การเปลี่ยนคลัช ( "ฟอร์ดโฟกัส 2)": คำแนะนำการปฏิบัติ, ค่าใช้จ่ายของ

มวลรวมหลักในรถใด ๆ - เป็นเครื่องมือและเกียร์ พวกเขามีความสัมพันธ์กันอย่างใกล้ชิด อย่างไรก็ตามในช่วงเวลาของการเปลี่ยนเกียร์ทั้งสองโหนดจะต้องตัดการเชื่อมต่อ ดังนั้นในการออกแบบยานพาหนะใด ๆ ที่มาพร้อมกับเกียร์ธรรมดาแรงเสียดทานคลัทช์

กลไกนี้จะส่งแรงบิดที่ราบเรียบและความพยายามที่จะไปกล่อง การเปลี่ยนคลัทช์ - ดำเนินการซับซ้อนมาก แต่ก็เป็นไปได้มากทีเดียวที่จะดำเนินการอย่างเป็นอิสระ วันนี้เราจะแสดงให้คุณเห็นว่าเป็นรถ "ฟอร์ดโฟกัส 2" จับทดแทนด้วยมือของเขา

คุณสมบัติเว็บไซต์

ใน "โฟกัส" เป็นที่ตั้งเดียวแผ่นคลัทช์แรงเสียดทานกับฤดูใบไม้ผลิไดอะแฟรม สภาจะทำงานโดยตัวกระตุ้นไฮดรอลิ กลไกการคลัทช์ตัวเองประกอบด้วยองค์ประกอบหลายอย่าง:

• releaser
• แผ่นคลัทช์
• ส้อม
• คนทำงานและกระบอกสูบต้นแบบคลัทช์
• ช้อปปิ้ง

หลังอยู่ระหว่างล้อเครื่องยนต์และแผ่นไดรฟ์ รถเข็นรวมถึงแผ่นเปลือกโลกสองแผ่นแรงเสียดทานที่เชื่อมต่อกันโดยหมุด นอกจากนี้ในโครงสร้างจะมีฤดูใบไม้ผลิไดอะแฟรม มันให้ความสบายน้ำพุพอดีได้หมาดคุณสมบัติเช่นคล่องตัวความพยายามของแรงบิด ด้วยเหตุนี้รถหยิบความเร็วได้อย่างราบรื่นและไม่มีกระตุก

เกี่ยวกับพอร์ทัล

เมื่อรถต้องการการเปลี่ยนคลัทช์? "ฟอร์ดโฟกัส 2" สามารถพยาบาลบนดิสก์หนึ่งไป 150,000 กิโลเมตร แต่ทั้งหมดขึ้นอยู่กับลักษณะการขับขี่ ถ้าคนขับชอบการบริหารจัดการเชิงรุกด้วยการเลื่อนหลุดบ่อยทรัพยากรการมีเพศสัมพันธ์ดังกล่าวจะน้อยกว่า 60,000 กม. สิ่งหนึ่งที่เพิ่มเติม - โหลดรถ หากคุณกำลังขับรถที่มีรถพ่วงจะเตรียมไว้สำหรับเปลี่ยนบ่อยมากขึ้นของคลัทช์ โดยวิธีการในกรณีของการแตกหักการเปลี่ยนแปลงการชุมนุมทั้งตะกร้า

ทำให้เกิดปัญหา

เมื่อเวลาผ่านไปรอยแตกเกิดขึ้นทาสไดรฟ์ หมุดอ่อนแอมีรังแกในเยื่อบุแรงเสียดทาน อีกเหตุผลหนึ่ง - ความเสียหายให้กับปะเก็นและซีล เป็นผลให้น้ำมันจากกล่องที่ได้รับในตะกร้า คลัชเริ่มต้นที่จะลื่นแม้ภายใต้เงื่อนไขที่โหลดต่ำสุด

ส้อมแทบสวมใส่ไม่ได้ แต่เปลี่ยนถัง master คลัทช์ ( "ฟอร์ดโฟกัส 2" จะไม่มีข้อยกเว้น) จะต้องหลังจากที่ 100,000 กิโลเมตร เหตุผล - วงจรความผิด ความดันของระบบอาจลดลงเพราะสิ่งที่แต่งตัวสำหรับแผ่นดิสก์ต้องออกแรงพยายามมากขึ้น

วิธีการตรวจสอบความเสียหาย?

ตั้งแต่วิ่งขึ้นระหว่างช่วงเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันค่อนข้างสูงเราจะต้องสามารถตรวจสอบความผิดปกติในการได้ยิน ดังนั้นป้ายบอกทางออกหลักลงคลัทช์ที่มี:

• สลิปที่แข็งแกร่งในช่วงเริ่มต้น (ไม่ kickdown)
• ไม่สมบูรณ์เปิดหรือปิดการส่ง
• การเกิดขึ้นของการสั่นสะเทือนมากเกินไป
• กระตุกในระหว่างการเปลี่ยนเกียร์
• thud เมื่อคุณปล่อยเหยียบคลัทช์

นอกจากนี้ยังดำเนินการล้มเหลวปล่อยแบริ่ง ตรวจสอบความล้มเหลวที่ค่อนข้างง่าย จากห้องเครื่องจะได้ยินเสียงดังก้องที่โดดเด่นในความเป็นกลาง เมื่อบีบเหยียบมันจะหายไป

