การดูแลรักษาแบตเตอรี่รถยนต์ฟรีคืออะไร

ยานพาหนะของวันนี้มีมานานแล้วพร้อมกับการบำรุงรักษาฟรีแบตเตอรี่รถยนต์ โดย "Non-Performing" ขับขี่รถยนต์จำนวนมากตระหนักถึงไม่มีความจำเป็นที่จะทำให้การดำเนินการใด ๆ กับด้ายสำหรับระยะเวลาทั้งหมดของการให้บริการ ความคิดเห็นนี้ถูกต้องเพียงบางส่วนที่ถูกต้องก็คือว่าแบตเตอรี่เหล่านี้ไม่จำเป็นต้องมีอย่างแน่นอนไม่มีการดำเนินการในช่วงที่ทั้ง อายุการใช้งาน, แต่มีข้อแม้เกี่ยวกับระยะเวลาของ ชีวิตของแบตเตอรี่ ในคำอื่น ๆ ที่พูด - แบตเตอรี่ไม่สามารถให้บริการทั้งชีวิตของเขา แต่ในระยะนี้จะสั้นกว่ามันอาจจะเป็น

ภายใต้กรณีที่ไม่มีความจำเป็นในการรักษาผู้ผลิตแบตเตอรี่บ่งบอกถึงการขาดการ ของการไหลของน้ำ จากอิเล็กโทรไลและเป็นผล - ไม่จำเป็นต้องเติมน้ำและระดับการควบคุมอิเล็กโทร ในขณะที่การกระทำดังกล่าวเช่นเดียวกับค่าใช้จ่ายต้องใช้แบตเตอรี่ใด ๆ - ที่ทันสมัยที่สุดมากที่สุดการบำรุงรักษาฟรี

ทั่วไปสันนิษฐานได้ว่าการชาร์จแบตเตอรี่คงที่จะดำเนินการโดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามอเตอร์ นี่คือที่ถูกต้องอีกครั้ง แต่ด้วยเงื่อนไขเดียวกัน

เพื่อที่จะจัดการกับมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะต้องพิจารณาขั้นตอนการชาร์จแบตเตอรี่ แม้จะมีความเรียบง่ายที่ดูเหมือนของอุปกรณ์ซึ่งโดยพื้นฐานไม่ได้เปลี่ยนแปลงมานานหลายทศวรรษที่แบตเตอรี่รถยนต์เกิดสารเคมีที่ค่อนข้างซับซ้อนและกระบวนการทางเคมีไฟฟ้า จากมุมมองของที่ แบตเตอรี่ตะกั่วกรด เกิดขึ้นถึง 60 ปฏิกิริยาที่แตกต่างกัน ในกรณีนี้ผู้ขับขี่ก็พอจะรู้ว่าหลักการสำคัญของแบตเตอรี่: เมื่อปลดปล่อยกรดกำมะถันช่วยลดก๊าซนำขั้วบวกและขั้วลบนำ oxidizes และย้อนกลับกระบวนการที่เกิดขึ้นในระหว่างการชาร์จ ในกรณีนี้เพียงแค่เมื่อปริมาณการปล่อยของกรดในอิเล็กจะลดลง (ความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลและฤดูใบไม้ร่วงแรงดันแบตเตอรี่) และในทางกลับกันในระหว่างการชาร์จ

มีจุดหนึ่งที่สำคัญในการปฏิบัติงานของแบตเตอรี่จุดของมุมมองคือ จำหน่ายแบตเตอรี่จะดำเนินการมีความยืดหยุ่นพอเช่นตัวอย่างเช่นหากแบตเตอรี่อย่างต่อเนื่องฟีดกำลังไฟ 5 วัตต์แบตเตอรี่จะสามารถที่จะเลี้ยงมันอย่างต่อเนื่องก่อนที่จะปล่อยเต็มให้ลักษณะปัจจุบันที่จำเป็นกับการเบิกเล็ก ๆ น้อย ๆ ก่อนที่จะเสร็จสิ้นการปลดปล่อย หรืออีกทางหนึ่งเมื่อไม่ประสบความสำเร็จในช่วงฤดูหนาวหลายเปิดตัวแบตเตอรี่ในแต่ละครั้งจะให้ปัจจุบันเริ่มต้นที่ 300 A, อีกครั้งกับการเบิกปัจจุบันเฉพาะก่อนที่จะปล่อย

