กระปุกเกียร์ ประเภทหลักของ

เกียร์ถือเป็นหนึ่งในสิ่งที่สำคัญที่สุดรถสถานที่ก่อสร้าง อุปกรณ์นี้มีไว้สำหรับการถ่ายโอนอำนาจของเครื่องยนต์ไปยังล้อไดรฟ์เป็นแรงบิด อยู่ภายใต้แรงบิดจึงไปสู่การเปลี่ยนแปลง (การลดลงหรือเพิ่มขึ้น) มีการเปลี่ยนแปลงไปในทิศทางอื่น ๆ นอกจากนี้กระปุกให้ขาดการเชื่อมต่อจากการส่งแรงบิดที่มีข้อยกเว้นของคู่มือการใช้งาน "การกลศาสตร์" ของแรงบิดออกจะดำเนินการโดยหน่วยงานพิเศษ - คลัทช์

สวิทช์จะดำเนินการโดยคันโยกพิเศษ หาก ส่ง แล้วมันทำให้คนขับรถ เมื่อเข้าเกียร์ถอยหลังเป็นธุระทิศทางการเปลี่ยนแปลงไดรเวอร์ที่แรงบิดจะกลับ ในเวลาเดียวกันเชื่อมต่อกับเกียร์สาม

Smooth ขยับที่ด้านหน้าระหว่างคลัทช์ที่ทำออกมาได้อย่างราบรื่นและรวมอยู่ในเหตุการณ์ ความแตกต่างเล็ก ๆ ที่เหลืออยู่ในแรงบิดได้รับการชดเชยโดย Synchronizer สำหรับเกียร์ถอยหลังคนขับคนแรกที่จะต้องหยุด การถ่ายโอนนี้ไม่มี Synchronizer เพื่อละเมิดสลับสามารถนำไปสู่การดำเนินการที่ผิดพลาด

เกียร์กึ่งอัตโนมัติ จะแตกต่างจากการขาดเพียงการชุมนุมคลัทช์กล คนขับรถในลักษณะเดียวกับใน "กลศาสตร์" ดำเนินการรวมของตัวเอง

เกียร์อัตโนมัติ นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับเหยียบคลัทช์ เปิดใช้งานจะดำเนินการในโหมดอัตโนมัติ

แม้จะมีความจริงที่ว่า "กลศาสตร์" คือมุมมองที่ค่อนข้างล้าสมัยมันเป็นที่ยอมรับอย่างเป็นธรรมกันดีในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ กระปุกนี้มีข้อเสียเปรียบอย่างมีนัยสำคัญ - มีประสิทธิภาพต่ำ มันเกิดจากแรงเสียดทานและความต้านทานเกียร์น้ำมันเกียร์

อัตโนมัติยังเป็นที่นิยมมากและค่อนข้างเป็นเวลานานที่ใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ สวิทช์จะทำโดยอัตโนมัติ แต่สวิทช์ความเร็วในการเดินหน้าและถอยหลังสวิทช์โดยคนขับ

กระปุก Robotised ถือว่าเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด มันขึ้นอยู่กับว่า "กลศาสตร์" ข้อได้เปรียบของอุปกรณ์หุ่นยนต์จะเพิ่มขึ้นเป็นหลักที่มีประสิทธิภาพ ผ่านการใช้งานของทั้งสองลูกกลิ้ง, มันก็ยังสามารถที่จะลดขนาดและเพิ่มความน่าเชื่อถือ มันควรจะกล่าวว่าการออกแบบนี้ได้กลายเป็นที่นิยมมากในหมู่เจ้าของรถ

ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ผู้ที่ต้องการ "กลศาสตร์" หรือโดยสิ้นเชิงกับการใช้ "อัตโนมัติ" ก็สามารถที่จะเลือกโหมดการควบคุม สำหรับการออกแบบรถคันนี้มาพร้อมกับ CVT อย่างไรก็ตามอุปกรณ์นี้มีข้อเสียเปรียบ - ไม่มีความเป็นไปได้ทางเทคนิคที่จะใช้สำหรับรุ่นเครื่องจักรกลหนัก อย่างไรก็ตาม CVT มีจำนวนข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธ ครั้งแรกของทั้งหมด - มันเป็นความเรียบง่ายและเป็นไปได้ของการเปลี่ยนแปลงที่ราบรื่นของแรงบิด นอกจากนี้การใช้งานของอุปกรณ์นี้อย่างมีนัยสำคัญช่วยเพิ่มประสิทธิภาพเนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่ามีคู่ของเกียร์อื่น ๆ กว่ากลับไม่มี

แคมกระปุกแตกต่างจากปกติจำนวนเล็ก ๆ ของฟันขนาดใหญ่ (ห้าหรือเจ็ด) คลัทช์ เกียร์ และปีกนก ในรูปแบบโดยตรงของฟันที่จะเอาการเคลื่อนไหวของแกนเพลา สวิทช์จะดำเนินการได้อย่างราบรื่นและได้อย่างชัดเจน นี้เป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถอเนกประสงค์กีฬา สวิทช์จะทำในการค้นหางานและกลไกตามลำดับ

ฟังก์ชั่นสลับสอบสวนเช่นเดียวกับในกล่องมาตรฐาน แต่แต่งตัวคมชัดและการมีเพศสัมพันธ์โดยไม่ต้อง ในกรณีนี้จะมีกำลังอ่อนลงพอก๊าซเปลี่ยน ด้วยกลไกตามลำดับจะดำเนินการขั้นตอนเช่นเดียวกับรถจักรยานยนต์