"ซูบารุทริเบก้า" (Subaru Tribeca): รายละเอียดความคิดเห็นราคาและรูปถ่าย

ครอสโอเวอร์ขนาดใหญ่ "Subaru B9 Tribeca" เป็นรุ่นแรกในระดับนี้สืบเชื้อสายมาจากสายพานลำเลียงของผู้ผลิตญี่ปุ่น เปิดตัวครั้งแรกอย่างเป็นทางการของรถให้กับประชาชนที่เกิดขึ้นในปี 2005 ระหว่างการแสดงในเมืองดีทรอยต์ สองปีหลังจากที่ทันสมัยของเครื่องนี้ได้รับการดำเนินการ มันอยู่ในรูปแบบการปรับปรุงและจะได้ปรากฏตัวในตลาดภายในประเทศในปี 2008 ข้อได้เปรียบหลักของมันได้รับการพิจารณาการสร้างที่มีคุณภาพสูง, ความน่าเชื่อถือนั่งเล่นที่สะดวกสบายและประสิทธิภาพการทำงานแบบไดนามิกที่ดี ในฐานะที่เป็นชื่อของเครื่องที่มันอยู่ในชื่อของหนึ่งในละแวกใกล้เคียงที่มีชื่อเสียงที่สุดในนิวยอร์กซิตี้ - สามเหลี่ยมด้านล่างคลองที่มีความเข้มข้นสูงของร้านบูติกร้านอาหารและเว็บไซต์ของชีวิตวัฒนธรรมของเมือง

ลักษณะทางเทคนิค

ภายใต้ฝากระโปรงรถยนต์ "ซูบารุทริเบก้า" ที่จ่ายให้กับตลาดในประเทศที่กำหนดความจุของเครื่องยนต์เบนซิน 3.6 ลิตรประกอบด้วยหกกระบอกสูบ พลังของหน่วยกำลังเป็น 258 แรงม้า เครื่องจะติดตั้งไดรฟ์ถาวรทุกล้อซึ่งทำให้มั่นใจได้คล่องแคล่วและความมั่นคงของรถ นอกจากนี้ยังมีผลต่อน้ำหนักของรูปแบบซึ่งเป็นเทียบเท่ากับเกือบสองตัน คุณสมบัติที่น่าสนใจก็คือการกระจายแรงบิดที่เกิดขึ้นในความโปรดปรานของเพลาหลังและภายใต้สภาวะปกติคือ 45:55 ในฐานะที่เป็นสำหรับการส่งผ่านจากนั้นผู้ขับขี่รถยนต์รัสเซียทางเลือกที่ยังไม่ได้ที่นี่ รูปแบบที่สามารถจะแล้วเสร็จมีเพียงห้าขั้นตอน "อัตโนมัติ" มีฟังก์ชั่นที่ช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์ด้วยตนเอง

ตั้งค่าตัวเลือก

สำหรับผู้บริโภคในประเทศมีสามระดับตัดพื้นฐาน "Subaru Tribeca." ความคิดเห็นของผู้ใช้รถที่แสดงเวลาเดียวกันกับที่แม้จะอยู่ในรุ่นพื้นฐานของอุปกรณ์ที่เป็นธรรมที่เป็นของแข็ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเหล่านี้รวมถึงล้อ ล้ออัลลอยด์ 18 นิ้ว, ไฟซีนอนหัวหมอกและระบบสนับสนุนในการประยุกต์ใช้เบรกฉุกเฉินและระบบควบคุมเสถียรภาพที่นั่งด้านหน้าอุ่นและม่านถุงลมนิรภัย, หลังคากระจกและอื่น ๆ ห้องโดยสารควรสังเกตการควบคุมเรือ (สองโซน), กล้องมองหลังและระบบความบันเทิงแบบมัลติฟังก์ชัน จำนวนของตัวเลือกและระบบที่จะเติบโตในระดับที่ตามมา ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ที่ค่าใช้จ่ายของ "ซูบารุทริเบก้า" 2014 ปล่อยอยู่ระหว่าง 2.087-2.265 ล้านรูเบิล

ภายนอก

มองไปที่การปรากฏตัวของรถก็เป็นที่ชัดเจนทันทีว่ารถมีวัตถุประสงค์หลักที่ภาคเหนือภูมิภาคอเมริกา ขอบคุณที่ "เท็จ" ตะแกรงหม้อน้ำมีสามช่องระบายอากาศเช่นเดียวกับที่ทำในสไตล์คลาสสิกของวิศวกรรมกันชนและไฟหน้ารถที่มีลักษณะค่อนข้างเป็นกันเอง มากกว่าคำใบ้ของมิติมากกลายเป็นรูปแบบสัดส่วน องค์ประกอบที่แสดงออกมากจากภายนอก "ซูบารุทริเบก้า" ได้กลายเป็นที่ฝากระโปรงเส้นค่อนข้างสูงลาดชันหลังคาและโดดเด่นในแนวนอน "ขอบ" ที่มีต้นกำเนิดอยู่ใกล้กับด้านหน้า ที่จับประตู และใกล้จบท้าย ในฐานะที่เป็นองค์ประกอบแสงด้านหลังพวกเขาอยู่ในหลายประการที่คล้ายกับรูปแบบของ บริษัท ที่มีชื่อเสียงอื่น ๆ

