่ได้จัดให้มีการชุมนุมด้วยตนเองและดังนั้นจึงอุปกรณ์ไปโดยตรงไปยังศูนย์ที่ได้รับอนุญาต
แต่ถ้าคุณยังคงต้องการที่จะรู้สึกเหมือนต้นแบบของการค้าทั้งหมดที่มีวิธีการแก้ปัญหา แต่สำหรับทั้งหมดของอุปกรณ์นี้จะต้องซื้อโดยตรงจากผู้ผลิต ถ้าคุณไม่กลัวของความซับซ้อนแล้วเราจะได้รับลงไปที่ธุรกิจในที่สุดได้รับมีคุณภาพสูงและต้นทุนต่ำ (เฉพาะค่าใช้จ่ายของอุปกรณ์ของตัวเอง) เครื่องทำความร้อน "Binar" ไม่ซับซ้อนพื้นที่ที่แตกต่างกันเพื่อให้การทำงานอาจจะรับมือทุกคนที่มีประสบการณ์อย่างน้อยน้อยที่สุดของงานประปาในอุตสาหกรรมยานยนต์
หลักการพื้นฐานของการติดตั้ง
ส่วนประกอบทั้งหมดของระบบควรจะอยู่ในขนาดกะทัดรัดมากขึ้นเป็นไปได้ เราต้องมุ่งมั่นที่เกรงว่าเขาจะ "วิ่ง" ในพื้นที่ภายใน
ความยาวของท่อสำหรับน้ำหล่อเย็น - ต่ำสุด
หลังจากเลือกสถานที่ที่คุณจำเป็นต้องตัดลงในการเดินสายสัญญาณไฟฟ้า (ถ้ามี)
ควรจะต้องรับผิดชอบสำหรับการวางสายเคเบิ้ลที่พวกเขาจะต้องไม่วางความเสี่ยงของการ chafing
ทุกขั้นตอนของการดำเนินการจะถูกควบคุมโดยสองครั้ง เช่นเครื่องทำความร้อนเป็นสิ่งที่อันตรายมากพอในแง่ของการเกิดเพลิงไหม้ (เนื่องจากการติดตั้งไม่ถูกต้อง)
สุดท้ายก่อนที่จะเริ่มการทำงานควรจะบังคับตัดการเชื่อมต่อแบตเตอรี่เพื่อหลีกเลี่ยงทุกชนิดของปัญหา
สิ่งที่เป็นเครื่องมือที่จำเป็นหรือไม่
ดังนั้นสิ่งที่เราจำเป็นต้องติด "Binar 5D"? การเรียนการสอนรวมถึงต่อไปนี้:
ประการแรกเราจำเป็นต้องคีย์ 8 (มีแนวโน้มที่จะต้องใช้สำหรับการรื้อปั๊มเชื้อเพลิง) เช่นเดียวกับ 10 และ 14 (โดยเฉพาะล่วงหน้าเพื่อหาที่ติดตั้งถังน้ำมันเชื้อเพลิงในรถของคุณ)
ที่สำคัญ! คีย์ 10 ต้องไม่น้อยกว่าคู่ของชิ้นเช่นเดียวกับ 12 และ 13 (จำเป็นต้องใช้น้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับ standpipe "Binar")
นอกจากนี้ยังต้องมี 2mm บาดาล, 4mm, 7mm (ความจำเป็นสำหรับหลุมสำหรับสกรูติดตั้ง) เช่นเดียวกับ 8.5mm (จำเป็นต้องเจาะปั๊มเชื้อเพลิงปก)
ของหลักสูตรการติดตั้งเครื่องยนต์ preheater ไม่น่าเชื่อโดยไม่ต้องตัดด้านค้อนและแกนที่คู่ของคีม (สำคัญเมื่อถอดปลอกคอเต็มรูปแบบ) และ สำหรับผลงานอื่น ๆ จำเป็นต้องหัวแร้ง (ความจุไม่น้อยกว่า 60 วัตต์) ในฐานะที่ทำงานคุณจะต้องประสานสายจะมีความหนาพอและประสานและเรซินในปริมาณที่เพียงพอ อย่าลืมเกี่ยวกับทุกชนิดของไขควงมีดบูตดี (การตัดท่อน้ำมันเชื้อเพลิง) ความสัมพันธ์และเทปพันสายไฟเช่นเดียวกับแถบโลหะหลายคน (ความกว้างของ 19-21mm, 3-4mm หนา)
