เมโทร "Mitino" - สถานีที่ฉันรัก

เมโทร "Mitino" ... ที่อาศัยอยู่ในเมืองใหญ่อาจจะรู้ว่ามีบางสถานีที่โดยทั่วไปธรรมดาภายนอกและถ้าไม่มีอะไรในพวกเขาเป็นพิเศษเพื่อไม่ได้และควรมีพบว่าตัวเองเป็นสิ่งที่ ม้วนที่อบอุ่นและมีราคาแพงอย่างไม่น่าเชื่อและหยุดในหน้าอกของเขา ทำไม? ส่วนใหญ่แล้วสถานที่ที่มีการเชื่อมโยงนี้ทรงจำวัยเด็กและบางทีอาจจะมาถึงจุดนี้ยังคงอาศัยอยู่ใกล้และรักของมนุษย์เรา

ในกรณีของฉันมันเป็น ฉันดูเป็นเวลานาน, วิธีการสร้างสถานีรถไฟใต้ดิน "Mitino" แสดงเป็นกลุ่มแรกที่จะเห็นการออกแบบของเธอและตอนนี้ผมแค่อยากจะมาเพราะ การเดินทางแต่ละครั้งโดยอัตโนมัติหมายความว่าการประชุมรอคอยมานาน

มาตรา 1 ข้อมูลทั่วไปและประวัติ

Mitino เป็นอาร์เรย์ที่ค่อนข้างใหญ่ของทุนการนอนหลับและความจำเป็นในการปรับปรุงการแลกเปลี่ยนการขนส่งที่มีถูกเพาะบ่มมาเป็นเวลานาน เปิดตัวในเดือนธันวาคม 2009 ที่สถานีรถไฟใต้ดิน 180 "Mitino" ถือเป็นหนึ่งในคนสุดท้องในเมืองหลวง

เริ่มการก่อสร้างในช่วงต้นปี 1992 แต่ในปี 1995 ก็ตัดสินใจที่จะหยุดการก่อสร้างชั่วคราวเนื่องจากการขาดเงินทุน

และมีเพียง 13 ปีต่อมาได้รับคำสั่งการบริหารจัดการเมืองเพื่อดำเนินการต่อแผน ตอนแรกหวัง "Mitino" ได้วางแผนสำหรับปี 2011 แต่ความพยายามอย่างไม่น่าเชื่อและความพยายามของผู้สร้างที่มีการจัดการเพื่อให้ได้สองปีก่อน

นอกจากนี้ยังเป็นผลมาจากการที่อาศัยอยู่ในเขตพื้นที่ได้ในการดำเนินงานเพียงสามสถานี และในวันนี้ส่วน Mitinsky ทั้งหมดประกอบด้วยขนาดใหญ่สามศูนย์กลางการคมนาคมใต้ดิน "Myakinino", "Volokolamskaya" และ "Mitino" ที่พวกเขาได้เพิ่มสาขาได้ทันทีโดยเกือบ 6 กม.

มาตรา 2 "Mitino" สถานี ว่าจะดูจากภายใน?

ตอนนี้ "Mitino" - เมโทรตั้งอยู่ในใจกลางของย่านเดียวกันที่จุดตัดของถนนสองถนนที่วุ่นวาย: Mitinsky และ Dubravnaya ซึ่งเป็นสถานีที่ยาวที่สุด Arbatsko Pokrovskaya บรรทัด

หินและคอนกรีตซึ่งได้ถูกนำมาใช้ในการก่อสร้างของสถานี - เป็นวัสดุแบบดั้งเดิมสำหรับการก่อสร้างเช่นเดียวกับการออกแบบของสิ่งอำนวยความสะดวกดังกล่าว

ล็อบบี้มีอะไรที่น่าทึ่งเกี่ยวกับการออกแบบ แต่ในการก่อสร้างของแพลตฟอร์มเชื่อมโยงไปถึงนวัตกรรมทางเทคนิคหลายประการถูกนำมาใช้ ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดของพวกเขาอาจจะเป็นแถบ LED พิเศษซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นในการสั่งซื้อเพื่อแสดงถึงขอบเวที มันจะถูกจัดวางเพื่อให้ในการมาถึงของแสงรถไฟค่อยๆสลายตัวและเมื่อส่งอีกครั้งกลายเป็นความสว่าง นอกจากนี้เพื่อความสะดวกของผู้โดยสารและเพื่อประหยัดพื้นที่มันก็ตัดสินใจที่จะไม่วางขายตั๋วในห้องหลัก พวกเขาจะดำเนินการในอุโมงค์

ที่สถานีรถไฟมีโครงสร้างหลุมฝังศพและการออกแบบที่ถือว่าตื้น ความลึกของมันคือเพียง 14 เมตร "Mitino" - เฉพาะในกรุงมอสโกรถไฟใต้ดินซึ่งเป็นเพียง 10. ผลผลิต: 3 ในล็อบบี้ตะวันออกและ 7 ในตะวันตกเพื่อความสะดวกของผู้โดยสารที่มีความพิการสามลิฟท์ที่ถูกสร้างขึ้น

ตาม ทางเดินใต้ดิน คุณจะได้รับบนถนน Mitinsko Str เสารูปเคารพและเลน Mitinsky 2

มาตรา 3 "Mitino" รถไฟใต้ดิน สิ่งที่คุณเห็นในสภาพแวดล้อมหรือไม่?

สำหรับการตรวจสอบสถานที่สำคัญของเงินทุนเพียงไม่คุ้มค่ามันจูนไปในทิศทางนี้ ไม่มีอะไรเป็นพิเศษคือสถานีและได้รับการออกแบบอย่างเคร่งครัดในการปรับปรุงการขนส่งสนับสนุนบ้านจัดสรรขนาดใหญ่ ในขณะที่ผู้ที่มีความสนใจในสถาปัตยกรรมสมัยใหม่ส่วนใหญ่มีแนวโน้มจริงๆต้องไปที่นี่จะนั่งอยู่บนสะพานรถไฟใต้ดินหรือคุ้นเคยกับสถานีคือการออกแบบล่าสุดของชนิดนี้ นี่อาจจะเป็นและทุก

หลายคนออกจากพื้นที่โดยรอบมาที่นี่เพื่อเยี่ยมชมหนึ่งในตลาดวิทยุหลักของเมืองหรือ บริษัท เพื่อดูภาพยนตร์เรื่องใหม่ในโรงภาพยนตร์ร่วมสมัยที่มีราคาไม่แพงมาก

บังเอิญมันควรจะจำได้ว่าในวันที่แม้ของเดือนเมโทรเริ่มต้นการทำงานของมันที่ 05:45 และแปลกสิบห้านาทีในช่วงต้น ปิดสถานีที่ 01:00 ในชีวิตประจำวัน