เจอหลิน Aleksandr Nikolaevich: ประวัติและรูปถ่าย

เจอหลิน Aleksandr Nikolaevich ได้ทำหน้าที่เป็นผู้ช่วยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมของรัสเซียพฤษภาคม 2012 ก่อนหน้านี้เขาเป็นผู้บัญชาการของรัสเซียกองทัพอากาศ ตั้งแต่ปี 2008 เป็นสมาชิกของคณะกรรมการของประเทศ บริษัท อากาศยาน นอกจากนี้เขายังทำหน้าที่เป็นผู้ช่วยรองประธานของกรมการบินของหัวหน้าของกองทัพอากาศของเจ้าหน้าที่ของกองทัพบกที่ 14 ในส่วนของกองทัพอากาศและเครื่องกลาโหม โดดเด่นนักบินทหารของรัสเซียและผู้สมัครของทหารวิทยาศาสตร์ถือยศพันเอกทั่วไป พิจารณารายละเอียดของประวัติของเขา

ในวัยเด็กและต้นปีที่ผ่านมา

เจอหลิน Aleksandr Nikolaevich เกิดในปี 1953 (6 พฤษภาคม) สถานที่เกิดเป็นเมืองในภูมิภาค Perevalsk Voroshilovgrad ของยูเครน SSR การตั้งถิ่นฐานก่อนหน้านี้ถูกเรียกว่าเมืองปารีสคอมมูนที่ตอนนี้เป็นส่วนหนึ่งของภูมิภาค Lugansk

อเล็กซานเดจบการศึกษาจาก Kharkov อุดมศึกษาทหารโรงเรียนการบินในปี 1976 เขาได้รับการส่งต่อไปยังบริการใน 787 TH กองโจรฝ่ายซ้ายอยู่ใน Eberswalde-Finow ตั้งอยู่ในประเทศเยอรมนี (กลุ่มพิเศษของทหารโซเวียต) ที่นั่นเขาได้รับการเลื่อนตำแหน่งให้เป็นผู้บัญชาการการบินและต่อมาได้เลื่อนตำแหน่งเป็นผู้บัญชาการกองเรือ

เจอหลิน Aleksandr Nikolaevich ในแปดของศตวรรษที่ผ่านมาเป็นรองผู้บัญชาการของ 115th ยาม Air Fighter ราบ กองกำลังหลักของมันถูกส่งไปประจำการในอุซเบกิ (Turkestan ทหารท้องถิ่น) ทั่วไปในอนาคตนำกลุ่มปรับอากาศฐานทหารรบและการหาร ในปี 1988 เขาจบการศึกษาจากวิทยาลัยกองทัพอากาศชื่อหลังจากที่ยูริกาการินที่เอาหลักสูตรการติดต่อ

การพัฒนาอาชีพ

ในยุคกลาง, Zelin Aleksandr Nikolaevich, รูปภาพที่จะนำเสนอด้านล่างจะกลายเป็นหัว (รองผู้บัญชาการแรกของวันที่ 23 กองทัพอากาศ) ใน Chita เจ็ดปีต่อมาเจ้าหน้าที่จบการศึกษาจากสถาบันการทหารของพนักงานทั่วไปของกองทัพรัสเซีย หลังจากการแปลงกองทัพอากาศในอาคารที่แยกต่างหาก (1998) เขาก็กลายเป็นหัวหน้า ในปีเดียวกัน Zelin จัดการเพื่อให้ได้ตำแหน่งผู้นำในทรานส์ไบคาลและมณฑลทหารไซบีเรีย

ใน 2000-2001 เจ้าหน้าที่จัดโพสต์ของผู้บัญชาการที่ 14 กองทัพอากาศและการป้องกันทางอากาศไซบีเรียทหารตำบล (Novosibirsk) และในช่วงฤดูร้อนของปี 2001 กลายเป็นผู้บัญชาการของกองทัพที่ 4 ใน Rostov-on-ดอน (นอร์ทคอเคซัสอำเภอทหาร) ในช่วงฤดูร้อนปี 2002 นายพลได้รับการแต่งตั้งรองผู้บัญชาการของกองทัพอากาศ

