เมโทร "ตกปลา" - หนึ่งในศูนย์กลางการคมนาคมที่นิยมมากที่สุดปีเตอร์

"ตกปลา" รถไฟใต้ดินโดยไม่มีเหตุผลที่ถือเป็นหนึ่งในความนิยมมากที่สุด ศูนย์กลางการคมนาคม ของภาคเหนือ จำเป็นสำหรับการนี้เป็นจริงค่อนข้างน้อยและทั้งทางเศรษฐกิจและวิชาการอย่างหมดจด ในวันที่วัตถุที่ได้รับการปฏิบัติการนานเกือบครึ่งศตวรรษและจะประมาทบทบาทของมันเป็นไปไม่ได้เกือบ

มาตรา 1 "ตกปลา" เมโทร คำอธิบายทั่วไป

สถานีอยู่นอกถนนวงแหวน (KAD) ในเขตพื้นที่ของ Nevsky ตกปลาเทศบาลตำบลและเป็นปลายทางของรถไฟใต้ดินสาย Neva-Vasileostrovskaya นี้เป็นเพียงบรรทัดในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กซึ่งมีในองค์ประกอบของพืชเสาชนิดของมัน รถไฟบริหารในสายนี้จะไม่ได้ดำเนินการโดยระบบขับขี่อัตโนมัติและด้วยตนเอง

นี่คือสถานีภาคพื้นดินที่สถานีรถไฟใต้ดินเมืองชายแดนภาคใต้ในแม่น้ำเนวาซึ่งตั้งอยู่บนถนนระหว่างดีเซลสี่แยกที่มีถนน D อัสตินอฟ และริเวอร์ไซด์ มีการเข้าถึงถนนหลายเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - หัวรถจักร, ซีไซด์ 1 ชาวประมงและชาวประมงริม 6 เช่นเดียวกับการเปลี่ยนไปบาร์นี้ สถานีรถไฟ

มาตรา 2 "ตกปลา" เมโทร ประวัติสถานี

ส่วนแรกของสาขา Neva-Vasileostrovskaya ซึ่งรวมถึงศูนย์กลางการขนส่งได้รับการเปิดตัวในพฤศจิกายน 1967 ส่วนของเว็บไซต์ "Obukhovo ที่" - "ตกปลา" ความยาว 3.2 กม. ได้รับการทำงานตั้งแต่ 28 ธันวาคม 1984 ชื่อของคุณหยุดสืบทอดมาจากชื่อทางประวัติศาสตร์ของพื้นที่ที่มันถูกสร้างขึ้นและเป็นสถานีที่อายุน้อยที่สุดในบรรทัด

ผู้เขียนของการก่อสร้างโครงการศิลปะ เมโทร "ตกปลา" เป็นสถาปนิก A.S.Getskin, กิโลกรัม Leontiev และ NV Romachkin-Timanov

เป็นครั้งแรกในการปฏิบัติสำหรับการก่อสร้างอุโมงค์ใต้ดินเชื่อมต่อสถานีกับแพลตฟอร์มของทางรถไฟและที่อยู่อาศัยในละแวกใกล้เคียงที่วิธีการบังคับให้ถูกนำไปใช้ซึ่งได้รับอนุญาตจะไม่หยุดรถไฟติดตาม การสร้างหลังคาถูกนำมาใช้ 18 ช่วงทับซ้อนพับช่วยให้โครงสร้าง Stationary ภูเขา

ในขั้นต้นสถานีมีการติดตั้งบันไดเลื่อนขนาดเล็กที่ออกแบบมาเพื่อย้ายคนออกจาก อุโมงค์ ในห้องโถงตั๋ว แต่ในช่วงการฟื้นฟูที่สำคัญใน 2000-2001 พวกเขาถูกแทนที่ด้วยบันไดธรรมดา

มาตรา 3 "ตกปลา" เมโทร คุณสมบัติสถานี

เนื่องจากความจริงที่ว่าวิธีการแบ่งกลุ่มสาย "ตกปลาที่" - "Obukhovo" กับแพลตฟอร์มบกอย่างมากที่จะย้ายไปฐานรากลึกเกี่ยวกับการยืดของแนวโน้มนี้ได้ถูกนำมาใช้เบี่ยงเบนสูงสุดที่อนุญาต ปัจจัยในการพัฒนานี้ก็คือความจริงที่ว่าส่วนหนึ่งของสถานีสายที่ถูกสร้างขึ้นด้วยวิธีเปิด

ส่วนพื้นผิวของวัตถุที่ประกอบด้วยสามแพลตฟอร์ม - สองด้านตรงและเกาะแห่งหนึ่งที่เป็นยูทิลิตี้ ศาลาปกคลุมที่บ้านแพลตฟอร์มที่สถานีรถไฟใต้ดินซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของอาคารที่อยู่ในสถานีรถไฟบาร์ แพลตฟอร์มรถไฟและหยุดที่สถานีรถไฟใต้ดินเชื่อมต่อสองใต้ดิน คนเดินเท้า หนึ่งในนั้นคือยังไม่ทำงาน

สำหรับการหันหน้าไปทางพื้นผิวผนังและสนับสนุนคอลัมน์ "ตกปลา" สถานีถูกนำมาใช้ แผ่นหินอ่อน สีขาวและสีเทา แพลตฟอร์มพื้นปูด้วยหินแกรนิตขัด ขอบคุณกับหน้าต่างที่ติดตั้งอยู่ในส่วนบนของอาคารที่สถานีในช่วงวันที่เป็นแสงสว่างเพียงพอ ด้านบนแทร็กในภาคเหนือของสถานีที่มีระเบียง แต่ทางที่ปิดให้บริการในพวกเขา

การเรียนรู้ทั้งหมดนี้ในรายละเอียดมากขึ้นผมไม่สามารถช่วยคิดเกี่ยวกับวิธีการมากอาคารที่ผิดปกติและเป็นต้นฉบับจะเต็มไปด้วยปีเตอร์ เมโทร "ตกปลา" - ยืนยันการนี้อีก