จีนครอสโอเวอร์ "เฮย์ม-7 ': ความคิดเห็นของเจ้าของลักษณะทางเทคนิค

บทความนี้จะมุ่งเน้นไปที่รถของจีนทำ "เฮย์ม-7." เจ้าของความคิดเห็นแสดงให้เห็นว่าคุณภาพของครอสโอเวอร์นี้จะยังคงที่จะเชื่อถือได้แม้จะมีความจริงที่ว่าจีนแน่นอนยังคงมีจำนวนมากในการทำงานและมีการปรับตัวดีขึ้น แต่คำถามที่ยังคงเปิดเป็นไปได้ว่ารถที่เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนของเรา? นั่นคือสิ่งที่เราพยายามที่จะหา

ไม่ว่าจะไว้วางใจจีนทำ?

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายประเทศนี้ไม่ไว้วางใจผู้ผลิตจีน เหตุผลในการนี้สามารถเรียกได้ว่าไม่กี่: บางคนเชื่อว่าคอมมิวนิสต์ก็ไม่สามารถทำให้เป็นรถที่ดี; คนอื่น ๆ ที่กำลังรอสำหรับเคล็ดลับสกปรกเพื่อนบ้านนับตั้งแต่ความขัดแย้งชายแดน Sino-โซเวียตจึงต้องระวังของผลิตภัณฑ์ใหม่ ๆ ที่ผลิตในประเทศจีน สาม - เพียงแค่คุ้นเคยกับคุณภาพของกลุ่มของสินค้าจีน

อย่างไรก็ตามประเทศจีนพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ และผมต้องบอกว่าค่อนข้างประสบความสำเร็จ อัตโนมัติ "เฮย์ม-7" - หลักฐาน นี้ขับเคลื่อนล้อหน้าครอสโอเวอร์ปิดสายในปี 1988 จากนั้นเขาก็มีส่วนร่วมในการพัฒนาของแบรนด์เอาความกังวลของมาสด้า ในปี 2006 "เฮย์ม" กลายเป็น บริษัท อิสระและเริ่มการผลิตรถยนต์แบรนด์ของตัวเอง ในปี 2010 โลกเห็นรถ "เฮย์ม-7." เป็นเวลาหลายปีที่เขาเดินทางไปทั่วถนนพื้นเมืองมีส่วนร่วมในการแข่งขันมอเตอร์หลาย และในปี 2013 เจ้าของแบรนด์ได้ตัดสินใจว่าในที่สุดก็ถึงเวลาที่จะพิชิตตลาดรัสเซียและนำไปสร้างใหม่ของพวกเขา ก็สามารถสันนิษฐานว่าครอสโอเวอร์จีน "เฮย์ม-7" มีเพียงสองคู่แข่งหลัก - "Renault Duster" "เชฟโรเลต Niva" และ

ประวัติความเป็นมาของการสร้าง

มันเป็นที่ถกเถียงกันว่ารูปทรงของครอสโอเวอร์จีนทำให้มันคล้ายกันมากกับที่รู้จักกันดีมาสด้าบรรณาการ และนี่คือความจริงเพราะมันเป็น บริษัท "มาสด้า" นักออกแบบการออกแบบเดิมรถซึ่งทำหน้าที่เป็นฐานสำหรับรถยนต์ "เฮย์ม-7." เจ้าของความคิดเห็นมักจะมีคำพูดของความกตัญญูกับนักออกแบบจีนสำหรับสิ่งที่พวกเขายืมและพิสูจน์ความคิดที่ประสบความสำเร็จของอดีตเพื่อนร่วมงานของเขาและไม่กังวลโซเวียต ZAZ ยกตัวอย่างเช่น

รถภายนอก

ดังนั้นภายนอกของรถที่คุ้มค่า สะดุดตาไฟหน้ายาวเส้นลาดของร่างกายและปีก คุณยังสามารถเลือกส่วนประกอบหลายซึ่งเปรียบเทียบกับพี่ชายของใหม่ "เฮย์ม-7." ผลตอบรับจากผู้ที่มีความคุ้นเคยกับรุ่นก่อนหน้านี้พวกเขาบอกว่าพวกเขาจะมีรถสองแตกต่างอย่างสิ้นเชิง ครอสโอเวอร์จีนมีหลังคาลูกฟูกเดิมที่มีหลังคารางเงินดึงดูดความสนใจของล้อขนาด 16 นิ้วทำจากโลหะอัลลอยด์ กระจกมองแบบ "เฮย์ม-7" (ไดรฟ์ทดสอบได้รับการยืนยันและเป็นประโยชน์) เพิ่มขึ้นเป็นบวกก็คือพวกเขามีการติดตั้งไฟฟ้าและความร้อน ผู้ผลิตมีห้าตัวเลือกให้กับผู้ซื้อที่มีศักยภาพไม่ได้สีสดใสของร่างกายซึ่งจะช่วยให้รถความสง่างามและความแข็งแรงเป็นพิเศษ และโดยทั่วไปลักษณะของครอสโอเวอร์ที่จะเรียกผลิตผลพิเศษและเป็นต้นฉบับของอุตสาหกรรมยานยนต์ในจีน

