กันชนปรับมือของตัวเอง

ปรับแต่งกันชนรถยนต์ - มันดำเนินงานหนักสวยที่เกี่ยวข้องกับกระบวนการต่างๆ ก็สามารถที่จะดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญหรือมือของพวกเขา แต่ก็ยังเป็นงานหนักที่ต้องใช้เวลาและความพยายาม

ภาพรวม

กันชนจูนสามารถด้านหน้าและด้านหลังเช่นเดียวกับรถยนต์หรือรถบรรทุก บทความอธิบายถึงเทคนิคการผลิตที่พบบ่อยที่สุดของด้านหน้าและด้านหลังของชิ้นส่วนการปรับเปลี่ยนการติดตั้งของอุปกรณ์เสริมที่ว่าจะทำอย่างไรถ้ารายการที่ถูกทำลาย

แน่นอนคุณสามารถซื้อผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปจากโรงงาน มันเป็นมาตรฐานค่าใช้จ่ายน้อย แต่คุณสมบัติเงาและอากาศพลศาสตร์ต่ำเกินไป ดังนั้นผู้ขับขี่รถยนต์มักจะจูนกันชนที่จะสั่งซื้อในแต่ละโครงการ วิธีนี้เป็นวิธีที่ค่อนข้างแพร่หลายในประเทศเยอรมนี, สหรัฐอเมริกาและญี่ปุ่น ใน CIS นี้เทคโนโลยีที่ได้รับการแนะนำเพียง 10 ปีที่ผ่านมาที่ให้แรงผลักดันให้การพัฒนาของการปรับจูนสตูดิโอและ Ateliers ในโพสต์โซเวียตพื้นที่.

ปรับแต่งกันชน: ตัวเลือก

มีหลายตัวเลือกสำหรับการผลิตของกันชนจูนที่มี เทคโนโลยีทั้งหมดเป็นที่นิยมในทางของตัวเองและมีการใช้ขึ้นอยู่กับยานพาหนะ ดังนั้นสิ่งที่ไม่ชิ้นนี้ทำให้การปรับแต่ง:

• พลาสติก
• ไฟเบอร์กลาส
• แปลซ์ทิสีน
• โลหะผสม

ทั้งหมดของวัสดุเหล่านี้ในตัวเองที่ดีของพวกเขาพวกเขามีข้อดีและข้อเสีย พวกเขามีค่าใช้จ่ายที่แตกต่างกันและปัจจัยอื่น ๆ ซึ่งได้รับการกล่าวถึงด้านล่าง

กระบวนการผลิตพลาสติก

โดยตัวมันเองวัสดุพลาสติกจะถือเป็นความเปราะบางมาก แต่เมื่อประมวลผลอย่างถูกต้องมันจะกลายเป็นความทนทานและเหมาะสำหรับการปรับแต่ง รถยนต์ส่วนใหญ่ที่ทันสมัยมีกันชนพลาสติกปกติที่ทำจากโลหะผสมจากพลาสติกที่มีส่วนผสมของวัสดุอื่น ๆ

พิจารณาเทคโนโลยีกันชนจูนอย่างใกล้ชิดเช่นเดียวกับสตูดิโอที่รู้จักกันดี BSS, เอก, ATE, JP และอื่น ๆ :

1. การเตรียมความพร้อมของวัสดุ ใช้พลาสติกซึ่งได้ทำหน้าที่อยู่แล้ว (ที่ดีที่สุดที่จะใช้เสียบัฟเฟอร์เก่า) มันแบ่งลงและอยู่ในเบ้าหลอม, วางบนไฟให้ละลายพลาสติก. คุณต้องใช้ถังบรรจุเพียงเซรามิกวัสดุที่ไม่ติดกับผนัง เมื่อพลาสติกจะละลายก็จะต้องหล่อแผ่น. แล้วคุณจะต้องให้เย็นลงแช่แข็งวัสดุ
2. การออกแบบการออกแบบ การทำเช่นนี้ผู้ออกแบบและ Measurer เก่ากันชนวัดและสร้างเครื่องคอมพิวเตอร์ 3 มิติรูปแบบของมาตรฐานสินค้า. หลังจากนั้นการพัฒนาของการออกแบบและการคำนวณของอากาศพลศาสตร์ ดังนั้นการเกิดของรูปแบบใหม่ของกันชนที่มีตัวเลือกทั้งหมด
3. การคำนวณทั้งหมดจะถูกส่งผ่านไปยังผู้บริหารซึ่งมีการใช้เครื่องเป่าพิเศษต้านทานและซากสำเร็จรูปทำให้พื้นฐานสำหรับรายละเอียดในอนาคต
4. การผลิตสิ่งตรึงตราและอุปกรณ์เสริมภายใต้ที่นั่ง นี้จะกระทำโดยใช้หัวแร้ง แต่ละประจำที่จะต้องอยู่ตรงตามรูปวาดเพราะการติดตั้งที่ไม่ถูกต้องจะนำมาซึ่งรายละเอียดการแต่งงานและทำมันอีกครั้ง ปริญญาโทอย่างชัดเจนประสานสิ่งที่แนบมาเช่นเดียวกับการทำช่องภายใต้ย่าง, เลนส์และองค์ประกอบอื่น ๆ ที่จะติดตั้ง
5. การห่อหุ้มเกี่ยวข้องกับการที่เหมาะสมของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปและการทำงานซ้ำชิ้นส่วนซึ่งจะได้รับการปฏิบัติด้วย hardener พิเศษสำหรับพลาสติกชนิด PF-110

ไฮไลท์ของกันชนพลาสติกเทคโนโลยีการผลิตการพิจารณาแล้วดำเนินการต่อไปในวัสดุ - ใยแก้ว.

