ครอสโอเวอร์ "Lamborghini Urus-": ภาพรวมคุณสมบัติและความคิดเห็น

บางทีอาจจะเป็นผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงที่สุดของรถสปอร์ต - คือ "Lamborghini." ชาวอิตาเลียนได้รับการรู้จักกันเสมอสำหรับรถยนต์ของพวกเขาได้อย่างรวดเร็ว แต่เวลานี้พวกเขาได้ตัดสินใจที่จะรุกล้ำในสิ่งใหม่ ๆ - เพื่อสร้างครอสโอเวอร์ "Lamborghini Urus-" เป็นเอสยูวีครั้งแรกที่เคยได้รับการออกแบบโดย บริษัท ในปี 2012 ที่กรุงปักกิ่งออโต้โชว์ได้นำเสนอรูปแบบแนวคิดแรก ครอสโอเวอร์กีฬา "Lamborghini" ได้แปลกใจมาก เมื่อเร็ว ๆ นี้ผู้ผลิตประกาศผลิตภาพยนตร์ซึ่งจะเปิดตัวในปีถัดไป

ออกแบบ

ลักษณะของรถเป็นพิเศษทีเดียว ดังนั้นรถได้หยาบกีฬาใบหน้าเลนส์ที่แข็งแกร่งและ "จมูก" กว้างบริโภค ออกแบบการจัดการที่จะเน้นความสปอร์ตและชีวิตชีวาของเอสยูวี ครอสโอเวอร์นี้เป็นที่ไม่เหมือนใคร - มันมีประวัติของตัวเองและตัวอักษร คุณสมบัติอื่น ๆ ของครอสโอเวอร์ "Lamborghini" - กระจกบาง มันมีขนาดเล็กเพื่อให้พวกเขาแทบจะไม่สามารถมองเห็นคนขับ แต่ตัดสินใจไม่เป็นอันตรายต่อการรักษาความปลอดภัย ความจริงก็คือว่าในเหล่านี้กล้องกระจกเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่ละเอียดอ่อนแบบบูรณาการซึ่งจะแสดงข้อมูลทั้งหมดบนจอแสดงผลโดยรวม คนขับรถไม่จำเป็นต้องหมุนหัวที่จะตระหนักถึงสถานการณ์ถนนทั้งหมด

ครอสโอเวอร์ "Lamborghini" มีซุ้มล้อค่อนข้างกว้าง นี้จะวางล้ออัลลอยด์ 24 นิ้ว นอกจากนี้ล้อที่มีการติดตั้งด้วยกลีบคาร์บอนไฟเบอร์ มันทำอะไร? หลักสูตรวิศวกรรมนี้ได้รับการประกาศเกียรติคุณสำหรับการระบายความร้อนที่ดีขึ้นของระบบเบรกในช่วงเวลาของดิสก์หมุน ความคิดเห็นผู้เชี่ยวชาญบอกว่าการแก้ปัญหานี้นักพัฒนาได้ฆ่าสองนกกับหิน - และสวยงามและการปฏิบัติ ด้านหลังของครอสโอเวอร์ใน "Lamborghini" ไม่น้อยที่ทันสมัยกว่าด้านหน้า ดังนั้นที่นี่เราสามารถดูท่อไอเสียคู่และ diffusers เป็นระเบียบเรียบร้อย ด้านบนมีความต่อเนื่องขนาดเล็กของหลังคาในรูปแบบของสปอยเลอร์ปรับ หักสายไฟสมบูรณ์แบบภาพ

ขนาด

ในลักษณะที่เป็นจริงสปอร์ตและรถแบบไดนามิก ในเรื่องเกี่ยวกับขนาดเครื่องเป็นเพียงเล็กน้อยที่มีขนาดเล็กกว่า BMW X6 ดังนั้นลำตัวยาวเกือบ 5 เมตรความกว้าง - 1.99 เมตรความสูง - 1.66

