โมเดิร์นกองทัพอากาศโปแลนด์ เครื่องบินรัสเซียสกัดกั้น

รัฐใด ๆ ในการพัฒนาที่ทันสมัยให้ความสนใจใกล้เคียงกับการป้องกันไม่เพียง แต่ของเส้นขอบที่ดิน แต่ยังควบคุมของพื้นที่ท้องฟ้า นั่นคือเหตุผลที่กองทัพอากาศโปแลนด์ - หนึ่งของแขนมีประสิทธิภาพมากที่สุดในอำนาจของยุโรปนี้ เป็นผู้นำในปัจจุบันของประเทศตระหนักดีว่าหากไม่มีการป้องกันที่เหมาะสมกลาโหมสมบูรณ์รัฐท้องฟ้าและอธิปไตยคิดไม่ถึง บทความนี้จะทุ่มเทให้กับกองทัพอากาศโปแลนด์ เมื่อพวกเขาเราจะพูดคุยมากขึ้น

พื้นหลัง

กองทัพอากาศโปแลนด์ก่อตั้งขึ้นเร็วที่สุดเท่าที่ห่างไกลจากเราในปี 1918 ควบคู่ไปกับการประกาศความเป็นอิสระของรัฐ ทหารเหล่านี้มีส่วนร่วมในการทำสงครามในประเทศโปแลนด์และโซเวียตรัสเซีย

หลังจากที่เยอรมันบุกโปแลนด์ในปี 1939 มันก็กลายเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพอากาศ กองทัพอากาศ และต่อมา - โปแลนด์คนของกองทัพซึ่งถูกสร้างขึ้นในสหภาพโซเวียต

ชื่อปัจจุบัน - Sily Powietrzne - กองทัพอากาศโปแลนด์ได้รับ 1 กรกฎาคม 2004 และมีมันไปในวันนี้

ภูมิหลังทางประวัติศาสตร์

ในวันที่กันยายน 1939 Pery มีการต่อสู้ทางอากาศทั้งสองซึ่งในความเป็นจริงให้สัญญาณสำหรับสงครามโลกครั้งที่สอง ตอนนั้นเองที่กองทัพอากาศโปแลนด์ภาพด้านล่างเป็นคนแรกที่จะแสดงความแข็งแรงและอำนาจของตน

กัปตัน Mieczyslaw Medvedtsky กับนักบินของเขา - ร้อยตรีวลา Gnyshem - เอาออกเตือนภัยและเห็นในด้านหน้าของเครื่องบินทิ้งระเบิดเยอรมันที่ได้รับกลับมาจากภารกิจ สังเกตเห็นว่าเขากำลังถูกตามนักบิน Yu-87B เปิดไฟบนเครื่องบิน Mieczyslaw และเคาะเขาลง ในการตอบสนองรองผู้ว่าได้ไปลงและพบว่าทั้งสองมากขึ้นภายใต้เครื่องบินนาซี - Pre-17E วลาตัดสินใจที่จะโจมตีและในที่สุดก็นำมาลงสองเครื่องศัตรู ที่ดังกล่าวเป็นจุดเริ่มต้นของสงครามระหว่างนาซีเยอรมนีและโปแลนด์

ก่อนที่จะเริ่มจากหลายปีของการบินการสังหารหมู่นี้เลือดในโปแลนด์ไม่ได้เป็นดำเนินการแยกหน่วยทหาร เกือบ 750 เครื่องบินประเภทต่าง ๆ ซึ่งได้รับการสรุปใน 6 ทหารอากาศฝ่ายขึ้นอยู่กับฐานห่างไกลจากคราคูฟ, วอร์ซอ, พอซนัน Lida, วิลToruńและเมือง ในวันนั้นการบินในรัฐโปแลนด์ได้รับการพิจารณาเป็นผลรอง ดังนั้นในกรกฎาคม 1939 เป็นผู้นำของประเทศได้ตัดสินใจที่จะถ่ายโอนที่สุดของเครื่องบินทหารในสังกัดของกองทัพบกที่มีการก่อตัวพร้อมกันของส่วนที่เหลืออีกลำและเครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิดลูกเรือ อย่างไรก็ตามการปรับโครงสร้างจริงเริ่มต้นเท่านั้นในสัปดาห์สุดท้ายของเดือนสิงหาคมและผ่านที่ไม่ดี โดยนวัตกรรมไม่ได้ถูกดัดแปลงฐานซ่อมแซมได้ไม่ดีมากระบบการทำงานในการตรวจสอบชิ้นส่วนอะไหล่และน้ำมันเชื้อเพลิง

