โฟล์คสวาเกนโปโล - ประวัติรุ่น

โฟล์คสวาเกนโปโลเป็นครั้งแรกที่ได้แสดงให้เห็นในเก้าปี 75 เปิดตัวครั้งแรกของเขาที่เกิดขึ้นในฮันโนเวอร์ที่แสดงรถยนต์ FWD รุ่นโปโลเป็นครั้งที่สามในผู้เล่นตัวจริงหลังจากที่โฟล์คสวาเกนกอล์ฟและ Passat การออกแบบภายนอกและภายในเป็นที่มีชื่อเสียงมาร์เชลโลแกรนดิน

พื้นฐานสำหรับการสร้าง Foltsvagen โปโลให้บริการรถออดี้ 50 รุ่นแรกที่แสดงให้เห็นถึงตัวเลือกที่ประหยัดที่สุด เครื่องยนต์ซีซีของเธอมีความจุของสี่สิบ แรงม้า และความเร็วขึ้นด้านบนไปหนึ่งร้อยสามสิบกิโลเมตรต่อชั่วโมง

หนึ่งปีต่อมาก็รีดออกรุ่น popularized ของโฟล์คสวาเกนโปโลระดับ "หรูหราที่" เครื่องยนต์มีความจุของห้าสิบแรงม้าและปริมาณของ 1.1 ลิตรที่

ในช่วงต้น 1900 และ 77 ปีเริ่มผลิตสองประตูโฟล์คสวาเกน โปโลซีดาน, ความคิดเห็น ที่พูดคุยเกี่ยวกับความนิยมสูงของรถในตลาดยุโรป ปริมาณลำต้นของมัน (515 ลิตร), ร่างกายในทางปฏิบัติและใช้งานง่ายภายในกว้างขวางทันทีชนะความรักของผู้ขับขี่รถยนต์ นอกจากนี้ยังมีพารามิเตอร์ทางเทคนิคที่ความสูงของรูปแบบ เครื่องมือ Carbureted (0.9-1.3 L) มีความจุของสี่สิบหกสิบแรงม้า แต่ประโยชน์หลักของรถรุ่นนี้ได้ทำหน้าที่ของมันราคาไม่แพง ในสี่ปีนับตั้งแต่การเปิดตัวที่ถูกสร้างขึ้นเกือบครึ่งล้านคัน บรรทัดนิยมโฟล์คสวาเกนโปโลในหมู่ผู้ซื้อสามารถอธิบายได้โดยมีคุณภาพสูงมากและความหลากหลายของการชุมนุมของเครื่องยนต์ติดตั้งอยู่บนเขา

หลังจากระยะเวลาหกปีหลังจากการสาธิตในฮันโนเวอร์ก็เริ่มผลิตของรุ่นที่สอง volkswagen รถโปโล, ความคิดเห็นที่ชี้ให้เห็นถึงความนิยมสูงของเขาในหมู่เจ้าของรถ แตกต่างหลักของตัวเลือกนี้คือความหลากหลายที่ดีของการปรับเปลี่ยนของการแก้ปัญหาของร่างกาย รูปแบบพื้นฐานถือว่าเป็นรถยนต์ที่มีจำหน่ายในแนวตั้งบนผนังด้านหลัง

ในเดือนตุลาคมการผลิตของรุ่นซีดานที่ได้รับการจัดตั้งขึ้นสิบเก้าปี 81 เกือบหนึ่งปีต่อมาได้รับการปล่อยตัวรุ่นที่สามของรุ่นที่สองโปโล - รถเก๋ง ร่างกายของรุ่นนี้เป็นอุปกรณ์ที่มีสามประตูและมีความโน้มเอียงที่ดีของผนังด้านหลัง รุ่นสปอร์ตคูเป้ออกมาในเก้าปี 85 มันก็มาพร้อมกับเครื่องยนต์ที่มีความจุของ 115 แรงม้าที่ช่วยเร่งรถขึ้นอยู่กับความเร็วของหนึ่งร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมงในเก้าวินาที

สิบสามปีที่ผ่านมาการเปิดตัวรุ่นที่สองที่ขายอยู่ในตลาดยานยนต์เกินกว่าสามล้านเล่ม อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ในปี ค.ศ. ปี 94 ออกมาเป็นรุ่นใหม่ของโปโลโฟล์คสวาเก้น รูปแบบของสายนี้มีการตกแต่งภายในที่เป็นของแข็งและระดับสูงของการมองเห็น น้ำหนักรถที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญและขนาดของมัน ดีเซลและเบนซินซึ่งถูกติดตั้งในรูปแบบใหม่ที่มีความจุสี่สิบห้าให้ 110 แรงม้า

สองพันปีแรกถูกทำเครื่องหมายโดยการเปิดตัวของโฟล์คสวาเกนโปโลรุ่นที่สี่และในปี 2005 ผู้ผลิตเปิดตัวของรุ่นที่ห้าของรถสายที่ได้รับการเปิดตัว

การปรับปรุงในขณะนี้โดยธรรมชาติโปโลผิดปกติสำหรับรุ่นก่อนชีวิตชีวาของเขาสไตล์และความเป็นชาย ที่นั่งสะดวกสบายภายในแดชบอร์ดพลาสติกที่น่าพอใจ - ทั้งหมดคิดทันสมัยและสะดวกสบาย เครื่องยนต์ที่มีการติดตั้งรถยนต์ประหยัด กำลังการผลิตของพวกเขาในช่วง 75-105 แรงม้า