Oresund สะพานอุโมงค์ - เทคโนโลยีมหัศจรรย์ของความทันสมัย

ในยุคของนักท่องเที่ยวที่มีเทคโนโลยีสูงมีโอกาสที่จะชื่นชมไม่เพียงอนุสาวรีย์โบราณ แต่ยังชิ้นเอกของวิศวกรรมที่ทันสมัย โตเกียวและดูไบเช่นเมืองใหญ่อื่น ๆ ด้วยได้กลายเป็นศูนย์กลางของการแสวงบุญสำหรับนักท่องเที่ยว แต่ "เก่า" ยุโรปมีบางสิ่งบางอย่างที่จะแปลกใจนักท่องเที่ยวในแง่ของเทคโนโลยีที่ทันสมัย หนึ่งในความสำเร็จของความคิดทางวิศวกรรมในตอนท้ายของสหัสวรรษที่ผ่านมาเป็นØresundสะพานอุโมงค์เชื่อมโยงทั้งสองประเทศ - เดนมาร์กและสวีเดน เกี่ยวกับเขาเราจะอธิบายในบทความนี้

การก่อสร้าง

ก่อนหน้านี้ที่จะเดินทางจากประเทศหนึ่งไปยังอีกมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะใช้เรือข้ามฟาก นี้นำไปสู่ความจริงที่ว่าช่องแคบØresundอย่างต่อเนื่องแล่นเรือป้องกันการขยายพันธุ์ที่มีประสิทธิภาพของเรือทะเลไปสู่ทะเลบอลติก ไม่ต้องพูดถึงสายรถสะสมในความคาดหมายของเรือข้ามฟาก ดังนั้นในยุคเริ่มต้นของศตวรรษที่ผ่านมาก็ตัดสินใจที่จะสร้างสะพานเชื่อมระหว่างประเทศเดนมาร์กและสวีเดน เริ่มสร้างในปี 1995 ก่อสร้างไม่ได้ดำเนินการต่อไปได้อย่างราบรื่น

ครั้งแรกที่คนงานพบที่ก้นทะเลสิบแปดตอร์ปิโดระเบิดในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง จากนั้นก็พบว่าเนื่องจากข้อผิดพลาดทางวิศวกรรมขนาดเล็กไปไม่สมดุลของหนึ่งในช่วงของสะพาน อย่างไรก็ตามการก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์แม้สามเดือนก่อนวันที่วางแผนไว้ การจัดส่งสินค้าของสะพานในการดำเนินงานที่เกิดขึ้นในเดือนสิงหาคมปี 1999 เมื่อมีการพิมพ์เดนมาร์ก Fridrih และเจ้าหญิงวิกตอเรียแห่งสวีเดนพบกันในช่วงกลางของโครงสร้าง แต่พระมหากษัตริย์ที่ครองราชย์ของทั้งสองประเทศ - Margrethe II และคาร์ลกุสตาฟซวี - ตัดริบบิ้นสีแดงสัญลักษณ์เป็นเวลาเกือบหนึ่งปีต่อมา ดังนั้นสะพานอย่างเป็นทางการ "เดนมาร์กสวีเดน" ถูกเปิดตัวครั้งแรกในกรกฎาคม 2000

มันคืออะไรในการก่อสร้างที่ไม่ซ้ำกัน

ทางหลวงนี้เชื่อมต่อ เมืองหลวงโคเปนเฮเกน กับเมืองมัลโมในภาคใต้ของ คาบสมุทรสแกนดิเนเวียน ถ้าคุณมองไปที่การออกแบบจากที่สูงเช่นจากเครื่องบินที่ดูเหมือนว่าสะพานเชื่อมระหว่างเดนมาร์กและสวีเดนยังคงอยู่ยังไม่เสร็จ มันจบลงใกล้ Peberholm เกาะเทียม แต่นี้เป็นความเข้าใจผิด เพียงแค่สะพานในพื้นที่นี้ไปใต้น้ำและกลายเป็นอุโมงค์ ความจริงที่ว่าชายฝั่งของเดนมาร์กอยู่หอยหายาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่จะบันทึกสัตว์ใกล้สูญพันธุ์และก็ตัดสินใจที่จะลดสะพานในระดับความลึกของทะเล ดังนั้นโครงสร้างทั้งหมดประกอบด้วยสามส่วน ครั้งแรก - ส่วนพื้นผิวที่มีลักษณะเช่นคุ้นเคยกับเราสะพาน ถัดไป - เทียม "เกาะพริกไทย" ดังนั้นชื่อเพราะรูปร่างของมันและอุโมงค์ใต้ดินซึ่งทำงานภายใต้ด้านล่างของช่องแคบØresund

พารามิเตอร์การออกแบบประสานงาน

ให้เราพิจารณามิติอื่น ๆ จากนี้สงสัยหลังวันของโลก ความยาวของโครงสร้างเหนือพื้นดินเป็นเพียงประมาณแปดกิโลเมตร หรือมากกว่า 7845 เมตร ต่อไปก็วางอยู่บนเกาะเทียมที่เชื่อมโยงไปถึง ลานจอดเฮลิคอปเตอร์ สำหรับกรณีฉุกเฉิน แต่ความยาวของเพียงส่วนพื้นผิวในแปดกิโลเมตรทำให้สะพาน Oresund ซึ่งตกแต่งด้วยคำแนะนำที่ภาพเพื่อสวีเดนและเดนมาร์กซึ่งเป็นหนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยว

รองรับการขึ้นไปอยู่บนที่สูงไม่สามารถเข้าถึงได้สำหรับพายุที่รุนแรงที่สุดทางภาคเหนือ เพื่อให้เรือเดินทะเลได้อย่างง่ายดายสามารถผ่านใต้สะพานช่วงหลักมีพารามิเตอร์และห้าสิบเจ็ดเมตร มันเป็นเรื่องของความสูงของบ้านยี่สิบเรื่อง สะพานนี้สองชั้น ลงรถไฟรางคู่ทางเดิน สี่รถแถบจะอยู่ที่ด้านบน เคลือบทางหลวงสูง - 204 เมตร ความรู้สึกของการขี่ในรถมีเช่นถ้าพวกเขาจะบินบนเครื่องบินมากกว่าการขยายของทะเล

Oresund สะพานอุโมงค์ น้ำท้องเรือ

เมื่อสะพานถึงเกาะเทียม Peberholm สนับสนุนลดลง ถัดไปทางรถไฟและถนนแถบแตกต่างกันในอุโมงค์ของพวกเขา พวกเขาเป็นตัวแทนท่อห้าสอง - รถไฟไปในทิศทางที่แตกต่างกันสองมากขึ้น - สำหรับรถยนต์และหนึ่ง - สำหรับกรณีฉุกเฉิน พวกเขาช่วยกันทำขึ้นอุโมงค์ "Drogden" นี้เป็นส่วนที่สำคัญมากของการออกแบบ ความยาวของมัน - สี่กิโลเมตรเกือบสองเท่าต่ำกว่าสะพาน Oresund แต่ตระหนักว่าคุณไปที่ความลึกของเก้าเมตร แต่ยังอยู่ภายใต้ก้นทะเลตื่นเต้นขับขี่รถยนต์จำนวนมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณมองไปที่เนวิเกเตอร์ มันแสดงให้เห็นว่าคุณกำลังจะย้ายผ่านน้ำ

ราคาของการเดินทาง

Oresund สะพานอุโมงค์ - มันเป็นโครงการที่มีความทะเยอทะยานของศตวรรษที่ผ่านมา ที่จะสร้างมัน, เดนมาร์กได้โพสต์สามหมื่นล้านครอบฟัน ดังนั้นทางเดินของสะพานค่อนข้างแพง คุณจำเป็นต้องชำระเงินที่ขั้วของที่สวีเดน โครนเดนมาร์ก หรือเงินยูโร สำหรับแต่ละประเภทของเครื่องมีการเก็บค่าธรรมเนียมในตัวของมันเอง เส้นทางโดยรถยนต์ Oresund สะพานอุโมงค์จะมีค่าใช้จ่ายเฉลี่ยของยูโรสี่สิบ ทุกวันพรมแดนระหว่างประเทศเดนมาร์กและสวีเดนมหัศจรรย์สถาปัตยกรรมนี้ข้ามหกหมื่นคัน นอกจากนี้ในสี่ของชั่วโมงทุกบนสะพานรถไฟผ่าน รัฐบาลทั้งสองขอแนะนำให้พลเมืองของตนที่จะทำให้การเดินทางดังกล่าว ชาวบ้านจำนวนมากโคเปนเฮเกนจะซื้อบ้านในMalmöและการเดินทางทุกวันของจังหวัดที่จะทำงานในเมืองหลวงของเดนมาร์กบนสะพาน สำหรับพวกเขามีส่วนลด (75-80%) แต่แม้จะมีเช่นสะพาน Oresund ยุ่งสัญญาว่าจะจ่ายกลับมาเพียงเพื่อ 2035

สถานที่ท่องเที่ยว

บางทีอาจจะเป็นชาวสวีเดนและเดนมาร์กข้ามทุกวันกลายเป็นสัญลักษณ์ชายแดนระหว่างประเทศของพวกเขาไม่ได้เห็นในการออกแบบใด ๆ ของแปลกใหม่ สำหรับพวกเขามันเป็นเพียงวิธีที่สะดวกสำหรับ 25 นาทีโดย รถไฟอย่างรวดเร็ว และ 40 - บนรถจะได้รับจากโคเปนเฮเกนMalmöหรือในทิศทางที่ตรงข้าม แต่สำหรับนักท่องเที่ยวจากประเทศอื่น ๆ ของ Oresund สะพานอุโมงค์เป็นสถานที่จริง ขับรถไปตามการประสานงานที่คุณสามารถชื่นชมวิววิวทะเล ดำน้ำเข้าไปในอุโมงค์นั้นมันเป็นไปไม่ได้ที่จะชื่นชมความยิ่งใหญ่ของความเป็นอัจฉริยะของมนุษย์