ดังนั้นในขั้นแรกของกองทัพอากาศโปแลนด์ในสงครามโลกครั้งที่สองพวกนาซีไม่ได้มีบทบาทสำคัญด้วยเหตุผลง่ายๆ - พวกเขาเพียงแค่ยังไม่พร้อมสำหรับความท้าทายของการพัฒนาในด้านการทหารเยอรมนี

ป้องกันสงคราม

ในช่วงปี 1939 มีบทบาทสำคัญในการเผชิญหน้ากับเยอรมันเล่นนักรบเพลิงโปแลนด์ประกอบด้วยสองฝ่ายซึ่งแต่ละในที่สุดก็มีสองกอง กองพลน้อยที่นับสามสิบสู้ P-11C, 15, 11a-15P เครื่องบิน 10 P-สวมใส่พอ 7a และเครื่องบินให้พันธบัตร - RSD-8 เขาสั่งให้พระเอกเพลิงของนักบินรบสงครามโลกครั้งที่พันเอกสเตฟานพาวลิโคฟ์สกี, ผู้ริเริ่มการสร้างชื่อบุคคลหน่วยรบ

เพลิงเริ่มดำเนินการทางทหารในวันแรกของสงคราม รอบ 07:00 จากรันเวย์ในท้องฟ้า Ponyatuv เพิ่มขึ้น 52 เครื่องบินขับไล่สกัดกั้น มันเป็นกลุ่มนี้โจมตีเครื่องบินทิ้งระเบิดเยอรมันไม่-111 เครื่องบินสอดแนมบินภายใต้ฝาครอบของ Me-110

นักบินโปแลนด์ก็สามารถที่จะยิงลง 38 เครื่องบินทิ้งระเบิดของศัตรูแล้วในหกวันแรกของสงคราม เกือบงานหลักของกองพลน้อยที่เป็นการป้องกันทางอากาศในกรุงวอร์ซอ ในฐานะที่เป็นหลักกลยุทธ์สู้โปแลนด์ได้รับการคัดเลือกเส้นทางการซุ่มโจมตีทิ้งระเบิดเยอรมัน การกระทำที่ใช้งานของกองทัพอากาศโปแลนด์อย่างต่อเนื่องสัปดาห์ ในเวลาเดียวกันลดลงอย่างมากจำนวนก่อกวน

การสูญเสีย

ในการสู้รบ 52 สู้ถูกกลืนหายไป บนพื้นดินโดยตรงเสาที่หายไป 36 P-7 และ P-11 พวกเขายังถูกทำลายสิบสามเครื่องบินทิ้งระเบิด "Moose" และสองโหลไฟ "Karas" ระเบิดห้าเครื่องบินประสานงานและการขนส่งอย่างใดอย่างหนึ่ง รวมกองทัพโปแลนด์หายไป 357 เครื่องบิน สำหรับกองทัพอากาศเยอรมันแล้วสำหรับเดือนกันยายน 1939 พวกเขาไม่ได้นับ 285 เครื่องบินซึ่งรวมถึงไม่เพียง แต่รบและเครื่องบินทิ้งระเบิด แต่เครื่องบินการเชื่อมต่อ, การขนส่ง, การบินทหารเรือ ส่วนใหญ่เนื่องจากการสูญเสียร้ายแรงเหล่านี้ฮิตเลอร์เลื่อนออกไปโจมตีในประเทศฝรั่งเศสในปี 1940 เท่านั้น

เหนือกลุ่มกองกำลัง

หลังจากที่สงครามกลุ่มพิเศษของกองกำลังก่อตั้งขึ้นโดยการตัดสินใจของผู้นำโซเวียตในเมือง Brzeg นี้:

โครงสร้างของกองทัพอากาศ GBS (Brzeg, โปแลนด์) ในปีของการดำรงอยู่ของมันมีดังนี้

• 164 เฉพาะกิจยามเคิร์ชลาดตระเวนทหารคำสั่งของธงแดง ส่วนนี้ก็ขึ้นอยู่ในตอนท้ายของปี 1958 ภายใต้ 1 สิงหาคม 1990 ทหารของรัฐบาลเป็นตัวแทนจากเครื่องบินดังกล่าว MiG-25 RB, MIG-25 BM, ซู 24MR
• 151 กองบินเฉพาะกิจการ สงครามอิเล็กทรอนิกส์ มันเกิดขึ้นในช่วงฤดูร้อนของปี 1984 บนพื้นฐานของแต่ละกอง 151 ทหารประจำการที่ฐานในระยะเวลาของการปี 1960-1989 เป็นอาวุธที่ใช้ในปีที่แตกต่างกันของ MiG-21P, จามรี 28PP งานหลักของรัฐบาลเป็นกลุ่มหน้าปกช็อตของเครื่องบินและการทำลายที่สมบูรณ์ของสถานีเรดาร์ของศัตรู สำหรับการตั้งค่าใช้งานและ passive ติดขัดใช้ Yak-28 PP ในช่วงฤดูร้อนปี 1989 ทหารถูกย้ายไปที่สนามบินเบลารุส "Shchuchin"
• 55th เฮลิคอปเตอร์เฉพาะกิจกรมทหารรบ Sevastopol มันตั้งอยู่ที่ฐาน 1981-1989 ในหน่วยติดอาวุธที่ถูกระบุ Mi-8 และ Mi-24
• 871 ใบหูนักรบบินทหาร เขาตาม 1989-1990

การสกัดกั้น

ณ สิ้นเดือนกรกฎาคม 2016 มีเหตุการณ์ที่ไม่พึงประสงค์ที่เกี่ยวข้องกับรัสเซีย ดังกล่าวโดยกระทรวงกลาโหมของประเทศโปแลนด์, กองทัพอากาศสาธารณรัฐดักเครื่องบินรัสเซียที่ผิดกฎหมายข้ามน่านฟ้าของรัฐ กระทรวงชี้ให้เห็นว่าเครื่องบินเรือตัดถูกสัญญาณรบกวนอเมริกันทำ F-16 ซึ่งดำเนินการบำรุงรักษาของเครื่องบิน

ที่จะเปิดออกที่กองทัพอากาศโปแลนด์สกัดกั้นอากาศยานเบาจากรัสเซียซึ่งตามรายงานของทางการที่จะมุ่งหน้าไปยังเมืองราดที่จะเข้าร่วมในการแข่งขันภายหลังการแสดงผาดโผนทางอากาศ ความสนใจดังกล่าวเพื่อให้เครื่องบินขนาดเล็กถูกตรึงเพราะในช่วงสัปดาห์สุดท้ายของเดือนกรกฎาคมในโปแลนด์ทำหน้าที่ข้อ จำกัด ยากในเที่ยวบินไปยังเครื่องบินขนาดเล็กเนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่าประเทศที่เป็น สมเด็จพระสันตะปาปาฟรานซิส ที่เข้ามามีส่วนร่วมในเยาวชนคาทอลิกโลกวันนี้

นอกจากนี้เลขานุการกดกระทรวงกลาโหมของมันก็สังเกตเห็นว่าหลังจากที่กองทัพอากาศโปแลนด์ดักเครื่องบินรัสเซียนักบินวิทยุและการใช้ท่าทางในการอธิบายสิ่งที่เขาต้องทำ เป็นผลให้เรือลงจอดในสนามบินราดและถูกส่งไปยังโรงเก็บเครื่องบินและนักบินของเขาถูกคุมขังโดยเจ้าหน้าที่ตำรวจท้องถิ่น นอกจากนี้ทหารโปแลนด์ชี้ไปที่ความจริงที่ว่ากองทัพอากาศโปแลนด์ดักเครื่องบินรัสเซียในการเชื่อมต่อกับความจริงที่ว่าเขาเข้าไปในเขตหวงห้ามโดยไม่ได้รับใบอนุญาตพิเศษเพื่อการนี้ สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมกระทรวงกลาโหมไม่ได้ให้แม้จะมีความสนใจของสื่อที่แข็งแกร่งในเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น ในหลาย ๆ วิธีดังนั้นข่าวที่ว่ากองทัพอากาศโปแลนด์ดักเครื่องบินรัสเซียไม่ได้กลายเป็นทันทีให้บริการแก่ประชาชน

ในวันนี้

กองทัพอากาศโปแลนด์ในปี 2015 แทบจะเหมือนกันในวันนี้ มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าประเทศนี้ในเวลานี้เป็นเพียงคนเดียวในโลกที่มีอาวุธในเวลาเดียวกันเป็น MiG-29 และ F-16 และเสาได้รับทั้งหมดที่เยอรมันและเช็ก -29 หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต เครื่องบินดังกล่าวในโปแลนด์มี 32 ชิ้น

สำหรับ F-16 เครื่องบินรบเหล่านี้จะใหม่สร้างขึ้นเป็นพิเศษสำหรับสหรัฐอเมริกามันเป็นเสาในช่วง 2003-2004 สถานการณ์เช่นนี้หมายความว่ากองทัพอากาศโปแลนด์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการที่เรากำลังพิจารณาในแง่ดีมากเพราะสิ่งเหล่านี้ F-16 - เกือบหนึ่งในรถยนต์ใหม่ในโลกที่ปรับเปลี่ยนนี้มีข้อยกเว้นของประเทศเครื่องบินลำอื่นไม่กี่คน

พวกเราหลายคนอาจจะคิดว่าเป็นสาเหตุที่ประเทศสหรัฐอเมริกาได้วางไว้ให้บริการเครื่องบินโปแลนด์ดีกว่าจินตนาการ นี่คือคำตอบที่ค่อนข้างง่าย ให้ความจริงที่โปแลนด์เป็นบนขอบตัดของภาคตะวันออกกลุ่มทหารนาโตที่แสดงสัญญาณทั้งหมดของกลยุทธ์ที่น่ารังเกียจก้าวร้าวในหลักสูตรของการพัฒนานั้นมันเป็นเรื่องง่ายที่จะเข้าใจเหตุผลสำหรับการดูแลดังกล่าวและความสนใจของชาวอเมริกันเกี่ยวกับคู่ค้าในยุโรปของเขาโดยตรงขอบรัสเซีย

นอกจากนี้ในอ้อมแขนของโปแลนด์:

• 16 ชิ้น EADS CASA C-295 M - เครื่องบินของการผลิตสเปน
• 5 ชิ้น C-130E Hercules - ผลิตในเครื่องบินขนส่งทางทหารสหรัฐอเมริกา
• 23 ชิ้น PZL M28B Bryza TD - เครื่องบินโปแลนด์
• 28 ชิ้น PZL-130TC-1 Orlik - เครื่องบินฝึกของการผลิตโปแลนด์
• 32 ชิ้น TS-11 Iskra ทวิ DF - เครื่องบินฝึก
• 2 ชิ้น Embraer ERJ 175 - วีไอพีขนส่ง (บราซิล)

กองทัพเรือเฮลิคอปเตอร์ของโปแลนด์ถูกนำเสนอโดยรถยนต์ดังกล่าว:

• Mi-8-9 ชิ้น
• Mi-17-8 ชิ้น
• PZL Mi-2 - 16 ชิ้น
• PZL Sokół - 21 ชิ้น
• PZL SW-4 Puszczyk - 24 ชิ้น

ตัดของเครื่องบินเก่า

ในช่วงเวลาก่อนที่ 2016 ถูกปลดประจำการเครื่องบิน Su-22 ความทันสมัยของการที่โปแลนด์ปฏิเสธ เพราะนี่คือความจริงที่ว่าทั้งเครื่องบินข้อมูลทรัพยากรทางศีลธรรมและทางกายภาพเหนื่อยอย่างสมบูรณ์และเป็นจุดในการฟื้นฟูบูรณะของความเป็นผู้นำประเทศของพวกเขาไม่มีไม่เห็น

การก่อสร้างใหม่

ครั้งแรกที่ทันสมัย MiG-29 เข้ามาให้บริการกับกองทัพอากาศโปแลนด์ในกรกฎาคม 2013 เครื่องบินลำนี้ได้รับมอบหมายให้เรือหมายเลข 89 และสถานที่ของสถานที่ถาวรได้กลายเป็นฐานทหารในสี่สิบกิโลเมตรจากกรุงวอร์ซอ

โดยทั่วไปความทันสมัยระดับ 16 เครื่องบินประเภทนี้ ทุกงานที่จำเป็นจะทำ WZL-2 โรงงานซึ่งได้รับรางวัลสัญญามูลค่าประมาณ $ 40 ล้าน ขอขอบคุณในการปรับปรุงทางเทคนิคของเครื่องที่จะสามารถที่จะให้บริการจนกว่า 2028 ความสนใจโดยเฉพาะได้จ่ายให้แก่กระบวนการของการเดินระบบนำทาง, วิทยุและการบินอื่น

ในตอนท้ายของปี 2015 กระทรวงกลาโหมของโปแลนด์ตัดสินใจที่จะจัดซื้อวัตถุประสงค์ซึ่งเป็นซื้อของ RD-33 ของชุดที่สองซึ่งทำหน้าที่ในการจัดให้เล่น -29 เครื่องยนต์อากาศยานเก้า