กระบวนการผลิตไฟเบอร์กลาส

นี่คือวิธีที่ง่ายที่สุดและบ่อยที่สุดวิธีการปรับแต่งสำหรับการผลิตชิ้นส่วน ไฟเบอร์กลาสได้อย่างง่ายดายจะรูปร่างใด ๆ ตามที่ทำเพื่อม้วนและต้องมีสภาพคล่องบ่ม - พิเศษหรืออีพ็อกซี่เรซิน gelcoat hardener

ดังนั้นการปรับแต่งกันชนไฟเบอร์กลาสใช้ค่อนข้างง่าย:

• ใช้ม้วนจากไฟเบอร์กลาสและการฉีกขาดออกเป็นชิ้นเล็ก ๆ . และถือว่าเป็นขนาดที่เหมาะสม 30x30 ซม.
• การประยุกต์ใช้ hardener บนชิ้นส่วนฉีกขาดใส่ต่อไปและอื่น ๆ เป็นมูลค่าการจดจำที่คุณต้องการที่จะนำรูปแบบในครั้งเดียวเมื่อแห้งมันจะเป็นไปไม่ได้ที่จะโค้ง
• หลังจากที่รายการที่มีความพร้อมก็ shpaklyuyut, primed และทาสี

ขั้นตอนการผลิตน้ำมันทางเทคนิค

ปรับแต่ง กันชนด้วยมือของเขาเอง ส่วนใหญ่ทำจากน้ำมันทางเทคนิค มันเป็นความนึกคิดจะรูปร่างที่ต้องการและไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือพิเศษ ในความเป็นจริงการสร้างแบบจำลองที่ผู้ขับขี่ต้องการ ที่จะทำให้การปรับแต่งกันชนมันเป็นมูลค่าการจดจำบทเรียนของแรงงานจากวัยเด็ก

จิตรกรรมในกรณีนี้จะทำตามขั้นตอนมาตรฐาน เพื่อที่จะให้การเคลือบสีที่พื้นผิวควรจะ degreased ก่อนที่จะใช้ฉาบ จากนั้นเราใส่ในสองชั้นของดินและสีรายละเอียด

VAZ ปรับแต่งกันชนจะดำเนินการในลักษณะนี้ แต่นี้จะนำไปใช้กับรถยนต์ชุด "คลาสสิก" คือ VAZ 2101-2107 ในขณะที่ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากเลือกที่แก้วเป็นฐานเพราะพวกเขาเชื่อว่ามันถูกกว่าที่จะดำเนินการปรับแต่งของกันชน ราคาน้ำมันลดลงเนื่องจากไม่มีวัสดุหรืออุปกรณ์เพิ่มเติมก็ปรากฏว่าส่วนที่แพงน้อยเป็นอย่างแม่นยำสิ่งนี้ ในขณะเดียวกันการทำงานร่วมกับน้ำมันเบากว่าใยแก้ว

การผลิตโลหะขั้นตอน

ผสมโลหะหรือโลหะจะกลายเป็นพื้นฐานสำหรับการปรับแต่งรถยนต์ SUV กันชน คือสิ่งนี้ทำไม? ทุกคนที่มีความสนใจในการปรับแต่งสังเกตเห็นว่าหลายไขว้ด้านหน้ายืนกว้านว่าพลาสติกหรือชิ้นส่วนไฟเบอร์กลาสเป็นเพียงไม่รอด

ปรับแต่ง กันชนหน้า เกี่ยวกับเอสยูวีที่มีวัตถุประสงค์เพื่อเสริมสร้างความเข้มแข็งยานพาหนะและการติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติม นอกจากนี้ยังรอก (รอก) สามารถติดตั้ง kenguryatnik ซึ่งช่วยปกป้องด้านหน้าของรถจากประเภทที่แตกต่างกันของวัตถุที่เป็นของแข็ง โดยทั่วไปจะวางอยู่บนรถที่จะมีส่วนร่วมในการแข่งรถออฟโรดและวิ่งเล่นผ่านป่าภูเขาและภูมิประเทศ

ปรับแต่ง กันชนหลัง - มีการติดตั้งการมีเพศสัมพันธ์พ่วงและแสงเพิ่มเติมแบบบูรณาการ ในกรณีส่วนใหญ่แถบโครเมี่ยมพ่วงและมีการออกแบบภายนอกที่น่าสนใจ การกำหนดทางเทคนิคที่ไม่ค่อยได้ใช้ แต่คือการออกแบบเป็นเลิศ SUV หรือรถกระบะ