เริ่มต้นใช้งาน
ดังนั้นวิธีที่คุณตั้ง "Binar 5B ซีดี" (หรือรูปแบบที่คล้ายกัน)? ขั้นแรกให้คลายเกลียวจุกพลาสติกบน เพลาล้อหลัง ที่หนีบในการระบายอากาศและระมัดระวังเอาท่อน้ำมันเชื้อเพลิง ถั่วตัดการเชื่อมต่อถังน้ำมันเชื้อเพลิงแล้วเผลอเชื่อมต่อปั๊มเชื้อเพลิง
หลังจากนั้นน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถยกเลิกการเชื่อมต่อ (สีแดง, สีขาวและสีเขียว) ส่วนใหญ่มักจะเมื่อดำเนินงานนี้หกรั่วไหลน้ำมันเบนซินบาง แต่มีอะไรที่จะต้องกังวลเกี่ยวกับ ในการทำงานได้ง่ายขึ้นภายใต้ถังล่วงหน้าจะดีกว่าที่จะนำหยุดที่จำเป็นสูง หลังจากนั้นคลายเกลียวถั่วถือมันเอาถังน้ำมันเชื้อเพลิง บริเวณใกล้เคียงน้ำมันเชื้อเพลิงปั๊มพื้นผิวได้อย่างทั่วถึงและระมัดระวังการทำความสะอาดของมลพิษที่มีอยู่ทั้งหมด
หลังจากนั้นตัดการเชื่อมต่อการเชื่อมต่อทั้งหมดแล้วคลายเกลียวฝาครอบและฟื้นตัวเต็มที่ หลุมที่เหลือที่จะเสียบผ้าทาน้ำมัน เพื่อที่ไม่ "ติด" "Binar" การติดตั้งดำเนินการที่มีการเตรียมการที่ถูกต้องของระบบน้ำมันเชื้อเพลิง
การติดตั้ง standpipe เชื้อเพลิง
ปกเจาะปั๊มเชื้อเพลิง เครื่องจักรที่ทันสมัยมากที่สุดครอบคลุมนี้ - ตาข่ายกับซี่โครง เพื่อเจาะมันก็ไม่ได้แตกเริ่มต้นด้วยการเจาะเล็กค่อยๆขยายขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของหลุม ขูดในหลุมที่ควรจะลบออกอย่างสมบูรณ์จากนั้นค่อย ๆ ขัดปั๊มเชื้อเพลิงจากเศษ
โดยปกติแล้วการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงแม้แต่ "Binar 5B ซีดี" มีการโค้งงอเป็นอย่างอื่นใส่ลงไปในหลุมที่เกิดขึ้นจะไม่ทำงาน เบนด์มันควรจะเป็นเพื่อให้ส่วนที่ต่ำสุดของ standpipe น้ำมันเชื้อเพลิงที่เป็นอยู่ด้านล่างของถังน้ำมันเชื้อเพลิง อย่าลืมว่าส่วนล่างของปั๊มเชื้อเพลิงไม่ได้สูญเสียความสามารถในการเลื่อนขึ้นและลง
หลังจากที่ลดลงล่าสุดในถังและการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างรอบคอบข้ามไปยังช่องที่มีอยู่ แน่นอนมันจะอึดอัดเพื่อให้เราสามารถพยายามที่จะโค้งจมูกของเขาที่มุมประมาณ 45 องศา สนธิ greased อย่างทั่วถึงด้วยกาวแล้วขันน็อตแก้ไข ของหลักสูตรการเคลือบหลุมร่องฟันส่วนที่เกินจะถูกลบออกอย่างสมบูรณ์ วัดออกความยาวล่วงหน้าของสายเคเบิลสำหรับปั๊มเชื้อเพลิง โลภและออกมากเกินไปไม่จำเป็น แล้วติดตั้งเชื่อมต่อในกรณีใด ๆ อย่าลืมเกี่ยวกับตราประทับของเขา