ห้องโถง

ภายในออกแบบเดิมและไม่ซ้ำกัน ทันทีโทนสีที่เป็นที่โดดเด่น อิตาเลียนรวมประสบความสำเร็จในสีขาวและสีดำ คอนโซลกลางนอกเหนือแผ่นกั้นที่จำหน่ายจอแสดงผลข้อมูลขนาดใหญ่ ว่ามันจะแสดงข้อมูลจากกล้องกระจกมองหลัง นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกมากมาย จอแสดงผลตัวเอง - สัมผัสชนิด ที่นั่งสนใจของแต่ละบุคคล พวกเขามีการขยายแสงและแตกต่างหมอนไตรสิกขากับขอบหยาบ ก่อนหน้านี้การตัดสินใจดังกล่าว crossovers ไม่มีใครนำไปใช้ สูงสุด - กีฬา "บุ้งกี๋" เป็น "ช่วงโรเวอร์กีฬา" นี่คือจินตนาการของนักออกแบบในที่สุดก็เคลียร์ ข้างในครอสโอเวอร์ "Lamborghini" คุณจะไม่พบตามปกติรายละเอียดที่มีอยู่ในรถยนต์ SUV แม้พวงมาลัยที่มีด้ามจับกีฬานี่และตัดเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่อยู่ภายใต้

ผู้ผลิตตั้งข้อสังเกตว่ากล้องกระจกแคบมีอยู่แล้วในรุ่นพื้นฐาน นี้ควรเพิ่มรายการมากบวกความคิดเห็นที่ สำหรับการตกแต่งภายในที่กว้างแล้วสถานที่ในนั้นพอ - รถมีขนาดใหญ่มาก. แผงเครื่องมือในครอสโอเวอร์ใหม่ "Lamborghini" - ประเภทดิจิตอล ความคิดเห็นเกี่ยวกับบอกว่ามันเป็นข้อมูลที่ค่อนข้าง โดยวิธีการที่แผงรวมไม่เพียง แต่หน้าปัดและมาตร มันเป็นระบบ Infotainment ทั้งที่สามารถดำเนินการโดยใช้ปุ่ม

ลักษณะทางเทคนิค

ผู้ผลิตยาวเงียบเกี่ยวกับครอสโอเวอร์ข้อมูลทางเทคนิค เมื่อเร็ว ๆ นี้มันก็กลายเป็นที่รู้จักกันว่ารถจะมีเจ้าหน้าที่ให้บริการด้วยเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 10 ถัง ตามที่คลาสสิกของประเภท, ถังที่มีการจัดรูปตัววี

สำหรับพื้นฐานของเครื่องยนต์จาก "Lamborghini Cabrera" ที่ถูกนำมา แต่เครื่องยนต์ครอสโอเวอร์ที่ติดตั้งกับสองกังหัน นี่เองที่ทำให้มันเป็นไปได้ที่จะให้กองกำลัง 590 ที่ปริมาณ 5.2 ลิตร แรงบิด 750 นิวตันเมตรเป็น ผู้ผลิตการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเงียบ แต่ลักษณะแบบไดนามิกที่มีการนำเสนอเพื่อนำเสนออีก ดังนั้นก่อนที่ร้อยของรถเร่งใน 4.8 วินาที และแม้จะมีความจริงที่ว่าลดน้ำหนัก "Lamborghini Urus-" - มากกว่าสองตัน ด้วยความเร็วสูงสุดอยู่ตรง 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง บางทีนี้เป็นครอสโอเวอร์ที่เร็วที่สุดในประวัติศาสตร์ - ความคิดเห็นโน้ต รถถนนที่ดีเยี่ยมถือขอบคุณการระงับการกีฬาแน่นและไดรฟ์ทั้งในยาง low-profile ในอนาคตผู้ผลิตมีแผนจะขยายช่วงของระบบส่งกำลังเพิ่ม 12 สูบความจุของเครื่องยนต์หัวฉีดสูบใหม่ 6.5 ลิตร เครื่องมือนี้จะมีศักยภาพสูง - กำลังสูงสุดที่ 700 แรงม้า แรงบิดสูงสุด - 690 นิวตันเมตร นอกจากนี้ยังทราบว่าทั้งสองหน่วยไฟฟ้าที่มี vysokooborotisty แรงบิดจะใช้ได้เฉพาะในช่วง 5 และเหนือพันปฏิวัติ ในมุมมองนี้เครื่องยนต์ "ย่อย" เท่านั้นน้ำมันเบนซินออกเทน 98 เกี่ยวกับผู้ผลิตเครื่องยนต์ดีเซลไม่ได้พูดถึงอะไร ส่วนใหญ่พวกเขาจะไม่ถูกรวมอยู่ในสายหลัก

