เป็นอุปกรณ์เกียร์อัตโนมัติอะไร

ทุกเกียร์อัตโนมัติคลาสสิกรวมถึงอุปกรณ์หลาย ที่สำคัญที่สุดของเหล่านี้คือ:

- ดาวเคราะห์กล เกียร์ ;

- แปลงแรงบิด

แน่นอนว่าหลักการของเกียร์อัตโนมัติมีความซับซ้อนมาก แต่ก็ยังเป็นมูลค่ารู้ ดังนั้นแปลงแรงบิดที่ทำงานทำหน้าที่หลาย มันเป็นคลัทช์และยัง (ขึ้นอยู่กับความเร็วของล้อ) การเปลี่ยนแปลงแรงบิด อุปกรณ์อัตโนมัติขึ้นอยู่กับองค์ประกอบนี้ซึ่งประกอบด้วย ปั๊มแรงเหวี่ยง และกังหันศูนย์กลางและอุปกรณ์แนวทางจัดระหว่างพวกเขาเครื่องปฏิกรณ์ เนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่าเครื่องสูบน้ำและกังหันมีความใกล้ชิด, แปลงแรงบิดที่มีขนาดเล็กและดังนั้นจึงลดการสูญเสียพลังงาน, การใช้จ่ายสำหรับล้นของเหลว

อุปกรณ์เกียร์อัตโนมัติได้รับการออกแบบเพื่อให้ล้อปั๊มมีความเกี่ยวข้องกับ เพลาข้อเหวี่ยง, ในขณะที่กังหันทำงานอย่างต่อเนื่องกับเพลา ของเกียร์ เพื่อให้แน่ใจว่าการจัดหาพลังงานจากเครื่องยนต์น้ำมันเกียร์ไหล กระแสเหล่านี้เกิดขึ้นโดยวางมันมีใบมีดใบมีดปั๊มกังหัน

ซึ่งแตกต่างจากอุปกรณ์กล่องของเหลวมีเพศสัมพันธ์กับแปลงแรงบิดอัตโนมัติเพิ่มให้กับเครื่องปฏิกรณ์ มันเป็นล้อที่มีอยู่ใบมีด แต่ก็ยังคงเป็นจุดหนึ่ง อุปกรณ์อัตโนมัติให้สถานที่ตั้งของเครื่องปฏิกรณ์ในลักษณะของน้ำมันที่กลับมาจากกังหันเพื่อปั๊ม เนื่องจากความจริงที่ว่าใบมีดของหน่วยที่มีรูปร่างพิเศษและช่องระหว่างพวกเขาจะลดลงเรื่อย ๆ กับการเพิ่มอัตราการไหลของของเหลวและมันเริ่มที่จะถูกปล่อยออกมาตรงกับใบพัดจึงกระตุ้นให้เขาทำงานหนัก

หลายคนมีความคิดที่ดีสิ่งที่ถ้ากระปุกถ้าอุปกรณ์เช่นแปลงแรงบิด copes กับปัญหาของแรงบิด แต่ก็ควรจะตั้งข้อสังเกตว่าการนั่งกลับไม่ได้ถูกยกเลิกและเครื่องยนต์และถอดล้อไดรฟ์นี้ยังมีบางครั้งที่จำเป็น ความจริงก็คือว่าสำหรับการดำเนินงานที่เหมาะสมของค่าสัมประสิทธิ์การส่งผ่านแรงบิดไม่พอที่จะถูกสร้างแปลงแรงบิด

แม้ว่าอุปกรณ์เกียร์อัตโนมัติและเกียร์เดียวกับกลศาสตร์ปกติ แต่หลักการของการดำเนินงานที่แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ เกียร์สลับคู่มือการสร้างช่องว่างการไหลของพลังงานซึ่งไม่ได้เป็นเครื่องที่หลายแผ่น คลัทช์ หรือวงดนตรีเบรกไฮดรอลิ actuated นอกจากนี้ในการเลือกความเร็วที่ต้องการของการส่งที่ไม่จำเป็นเพราะมันเลือกตัวเองขึ้นอยู่กับวิธีการที่รวดเร็วรถที่มีการเคลื่อนไหว เพื่อจุดประสงค์นี้หน่วยอิเล็กทรอนิกส์อัตโนมัติแบบบูรณาการและไฮดรอลิ

คุณสมบัติหลาย ๆ คนก็เป็นไปได้ที่จะเลือกโหมดที่เฉพาะเจาะจงเช่นกีฬาซึ่งจะเปลี่ยนเกียร์ในทางหนึ่ง หรือบนถนนที่มีสภาพที่ไม่ดีสามารถตั้ง limiter ซึ่งไม่อนุญาตให้เกียร์อัตโนมัติที่จะอยู่เหนือคนขับความเร็วบาง

นอกเหนือไปจากกลไกดังกล่าวข้างต้นเกียร์อัตโนมัติรวมถึงในองค์ประกอบของ ปั๊มน้ำมัน และของเหลวระบายความร้อนหม้อน้ำ