มันสามารถทำให้เกิดคำถามจำนวนมากยกเว้นความต้องการที่อยู่ที่ไหนสักแห่งที่จะแนบเครื่องทำน้ำอุ่นปั๊มเชื้อเพลิง เพื่อแก้ปัญหานี้ที่ดีที่สุดคือการสร้างวงเล็บง่าย (นั่นคือสิ่งที่แถบโลหะที่มีประโยชน์และ LBM) มันเป็นเวลาที่จะติดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับอุปกรณ์ Stack ลอนขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางที่เหมาะสมดีกว่าเนื่องจากในกรณีนี้การรักษาความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นที่มีความสำคัญในกรณีนี้
เหตุการณ์สำคัญอื่น ๆ
หลังจากนั้นเป็นต้นมาผสานของเหลวระบายความร้อนและเพื่อวัตถุประสงค์ที่เป็นที่น่าพอใจอย่างมากที่จะใช้ความจุที่เพียงพอและมีความกว้างลำคอสะดวก โปรดทราบว่าการดำเนินการเองไม่สามารถเรียกว่าอย่างรวดเร็วตั้งแต่ส่วนผสมจะไหลช้าลงในกระแสบาง
ในเวลานี้ถอดฝาครอบปริมาณอากาศ vozduhofiltra รื้อและลดลงต่อและนำยึดหลังจากคลายคอของเขา หลังจากเสร็จสิ้นขั้นตอนเหล่านี้คุณสามารถเอาตัวเอง vozduhofiltr เอามันออกถาดทำต่อไปนี้: ถอดสลักแล้วค่อยๆดึงในขณะที่สั่นและทำให้การเคลื่อนไหวบิด ที่จะได้รับพื้นที่เพียงพอสำหรับการติดตั้งโดยตรงกับหม้อไอน้ำที่ดีที่สุดคือการเอาถังขยายตัว ของหลักสูตรการติดตั้งของเครื่องทำความร้อนเครื่องยนต์ปลั๊กนี้อยู่ไกลจากกว่า
การติดตั้งที่เหลือ
หลังจากนั้นเราพยายามที่จะเก็บทุกส่วนประกอบของระบบร่วมกัน มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะตรวจสอบได้ทันทีและให้แน่ใจว่าไม่มีใครไม่รบกวนและไม่ยึดติดกับแต่ละอื่น ๆ นอกจากนี้ยังมี ท่อระบายอากาศ ของเครื่องทำความร้อนไม่ลืมที่จะดึงชั้นเพียงพอของวัสดุฉนวนกันความร้อนปกติ โดยทั่วไปส่วนนี้จะต้องมีการติดตั้งอยู่บนวงเล็บที่แยกจากกันจับจ้องไปที่กรอบ
หลังจากที่คุณสามารถเริ่มต้นการทำงานกับสายไฟ เราแกล้งความยาวที่ต้องการตัดและบัดกรี โดย salonnoj ปลั๊กจะต้องได้รับมาสองชุดของพวกเขาลวดจากอุปกรณ์ควบคุมระยะไกลและยังจาก "สภาพอากาศ" ถ่ายทอด "Binar" สายสำหรับอุปกรณ์การยิงระยะไกล การติดตั้งในห้องเครื่องเกือบเสร็จสมบูรณ์แล้ว ทุก กล่องฟิวส์ เรียบร้อยรวบรวมและดานติด น้ำมันเชื้อเพลิงและหลัก "พ่วง" ถูกยึดด้วยสายสัมพันธ์ที่อยู่เบื้องหลังเครื่องยนต์