การพัฒนาต่อไป

ในฤดูใบไม้ผลิของปี 2007 ที่มีอยู่แล้วในตำแหน่งของพันเอกทั่วไปหัว Zelin Aleksandr Nikolaevich ของคณะกรรมการหลักของสหพันธรัฐรัสเซียกองทัพอากาศ ในตำแหน่งนี้แทนที่เขาเกษียณวลาดีมีร์มิคลอฟ ที่ครั้งหนึ่งเขาเป็นหัวหน้าของทายาท

มันเป็นที่น่าสังเกตว่ารัฐมนตรีว่าการกระทรวงรองผู้อำนวยการป้องกันต่อไปเป็นสมาชิกของคณะกรรมการของ JSC "ตูโปเลฟ" ซึ่งต่อมากลายเป็นส่วนหนึ่งของสหอากาศยานคอร์ปอเรชั่น มีพันเอกทั่วไป Zelin Aleksandr Nikolaevich เป็นตัวแทนของรัฐบาลในฐานะเป็นสมาชิกของคณะกรรมการ (2008) การทำงานต่อไปในทิศทางนี้ยังจะดำเนินการในปีถัดไป

ในการกดมีข่าวลือว่าการลาออกของผู้บัญชาการวางแผนจากสำนักงาน มันได้รับการเชื่อมต่อกับความจริงที่ว่าเจอหลินไม่ได้พิจารณาการพัฒนาและบูรณาการของอากาศและพื้นที่กองกำลังในเวกเตอร์เดียว ต่อจากนั้นข้อมูลนี้ได้รับการข้องแวะ

แต่งตั้งที่โพสต์ของเงินต้น

รัสเซียประธานดมิตรีเมดเวเดฟ 27 เมษายน 2012 ได้ลงนามในคำสั่งเกี่ยวกับการเลิกจ้างของกองทัพอากาศผู้บัญชาการของทหาร ในเดือนพฤษภาคมของปีเดียวกันเขารับรองการตัดสินใจที่เจอหลิน Aleksandr Nikolaevich - ผู้ช่วยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมของรัสเซีย

ที่ได้รับรางวัลพันเอกทั่วไปชื่อของนักบินได้รับเกียรติจากสหพันธรัฐรัสเซีย ในอาชีพของเขาเขาได้เข้าใจการจัดการของกว่าสิบชนิดของเครื่องบิน นอกจากนี้เจ้าหน้าที่เป็นปริญญาเอก รวมคราบจุลินทรีย์อดีตนักบินเป็นสามพันชั่วโมง แม้จะเป็นในการปฏิบัติหน้าที่ผู้บัญชาการกองทัพอากาศเขายังคงที่จะทำให้การก่อกวนและยังกำกับการแสดงขบวนพาเหรดในเกียรติของวันชัย

เกียรตินิยม

พันเอกทั่วไป Zelin Aleksandr Nikolaevich ซึ่งมีประวัติถูกนำเสนอข้างต้นได้รับรางวัลสูงสุดและได้รับเกียรตินิยม ในอาชีพของเขาเขาได้รับ:

• สั่งซื้อ "สำหรับบุญ", "ดาวแดง" และ "สำหรับทหารบุญ"
• เหรียญของประเภทที่แตกต่างกัน
• ที่ได้รับรางวัลสูงสุดของกองทัพของรัสเซีย - สั่งซื้อของระดับ 2 เซนต์จอร์จ
• อนุสาวรีย์พรีเมี่ยมในการดำเนินการประสบความสำเร็จของการปฏิบัติการทางทหารในความขัดแย้งห้าวันกับจอร์เจีย

ข้อความที่ตัดตอนมาจากการสัมภาษณ์

ในตอนหนึ่งของการสัมภาษณ์กับผู้นำสื่อทหาร Zelin Aleksandr Nikolaevich กล่าวถึงความทันสมัยของการบินที่ทันสมัย เขากล่าวว่าอุตสาหกรรมที่จะเข้าสู่การก่อตัวใหม่อย่างรุนแรง ยกตัวอย่างเช่นช่วงเดซิเมตรอินเตอร์คอมออกอากาศกลายเป็นเมตร นี้เป็นส่วนใหญ่เนื่องจากการพัฒนาของการกระจายเสียงดิจิตอล