ข้อมูลจำเพาะ "เฮย์ม-7"

แต่น่าเสียดายที่ตลาดรถยนต์รัสเซียจะนำเสนอเฉพาะในชุดที่สมบูรณ์กับหน่วยเบนซินสองลิตรที่มีความจุ 136 แรงม้า เกียร์ยังมีข้อ จำกัด ในความหลากหลาย - คุณสามารถเลือกเพียง 5 stupenchastuyu เกียร์อัตโนมัติหรือเกียร์ธรรมดา ไดรฟ์ - ด้านหน้าเท่านั้น ครอสโอเวอร์น้ำหนัก 1,435 กิโลกรัมซึ่งรวมกับการกวาดล้างดินต่ำไม่น่าจะทำให้รถของพระมหากษัตริย์ของการขับรถออฟโรด

ความเร็วสูงสุดซึ่งเป็นความสามารถในการ "เฮย์ม" รุ่นที่เจ็ด - 168 กิโลเมตรต่อชั่วโมง 100 กม. ของครอสโอเวอร์ที่สามารถกระจายตัวเป็นเวลา 14 วินาที ดังนั้นการเปลี่ยนแปลงของระเบิดและการตอบสนองอย่างรวดเร็วในกรณีที่จำเป็นเร่งด่วนที่จะเพิ่มความเร็วไม่ควรนับ "เฮย์ม-7" - เทคนิคในการขับรถวัด นี้ยังเป็นหลักฐานจากการขาดการสนับสนุนด้านข้างของที่นั่งด้านหน้า มันบอกว่ารถไม่ได้มีไว้สำหรับเปลี่ยนชันและการขับรถความเร็วสูง ผู้ผลิตอ้างว่าการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อขับรถในวงจรรวมคือ 8.1 ลิตรต่อ 100 กม. (พร้อม ILAC) และ 8.8 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร (อัตโนมัติ) แต่วิธีการที่รถมาก "กิน" ในสภาพแวดล้อมของเมืองก็จะไม่เป็นที่รู้จักเพื่อที่จะพูดคุยเกี่ยวกับเศรษฐกิจของภูมิภาคจะไม่คุ้มค่า ล้อ "จีน" มีการติดตั้งดิสก์เบรกกับ EBD และระบบ ABS ดีขึ้นอยู่กับที่กล่าวมาแล้วก็ต้องยอมรับว่าในความเป็นจริงส่วนทางด้านเทคนิคของครอสโอเวอร์เป็นอย่างมากรองลงมาจากการตกแต่งภายในภายนอกและอิเล็กทรอนิกส์บรรจุของ

มหาดไทย "เฮย์ม-7"

ความคิดเห็นของเจ้าของรถบอกว่าการตกแต่งภายในที่มีขนาดกว้างขวางเพียงพอสำหรับทั้งคนขับและผู้โดยสาร แต่ระดับหรู (หรือแม้กระทั่งแข็ง), การตกแต่งภายในเป็นเรื่องยากที่จะเรียกใช้เนื่องจากผู้ผลิตพลาสติกราคาถูกแม้จะออกไปทำงานได้อย่างถูกต้องและมีประสิทธิภาพสำหรับการออกแบบตกแต่งภายใน - ข้อบกพร่องบางอย่างที่เห็นได้ชัดหรือหยักจะหายาก

หน้าจอแสดงผลมัลติมีเดียตั้งอยู่ในทำเลที่สะดวกปุ่มทั้งหมดและเครื่องมือที่ใช้งานง่ายและตั้งอยู่ในทำเลที่สะดวกในด้านหน้าของตอร์ปิโดมีช่องเก็บของขนาดใหญ่ เพื่อความปลอดภัยผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้าเป็นอุปกรณ์ที่มีหมอนในตัว สำหรับคนขับรถ, การปรากฏตัวของแปดตำแหน่งในการปรับเก้าอี้จะสนุกโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ที่นั่งด้านหลังยังเป็นมุมพนักพิงปรับ แต่ผู้โดยสารแถวที่สองยังคงเป็นโชคดี เนื่องจากความจริงที่ว่าประตูขนาดเล็กและซุ้มล้อนูนค่อนข้างร้านนั่งในเบาะหลังโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าการเดินทางที่ยาวนานไม่สะดวกมาก

ความสะดวกสบายเพิ่มเติม

อะไรที่คุณสามารถพูดเกี่ยวกับความสะดวกสบายของห้องพักของคุณในรถ "เฮย์ม-7" หรือไม่? ผลตอบรับจากผู้ที่ต้องนั่งบนจุดครอสโอเวอร์ที่ที่นั่งด้านหน้ามีการติดตั้ง pyatidiapazonnym อุ่น แต่ก็อาจจะมีเฉพาะคนขับที่นอกเหนือไปจากนี้ก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะฉีกออกด้านหลังของที่นั่ง ผู้โดยสารและก็ทำเช่นเดียวกันฟังก์ชั่นนี้ไม่สามารถใช้ได้