สุดท้ายคุณสามารถตรวจสอบวิธีการที่ดีที่เราเชื่อมต่อเครื่องทำความร้อนกับระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์รถที่ ที่จะเริ่มต้นด้วยการเชื่อมต่อทั้งหมดที่มีการโขกเตรียมไว้ก่อนหน้านี้ เราทำให้การติดตั้งของเครื่องทำความร้อนน้ำมันเชื้อเพลิง ที่ต้องการ (สามารถหลายครั้ง), คุณจำเป็นต้องตรวจสอบความหนาแน่นของปก ติดตั้งถังไฟกระชากและกรองอากาศแล้วเทน้ำหล่อเย็น
ม้วนเครื่องและเครื่องยนต์อุ่นขึ้นประมาณครึ่งชั่วโมง ที่จะสมบูรณ์กำจัดกระเป๋าอากาศนำความเร็วรอบต่อนาทีถึง 2500 อีกครั้งหนึ่งที่ตรวจสอบระบบการรั่วไหลหยุดเครื่องยนต์ จากนั้นคุณสามารถดำเนินการต่อไปการทำงานของร้านที่
ทำงานร้านเสริมสวย
เราดึงความสนใจของคุณไปยังความจริงที่ว่าก่อนหน้านี้อย่างสมบูรณ์ควรตัดการเชื่อมต่อเครื่องโดยการถอดขั้วแบตเตอรี่! หลังจากนั้นถอดฝาครอบรื้อฟิวส์ ปลั๊กยางที่ไม่ได้ต้องการที่จะให้ในคุณสามารถจิ้มสว่านบางและแงะ ยืดในการเดินสายไฟภายในนั้นการส่งออกของเครื่องยนต์
"ภูมิอากาศ"
การเดินทางไปยังแผงควบคุมการติดตั้ง แต่ก็มีการจัดการกับการควบคุมอุณหภูมิและความชื้น ถอดฟิวส์ด้านถอดแยกชิ้นส่วนเราพบสายสีแดงหนา เพื่อหลีกเลี่ยงความสับสนในอนาคตก็จะดีที่สุดที่จะใช้ความสัมพันธ์พลาสติก คุณมีการเชื่อมต่อกับช่องว่างระหว่างสายและจึงฟิวส์ 7.5a «RR S / อุ่น (DRV) ESPS & A / CON» (ที่อาจจะแตกต่างกันขึ้นอยู่กับรูปแบบและผู้ผลิต) อ่านคำแนะนำสำหรับรถของคุณอย่างระมัดระวัง!
โดยทั่วไปในการตั้งค่านี้ "Binar" 5B ซีดีเกือบจะเสร็จสมบูรณ์เนื่องจากมีเพียงการทำงาน "เครื่องสำอาง" และการจัดการของการตั้งค่าบางอย่าง
เสร็จสิ้น
หน่วยควบคุมหม้อไอน้ำที่มีการตั้งค่าไปยังตำแหน่งที่«HI»และกำหนดตัวชี้วัดการปฏิวัติสูงสุด ตรวจสอบอย่างรอบคอบฟิวส์หม้อไอน้ำบล็อก พลัสหม้อไอน้ำที่เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ พ่นขั้วลบ ... ดูวิธีการควบคุมการเคลื่อนไหว "Binary" ในห้องโดยสาร คลิกที่ปุ่มตรงกลางของมันโดยเร็วเช่นนี้ควรจะทำให้หม้อไอน้ำและคลิกปั๊มเบนซินของเขา ทันทีหลังจากที่คอนโซลจะออก "13 ข้อผิดพลาด" ซึ่งบ่งชี้ว่าน้ำมันเชื้อเพลิงในหม้อไอน้ำที่ไม่ได้รับการตอบรับ
Similar articles
Trending Now