รุ่น 21013 VAZ: รายละเอียดภายในและภายนอก

VAZ 21013 รูปแบบในขณะที่เป็นคลาสสิก แต่เธอยังคงอยู่ของเธอในขณะนี้ มันเป็นรากเหง้าของทุกคน "ห้า" ที่ "แตก" และ "สามัคคี" สำหรับการตรวจสอบรายละเอียดของรถที่จำเป็นจะต้องมีการติดตามประวัติของการสร้างและการพัฒนาอยู่ตลอดเวลาในขณะที่รถออกไปสายการประกอบ แน่นอนเมื่อเทียบกับรถยนต์ซึ่งในเวลานั้นถูกสร้างขึ้นมาในยุโรปและญี่ปุ่น "เงิน" รั้ง 30 ปีอาจจะมากขึ้น แต่สิ่งแรกแรก

รถสร้างประวัติศาสตร์

VAZ 21013 รุ่นได้รับการออกแบบโดยผู้เชี่ยวชาญที่ทำงานในโรงงานในช่วงรัชสมัยของระบอบการปกครองเผด็จการของเบนิโตมัสโซลินีในอิตาลี แต่น่าเสียดายที่รถคันนี้อิตาลี "เฟียต 124" เป็นบรรพบุรุษของ "เงิน" ของเรา - รถที่เป็นที่นิยมมากที่สุดในหมู่คนขับรถบรรทุกและผู้ซื้อของเศษซากโลหะ อนึ่งหลังรักมันที่มีต้นทุนต่ำ ไม่มีปัญหาใด ๆ คุณสามารถโหลดมันทำด้วยเหล็กและจำหน่ายฟรีของเศษซากโลหะ ไม่เพียง แต่เหล็ก แต่ยังรถตัวเอง

กลับไปในปี 1970 เขาได้รับการเรียกใช้ท่อซึ่งผลิตมหัศจรรย์ของอุตสาหกรรมรถยนต์แล้วโซเวียตนี้ แม้จะมีความจริงที่ว่านักออกแบบอิตาลีออกแบบมาในห้องก๊าซมือถือที่พวกเขาจะต้องได้รับรถสำหรับผู้อยู่อาศัยในช่วงฤดูร้อนและประชาชนของสหภาพโซเวียต ลักษณะความเร็วของ Vaz-21013 ไม่ได้ส่องแสง ในเวลานั้นเมื่อรถจักรยานยนต์เร่งความเร็ว 300 กม. / ชมรถคันนี้มีด้านบน 148 และเพียงแค่ครั้งแรกก่อนที่ร้อยเขาต้องการที่จะเร่งอย่างน้อย 18 วินาที

ลักษณะทางเทคนิค

เครื่องยนต์จะติดตั้งบนเครื่องยังคงมีผู้ที่ได้รับการออกแบบภายใต้ Mussolini มันมีที่นั่ง, พวงมาลัย, ไฟสัญญาณเลี้ยวแม้เตาสำหรับฤดูหนาว และแน่นอนในข้อกำหนด Vaz-21013 เป็นเพียงการซวนเซจินตนาการ

นอกจากนี้ล้อหน้าเป็น ดิสก์เบรก แม้ว่าเมื่อเทียบกับรถยนต์ "โวลก้า" ที่จุดเริ่มต้นของยุค 70 ที่ผลิตอุตสาหกรรมของสหภาพโซเวียตแล้ว "เงิน" เป็นข้อได้เปรียบที่ชัดเจนในแง่ของการเบรก แต่มีข้อเสีย - ไม่มีพลังดูดดังนั้นหลังจากการเดินทางชั่วโมงเพื่อให้การจราจรติดขัดที่คุณจะเริ่มจำไม่ได้ตั้งใจวิศวกรผู้ออกแบบรถคันนี้ และเมื่อคุณจำไว้ว่าสิ่งที่ทำให้ความมหัศจรรย์นี้เป็นคนที่ทุ่มเทครึ่งชีวิตของเขาในการให้บริการของระบอบการปกครองของนาซีทันทีอาจต้องการที่จะกำจัดของรถ

รถภายนอก

เมื่อมีเพียงรุ่น 21013 WHA ไปขายจะได้รับมันเป็นเรื่องยากมาก เรื่องเดียวกันยังได้ตั้งข้อสังเกตกับชิ้นส่วนอะไหล่ไปมันใน 70s และ 80s ที่จะได้รับเครื่องสูบน้ำหรือชุดร่างกายเย็นบนรถเป็นไปไม่ได้ อย่างไรก็ตามเกี่ยวกับชุดร่างกายแล้วไม่มีใครและไม่ทราบว่าทำไม "เงิน" ทุกคนเหมือนกันต่างกันเพียงสี ทรูมีความหรูหราสมบูรณ์ - พวกเขาถูกใส่หมวกโลหะโครเมี่ยม แน่นอนจากความเร็วนี้จะไม่เพิ่มขึ้น แต่มุมมองเป็นเพียงเล็กน้อยเปลี่ยน