ภายใน

การออกแบบตกแต่งภายในทั้งหมดของรูปแบบที่ค่อนข้างเดิมและในเวลาเดียวกันตามแบบฉบับของผู้ผลิตญี่ปุ่น แล้วในช่องว่างภายในมาตรฐานจะทำโดยใช้หนังที่มีคุณภาพ คุณลักษณะที่สำคัญมากสำหรับการขับขี่รถยนต์จำนวนมาก "ซูบารุทริเบก้า" - เป็นอุปกรณ์ที่กลไกการขับขี่สำหรับการปรับมุมของการเอียง คำเฉพาะสมควรแผงสองชั้นด้านหน้าเช่นเดียวกับวิธีการและสถานที่ตั้งของอุปกรณ์บนรูปแบบของเธอ ดำเนินการออกแบบเดิมค่อนข้างของจอแสดงผลข้อมูล โดยเฉพาะอย่างยิ่งมันไม่ได้เป็นเพียงแท่นตั้งอยู่บนพื้นผิวของคอนโซล แต่มากขึ้นและเงาเส้นแบ่งโค้ง รูปที่ต่อสู้กับ "ตอร์ปิโด" ก็ไม่ได้ตัดออก - เขาอย่างต่อเนื่องในบัตรประตู

ได้รับการยอมรับ

รถได้รับการยอมรับสูงในหมู่ผู้เชี่ยวชาญและภูมิใจนำเสนอในระดับสูงสุดของการรักษาความปลอดภัย นี้เป็นหลักฐานจากการศึกษาที่สมาคมยานยนต์อเมริกันถูกจัดขึ้นในปี 2006 ตามผลของพวกเขา, ที่จอดรถได้รับรางวัลคะแนนสูงสุด นอกจากนี้ตามไปยังองค์กรเดียวกันเช่นเดียวกับ«นิตยสารพ่อแม่»รูปแบบนิตยสารเผด็จการเข้ามาในรายการของที่ดีที่สุดรถครอบครัว

ความปลอดภัย

หนึ่งในลักษณะที่สำคัญของยานพาหนะใด ๆ เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารของเขา จะไม่มีข้อยกเว้นและรูปแบบ "ซูบารุทริเบก้า" ซึ่งภูมิใจของระบบความปลอดภัยเชิงรุกและเชิง ที่แรกก็คือการมองเห็นที่ดีเยี่ยมและระบบเบรกที่มีประสิทธิภาพซึ่งดำเนินการได้อย่างราบรื่นแม้ภายใต้รถโหลดและสภาพอากาศไม่เอื้ออำนวย นอกจากนี้ตัวเครื่องมีระบบการควบคุมการตั้งค่าการเปลี่ยนแปลง งานหลักของมันคือการตรวจสอบและวิเคราะห์ความหลากหลายของสถานการณ์การขับขี่เช่นเดียวกับการประเมินความเป็นไปได้ของการเกิดขึ้นของพวกเขาในอนาคต

สำหรับระบบการป้องกันเรื่อย ๆ ควรจะมีกรอบที่แข็งแกร่งแหวนรูปรถที่ทำจากเหล็กความแข็งแรงสูงเช่นเดียวกับช่วงของ ถุงลมนิรภัย เนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่าเสาหน้าต่าง, ประตู, หลังคาและพื้นจะรวมกันเป็นส่วนเดียวเมื่อการนัดหยุดงานในส่วนของรถใด ๆ ความแข็งแรงของเขาเหือดหาย ในคำอื่น ๆ กรณีที่ขณะนี้กลายเป็นชนิดของโล่ที่ช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยของคนเหล่านั้นที่อยู่ภายในได้ ระดับการป้องกันที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญและเนื่องจากหมอนรองศีรษะที่ใช้งานอยู่ รูปแบบที่มีเซ็นเซอร์พิเศษที่ให้รถพลิกคว่ำอิสระกระชับ เข็มขัดนิรภัย และเปิดใช้งานถุงลมนิรภัย ทั้งหมดนี้ในการรวมกันจะช่วยให้รถเรียกได้ว่าเป็นจริงการป้องกันและครอบคลุม

ในตอนท้ายของเรื่องรูปแบบ

ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2013 ตัวแทนของผู้ผลิตญี่ปุ่นได้แจ้งอย่างเป็นทางการว่าปัญหาของการปรับเปลี่ยน "ซูบารุทริเบก้า" ถูกรีดเป็นมกราคม 2014 ตามที่พวกเขาที่มีสาเหตุหลักมาจากยอดขายที่ต่ำโดยไม่คาดคิด โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับกว่าแปดปีตัวแทนจำหน่ายที่มีการจัดการที่จะขายเพียง 78,000 สำเนาของรถ ในเวลาเดียวกันมีเหตุผลที่จะเชื่อว่าจะมีเร็ว ๆ นี้รุ่นทายาททุกแม้ว่ามันจะยังไม่เป็นที่รู้จัก