การปรับแต่งในส่วนของรถยนต์ในประเทศ

บ่อยครั้งที่เจ้าของ VAZ ชอบการปรับแต่งรถของคุณ นี้จะถูกใช้โดยผู้ผลิตชิ้นส่วน ที่สำคัญในกระบวนการนี้คือราคาของกันชน VAZ การปรับแต่งเป็นเรื่องธรรมดามากในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ ถ้าคุณตัดสินใจที่จะเปลี่ยนกันชนของคุณคุณสามารถนับบนราคาในภูมิภาค 100-300 ดอลลาร์ขึ้นอยู่กับรุ่น หากคุณมี 2,107 ค่าใช้จ่ายจะอยู่ที่ประมาณ $ 50-70 ตัวอย่างเช่นประมาณ 170-200 ดอลลาร์มูลค่าใน Vaz-2172 กันชนจูน "Priora" จูน ซึ่งจะทำให้เจ้าของมักจะเพียงพอมันจะกลายเป็นไม่รู้จักหลังจากที่การเปลี่ยนแปลงข้อมูล

ในครั้งที่สองที่มั่นตัดสินตำนาน "โวลก้า". ที่นี่ช่วงราคา 150-500 ดอลลาร์ ค่าใช้จ่ายสูงเป็นเพราะความจริงที่ว่ารายละเอียดของช่องมีมากขึ้นและตามวัสดุและเวลาในการผลิตใช้เวลานาน.

แน่นอนว่ามันแตกต่างกันมากจากรถราคาในประเทศในกันชน VAZ จูนดังนั้นเกินไปมีค่าที่แตกต่างกันซึ่งรวมถึงราคาของรายการที่ตัวเองและต้นแบบการให้บริการ

การย้อมสี

ปรับแต่งกันชน - กระบวนการที่ซับซ้อนที่ต้องปรากฏตัวของอุปกรณ์บางอย่างและทักษะ โดยปกติแล้วรายการที่จะทำตามคำสั่งทาสีในสีรถ พิจารณากระบวนการเต็มรูปแบบของภาพวาดกันชนจูน:

1. เพื่อเริ่มต้นกับว่ามันเป็นสิ่งที่จำเป็นเพื่อเตรียมความพร้อมรายการ สำหรับเรื่องนี้พื้นผิวที่เป็นขัดทำความสะอาดทุกขอบหยาบและข้อบกพร่อง นี้จะกระทำโดยขัดเครื่องบดมุมและสนใจเป็นพิเศษที่มีความแตกต่างกันสำหรับวัสดุที่แตกต่าง
2. สูญเสียไขมัน ทุกคนรู้ว่านี้จะทำด้วยความช่วยเหลือของเครื่องมือพิเศษเช่นตัวทำละลาย
3. การประยุกต์ใช้ฉาบ เช่นเดียวกับในการก่อสร้าง shpaklevanii กันชนใช้เริ่มต้นและฉาบตกแต่ง ผู้ผลิตแต่ละคนเลือก ครั้งแรกเป็นชั้นบาง ๆ ตัวเลือกเริ่มต้นและเมื่อมันแห้งสัมผัสการตกแต่งจบฉาบ หลังจากการอบแห้ง, ผิวควรจะหยาบกร้าน
4. รองพื้น กระบวนการนี้ง่าย ใช้สองสเปรย์ใช้ไพรเมอร์ชั้นเคลือบ
5. เมื่อแห้งไพรเมอร์ไปที่ขั้นตอนการย้อมสี สีตกอยู่ใน 2 ชั้น มันเป็นมูลค่า noting ว่าวานิชถูกนำไปใช้ถ้าพื้นผิวของพลาสติกหรือโลหะ.

จิตรกรรมสามารถทำได้ด้วยมือของเขาเองในการปรากฏตัวของอุปกรณ์พิเศษหรือปรึกษาผู้เชี่ยวชาญมืออาชีพของการวาดภาพ สิ้นสุดการปรับแต่งกันชนภาพวาด ภาพวาดในราคาเริ่มต้นที่ $ 200

อุปกรณ์

ส่วนอุปกรณ์ที่มีความสำคัญมาก นี้รวมถึง:

• การติดตั้งเลนส์เพิ่มเติม ไฟวิ่งกลางวัน, ไฟตัดหมอกและไฟด้านข้าง
• ผลิตหรือซื้อพร้อมติดตั้งต่อไปของผลิตภัณฑ์ชุบโครเมียม ห้องอาบน้ำพิเศษที่ใช้สำหรับการผลิตซึ่งด้วยความช่วยเหลือของกระแสไฟฟ้าที่ช่วยให้ชิ้นส่วนโลหะธรรมดากลายเป็นเงางามและมีเสน่ห์
• การติดตั้งตะแกรงซึ่งมักจะสามารถซื้อได้ราคาไม่แพงที่ร้านค้า
• อุปกรณ์เสริมอื่น ๆ

ดังนั้นหลังจากการติดตั้งเหล่านี้กันชนชิ้นส่วนได้มารูปสุดท้ายและมีการติดตั้งบนยานพาหนะ