นอกจากนี้ความเป็นไปได้ของเครื่องบินลงจอดที่สนามบินทหารพลเรือนใด ๆ การจัดสรรเงินบางส่วนเพื่อวัตถุประสงค์นี้เช่นเดียวกับการตัดสินใจที่จะทำในระดับที่กฎหมาย ที่จะช่วยให้การวางแผนการเปิดตัวของการบินทหารจากการชำระเงินสำหรับการให้บริการที่สนามบินและที่จอดรถ

วิธีการดังกล่าวจะบินข้ามดินแดนของรัสเซียที่ใช้มากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ของเครือข่ายสนามบินรวมทั้งเครื่องบินไม่เพียง แต่ทางแพ่ง แต่ยังทหาร สันนิษฐานว่าเป็นครั้งแรกของเครื่องบินเหล่านี้จะเป็น "MiG-31" ซึ่งบินที่ละติจูดสูงได้รับการออกแบบสำหรับเที่ยวบินในกำกับของรัฐนอกพื้นที่ของความคุ้มครองเรดาร์ นี้จะให้ความเป็นไปได้ที่จะใช้รถที่ใดก็ได้ในประเทศรวมทั้ง Kamchatka, Far East และอาร์กติก

การปฏิรูปการศึกษาในการบิน

ในโอกาสนี้ก็มีเรื่องอื้อฉาวที่มีชื่อเสียงเกี่ยวกับการแปล Academies Zhukovsky และกาการินใน Voronezh ขณะที่อเล็กซานเดกล่าวว่านี้เป็นเพราะการเพิ่มประสิทธิภาพของขั้นตอนการศึกษาผลในโรงเรียนมัธยมพิเศษไม่ได้อยู่ทั่วทั้งรัฐและมีความเข้มข้นในสถานที่ไม่กี่ พิพิธภัณฑ์การบิน ใน Monino ยังคงอยู่แม้จะมีงบการยืนยันบางอย่างเกี่ยวกับการปรับโครงสร้าง

สำหรับการเปรียบเทียบพันเอกทั่วไปนำประสบการณ์สหรัฐ ขนาดใหญ่พอสมควรที่ร่ำรวยและมีกองกำลังติดอาวุธของประเทศมีเพียงสามสูงกว่าทหารสถาบันการศึกษา คุณภาพมากกว่าปริมาณที่พัดในหลายประเทศในยุโรป

เกี่ยวกับแรงจูงใจ

เป็นนักบินหนุ่ม Zelin ไปเยี่ยมค่ายฝึกอบรมที่พาเวลสเตฟาโนวิช Kutahov ดำเนินการ (1976) มาร์แชลล์ที่ได้รับมอบหมายอย่างชัดเจนงานให้กับนักบินของครั้งแรกที่สองและสามชั้น ในสภาพแวดล้อมของวันนี้เมื่อพวกเขาต้องการที่จะยกเลิกการเสริมสำหรับการรับรองก็ยังเป็นความจริง นี้ไม่ควรได้รับอนุญาตเพราะทำให้เท่าเทียมกันจะนำไปสู่การมีคุณภาพต่ำกว่าของเที่ยวบินและลดแรงจูงใจนักบินมือใหม่

ปลาย

ผู้ช่วยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมของรัสเซียเจอหลิน Aleksandr Nikolaevich ครอบครัวของเขาไม่ได้โฆษณากันอย่างแพร่หลาย เป็นที่รู้จักกัน แต่เพียงว่าเขากำลังจะแต่งงาน

พันเอกทั่วไปแสดงให้เห็นว่าตัวเองเป็นคนรักชาติที่แท้จริงของประเทศของเขาเป็นวิธีที่ดีจากนักบินมือใหม่ที่จะมุ่งหน้าอันดับสูงสุดในการบินทหาร

นี้เป็นตัวอย่างที่ดีสำหรับคนรุ่นใหม่ ในขณะที่อเล็กซานเดบินมากกว่าสามพันชั่วโมงการตรวจสอบมากกว่าหนึ่งโหลประเภทเครื่องบินรบ ในเวลาเดียวกันเขาใส่มากของความพยายามในการพัฒนาของการบินในประเทศที่ทันสมัยแม้ว่าตำแหน่งของเขาในบางครั้งจะวิ่งสวนทางมุมมองของผู้บริหารระดับสูง บางทีอาจจะเป็นลักษณะนี้และให้โอกาสที่จะชนะความน่าเชื่อถือของที่มีอยู่เช่นเดียวกับการปกป้องความคิดเห็นของพวกเขาอยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบาก