VAZ-2114: ระบบกันสะเทือนหน้าและหลัง

โดยรถ VAZ-2114 มีระบบกันสะเทือนที่ทันสมัยมากขึ้นแตกต่างจากดีไซน์จากรุ่นก่อน ๆ เจ้าของที่ตัดสินใจที่จะให้บริการรถของตัวเองควรจะสนใจในการทำความเข้าใจปัญหาของระบบการระงับเช่นเดียวกับในเรื่องของการทำงานเกียร์ซ่อมแซม วันนี้เราจะให้ความสนใจเป็นพิเศษกับปัญหานี้

ระบบกันสะเทือนด้านหน้า: วิธีจัดเรียง

ระบบกันสะเทือนด้านหน้าของ VAZ-2114 มีความเป็นอิสระและมีกล้องส่องทางไกล

ระบบใช้โช้คอัพ - ชนิดของแก๊สหรือไฮดรอลิค, สปริงขดลวด, คันโยกขวางและตัวปรับเสถียรภาพซึ่งเป็นตัวกำหนดความมั่นคงของรถ หัวใจสำคัญของการออกแบบคือรายละเอียดที่ทำหน้าที่หมุนและรองรับล้อเลื่อนด้านหน้า ส่วนประกอบนี้ประกอบด้วยโช้คอัพและสปริงม้วน

ปมยึดกับหมุดหมุนของศูนย์กลางล้อด้วยวงเล็บ ส่วนหนึ่งขององค์ประกอบระงับหลักหรือชั้นวางรถยนต์จะจัดขึ้นที่ส่วนบนของร่างกายในแก้วพิเศษและยึดไว้กับสลักเกลียวสามชุด หน่วยนี้ยังติดตั้ง เดือย จำเป็นสำหรับการยึดแท่งพวงมาลัย

นอกจากนี้ระบบเบรคหน้ายังรวมถึงฮับล้อแบริ่งลูกปืนพิเศษชิ้นส่วนระบบเบรค วาล์วบอลติดตั้งอยู่บนคันโยกล่างของระบบกันสะเทือนด้านหน้า นิ้วของตัวยึดจะถูกติดตั้งไว้ในเบาะที่นั่งบน ฮับล้อ และยึดติดกับถั่ว แขนล่างของ VAZ-2114 มีการติดตั้งระบบกันสะเทือนและยึดกับชิ้นส่วนพิเศษ - ยืด มันมีสองปลายที่แนบมากับสปาร์ตัวผ่านวงเล็บ ด้านหนึ่งของส่วนขยายนี้ใช้เพื่อแก้ไขตัวกันโคลงที่ปลายของมันถูกติดตั้งไว้ ที่สองคือครึ่งหลังของโคลง ดังนั้นองค์ประกอบจะผูกสองล้อเข้าด้วยกัน

หลักการทำงาน

นี่เป็นวิธีล้อเลื่อนล้อหน้าบน VAZ-2114

ระบบนี้ทำงานตามหลักการดังต่อไปนี้: ชั้นวางและสปริงทำงานพร้อมกันเป็นส่วนประกอบสำหรับรองรับและทำให้หมาด ๆ สำหรับรถยนต์ เนื่องจากการใช้เครื่องหมายยืดและคันโยกในระบบมีการสนับสนุนสำหรับการประกอบทั้งหมดในส่วนล่างของมัน นอกจากนี้ระบบจะถูกเก็บไว้จากการเคลื่อนไหวในแกนตามยาวของร่างกายของรถ ล้อหมุนสามารถหมุนได้โดยใช้พวงมาลัย - เมื่อพวงมาลัยหันมาพวกเขาดึงหูฟังพิเศษวางอยู่บนชั้นวางโดยตรง ชุดประกอบทั้งหมดหมุนได้อย่างสมบูรณ์

ส่วนบนของมันจะถูกหมุนโดย แบริ่งสนับสนุน และส่วนล่างโดยแบริ่งลูก ขอบคุณที่มีอยู่ในระบบรักษาเสถียรภาพระบบกันสะเทือนด้านหน้า VAZ-2114 จะเชื่อมโยงกันและสามารถซิงโครไนซ์ได้

ด้านหลังและอุปกรณ์

ที่ด้านหลังระบบจะง่ายกว่าด้านหน้า มีการระงับการขึ้นอยู่กับ นี่เป็นลำแสงขวางแบบต่อเนื่อง ใช้ลำแสงต่อเนื่องเป็นพื้นฐาน นี่คือชิ้นส่วนโลหะที่ทำโดยการเชื่อม รูปร่างคล้ายกับตัวอักษร "H" แต่ที่นี่ส่วนขวางยาวกว่า ปลายด้านหน้าของแถบโลหะนี้ติดกับวงเล็บสองตัวซึ่งยึดกับสมาชิกด้านข้างที่ด้านหลังของรถ วิธีการติดตั้งวงเล็บยึดคานไว้กับบานพับยางพารา

ที่ปลายด้านหลังขององค์ประกอบระงับนี้มีที่สำหรับติดตั้งฮับล้อ พวกเขาจะถูกติดตั้งบนปีกนกพิเศษและคงที่มีการเชื่อมต่อแบบสลักเกลียว พวกเขายังมีองค์ประกอบของระบบเบรค แบริ่งสองแถวติดตั้งอยู่ในฮับล้อ ในทางกลับกันคอลัมน์และขดลวดสปริงจะยึดกับปลายด้านหลังของลำแสง ส่วนบนของโช้คอัพติดตั้งอยู่ในแก้ว หลังถูกเชื่อมต่อกับร่างกายของรถ

ระบบกันสะเทือนด้านหลัง

VAZ-2114 ใช้ระบบกันสะเทือนหลังด้านหลังได้ อย่างไร? คานขวางนี้สอดคล้องกับหลักการทำงานเหมือนกับลูกตุ้ม เนื่องจากส่วนหนึ่งผ่านทางวงเล็บถูกยึดไว้กับเสากระโดงเรือจึงไม่สามารถเคลื่อนตัวไปตามแกนตามยาวของร่างกายได้ ขาตั้งที่มีสปริงเป็นตัวหยุดสำหรับลำแสงและมีทั้งกันกระแทกและรองรับ

ทำงานผิดปกติทั่วไป

ปัญหาส่วนใหญ่ที่เกิดจากการระงับรถคันนี้สามารถแก้ไขได้ด้วยมือของตัวเอง อาการของการทำงานผิดปกติมักจะเกี่ยวข้องกับการแตกหักของชั้นดูดซับแรงกระแทก เป็นส่วนประกอบที่มีการโหลดมากที่สุดในรถ VAZ-2114 ระงับการรับรู้ความสามารถในการรับน้ำหนักแบบไดนามิกจากล้อรถในขณะขับขี่บนพื้นผิวที่ไม่สม่ำเสมอรวมทั้งภาระด้านข้างที่สร้างพวงมาลัย ชั้นวางเป็นปัญหาสำคัญ แต่มีรายละเอียดเพิ่มเติมเล็กน้อย พวกเขามีส่วนเกี่ยวข้องกับการสึกหรอของซีลต่างๆและ silentblocks นอกจากนี้ยังสามารถคลายการเชื่อมต่อแบบสลักเกลียว เพื่อลดความผิดพลาดเหล่านี้ให้เปลี่ยนซีลที่ชำรุด การซ่อมแซม VAZ-2114 ทำให้รถเปลี่ยนเป็นชั้นวางสปริงและ silentblocks ในการรื้อชั้นวางคุณต้องมีเครื่องมือพิเศษ เครื่องมืออื่น ๆ ทั้งหมดเป็นมาตรฐานและสามารถพบได้ในโรงรถ เครื่องมือพิเศษ - นี่คือตัวต่อสำหรับการถอดสปริงและตัวดึงสำหรับการกดพินของพวงมาลัย

