MAZ-206: ลักษณะทางเทคนิค เครื่องยนต์ MAZ-206

รถบัสเมือง MAZ-206 ได้รับการออกแบบและใส่ลงในการผลิตในปี 1996 ที่โรงงานรถยนต์มินสค์ ความจำเป็นในการสร้างแบบจำลองสำหรับการขนส่งของบุคคลบนเส้นทางระหว่างเมืองที่เป็นเวลานานตั้งแต่หลังจากการสิ้นสุดของการส่งมอบของฮังการี "Ikarus" ทุกเมืองใหญ่ที่มีชื่อเสียงในประเทศ CIS ถูกแทบไม่มีระบบขนส่งสาธารณะ

สัญญา

ผู้เชี่ยวชาญมินส์เซ็นสัญญากับเยอรมันกังวลบัส "Neoplan" ข้อตกลงใบอนุญาตสำหรับการผลิตของรถโดยสารภายใต้แบรนด์ของตัวเอง หลังจากที่ในขณะที่ถูกสร้างแบบจำลองฐาน MAZ-103 จากนั้นเราพัฒนาปรับเปลี่ยนหลายมุ่งเน้นไปที่การขนส่งผู้โดยสารในเมือง เครื่องเข้ารับการผ่าตัดประสบความสำเร็จในรัสเซียยูเครนและเบลารุส

ปรับปรุง

ในปี 2006 ที่มอสโกมอเตอร์โชว์ได้นำเสนอรุ่นใหม่ - รถบัสโดยสารเส้นทางในเมือง MAZ-206 ซึ่งมีลักษณะแตกต่างจากปกติทางเทคนิค มันเป็นเครื่องประเภทชั้นต่ำสำหรับการขนส่งของมีจำนวน จำกัด ของผู้โดยสาร รถบัสได้รับการออกแบบสำหรับการโหลดขนาดเล็กกว่าปกติและไม่สามารถโหลดร้านทำอย่างเต็มที่ ลักษณะของมันมีความเหมาะสมสำหรับการใช้งานอย่างเป็นทางการและการขนส่งวีไอพีการเดินทาง การทำงานบนเส้นทางในเมืองที่วุ่นวายต้องอื่น ๆ เครื่องที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น

แบบตั้งพื้นต่ำ MAZ-206 กับเบาะสะสมในช่องกลางเป็นผู้ดำเนินการประสบความสำเร็จในสายที่มีความหมายถึงความรุนแรงของผู้โดยสาร แพลตฟอร์มหดอัตโนมัติทำให้รถบัสที่ขาดไม่ได้ โหมดการขนส่ง สำหรับคนพิการและผู้ป่วยที่ถูกคุมขังในรถเข็น

ความจุ

จำนวนที่นั่งในห้องโดยสารเป็น 25 ที่นั่งส่วนใหญ่ซึ่งตั้งอยู่ที่ด้านหลังของรถบัส จัดตั้งขึ้นข้างหน้าเพียงห้าที่นั่งส่วนที่เหลือของพื้นที่ถูกออกแบบมาสำหรับยืนผู้โดยสารและผู้ใช้รถเข็น รถบัสรวมสามารถรองรับได้ 72 คน แต่นี้เป็นเพียงทฤษฎี ในความเป็นจริงรองเท้ารุ่นนี้จะไม่ได้รับอนุญาต

ที่นั่งในห้องโดยสารที่สะดวกสบายทั้งสองประเภทของเนื้อผ้ากึ่งนุ่มปกคลุมไปด้วยปัญหาในท้องถิ่นและประเภทกำมะหยี่สุพีเรีย Ster ผลิตโปแลนด์

ออกแบบ

ร่างกายรุ่น MAZ-206 โลหะแบริ่งชนิดกลิ้ง กรอบเป็นที่ประกอบจากโปรไฟล์กล่องชนิดที่มีการเชื่อมเข้าด้วยกันและรูปแบบการก่อสร้างเบาและแข็งแรง หลังจากที่มูลนิธินี้ห่อหุ้มด้วยแผ่นเหล็กชุบสังกะสีจึงได้รับผนังและหลังคา ด้านหน้าของตัวเครื่องและด้านหลังทั้งจากไฟเบอร์กลาส

พันธะกระจกในผู้ผลิตช่องหน้าต่างใช้เทคโนโลยีพิเศษที่มีนัยสำคัญเพิ่มความแข็งของโครงสร้างทั้งหมด กระจกทำจากกระจกลามิเนตและหน้าต่างอื่น ๆ ทั้งหมดรวมทั้งการนอนช่องระบายอากาศ - วัสดุกระจกดูดซับความร้อนอารมณ์

กลศาสตร์

รถบัส MAZ-206 พร้อมกับสองประตูก่อสร้างใบมีดที่มีพื้นที่มากที่สุดของกระจก แต่ละพนังเสริมราวจับวางแนวทแยงมุม รถบัสพร้อมกับอุปกรณ์ความปลอดภัยพิเศษที่บล็อกการเคลื่อนไหวเมื่อประตูเปิดปิดเครื่องยนต์