ผู้ผลิตจีนได้รับการดูแลแม้กระทั่งการถูกผู้โดยสารที่จะแขวนสิ่งที่พวกเขารถติดตั้งตะขอสำหรับกระเป๋าและที่เท้าแขน ผู้โดยสารที่นั่งด้านหลังมีให้ผู้ถือถ้วยในนอกจากนี้ยังมีเจ็ดผู้ถือสำหรับขวด เสื่อในครอสโอเวอร์ห้องโดยสารสามารถเปลี่ยนแปลงได้ขึ้นอยู่กับเวลาของปี (ฤดูหนาวฤดูร้อน)

หันมาสนใจกับรูปแบบลำต้น "เฮย์ม-7." ผู้ขับขี่รถยนต์ความคิดเห็นที่อ้างว่าเก็บสัมภาระที่มีความกว้างมาก ปริมาณของมันคือ 455 ลิตรซึ่ง แต่มีขนาดเล็กกว่ารุ่นคู่แข่งหลัก แต่ที่นั่งด้านหลังสามารถพับลงไปในห้องโดยสารพ้นขึ้นหลายพื้นที่จัดเก็บในกรณีที่จำเป็น

ค่าใช้จ่ายของ

รถว่าผู้ผลิตมีแผนจะแนะนำในตลาดรัสเซียอุทธรณ์มากขึ้นให้กับผู้บริโภคที่มีรายได้เฉลี่ย ราคาสำหรับ "เฮย์ม-7" จะเริ่มต้นด้วยเครื่องหมายของ 599,900 รูเบิล รุ่น GL ซึ่งรวมถึงพวงมาลัยหนัง, ถุงลมนิรภัยคู่, กระจกไฟฟ้า audiopreparation, ABS, รางหลังคา GLX ที่สมบูรณ์แบบสำหรับ 659,900 รูเบิลผู้ซื้อจะได้รับรถที่มีเครื่องปรับอากาศ, ที่นั่งด้านหน้าอุ่นกระจกไฟฟ้าระบบซีดีเสียง กว่า 749 900 รูเบิล, คุณจะได้รับครอสโอเวอร์กับเกียร์อัตโนมัติ, เครื่องหนังตัดในทุกที่นั่งล่องเรือและควบคุมอุณหภูมิและความชื้น

ข้อดีและข้อเสียของรถ "เฮย์ม-7": ผลการค้นหา

ถ้าเราพูดคุยเกี่ยวกับรถโดยทั่วไปสภาพบนถนนของเรานั้นมันเป็นสิ่งที่เหมาะสมน้อยกว่ารูปแบบการแข่งขันที่คล้ายกัน โดยการซื้อครอสโอเวอร์นี้เพื่อที่จะได้รับเอสยูวีราคาไม่แพงก็ควรจะตั้งข้อสังเกตว่าในความเป็นจริงเขาไม่ได้ นอกจากนี้ยังเป็นข้อโต้แย้งที่สำคัญในความโปรดปรานของไม่ได้ซื้อรถ "เฮย์ม-7" สำหรับถนนของเราคือว่าเซ็นเซอร์เอบีซีก็เปิดเป็นระบบเบรกตัวเองและมันก็เป็น - กับสภาพภูมิอากาศของเรา - เป็นที่ยอมรับไม่เพียง รับค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาของรถเช่นเดียวกับการได้รับการพัฒนาในเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายรัสเซียจำนวนเงินขั้นต่ำของการบริการที่เกี่ยวข้องที่เราสามารถมั่นใจบอกว่าเนื้อหาของ "ม้าเหล็ก" - ไม่สุขราคาถูก

จะซื้อหรือไม่?

ข้อสรุปถึงผล ผลิตของจีนครอสโอเวอร์ "เฮย์ม-7" สามารถนำมาประกอบกับบางสิ่งบางอย่างเฉลี่ยระหว่างสถานีรถบรรทุกและรถ SUV ค่อนข้างแพงกว้างขวางและหรูหราดูรถที่มีร่างกายแข็งแรงและการจัดเก็บภาษี elektronachinkoy ยังคงไม่ได้มีคุณภาพที่กำลังมองหาวิศวกรรมยานยนต์ของผู้ซื้อที่รัสเซีย แต่น่าเสียดายที่การเปรียบเทียบข้อดีและข้อเสียของการดำเนินงานของ "จีน" บนถนนของเราเราสามารถสรุปได้ว่าด้านลบของการทับซ้อนในเชิงบวกและดังนั้นจึงควรระมัดระวังชั่งน้ำหนัก "ข้อดี" และ "ข้อเสีย" ก่อนที่จะซื้อ