สามเครื่องมือแรกที่จะได้รับการส่งมอบตลอดปี 2016 และหลังจะต้องได้รับจากโปแลนด์ในปี 2018 ปัญหาหลักอยู่ในความจริงที่ว่าชุดที่สองของมอเตอร์มีที่ไหนเลยและไม่มีใครจะทำและดังนั้นโรงไฟฟ้าดังกล่าวตัวอย่างในเวลาอันสั้นจะสามารถใช้ได้เกือบเป็นไปไม่ได้เพราะตอนนี้มันเป็นรุ่นที่สามของเครื่องยนต์ โปแลนด์จึงได้พิจารณาการซื้อระยะเวลาที่เครื่องยนต์ยกเครื่อง otrevizirovannyh ซึ่งจะต้องไม่น้อยกว่า 350 ชั่วโมงและทรัพยากรด้านเทคนิคที่มีอย่างน้อย 700 ชั่วโมง ในขณะเดียวกันผู้จัดจำหน่ายเครื่องยนต์จะมีภาระผูกพันที่จะให้การรับประกันเต็มรูปแบบที่ติดตั้งยุ่งยากได้ทำงานชั่วโมงบิน 200 ปีหรือสองปีปฏิทิน

เครื่องใช้ไฟฟ้าจากประเทศอิตาลี

ในเดือนกรกฎาคมปี 2016 สื่อโปแลนด์รายงานว่าในอิตาลีได้ผ่านการประสบความสำเร็จในการทดสอบการบินของเครื่องบินลำแรก M-346 ซึ่งถูกสร้างขึ้นโดยคำสั่งพิเศษสำหรับโปแลนด์

บนรันเวย์รถถูกนำตัวออกพิธีการ 6 กรกฏาคม มันเกิดขึ้นในภูมิภาคแคว้นลอมบาร์เดีย ในขั้นต้นเครื่องบินหลงเครื่องหมายกองทัพอากาศโปแลนด์ แต่เพียงก่อนการเดินทางของเรือต่างประเทศซึ่งได้รับการล้างอย่างสมบูรณ์ในการสั่งซื้อเพื่อหลีกเลี่ยงการละเมิดกฎหมายท้องถิ่นและการสร้างมากขึ้นไม่มีความตึงเครียดที่ไม่จำเป็น

สัญญากับ บริษัท อิตาเลียนได้รับรางวัลในจำนวนเงิน 280 ล้านยูโรในปี 2013 ข้อตกลงให้สำหรับการสร้างและการส่งมอบแปดเครื่องบินไปโปแลนด์ นอกจากนี้ทหารโปแลนด์จะได้รับการจำลองการบินพิเศษ บริษัท จะแบกรับความรับผิดชอบอย่างเต็มที่สำหรับการฝึกอบรมของทุกวิศวกรรมการบินและบุคลากรของกองทัพอากาศโปแลนด์ ชาวอิตาเลียนยังจะรวมถึงความสามารถและคุณภาพสูง, การบำรุงรักษาในระยะยาวของเครื่องบินที่ขายโดยพวกเขา

คู่แรกของ M-346 จะได้รับการส่งมอบให้กับโปแลนด์ในพฤศจิกายน 2016 หกเครื่องบินที่เหลือจะมาถึงในโปแลนด์ในเดือนกุมภาพันธ์พฤษภาคมและตุลาคม 2017 ทั้งหมดของเครื่องบินเหล่านี้จะอยู่ในปีกที่สี่ประจำการในDęblin

สัญญากับยูเครน

จนกว่าจะสิ้นสุดของฤดูใบไม้ร่วง 2016 ในการบินที่ 23 และฐานยุทธวิธีในมินสก์ Mazowiecki จะถูกจัดส่ง 40 ขีปนาวุธ R-27R1 ซึ่งเป็นผู้ผลิตเคียฟ SJSHC "Artem" เหล่านี้ขีปนาวุธช่วงกลางกับกึ่งใช้งานการนำระบบเรดาร์จะได้รับการติดตั้งบนที่ทันสมัย MiG-29 กองทัพอากาศโปแลนด์

ระบบป้องกันภัยทางอากาศ

การพูดของพื้นดินป้องกันทางอากาศในโปแลนด์จะต้องมีการตั้งข้อสังเกตว่าประเทศสมาชิกนาโตแล้วมีแบตเตอรี่ไม่กี่ของเราป้องกันขีปนาวุธ "รักชาติ" ระบบ นอกจากนี้ยังป้องกันอากาศค้างไว้ 13 กองพัน S-125 หนึ่ง C-200 ทหารและ "วงกลม" ซึ่งมีขอบเขตที่มีอยู่แล้วออกจากวัน แต่ยังคงพวกเขาจะค่อนข้างมีความสามารถในการดำเนินการปฏิบัติหน้าที่การต่อสู้เต็มรูปแบบ