CVT คืออะไร

สำหรับหลาย ๆ แนวคิดของ "Variator" อาจจะใหม่ ถ้าคุณยังไม่ทราบว่าเช่น CVT มันเป็นไปได้ที่จะบอกว่านี้เป็นเช่นกล่องเกียร์ของรถซึ่งไม่มีขั้นตอนและการทำงานที่มีการดำเนินการอย่างต่อเนื่องโดยลดลงหรือเพิ่มสัดส่วนการส่ง คุณลักษณะนี้จะทำให้มันเป็นไปได้ที่จะเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้กำลังของเครื่องยนต์ลดการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงในขณะที่ให้การเปลี่ยนแปลงที่ดีขึ้นของยานพาหนะ

แผนภาพของอุปกรณ์ที่ถูกคิดค้นโดยเลโอนาร์โดดาวินชีกลับมาในศตวรรษที่สิบห้า แต่เฉพาะในช่วงกลางของศตวรรษที่ผ่านมาโลกเห็น รถคันแรก ที่มีประเภทของการส่งนี้ ในขณะที่มันถูกใช้โดยเพียงไม่กี่รุ่น แต่กลายเป็นมากขึ้นมาใช้เฉพาะในเวลาของเรากันอย่างแพร่หลายหลังจากการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในโครงสร้างของมัน

ดังนั้นสิ่งที่เป็น CVT? ซึ่งจะรวมถึงในการเป็นสมาชิกของชุดขององค์ประกอบ: การชุมนุมกลไกย้อนกลับได้รับการออกแบบตัดการเชื่อมต่อของเครื่องยนต์และระบบเกียร์ CVT ที่มุ่งเน้นการให้ตำแหน่งที่เป็นกลางเกียร์ CVT และระบบควบคุม

ในรถยนต์ที่ทันสมัยของทั้งสองประเภทของไดรฟ์ความเร็วตัวแปรสามารถนำมาใช้: toroidal หรือสายพาน พื้นฐานของ V-เข็มขัดลูกรอกสองวางทิ้งไว้ที่แกนที่แตกต่างกัน ระหว่างพวกเขาพวกเขาจะถูกเชื่อมต่อกันด้วยสายพาน แต่ละลูกรอกมีสองแผ่นกรวยหันหน้าไปทางด้านบนรูปทรงกรวยของกันและกัน

การเปลี่ยนแปลงลูกรอกขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางโดยการเปลี่ยนระยะห่างระหว่างแผ่น ถ้าดิสก์มีการเชื่อมต่ออย่างสมบูรณ์ก็จะเป็นสูงสุดและใน razdvizheniya เต็ม - ต่ำสุด ดังนั้นจึงปรากฏว่าการเปลี่ยนแปลงที่ราบรื่นของระยะห่างระหว่างแผ่นจะถูกโอนไปยังสายพานที่แตกต่างกันอัตราทดเกียร์ที่จะลูกรอกขับเคลื่อน

นอกเหนือจากข้อเท็จจริงที่ว่าเช่น CVT มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะบอกเกี่ยวกับที่สองของชนิดของมัน - วงแหวน มันไม่ได้หมายความถึงการปรากฏตัวของสายพานหรือโซ่ ในปัจจุบันทั้งสองเพลา Variator toroidal จัดวางอยู่บนแกนขนานในขณะที่พวกเขามีพื้นผิวทรงกลม แรงบิดจะถูกส่งผ่านลูกกลิ้งซึ่งจะถูกบีบระหว่างเพลา การเปลี่ยนแปลง Synchronous ตำแหน่งรถบดสั่นสะเทือนช่วยให้คุณสามารถเปลี่ยน อัตราส่วนเกียร์ Toroidal CVT จะใช้ไม่บ่อยเพราะของอุปกรณ์ที่มีความซับซ้อนของมัน

ซึ่งแตกต่างจาก Variator อัตโนมัติ: กลไกการแยก

Variator และมอเตอร์จะถูกแยกออกโดยใช้วิธีการหลายประเภทของกลไก มันเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้ว่าคุณสมบัติการออกแบบของซีวีที กระปุก ไม่อนุญาตให้มี การย้อนกลับ นั่นคือเหตุผลที่มันมักจะครบครันด้วยกลไกพิเศษมีวัตถุประสงค์เพื่อให้ การเคลื่อนไหวแบบพลิกกลับได้ บทบาทนี้มักจะได้รับไปยังอุปกรณ์เช่นเกียร์ดาวเคราะห์

ความเร็วตัวแปรที่ทันสมัยโดยใช้ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งมีหน้าที่หลักคือการเปลี่ยนขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางลูกรอกตามลำดับเช่นเดียวกับที่มีการเปลี่ยนแปลงในเครื่องยนต์ วัตถุที่ยังเป็นคลัทช์ควบคุมไฟฟ้าและลดดาวเคราะห์

หากคุณมีความสนใจในคำถามของความแตกต่างระหว่าง Variator จากเครื่องแล้วมันเป็นไปได้ที่จะบอกว่ามีลักษณะระหว่างรถยนต์ที่มีการส่งสัญญาณดังกล่าวก็จะทำให้ไม่แตกต่างกัน มีสองเหยียบและสวิตช์เลือก แต่ถ้าไม่มีการส่งปกติ Variator คงที่เช่นเดียวกับการชะลอตัวและแรงกระแทกควบคู่ไปกับการเปลี่ยนของพวกเขา ประเภทของกระปุกนี้ได้อย่างราบรื่นและต่อเนื่องเร่งและกระตุกและแรงสั่นสะเทือนในขณะที่ได้รับการยกเว้นอย่างเต็มที่ ผู้ผลิตสมัยใหม่ได้มีการกำจัดของปัญหานี้โดยการแนะนำของทางเลือกของจำนวนตำแหน่งถาวรของเกียร์ มันถูกสร้างขึ้นมาโดยเฉพาะสำหรับการจำลองของเกียร์คลาสสิก

ตอนนี้คุณรู้ว่าสิ่งที่ CVT