โมโนฉีด - หลักการความผิดและคุณสมบัติ

Monoinjection - เป็นอุปกรณ์ทางเทคนิคที่ซับซ้อนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการฉีด ระบบเชื้อเพลิง ส่วนนี้มีการติดตั้งในเกือบทุกคันที่ทันสมัยของการผลิตในต่างประเทศและในประเทศรวมทั้งเพื่อ VAZ "ก่อน" ที่ "ออดี้ 80" โมโนฉีดมากเกินไป สิ่งสำคัญที่แตกต่างเขาจาก "ยุคกลาง" คาร์บูเรเตอร์คือความสามารถในการฉีดเข้าไปในกระบอกสูบโดยตรงโดยวิธีการของหัวฉีดพิเศษ และรถทุกคันที่จะเสร็จสมบูรณ์กับชิ้นส่วนนี้ แต่เพียงผู้เดียวประเภทหัวฉีดของอาหาร

ดังนั้น monoinjection - ถูกควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ระบบจุดหนึ่งซึ่งจะส่งมอบน้ำมันเชื้อเพลิงภายใต้ถังความดันต่ำมาก ดังที่ได้กล่าวแล้วข้างต้นจุดเด่นของส่วนนี้คือการปรากฏตัวของหัวฉีด องค์ประกอบนี้จะถูกควบคุมโดยพิเศษ วาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า และเป็นส่วนหนึ่งของชิ้นส่วนเช่นขาวดำฉีด

ทำงานผิดปกติ

เป็นที่รู้จักกันน้ำมันเบนซินในประเทศเต็มสิ่งแปลกปลอมใด ๆ ในรูปแบบของกำมะถันสิ่งสกปรกและวัสดุที่คล้ายกัน ดังนั้นความผิดของโมโนฉีดอาจเกิดขึ้นเนื่องจากน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีคุณภาพดี สาเหตุของความล้มเหลวก็คือการปนเปื้อนอย่างยิ่งกรองน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งนำไปสู่การหยุดชะงักในการดำเนินงานของเครื่องยนต์สันดาปภายใน

ทำลายลงทำไมโมโนฉีด?

ความผิดพลาดที่เกิดขึ้นได้รับองค์ประกอบด้วยเหตุผลง่ายๆ - หัวฉีด ท่อร่วมไอดี เริ่มที่จะดูดซับสิ่งสกปรกและจึงอุดตันในระบบโมโนฉีดทั้งหมด

สิ่งที่กำหนดทำงานให้เป็นส่วนหนึ่งหรือไม่

โดยทั่วไปเงื่อนไขทางเทคนิคของส่วนนี้ขึ้นอยู่กับความเร็วของเครื่องยนต์เช่นเดียวกับมุมเปิด วาล์วปีกผีเสื้อ เช่นในส่วนที่เป็นความผิดปกติของโมโนฉีดอาจเกิดขึ้นเนื่องจากความเร็วของเครื่องยนต์ที่ไม่ถูกต้องและการดำเนินงานวาล์วที่ไม่เหมาะสม อีกลักษณะที่สำคัญซึ่งส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญของรัฐของอะไหล่ที่เป็นอัตราส่วนที่เหมาะสมของส่วนผสมที่ติดไฟได้ก่อนที่จะปล่อยให้กับห้องเผาไหม้

วิธีการแก้ไขปัญหาของระบบเช่นขาวดำฉีด?

ความผิดพลาดว่าบางส่วนไม่สามารถเกิดขึ้นเฉพาะในการติดตามปกติของลิ้นปีกผีเสื้อ หากรายการสุดท้ายที่เสมอเหมือนเดิมและให้อัตราส่วนที่เหมาะสมของอากาศกับน้ำมันเบนซินโมโนฉีดจะไม่เพียง แต่ให้การทำงานมีความสามัคคีของเครื่องยนต์ แต่ยังปรับปรุงเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมจากการปล่อยของ แม้ในประเทศ VAZ สามารถปรับเปลี่ยนเพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานยุโรปยูโร 5 นอกจากนี้ดังกล่าวส่วนหนึ่งเป็นปัญหาโมโนฉีดสามารถแก้ไขได้ด้วยเงื่อนไขที่ดี ของเซ็นเซอร์ออกซิเจน ซึ่งยังมีบทบาทสำคัญในระบบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

การซ่อมแซม

ถ้าเป็นส่วนหนึ่งที่ระบุไม่อยู่ภายใต้การซ่อมแซมตัวเองเพื่อจัดการกับมันสามารถผู้เชี่ยวชาญเท่านั้น สถานีของหลักสูตรนำขึ้นค่ามากสำหรับการให้บริการของพวกเขา แต่การที่จะไปแล้ว? แต่กลับกลายเป็นว่ามันมีราคาถูกเพื่อให้สอดคล้องกับกฎระเบียบของการดำเนินการในเวลาที่เหมาะสมที่จะเปลี่ยนฟิลเตอร์และกรอกข้อมูลในเฉพาะที่มีคุณภาพมอเตอร์น้ำมันเบนซินซึ่งน่าเสียดายที่จะไม่มีข้อยกเว้นบนถนนของเรา