การส่งผ่าน

ผู้ผลิตอิตาลีไม่ซ่อนความจริงที่ว่ามอเตอร์จะมีเจ้าหน้าที่ให้บริการหุ่นยนต์เกียร์ 8 ความเร็ว ก่อนหน้านี้การส่งนี้ได้ถูกนำไปใช้กับ "ออดี้คิว 7" และพิสูจน์แล้วว่าเป็นมากที่แข็งแกร่งและมีความน่าเชื่อถือ PPC อนึ่งการขยับเกียร์สามารถดำเนินการทั้งในอัตโนมัติและโหมดคู่มือ (ให้สนามพาย) นอกจากนี้ทราบว่ากล่องใช้สองเงื้อมมืออิสระ นี้ช่วยให้คุณในการส่งแรงบิดกับการสูญเสียน้อยหรือไม่มีเลยและทันทีที่ผลิตเกียร์ที่ได้ก่อให้เกิดอยู่แล้วบวกความคิดเห็นในหมู่เจ้าของรถ

ครอสโอเวอร์ "Lamborghini Urus-": ราคา

ประเมินค่าใช้จ่ายของตัวเครื่องจะเป็น 140-170 พันยูโร เครื่องเป็นของหายากมากและอย่างเป็นทางการในรัสเซียไม่น่าจะใช้ได้ เป็นสิ่งที่อยู่ในครอสโอเวอร์ "Lamborghini" ราคาในรูเบิล? รถจะขายในราคา 9,400,000 รูเบิล สำหรับระดับ high-end รุ่นจะขอให้ไม่น้อยกว่า 11 ล้าน ตลาดหลัก - เป็นสหรัฐอเมริกาเช่นเดียวกับประเทศจีนและสหราชอาณาจักร ในปี 2018 ก็มีการวางแผนในการผลิตประมาณสามพัน การผลิตตัวเองจะถูกกำหนดขึ้นที่โรงงานใน Sant'Agata Bolognese ซึ่งตั้งอยู่ในจังหวัดของโบโลญญา พื้นที่ของพืชจะได้รับการขยายตัวถึง 150 พันตารางเมตร จำนวนของพนักงานในสายการผลิตจะเพิ่มขึ้นถึง 500

ข้อสรุป

ดังนั้นเราพบสิ่งที่ครอสโอเวอร์ "Lamborghini Urus-." ผมจะพูดอะไร? แน่นอนชาวอิตาเลียนคนแรกที่พยายามไม่ได้ไปเป็นก้อน ความคิดเห็นทราบครั้งแรกของทุกลักษณะที่น่ารื่นรมย์และไม่น้อยกว่าการตกแต่งภายในเดิมของเครื่อง นอกจากนี้ครอสโอเวอร์พลังงานที่มีศักยภาพมหาศาล แต่มันเป็นสิ่งที่ดีสำหรับรถคันนี้รัสเซีย? อาจจะไม่ได้ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า รถที่มีราคาแพงมากและมันได้อย่างรวดเร็วจะข้ามคู่แข่งเช่น BMW และ "ช่วง-Rover." ผู้เชี่ยวชาญคาดการณ์ความสำเร็จที่น่าสงสัยของผลิตภัณฑ์ใหม่ในพื้นที่ของเรา แม้จะมีทั้งหมดที่มีคุณภาพก็รถราคาแพงมาก (ทั้งในแง่ของการซื้อและในแง่ของการบำรุงรักษา)