ความผิดพลาดที่ลึกลับของเรือในทะเล

การเกิดอุบัติเหตุในทะเลได้อย่างต่อเนื่องเกิดขึ้นเกือบทุกปีตั้งแต่การพัฒนาของผู้คนในการต่อเรือ เทคโนโลยีที่ทันสมัยของการสร้างเรือก็จะดูเหมือนต้องขจัดข้อผิดพลาดของปีก่อนหน้าและเพื่อให้การจัดส่งสินค้าโหมดที่ปลอดภัยที่สุดของการขนส่งผู้โดยสาร ไม่บิตของมันแม้จะมีเรือทุกลำคอมพิวเตอร์ระบบการบริหารจัดการที่ดีเยี่ยมการฝึกอบรมของบุคลากรอุบัติเหตุที่ทะเลก็ไม่แปลกที่วันนี้ ปลายบางอย่างปลอดภัยก็เป็นไปได้ที่จะอพยพผู้โดยสารและลูกเรือขณะที่คนอื่นมีความรับผิดชอบในหลายร้อยของการเสียชีวิต เราจะนำเสนอภัยพิบัติเรือลึกลับมากที่สุด

"ไททานิค"

การเกิดอุบัติเหตุในทะเลมักจะก่อให้เกิด เสียงโวยวายของประชาชน แต่ถ้าหลังจากการสอบสวนอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นทำให้เกิดคำถามรกของมันไม่ตอบนักวิจัยกำลังพยายามที่จะแก้ปัญหาได้

ในการเดินทางครั้งแรกและคนเดียวของมหาสมุทรแปซิฟิกสายการบิน "ไททานิค" และในวันนี้หลายตำนาน 10 เมษายน 1912 เรือถูกเปิดตัวในพอร์ตภาษาอังกฤษเซาแธมป์ตัน เรือไปอเมริกาบนเรือถูก 2224 มนุษย์ 15 เมษายนเรือยากจนในสองส่วนจมลงในน้ำเย็นของมหาสมุทรแอตแลนติกฆ่า 1,496 คน เหตุผลสำหรับการล่มสลายของเรือ unsinkable ในโลกที่เป็นชนกับภูเขาน้ำแข็ง Mystic ของภัยพิบัติที่อยู่ในความหลากหลายของไฟล์ทั้งหมดหลังจากการสอบสวน

พยานช่วยเหลือหลายคนอ้างว่าอยู่ใกล้กับเรือกระพริบตาขนาดใหญ่ ลูกที่เร่าร้อน ยืนยันทฤษฎีของเรือชนกับยูเอฟโอ หลังจากหลายทศวรรษที่ผ่านมาตรงต่อเวลาเรือผ่านใกล้ตารางของภัยพิบัติที่ได้รับสัญญาณขอความช่วยเหลือจากจมอยู่แล้ว "ไททานิค." หลายคนอ้างว่าพวกเขาเป็นผู้โดยสารจากเรือจมพวกเขาถูกพบในทศวรรษที่ผ่านมาพื้นที่ในภายหลัง ที่มีชื่อเสียงที่สุด - วินนี่เคทส์ได้รับเลือกในปี 1990 โดยเรือไอซ์แลนด์ นอกจากโชคชะตาที่ไม่เป็นที่รู้จักก็จะเป็นเวลานานได้ถูกวางไว้ในโรงพยาบาลจิตเวช

Baychimo - เรือผี

เกิดอุบัติเหตุเรือในทะเลเป็นเพราะความผิดพลาดในระบบรถยนต์เนื่องจากความผันผวนของธรรมชาติหรือความผิดของลูกเรือ บางครั้งเหตุผลสำหรับความล้มเหลวออกจากเรือยังไม่ทราบ สมบูรณ์แบบสิ่งธรรมดาที่เกิดขึ้นกับเรือเอสเอสไอน้ำ Baychimo มันก็ติดอยู่ในน้ำแข็งอาร์กติก ส่วนใหญ่ของลูกเรือถูกโยกย้ายโดยเครื่องบิน