รถยนต์มีไฟหน้ากลมอย่างสมบูรณ์แบบซึ่งอาจมีการยืมมาจากรถจักรยานยนต์ "BMW" ซึ่งในเยอรมนีพยายามจะเข้าไปชัยในสหภาพโซเวียตกลับไปในปี 41 TH นักออกแบบที่ได้รับการออกแบบ "เงิน" ไม่ทราบว่า ถุงลมนิรภัย เพื่อให้การออกแบบที่ร่างกายได้รับการคัดเลือกดังกล่าวที่จะป้องกันไม่ให้เคลื่อนไหวด้วยความเร็วสูง เกี่ยวกับการทดสอบในอุโมงค์ลมวิศวกรแล้วอาจจะไม่ได้คิดของ ดังนั้นร่างกายจะหันน่าเกลียดดังนั้น แต่เขามีลักษณะที่น่ารังเกียจที่ดี แน่นอนองค์ประกอบที่สำคัญของภายนอก "เงิน" สำหรับรถบรรทุก - บาร์พ่วงและแร็คหลังคา หลังบังเอิญไม่เพียง แต่แย่ลงอากาศพลศาสตร์ แต่ยังเพิ่ม การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

รถมหาดไทย

บางทีอาจจะแตกต่างจากปู่ "Fiat 1100" (ปีของการเริ่มต้นของการผลิต 1937) ที่ในห้องโดยสารไม่ได้เป็นอย่างมาก VAZ 21013 รุ่นถูกออกแบบมาสำหรับภาพวาดที่ได้รับการให้บริการโดยชาวอิตาเลียน ไม่มีอะไรที่ฟุ่มเฟือยทุกอย่างเป็นเรื่องง่ายและชัดเจน พวงมาลัยเบรกสามเหยียบเพื่อ แดชบอร์ด แท้จริงมันเป็นที่น่าสนใจเพราะมันเป็นไปได้ที่จะเห็นทุกสิ่งที่สำคัญที่สุด - ความเร็วของรถที่ชาร์จในปัจจุบันปริมาณของน้ำมันในถัง พวงมาลัย แต่โรงงานไม่สบายมาก - ขอบบางของมัน และมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางพวงมาลัยมีขนาดใหญ่เกินไปทำให้มันยากที่จะควบคุม

แต่ในส่วนของ "เงิน" การปรับปรุงหลายอย่างได้รับการทำซึ่งแตกต่างจากผู้ปกครอง - "เฟียต" ยกตัวอย่างเช่นการแปลงสภาพร้านเสริมสวย ในปีที่ผ่านมาของหลักสูตรเช่นความหมายไม่ได้เพียงแค่บอกว่าที่นั่งด้านหน้าจะแสดงในลักษณะที่ที่นอนขนาดใหญ่ในห้องโดยสาร สำหรับการเดินทางระยะไกล Vaz-21013 ซึ่งเป็นราคาในช่วงเวลานั้นเป็น 3,000-4,000 รูเบิล (โซเวียต) เช่นการตกแต่งภายในที่เปิดออกมาจะมีประโยชน์มาก ขับขี่รถยนต์จำนวนมากได้รับการตกแต่งเลานจ์หนึ่งของการปรับปรุง - ลูกบิดสำหรับการเปลี่ยนเกียร์ที่ เก๋มีการตั้งค่าแอตทริบิวต์นี้โดยเฉพาะถ้ามันจะคล้ายกับสีเหลืองอำพันซึ่งเป็น immured ภายในปูขนาดเล็ก

ข้อสรุป

แม้จะมีความจริงที่ว่า VAZ 21013 รายละเอียดได้มากยิ่งกว่าบรรดาของรถยนต์ในยุโรปส่วนใหญ่เช่นเดียวกับเป็นลักษณะน่าเกลียดปัจจุบันเครื่องนี้ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของประวัติศาสตร์ของเรา มันเป็นไปได้ที่จะรักและความเกลียดชัง แต่มันถูกผลิต 18 ปี 1988 จนกระทั่ง แต่ที่จะซื้อมันอาจจะไม่ได้มีถิ่นที่อยู่อันยิ่งใหญ่ของเราทุกคน แต่ถ้ามันจะเปิดออกจะประหยัดเงินและซื้อมันโอ้เท่าไหร่ที่จะยกฐานะของพลเมืองของสหภาพโซเวียต

เขากลายเป็นมือถือสามารถในช่วงฤดูร้อนกับครอบครัวของเขาที่จะไปเป็นที่นิยมรีสอร์ททะเลสีดำหรือจะใช้แม่ภรรยาชื่นชอบไปยังประเทศ แต่ที่สำคัญที่สุด - มันจะผ่านรถคันดังกล่าวจากส่วนชายของประชากรที่มีประเพณีในการรวบรวมในโรงรถ และจากนั้นเครื่องซ่อมแซมและทุกเหตุการณ์สำคัญที่เกิดขึ้นในชีวิตของเขาทั้งของตัวเองและประเทศโดยรวม