การสร้าง, วิทยาศาสตร์
ขนานไปกับเครื่องบิน: สภาพและคุณสมบัติ
ขนานไปกับเครื่องบินเป็นแนวคิดที่ปรากฏตัวครั้งแรกในรูปทรงเรขาคณิตแบบยุคลิดมานานกว่าสองพันปีที่ผ่านมา
การเกิดของวินัยทางวิทยาศาสตร์ที่เกี่ยวข้องกับงานที่มีชื่อเสียงของนักปรัชญากรีกโบราณ Euclid ซึ่งเขียนไว้ในศตวรรษที่สามหนังสือเล่มเล็ก "องค์ประกอบ" แบ่งออกเป็นหนังสือสิบสาม "องค์ประกอบ" เป็นความสำเร็จสูงสุดของคณิตศาสตร์โบราณและอธิบายหลักการพื้นฐานที่เกี่ยวข้องกับคุณสมบัติของตัวเลขเครื่องบิน
สภาพคลาสสิกของเครื่องบินขนานเป็นสูตรดังนี้เครื่องบินสองลำอาจจะเรียกว่าขนานถ้าพวกเขาแต่ละคนไม่มีจุดร่วมกัน นี้อ่านแบบยุคลิดแรงงานสมมุติที่ห้า
คุณสมบัติของเครื่องบินขนาน
รูปทรงเรขาคณิตแบบยุคลิดของบางแห่งมักจะห้า:
- สถานที่ให้บริการเป็นครั้งแรก (และขนานไปกับเครื่องบินอธิบายเอกลักษณ์ของพวกเขา) ผ่านจุดเดียวซึ่งอยู่ด้านนอกของเครื่องบินลำนี้โดยเฉพาะอย่างยิ่งเราสามารถวาดเพียงหนึ่งเดียวและระนาบขนาน
- สถานที่ให้บริการที่สอง (หรือเรียกว่าคุณสมบัติเพิ่มขึ้นสามเท่า) ในกรณีที่สองระนาบขนานด้วยความเคารพที่สามระหว่างตัวเองพวกเขายังมีขนาน
- สถานที่ให้บริการเป็นที่สาม (ในคำอื่น ๆ ก็จะเรียกว่าเส้นทรัพย์สินตัดขนานไปกับเครื่องบิน) หากนำสายแยกตรงข้ามหนึ่งของเครื่องบินขนานนี้ก็จะข้ามและอื่น ๆ
- คุณสมบัติสี่ (ทรัพย์สินของเส้นตรงที่สลักอยู่บนระนาบขนานไปกับแต่ละอื่น ๆ ) เมื่อสองระนาบขนานตัดสาม (จากมุมใด) และสายของพวกเขาแยกเป็นคู่ขนาน
- สถานที่ให้บริการที่ห้า (ทรัพย์สินที่อธิบายถึงส่วนต่างๆของเส้นตรงขนานซึ่งอยู่ระหว่างระนาบขนานกับแต่ละอื่น ๆ ) ส่วนของเส้นคู่ขนานซึ่งถูกล้อมรอบระหว่างสองระนาบขนานจำเป็นต้องเท่ากับ
ขนานไปกับเครื่องบินที่ไม่ใช่แบบยุคลิดเรขาคณิต
วิธีการดังกล่าวคือโดยเฉพาะในรูปทรงเรขาคณิตของ Lobachevsky และรีมันน์ หากเรขาคณิตแบบยุคลิดจะดำเนินการในพื้นที่แบนแล้ว Lobachevsky ในพื้นที่โค้งเชิงลบ (โค้งใส่เพียง) ในขณะที่ Riemann พบสำนึกในพื้นที่โค้งบวก (ในคำอื่น ๆ - พื้นที่) มีมุมมองที่โปรเฟสเซอร์ที่พบบ่อยมากว่า Lobachevsky ขนานไปกับเครื่องบิน (และยังมีสาย) ตัดเป็น
Similar articles
Trending Now