สำหรับการชาร์จแบตเตอรี่จากจุดปฏิบัติของมุมมองก็ไม่สามารถจะบริหาร ปัจจุบันคง ลักษณะ สำหรับค่าใช้จ่ายที่สมบูรณ์และปลอดภัยเรียกเก็บค่าบริการลักษณะปัจจุบันต้องเปลี่ยนแน่นอน ตัวอย่างคลาสสิก IU ชาร์จวงจรรวมถึงค่าใช้จ่ายในปัจจุบันของแบตเตอรี่ที่จุดเริ่มต้นด้วยแรงคงที่ (เท่ากับ 1/10 เช่นความจุ) ก่อนที่จะมี กระแสไฟฟ้าของน้ำ ในอิเล็กโทรไลและจากนั้นในปัจจุบันที่มีแรงดันคงที่ (ประมาณ 13.8 V) เทคนิคนี้แสดงให้เห็นง่าย - ค่าใช้จ่ายหลักสูตรปัจจุบันยังต้องมีการปรับเรียบ ในเวลานี้ค่าใช้จ่ายในแต่ละโหมดจะไม่คงที่และขึ้นอยู่กับจำนวนของปัจจัย - ขอบเขตของการปล่อยและความจำเป็นในการลบ sulfation ฯลฯ มันมีให้เป็นชาร์จแบตเตอรี่เต็มรูปแบบเพื่อความทนทานและความมั่นคงสูงสุดลักษณะ

ค่าใช้จ่ายนี้เป็นไปได้เท่านั้นถ้าคุณใช้ชาร์จ - มีการปรับคู่มือการใช้งานในปัจจุบันและไฮโดรมิเตอร์หรือโดยอัตโนมัติ แต่ไม่ได้เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้ารถพนักงาน มันเป็นอัตราส่วนของข้อกำหนดข้างต้นอธิบายของแบตเตอรี่เพื่อชาร์จความจุในปัจจุบันและของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ารถยนต์อธิบายปฏิเสธคำว่า "การบำรุงรักษาฟรี" เมื่อเราพูดคุยเกี่ยวกับแบตเตอรี่

กระแสสลับยานยนต์เช่น 100 ตามลำดับช่วยให้ค่าใช้จ่ายในปัจจุบันของ 100 ซึ่งได้รับแบตเตอรี่จนควบคุมการชาร์จปัจจุบันไม่ได้หยุดค่าใช้จ่ายของแบตเตอรี่ ดังกล่าวข้างต้นถูกเขียนที่คุณรู้ว่าในปัจจุบันนี้ไม่ได้ให้ค่าใช้จ่ายเต็มแบตเตอรี่ค่อนข้างจะมีการชาร์จประจุใหม่ - ระบอบการปกครองเดียวกันเร่งค่าใช้จ่ายซึ่งอาจจะใช้ในการชาร์จเมื่อแบตเตอรี่ติดยาเสพติดและเร่งด่วนที่ต้องไป ในโหมดนี้เปรียบเปรยพูดเพียงทำงานชั้นพื้นผิวของแผ่นแบตเตอรี่ มีอะไรผิดปกติคือถ้าหลังจาก 1-2 เครื่องยนต์เปิดตัวที่ประสบความสำเร็จตั้งปิดเป็นครั้งที่สาม, เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะชาร์จแบตเตอรี่ของคุณมีการบำรุงรักษาฟรีได้ถึง 80% ของค่าใช้จ่ายที่ถือเป็นบรรทัดฐาน แต่ถ้าเครื่องยนต์เริ่มต้นหลังจากที่พยายามที่ล้มเหลวหลายแบตเตอรี่ไม่ได้ชาร์จกำเนิดพอ แต่ที่เราทุกคนรู้ - แบตเตอรี่ลดลงอย่างมากในช่วงไหลลึกหรือถ้าพวกเขาเป็นเวลานานในรัฐ polurazryazhenom

ดังนั้นจึงมีมากกว่าหนึ่งสถานการณ์กันอย่างเป็นธรรมในที่ที่คุณต้องคิดชาร์จแบตเตอรี่ในคำอื่น ๆ พูด - ทำหน้าที่

แต่ยานพาหนะที่ใช้เทคโนโลยีชั้นสูงที่ทันสมัยมีการติดตั้งระบบต่างๆที่ป้องกันไม่ให้สัญญาณใด ๆ เกี่ยวกับปัญหาแบตเตอรี่ ยานพาหนะเหล่านี้มักจะไม่อนุญาตให้มีการปล่อยอุบัติเหตุเช่นจากลืมเปิดไฟ รถคันนี้มีโอกาสที่เขาจะรายงานไปยังต้นแบบบางสิ่งบางอย่างในครั้งต่อไปเกี่ยวกับความจำเป็นในการเปลี่ยนแบตเตอรี่ เมื่อนำไปใช้กับรถยนต์ดังกล่าวก็เป็นไปได้ที่จะพูดถึงเสรีภาพจากการบำรุงรักษาแบตเตอรี่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพราะบางส่วนของแบตเตอรี่รถยนต์ที่ทันสมัยมีการติดตั้งในสถานที่ที่ไม่สามารถเข้าถึงได้ซึ่งนำไปสู่ความซับซ้อนของการทดแทนและแม้เสียเปรียบสำหรับการรื้อของค่าใช้จ่าย

สรุปได้ว่ามันยังคงที่จะเพิ่มว่าถ้ารถของคุณเป็นไร้ระบบดังกล่าวข้างต้น - ให้แน่ใจว่าค่าใช้จ่ายแบตเตอรี่แรงตึง สายพานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และสภาพของการไฟฟ้ายานพาหนะ - และแล้วแบตเตอรี่ของคุณจะสมบูรณ์การบำรุงรักษาฟรี