วิธีการถอดและเปลี่ยนองค์ประกอบของชุดกันสะเทือนด้านหน้า

ประการแรกรถติดตั้งอยู่บนหลุมยกหรือยกด้วยลิฟท์

ควรวางรถบน เบรคที่จอดรถไว้ ควรถอดฝาครอบออกจากล้อ ขอแนะนำให้ถอดสลักเกลียวและคลายห่วงคลายออก เมื่อด้านหน้าของเครื่องถูกล็อคล้อจะถูกดึงออก ถัดไปเอานิ้วของ ตลับลูกปืน ซึ่งติดตั้งไว้ในแขนหมุนที่เสาด้านหน้า ถัดไปสเตน เลส stabilizer จะถูกถอดออกจากคันโยก จากนั้นถอดส่วนที่ยืดออกจากนั้นให้ถอดลูกกอล์ฟออกทั้งหมดซึ่งยึดไว้กับแกนหมุน ในขั้นตอนถัดไปจะมีการถอดคันโยกออก - เพื่อการนี้จะถูกตัดการเชื่อมต่อจากวงเล็บในร่างกาย ถอดสลักเกลียวทั้งหมดออกด้วยความช่วยเหลือของแผ่นรองที่ยึดกับกำปั้นหมุน

ไม่ควรพลาดการสนับสนุน - พอที่จะแขวนไว้เพื่อให้สายยางไม่ได้รับความเสียหาย หลังจากนั้นเชือก Spline และฮับจะถูกกดออก กำปั้นป้องกันจะถูกลบออกจากฝากระโปรง เมื่อต้องการทำเช่นนี้ให้ถอดน็อตยึดออกแล้วนำองค์ประกอบออกทั้งหมด นอกจากนี้ชั้นอื่น ๆ จะถูกลบออก การเปลี่ยนระงับ VAZ-2114 เกี่ยวข้องกับการรื้อชิ้นส่วนที่สึกหรอและการติดตั้งใหม่ตามลำดับย้อนกลับ แต่จำเป็นต้องคำนึงถึงคุณลักษณะบางอย่าง เมื่อติดตั้งวงเล็บให้กับตัวถังรถต้องแน่ใจว่าเกลียวในแขนเสื้อไม่ได้รับความเสียหาย

การถอดส่วนล่างหลังด้วยมือของคุณเอง

รู้อุปกรณ์ยึดระงับ VAZ-2114 คุณสามารถถอดชิ้นส่วนนั้นออกได้อย่างรวดเร็วและด้วยมือของคุณเอง สิ่งแรกที่ต้องทำคือการหาหลุมหรือยก ในลำตัวให้ถอดสายรัดและคลายถั่วที่ยึดเสาไว้ จากนั้นคลายเกลียวสลักเกลียวล้อ ถัดไปให้ถอดสายระบบเบรคออก ที่ดีที่สุดคือการทำเช่นนี้ในคอลเลกชัน

หลังจากนั้นให้ถอดกลองหัวฉีดและสายยางออกจากระบบเบรค ตอนนี้คุณสามารถไปที่ racks เพื่อถอดออกถอดหมอนยางรองถั่วและเครื่องซักผ้าลงบนตัวถัง จากนั้นติดตั้งป้ายเพิ่มเติมสำหรับล้อหน้า ส่วนหลังควรจะยกขึ้น หลังจากนี้คุณสามารถถอดสปริงและชั้นวางออกได้ เมื่อถอดวงเล็บสำหรับยึดลำแสงกับลำตัวแล้วให้ถอดทั้งลำแสงออก บนรถ VAZ-2114 มีระบบกันสะเทือนเพียงเล็กน้อย คุณสามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอได้ง่ายและประกอบใหม่ในลำดับที่กลับกัน

ข้อสรุป

อย่างที่คุณเห็นการออกแบบระบบเป็นเรื่องง่ายและการซ่อมที่เป็นอิสระจะไม่เกิดปัญหาพิเศษใด ๆ ด้วยการบำรุงรักษาหล่อลื่นและเปลี่ยนชิ้นสึกหรอเป็นประจำผู้ขับขี่จะไม่ได้ยินเสียงเคาะและเครื่องจะช่วยให้การทำงานราบรื่นและการจัดการที่ดี