เครื่องยนต์ TSI - ว่ามันเป็นดีหรือไม่?

หลายคนอาจจะเคยได้ยินเกี่ยวกับความก้าวหน้าที่น่าตื่นเต้นโฟล์คสวาเกนที่เกิดขึ้นอันเนื่องมาจากความจริงที่ว่า บริษัท ฯ ได้พัฒนาเครื่องยนต์ TSI คุณสมบัติของความแปลกใหม่เป็นเพิ่มขึ้นมากในกำลังการผลิตและลด การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง เนื่องจากคำว่าสำหรับวันนี้มีอยู่แล้วการตรวจสอบที่ไม่เหมาะสมอย่างต่อเนื่องจะอธิบายเทคโนโลยีที่ทำให้เครื่องยนต์ TSI พิเศษ

ขั้นตอนแรกคือการกำหนดผลิตภัณฑ์ใหม่ TSI - เป็น เครื่องยนต์เบนซิน ที่มีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยตรงและเทอร์โบคู่ โอกาสที่คุณแล้วคิดว่ามีอะไรที่พิเศษในการดังกล่าวข้างต้นที่ว่าเทคโนโลยี Twin Turbo เป็นธรรมร่วมกันและได้รับการใช้สำหรับความหลากหลายของความต้องการ แต่บ่อยครั้งที่มันถูกนำมาใช้ในการสร้างรถยนต์ที่มีประสิทธิภาพและรวดเร็วสำหรับการแข่งรถ

เครื่องยนต์ TSI มีคุณสมบัติที่น่าสนใจ ในฐานะที่เป็นแรงดันหลักคอมเพรสเซอร์กลใช้และหลังจากถึงจุดหนึ่งของการปฏิวัติต่อนาที "ประกอบ" กังหันน้ำแรงดันสูง การแก้ปัญหานี้ได้รับอนุญาตให้พัฒนาวิศวกรเพื่อให้บรรลุสูง กำลังเครื่องยนต์ มีความเร็วต่ำ (1,500 รอบ / นาที) ค่อนข้างไม่กี่ บริษัท ที่มีส่วนร่วมในการทดสอบอัตโนมัติของผลิตภัณฑ์ใหม่ที่มีความสนใจในการพัฒนานี้และตัดสินใจที่จะตรวจ TSI วิธีการที่ดี   เครื่องยนต์ ความคิดเห็นเกี่ยวกับเรื่องนี้ในกรณีส่วนใหญ่รับความพึงพอใจมาก

บริษัท ส่วนใหญ่ตีมีความยืดหยุ่นสูงที่ความเร็วเครื่องยนต์ตอบสนองอ่อนไปเหยียบคันเร่งกระโชกขี้เล่นโผออกไปเป็นระยะทาง ลักษณะดังกล่าวเครื่องยนต์ TSI ผลิตในทุกเกียร์และแทบจำนวนรอบใด ๆ เราไม่สามารถอยู่ห่างและไม่ต้องพยายามเพื่อให้เต็มตาอธิบายเครื่องยนต์ TSI

ความคิดเห็นที่มีทักษะและน้อย "ใจแตก" ประสบการณ์การทดสอบผลิตภัณฑ์ใหม่ ๆ ผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์เพียงได้รับการยืนยันคำสั่งของโฟล์คสวาเกนศักดิ์ศรีมอเตอร์ การทดสอบรถของเราได้ทำงานในการจราจรในเมืองเหมือนคนบ้า เริ่มต้นที่คมชัดและอัตราเร่งที่รวดเร็วของเครื่องยนต์ไม่ได้ทำขึ้นสำหรับปัญหาใด ๆ และที่ได้รับความจริงที่ว่าปริมาณของมันเป็นเพียง 1.4L

โปรดทราบว่าแม้จะมีขนาดเล็ก "ระเบิดความเร็ว" ซึ่งยินดีมอเตอร์ก็มีการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่ต่ำพอสมควร ด้วยการเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในราคาของน้ำมันคือ - รุ่นที่ดีที่สุดของเครื่องยนต์ที่เดียวที่คุณสามารถจินตนาการ มันถูกสร้างขึ้นในประเพณีที่ดีที่สุดของนักพัฒนาเยอรมัน

ยอดเยี่ยมทั้งหมด - เพียงแค่ ดังนั้นในกรณีของเครื่องยนต์ TSI นี้ในขณะที่เครื่องยนต์รอบต่อนาทีเพิ่มขึ้นและเพียงจะ "หายใจลึก ๆ" อัดกลซึ่งเป็นแรงผลักดันผ่านทาง ไดรฟ์เข็มขัด เพื่อให้แน่ใจว่าจำนวนเงินที่จำเป็นของการอัดอากาศ หลังจากที่สร้างความดันเพียงพอไอเสีย กังหันก๊าซ แรงดันสูงเริ่มต้นที่จะโยนในอากาศมากขึ้นในระบบไอดี นี้อุปทานค่อยเป็นค่อยไปและเกือบคงที่ของการ อัดอากาศ ช่วยให้เครื่องยนต์ TSI ให้เร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้เพื่อไปยังระดับที่จำเป็นของความเร็วและด้วยเหตุนี้ความเร็ว

ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ได้ทำแล้วเลือกของพวกเขาในความโปรดปรานของเครื่องยนต์ TSI และมีความยินดีกับตัวตนของความล้มเหลว, พลังงานสูงและประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง