เรือยนต์ "ลมกรด" เป็นมูลค่าการซื้อคือ

ระงับประเทศ นอกเรือยนต์ "ลมกรด-25" ถูกออกแบบมาสำหรับเรือที่มีน้ำหนักกว่าหนึ่งร้อยสามสิบกิโลกรัม. พลังงานระบุของ 25 แรงม้า โครงสร้างเครื่องยนต์สองกระบอกนี้ด้วยน้ำเย็น ผ่านการใช้งานของสแตนเลสในการออกแบบที่จะสามารถนำมาใช้ในทั้งสดและน้ำทะเล มันจะดีกว่าในเศรษฐกิจนอก "Vortex-30" เนื่องจากการที่ต่ำกว่าการเผาไหม้ในห้อง แต่ในหลังสูญเสียพลังงาน. นี้ไม่ได้ป้องกันไม่ให้เขาจากการเป็นที่นิยมมากขึ้นแน่นอน นอกเรือยนต์ "ลมกรด" ทำงานอยู่ในส่วนผสมน้ำมันเบนซินน้ำมัน สัดส่วนของมันจะถูกสุ่มเลือกขึ้นอยู่กับระดับของการสึกหรอของเครื่องยนต์และเงื่อนไขการดำเนินงาน

มอเตอร์เรือ "Vortex-25" ถูกควบคุมโดยไถนาปกติ อย่างไรก็ตามหากมีเป็นคอนโซลพวงมาลัยพาวเวอร์, คุณสามารถเชื่อมต่อกับระบบการควบคุมระยะไกล ขั้วไฟฟ้าที่มีให้สำหรับการจัดหาติดตั้งไฟส่องสว่าง เครื่องใช้ไฟฟ้าซ้ำเป็นไปได้ของคู่มือมอเตอร์สตาร์ท

ผู้นำในการบริการชั้นเลิศ

สำหรับเวลาที่เรือยนต์ "ลมกรด" ก็ค่อนข้างทันสมัยและแม้กระทั่งการออกแบบนวัตกรรม ในเงื่อนไขของอุปทานที่ จำกัด มันได้กลายเป็นผู้นำแน่นอนในความนิยมในหมู่เครื่องมืออื่น ๆ ในระดับเดียวกัน ในขณะเดียวกันเครื่องยนต์เรือ "Vortex" และมีจำนวนของข้อบกพร่องที่สำคัญซึ่งสันนิษฐานว่าเป็นผลมาจากเวลาของเขาแล้วนำมาประยุกต์ใช้วิธีการทางเทคนิค

ข้อบกพร่อง

ครั้งแรกของระบบที่ไม่สมบูรณ์ของการเผาไหม้ แม้จะมีความพยายามอย่างต่อเนื่องผลิตแก้ไขปัญหานี้ก็ยังคงมีความเกี่ยวข้องในวันนี้ และนี้แม้จะมีความจริงที่ว่า "DIY" ประสบความสำเร็จในการปรับปรุงเรือยนต์ "ลมกรด" และการจุดระเบิดได้ทำงาน "เช่นเครื่องจักร."

ประการที่สองเพราะความล้มเหลวของรูปร่างอุทกพลศาสตร์ของส่วนใต้น้ำของมอเตอร์ก็ไม่สามารถเป็นเวลานานที่จะย้ายเรือที่ความเร็วสูงสุด รูปแบบบลัฟฟ์ภายใต้เงื่อนไขของความต้านทานน้ำสูงทำให้เกิดความผิดปกติของเพลาแนวตั้งและผลผลิตรวมของระบบเครื่อง

ประการที่สามเครื่องยนต์เรือ "Vortex" ไม่ได้มีความสมบูรณ์เพียงพอ เป็นผลให้แรงเสียดทานของน้ำเข้าสู่กลไกที่นำไปสู่การสึกหรอก่อนวัยอันควรของพวกเขา

ประการที่สี่มีปัญหากับคาร์บูเรเตอร์ นอกจากนี้เช่นเดียวกับในรถยนต์ในประเทศ ส่วนใหญ่ไม่แยแส, คาร์บูเรเตอร์แยกต่างหากและดังนั้นแทนที่ล้มเหลวในรูปแบบที่สมบูรณ์แบบไม่สามารถรับการให้บริการสำหรับรูปแบบมอเตอร์แต่ละ

ข้อสรุป

แต่นี้ ไม่สมบูรณ์ รายการของปัญหาการดำเนินงานที่มาพร้อมกับเรือยนต์ "ลมกรด" ในขณะเดียวกันในมือที่มีความสามารถของเครื่องยนต์นี้มันแสดงให้เห็นไม่เพียง แต่ลักษณะการใช้พลังงานธรรมชาติที่ดีในตอนแรก แต่ยังความน่าเชื่อถือสูง เมื่อ "เหมาะสม" จบ "ลมกรด" สามารถแข่งขันกับต่างประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งได้รับราคาที่ต่ำกว่ามากของมัน เพียงแค่ใส่นี้เป็นทางเลือกที่ดีสำหรับผู้ที่เป็นเพื่อนกับเทคนิค ถ้าคนที่ไม่สามารถแยกความแตกต่างระหว่างคาร์บูเรเตอร์โดยเริ่มต้นแล้วมันจะดีกว่าที่จะเลือกมอเตอร์ต่างประเทศซึ่งแน่นอนบันทึกเส้นประสาทของเขาและในที่สุดเงิน