การปรับคลัช: เคล็ดลับในการขับขี่รถยนต์จากผู้เชี่ยวชาญ

คลัทช์คืออะไร? กลไกที่การทำงานที่ราบรื่นของรถยนต์และนุ่มเปลี่ยนแปลงความเร็ว เกียร์ สำหรับการตรวจสอบภายนอกของเครื่องในใบหน้าโยนจริง การปรากฏตัวของเขาจำได้ว่าขับรถผ่านเหยียบอยู่ใกล้กับเท้าซ้ายของเขา กลไกนี้จะเรียกว่าฉุด เมื่อเหยียบคลัทช์ปิดเท้าออกจากมัน - คลัทช์มีส่วนร่วม ผ่านกลไกง่ายๆนี้ขับสามารถในเวลาใดขัดขวางการเชื่อมต่อของเครื่องยนต์เพื่อการส่ง เมื่อปรับคลัทช์ที่มีการจัดตั้งขึ้นรวมทั้งจะช่วยให้รถที่จะดึงออกมาได้อย่างราบรื่นโดยไม่กระตุกกดก้าวจังหวะใจเย็นเปลี่ยนความเร็วหรือชะลอตัวลดลงเครื่องที่ทำงาน

ในรถยนต์รัสเซียได้ตั้งแบบดั้งเดิมที่เรียกว่า "คลัทช์แห้ง" จานเดียว อย่างไรก็ตามแสตมป์แต่ละตัวอย่างเช่น "Niwa" ถูกนำมาใช้ในไดรฟ์ไฮดรอลิคลัทช์ คลัทช์ไดรฟ์อาจจะเป็นจุดที่เปราะบางที่สุดในกลไกและไม่จำเป็นต้องมีการปรับ

เราตรวจสอบเงื่อนไขทางเทคนิค

กลไกนี้จะต้องมีการวินิจฉัยเป็นอย่างมากที่ทำได้ยากยิ่งกว่าพวงมาลัยหรือเบรกส่วนหนึ่ง แต่เวลาในการตรวจสอบสภาพของเขาเป็นสิ่งที่จำเป็นเป็นครั้งคราว การละเมิดใด ๆ และความล้มเหลวในคลัทช์จะเต็มไปด้วยผลกระทบอย่างรุนแรงโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเครื่องตั้งอยู่ห่างจากศูนย์บริการหรือตำแหน่งอื่น ๆ ที่คนขับจะให้ความช่วยเหลือและนำรถที่อยู่ในรัฐ "สด" เครื่องก็สามารถหยุดและแน่นอนไม่ได้ที่จะไปหรือไม่ว่าจะเป็นเพียงการเคลื่อนไหวบางส่วน สาเหตุความล้มเหลวอาจจะเป็นหนึ่งและการสึกหรอของแรงเสียดทานเยื่อบุในไดรฟ์ทาสหรือหลายและแตกของแผ่นคลัทช์ - จากอายุการใช้งานนาน ฯลฯ

คุณจะรู้ว่าไม่ว่าจะเป็นความต้องการที่มีอยู่แล้วการปรับคลัทช์?

• เมื่อคนขับต้องการที่จะเริ่มต้นได้อย่างราบรื่นและรถที่เริ่มชักรู้สึกได้อย่างชัดเจนพัดกระตุก;
• เหยียบคลัทช์ภายใต้อ่างล้างมือเท้า;
• หมั้นเกียร์จะมาพร้อมกับเสียงลักษณะที่แตกต่างกัน

สถานะการทดสอบสามารถและดังนั้น: สตาร์ทเครื่องยนต์แล้วค่อย ๆ ใช้เท้าของคุณปิดเหยียบคลัทช์และย้าย จุดเริ่มต้นของการเคลื่อนไหวทันทีที่บ่งชี้ว่าไม่มีการเล่นฟรี และถ้ารถที่เหลือยืนแม้เมื่อเหยียบถูกปล่อยออกมาอย่างสมบูรณ์ด้วยเหตุนี้มันแน่นอนมากขึ้นกว่าปกติ ตอนนี้เราต้องใช้ไม้บรรทัดสามัญและวัดพื้นที่จากพื้นเพื่อให้รถที่จะเหยียบยางแผ่น จะเป็นการดีที่ควรมี 160 มิลลิเมตร หากระยะทางที่มากขึ้น, ที่อยู่, เหยียบอยู่เหนือขีด จำกัด นี้เป็นสิ่งจำเป็นในการปรับเหยียบคลัทช์และไดรฟ์

บทเรียน DIY

นำคลัชมาทำงานตามปกติเป็นไปได้โดยการปรับไดรฟ์อย่างแม่นยำมากขึ้นสายฟ้าปรับ มันตั้งอยู่ภายใต้ประทุนในตอนท้ายของเชือก มันเป็นเรื่องยากที่จะทำผิดพลาด: สายฟ้านี้อยู่ Locknuts คงที่

ปรับการเชื่อมต่อสามารถทำได้โดยการแก้ไขเหยียบคลัทช์ มันจะต้องเป็นภายใน 120-TI-TI-130 มิลลิเมตร เพื่อเพิ่มความเร็วในการที่คุณจะต้องขันน็อตที่ปลายและเพื่อลดการเหยียบ - น็อตเป็น unscrewed

เมื่อการแก้จุดบกพร่องเสร็จสมบูรณ์แล้วเหยียบต้องกดสามครั้งแล้ววัดพื้นที่จากพื้นแผ่นเหยียบ หากยังไม่เป็นไปตามค่าพารามิเตอร์ที่จำเป็นการปรับคลัทช์จะต้องมีอย่างต่อเนื่อง

ถ้าคลัทช์ไฮดรอลิเทคโนโลยีการแก้จุดบกพร่องของตนแตกต่างกันบ้าง มันควรจะจำได้ว่าคลัทช์เปิดตัวส้อมผลักดันคันควรจะแยกจากกันโดยระยะทางประมาณ 5 มิลลิเมตร เพื่อสร้างดังกล่าวมีความยาวที่มีแขนฤดูใบไม้ผลิในกระบอกสูบทำงานกับปลั๊กถอดออกและน๊อตปรับตัวกับถังเหล็กเป็นบิดหรือบิดออกเพื่อให้ปลั๊กอินฟรีทำงานก็ไม่ได้น้อยลงและไม่เกิน 5 มิลลิเมตร

คำพูด

ได้รับการปรับกลไกการคลัทช์ให้แน่ใจว่าได้ตรวจสอบอย่างละเอียดใบรับรองการลงทะเบียนของรถ ขึ้นอยู่กับรุ่นของเครื่องที่สามารถปรับเปลี่ยนต่างๆของกลไก