ซ่อมแซมราคา

มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าในกรณีที่มีความผิดพลาดต้องเปลี่ยนรายการทั้งหมดในคอลเลกชัน วิธีเดียวที่จะให้การดำเนินงานที่ยาวนานและปราศจากปัญหาหลังจากการซ่อมแซม ค่าใช้จ่ายของการชุมนุมคลัทช์ใหม่สำหรับรถยนต์เบนซิน "ฟอร์ดโฟกัส 2" คือจาก 6000 รูเบิล สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล - พันรูเบิลมากขึ้น ที่แพงที่สุดในการรักษาเป็นหุ่นยนต์ เกียร์ DSG คลัทช์ค่าใช้จ่ายสำหรับพวกเขาคือ 12,000 รูเบิล ติดตั้งการชุมนุมในกล่องหุ่นยนต์สามารถให้บริการความเชี่ยวชาญเฉพาะ เท่าไหร่จะเปลี่ยนคลัทช์? "ฟอร์ดโฟกัส 2" กับดีเอสจีสามารถรองรับ 8000 รูเบิล แผ่นเดียวตะกร้าเดียวกันสามารถแทนที่ได้อย่างอิสระ

การอบรม

สำหรับหน่วยทดแทนประสบความสำเร็จเราจำเป็นต้องมีเครื่องมือดังต่อไปนี้:

• ตั้งค่าปุ่ม carob และหัว
• แจ็คหรือหลุมดู
• ความสามารถในการระบายน้ำมันจาก transaxle

นอกจากนี้เราจำเป็นต้องมีไดรฟ์ใหม่และ ตะกร้าคลัทช์ และแบริ่งปล่อย

เริ่มต้นใช้งาน

ดังนั้นวิธีการที่จะเริ่มต้นการเปลี่ยนคลัทช์? "ฟอร์ดโฟกัส 2" วางอยู่บนหลุมดูหรือเพียงแค่พื้นผิวแบน ถัดไปคุณต้องเปิดประทุนและถอดแบตเตอรี่ออก เพื่อความสะดวกสบายยังเอาการเก็บรักษาแบตเตอรี่และที่อยู่อาศัยกรองอากาศ หลังจากนั้นเอาคลัทช์กุญแจหลอด

ตอนนี้เทน้ำมันจากเกียร์ไปยังภาชนะที่เตรียมไว้ นอกจากคลายเกลียวสนับสนุนมอเตอร์ลดลง หลังจากนั้นถอดแยกชิ้นส่วนลูกร่วมกันและดึงออกมาจากล้อ ในขั้นตอนต่อไปคลายเกลียวแก้ไขส่งและดึงมันออกมา ตอนนี้เราไปที่การทำงานร่วมกันมาก มันติดอยู่กับน็อตหก ถัดไปที่จะออกจากตะกร้าที่มีแผ่นไดรฟ์ ใช้ไขควงที่จะถือมู่เล่จากการเปลี่ยน

การติดตั้ง

ตอนนี้คุณสามารถใส่แบริ่งรุ่นใหม่ไดรฟ์และตะกร้าคลัทช์ จุดสำคัญ - เมื่อติดตั้งตะกร้าควรจัดอย่างเคร่งครัดในขาของมู่เล่ที่ มิฉะนั้นทางเว็บไซต์จะไม่ทำงานอย่างถูกต้อง
เพื่ออำนวยความสะดวกก็จะแนะนำให้ติดตั้ง PPC เพลาหลัก (ซื้อแยกต่างหาก) และมีมันปั่นหน่วย เพลาตัวเองถูกสกัดและการตั้งค่าการส่งผ่าน ในการเปลี่ยนคลัทช์นี้ ( "ฟอร์ดโฟกัส 2") ได้รับการเสร็จเรียบร้อยแล้ว คุณสามารถเริ่มต้นการดำเนินการเต็มรูปแบบ

การเปลี่ยนถังทาสคลัทช์

"ฟอร์ดโฟกัส 2" และอาจต้องมีการเปลี่ยนขององค์ประกอบ ก่อนลบตัวกรองแบตเตอรี่และอากาศ ถัดไปเข็มฉีดยาเก่าสูบของเหลวให้อยู่ในระดับต่ำสุด นำหลอดที่ถูกป้อนไปยังถังทาสคลัทช์ ของการแก้ไขท่อดึง (ใช้ไขควงที่จะขอล็อควงเล็บ) ถอดหลอดถอดเหยียบคลัทช์ มันถูกลบออกจากวงเล็บ มันยังคงอยู่เพียงปลดจากถังเหยียบและเปลี่ยนเป็น ในตอนท้ายของการทำงานที่จำเป็นในการไล่อากาศออกจากระบบ ด้วยเหตุนี้วาล์วพิเศษและปั่นซ้ำ ๆ กดเหยียบจนของเหลวที่สะอาดจะไม่ทำงานกับเขา

ข้อสรุป

ดังนั้นเราจึงคิดวิธีที่จะเป็นอิสระการเปลี่ยนคลัทช์ "ฟอร์ดโฟกัส 2" - รถค่อนข้างง่ายในแง่ของอุปกรณ์ทางเทคนิค จึงมีการเปลี่ยนคลัทช์ (ถ้ามันไม่ได้เป็นกระปุกหุ่นยนต์) ปัญหาควรจะเกิดขึ้น