กัปตันและลูกเรือหลายสมาชิกตัดสินใจที่จะรอออกสภาพอากาศเลวร้ายบนเรือ พายุหิมะพัดเรือเขาก็ออกไปจากสายตา เมื่อพายุได้ผ่านเรือและลูกเรือก็หายไป เวทย์มนต์คือการที่เรือหลายลำ Baychimo เห็นลอยในอาร์กติก

"เอสโตเนีย"

ความผิดพลาดที่ลึกลับมากที่สุดแห่งหนึ่งของเรือของกองทัพเรือบอลติกที่เกิดขึ้นในคืนวันที่ 27 ไปที่ 28 กันยายน 1994 1 ชั่วโมง 50 นาทีเรือจมที่ความลึก 70 เมตรมีผู้เสียชีวิต 852 คน เรือผิดพลาดลงไปในทะเลในทวีปยุโรป - หายากก็ตกใจทุกคน การตรวจสอบความผิดพลาดล่าช้าเป็นเวลานาน และหลังจากที่ได้รับข้อมูลแรกในสามรัฐบอลติก - เอสโตเนียสวีเดนและฟินแลนด์ได้ตกลงที่จะไม่เปิดเผยสาเหตุของการเกิดภัยพิบัติ รุ่นอย่างเป็นทางการ - เรือจากการตีออกจากท่าที่ติดอยู่ในพายุและจมลง รุ่นอย่างไม่เป็นทางการ - การระเบิดที่เกิดขึ้นบนเรือ สาเหตุของการระเบิด - การขนส่งลับของอาวุธ

"Nakhimov พล"

ชื่อของ Nakhimov พล ในประวัติศาสตร์ของสหภาพโซเวียตและรัสเซียที่เชื่อมโยงกับเรื่องราวที่น่าเศร้าจำนวนมาก อย่างน้อย 6 ลำชื่อในเกียรติของคนที่จมนี่ลึกลับ 31 สิงหาคม 1986 ที่อยู่ใกล้ Novorossiysk เรืออุบัติเหตุพอร์ตในทะเล เราต้องเผชิญกับเรือ "Nakhimov พล" และข้าว "ปีเตอร์วาเซฟ" เพียงแค่เจ็ดนาทีก็เอาน้ำที่สมบูรณ์จมเรือ บนเรือถูกฆ่าตาย 1,242 คน 423 คน

"Urango เมดาน"

เรือดัตช์ "Urango เหรียญ" ในปี 1947 ให้สัญญาณ SOS จาก ช่องแคบมะละกา ซึ่งแยกคาบสมุทรมลายูจากเกาะสุมาตรา หลังจากที่บางครั้งอังกฤษและสถานีวิทยุฮอลแลนด์รับข้อมูลว่าทีมงานทั้งหมดจะตาย ข้อความสุดท้ายจากเรือเป็นไปไม่ได้ที่จะถอดรหัสและเฉพาะในท้ายที่สุดมันก็เขียนไว้อย่างชัดเจน "ฉันกำลังจะตาย" การเกิดอุบัติเหตุในทะเลในบริเวณนี้หายากมาก

เรือกู้ภัยมาถึงซิลเวอร์เรือดาว เรือไม่มีสัญญาณของชีวิต จากนั้นทีมงานพิเศษลงจอดบนดาดฟ้า - และแน่นอนลูกเรือทั้งหมดได้ตายไปแล้ว เมื่อกัปตันมาเพื่อช่วยให้เรือตัดสินใจที่จะลากเรือเข้าฝั่งเพื่อหาสาเหตุของการเกิดภัยพิบัติจากการระงับควันหนาและเรือระเบิด ผู้เชี่ยวชาญด้านการตรวจสอบเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นวิ่งเข้าไปในผนังของความลับ ข้อมูลทั้งหมดที่ "Urango เมดาน" ทำลาย เพียงหลักฐานเป็นบันทึกเรือ Silver Star เรือ