ซูซูกิ XL7 - ครอสโอเวอร์รุ่นใหม่ยักษ์

ครอสโอเวอร์รุ่นใหม่ซูซูกิ XL7 เป็นรูปแบบที่เป็นอิสระอย่างสมบูรณ์ซึ่งมีอะไรกันกับบรรพบุรุษของมันมาจากเอสยูวีชั้น - Grand Vitara XL7 นอกจากนี้ดัชนีบ่งชี้จำนวนที่นั่งที่เรือธงใหม่จริงไม่ได้รับมรดกอะไรจากพี่ "พี่ชาย"

ถ้าเราพูดคุยเกี่ยวกับนวัตกรรมในของพวกเขา ซูซูกิรุ่น XL7 ยิ่งยากที่จะนับ ตัวอย่างเช่นผู้ผลิตคานสะพานเอาไปเป็นอิสระหลัง การระงับแบบมัลติลิงค์ monocoque ตัดขาดกรอบที่มีประสิทธิภาพและ กรณีการโอน ไปที่ถังขยะของประวัติศาสตร์ - ถ้ามีการลื่นไถลของล้อไม่มีไดรฟ์ดำเนินเพลาหน้าและมาให้ความช่วยเหลือของล้อไดรฟ์ลื่นที่ เพลาล้อหลัง กระบวนการนี้ของ "ค่าใช้จ่าย" คลัทช์ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์เทียบกับค่าหลัง

นอกจากนี้ที่ซูซูกิ XL7 หายไปและบังคับให้ล็อคโหมดการควบคุมการส่งไดรฟ์ล้อ - แทนพวกเขาปรากฏตัวระบบ ESP อิเล็กทรอนิกส์ + TCS รับผิดชอบสำหรับความมั่นคงและควบคุมการลื่นไถล ระบบเหล่านี้มีความลื่นไถลเบรกล้อติดมันขนานไปกับเวลาที่กระจายบนล้อไม่ลื่นไถล โดยทั่วไปสิ่งสกปรกและทรายแบบนี้น่ากลัว

แต่คลื่นที่แท้จริงของอารมณ์ความรู้สึกที่คุณจะได้รับเมื่อเดินทางโดยซูซูกิ XL7 บนถนนที่ดี ใหม่เบนซิน 6 สูบ General Motors ผลิตเครื่องยนต์ทำงานร่วมกันกับ 5 ขั้นตอน "อัตโนมัติ" ความสุขที่จะแสดงให้เห็นถึงพลังที่น่าประทับใจของ "ฝูง" ประกอบด้วย 252 ม้า

ภูมิใจนำเสนอรูปแบบซูซูกิ XL 7 และน่าเชื่อถือและพฤติกรรมที่มีเสถียรภาพและคาดการณ์ของมันอยู่บนท้องถนน ม้วนต่ำสุดเมื่อเข้าโค้งไม่แกว่ง, พวงมาลัยอ่อนน้อมและอากาศถ่ายเทดิสก์เบรกด้านหน้าและด้านหลัง - ทั้งหมดนี้เป็นแรงบันดาลใจความเชื่อมั่นและความสงบของจิตใจแม้ในการขับรถเร็วมาก

ซูซูกิ XL7 จะแตกต่างจากบรรพบุรุษและลักษณะของ - ในการออกแบบการปรับปรุงที่ถูกครอบงำด้วยเส้นเรียบภาพวาดภาพที่สง่างามและมีเกียรติของรถในเวลาเดียวกันเน้นคุณภาพแบบไดนามิก ในฐานะที่เป็นสำหรับการตกแต่งภายในก็คือทั้งหมดที่เหลือให้โอกาส: ที่นั่งคนขับสบายเป็นอุปกรณ์ที่มี electroresettings หลายปุ่มทั้งหมดได้อย่างชัดเจนในสถานที่และวัตถุประสงค์ของพวกเขาเป็นเรื่องง่ายที่จะเข้าใจได้อย่างรวดเร็ว ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์ เป็นอุปกรณ์ที่มีหน้าจอสัมผัสหน้าจอที่สะดวกสบายโดยไม่ต้องจอยสติ๊กและปุ่ม เสียงที่ดีเยี่ยมและ ระบบระบายอากาศ: ท่อเพดานมีการเชื่อมต่อไปยังแถวผู้โดยสารด้านหลัง

ไขว้เจ็ดที่นั่งวันนี้มีไม่มากดังนั้นและตัวเลือกที่มีแถวหลังที่สะดวกสบายและพื้นที่ที่ดีไม่เพียง แต่ในทั่วไปจะไม่เท้าเด็ก แต่ในรูปแบบซูซูกิ XL7 ซึ่งมีความยาวกว่า 5 เมตรผู้โดยสารในแถวที่สามอย่างแน่นอนจะไม่รู้สึกยินดียินร้าย

ก็ต้องยอมรับว่า บริษัท ฯ จะไม่มีมุมมองที่เป็นนวัตกรรมใหม่ที่แตกต่างกันในอุปกรณ์ทางเทคนิคที่ดีที่สุดของรถของพวกเขา รูปแบบที่ซูซูกิ XL7 แม้ว่าการตกแต่งอย่างดี แต่ไม่สามารถอวดของใด ๆ แฟชั่น "ชิป" อย่างไรก็ตามในเรื่องเกี่ยวกับองค์ประกอบที่สำคัญเช่นการล่องเรือและสภาพภูมิอากาศการควบคุมอุปกรณ์เสริมอำนาจเต็ม, เครื่องเล่นเสียง, DVD, ระบบนำทางและหกถุงลมนิรภัยกับ - เป็นที่มีอยู่ทั้งหมด เป็นตัวเลือกที่ผู้ผลิตมีการระงับและเครื่องยนต์ระบบสัมผัสเริ่มต้นที่ตัวเอง leveling หลัง