ที่มีขนาดใหญ่ในที่นั่งคนขับในศูนย์รวมขั้นพื้นฐาน, การตั้งค่าจะถูกแยกออกจากห้องโดยสาร ด้านขวาของพาร์ทิชันจัดหน้าต่างพิเศษซึ่งคุณสามารถใช้ค่าโดยสารเช่นเดียวกับการออกบัตรโดยสาร

การจัดการ

ตำแหน่งการขับรถเป็นรูปแบบ MAZ-206 เป็นอุปกรณ์ที่มีพอมีเหตุผลและรอบคอบ การควบคุมทั้งหมดรวมทั้งช่วยอยู่ใน สนามในมุมมองของ ตราสารไฟได้อย่างสมบูรณ์แบบเก้าอี้ที่มีคุณสมบัติที่เหมาะกับการทำงานที่ดีและเป็นอุปกรณ์ที่มีศีรษะปรับความสูงและอยู่ในระนาบยาว คอลัมน์พวงมาลัยจะถูก ผลิตโดย บริษัท เยอรมัน ZF ยังสามารถเข้าใจและลงถ้าจำเป็น

เครื่องยนต์อยู่ในด้านหลังของรถบัสที่รูปแบบของรับอนุญาตให้ละทิ้งกล้องแบบดั้งเดิม สะพาน เพลาล้อหลัง - กับตำแหน่งเกียร์ในศูนย์, ชั้นนำ เครื่องยนต์จะถูกควบคุมโดยระบบที่ซับซ้อนจัดแท่งฉุดที่ส่งคำสั่งของคนขับรถบนคันโยกคันเร่ง เปลี่ยน และแกนเกียร์ ระบบเบรกอากาศ MAZ-206 พร้อมกับป้องกัน ABS

มีรถบัสบริการที่ดีอะไหล่ MAZ-206 ซึ่งอาจจะจำเป็นสำหรับการซ่อมล่วงหน้าจะรวมอยู่ในค่าใช้จ่ายของเครื่องที่เป็น แต่เฉพาะกับศัพท์น้อยที่สุด แต่มันเป็นแรงจูงใจเพิ่มเติมเพื่อดึงดูดผู้ซื้อ

โรงไฟฟ้า

เครื่องยนต์ MAZ-206 ซึ่งมีการติดตั้งบนรถบัส บริษัท ผลิตเยอรมัน "Mercedes-Benz" ที่มีความจุ 178 แรงม้า มันถูกดัดแปลงสำหรับการเคลื่อนไหวบนถนนในเมืองด้วย peregazovkoy บ่อยและโหลดไม่ได้มาตรฐานอื่น ๆ ข้อได้เปรียบที่ปฏิเสธไม่ได้ของเครื่องยนต์รุ่นนี้คือการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมของมาตรฐาน "ยูโร 4" และ "ยูโร-5 ที่" นอกจากนี้กล่าวว่าหน่วยพลังงานพร้อมกับอุปกรณ์ Webasto, preheater ที่จะทำงานในฤดูหนาว

สำหรับผู้ที่ต้องการจะใช้ตัวเลือกงบประมาณเป็นเครื่องมือ MMZ มอเตอร์แบรนด์ หน่วยพลังงานนี้มีกำลังการผลิต 154 ลิตรท้องถิ่น และเป็นไปตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม "ยูโร-2" และสำหรับลูกค้าที่ยังไม่ได้ไปบันทึกผู้ผลิตมีเครื่องมือที่จะนำเสนอ "เดมเลอร์ไครสเลอร์" เครื่องยนต์ยี่ห้อบริโภคเกี่ยวกับจำนวนเดียวกันของน้ำมันเชื้อเพลิงต่อร้อยกิโลเมตรและเป็น 17-22 ลิตร และเมื่อคุณพิจารณาว่าความจุของถังน้ำมันเชื้อเพลิง MAZ-206 เป็น 140 ลิตรรถบัสสามารถส่งผู้โดยสารตลอดทั้งวันโดยไม่ต้องเติมน้ำมัน

MAZ-206 OMSI

รถประจำทางวิ่งที่ประสบความสำเร็จบนถนนของเมืองในประเทศที่แตกต่างกัน นอกจากนี้ MAZ-206 เป็นสมาชิกของ OMSI, เกมคอมพิวเตอร์ ในความเป็นจริงนี้เป็นจำลองปกติ แต่กับการวางตำแหน่งที่ดี ชุดเต็มของตัวเลือกย้ายเครื่องไปตามเส้นทางที่สภาพถนนที่มีการเปลี่ยนแปลงเครื่องยนต์ torquey ช่วยให้คุณสามารถจัดทำ