แม้จะมีขนาดค่อนข้างเล็กระยะเวลา (บางแสนแปลกปี) ประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์มีที่เต็มรูปแบบของการวางแผนและการละคร. ตัวอย่างที่เด่นชัดมีการกล่าว r34 นิสสันสกายไลน์ GTR ซึ่งถือว่าเป็นหนึ่งในตัวแทนทั่วไปแบรนด์นิสสัน ประเพณีครั้งเดียวประจำประวัติศาสตร์และนักเขียนเน้นความสนใจของพวกเขาในกิจกรรมขนาดใหญ่ที่เกิดขึ้นในยุคโดยเฉพาะอย่างยิ่ง สงครามภัยธรรมชาติลักษณะและการหายตัวไปของจักรวรรดิ - เหล่านี้เป็นปรากฏการณ์ที่พวกเขาศึกษาและอธิบาย ช่วงเวลาเท่านั้นอย่างไรก็ตามความแน่นและรวมของเหตุการณ์ที่กำลังเกิดขึ้นในขณะนี้จะไม่ได้รับการพิจารณาดังกล่าวข้างต้น
เมื่อเฮนรีฟอร์ดสร้าง บริษัท แรกของเขาเขาไม่ได้คิดว่าสิ่งอำนวยความสะดวกการผลิตในอนาคตอันใกล้นี้จะดำเนินการในหลายประเทศ บริษัท ที่ผลิต r34 นิสสันสกายไลน์ GTR ปรากฏออกมาจากที่ไหน ในประเทศญี่ปุ่นหลังสงครามโลกครั้งที่สองการพัฒนาอย่างรวดเร็ว ของอุตสาหกรรมการผลิต บริษัท ขนาดใหญ่ Pince เริ่มผลิตรถยนต์ดีมาก แต่เนื่องจากกฎหมายอย่างหนักของเศรษฐกิจตลาดในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเธอถูกดูดซึมโดยยักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรมอื่น - บริษัท นิสสัน วันนี้แบรนด์เป็นที่รู้จักกันทั่วโลก. และขอขอบคุณในส่วนที่รุ่นนิสสันสกายไลน์ R34 GTR ซึ่งผลิตที่ดีพืช.
แต่เดิมคิดว่าเป็นสายของรถและความเร็วในการแข่ง เพื่อที่จะพัฒนาความเร็วสูงสุดที่เป็นไปได้เครื่องมือที่จำเป็นของการใช้พลังงานที่เหมาะสม กำลังของเครื่องยนต์ในขั้นต้นนิสสันสกายไลน์ GTR R34 ติดตั้ง 155 แรงม้า ตัวบ่งชี้ที่จะต้องมีการพูดมาก แต่ถ้าคุณเปลี่ยนการออกแบบและเพิ่มระบบเทอร์โบชาร์จพลังงานจะเพิ่มขึ้นถึง 215 แรงม้า การปรับแต่งดังกล่าวของเครื่องยนต์เริ่มธรรมดาเครื่อง ความสามารถในการสังเกตเห็นได้อย่างรวดเร็วและชื่นชมจากเจ้าของที่มักจะพยายามที่จะปรับปรุงรถในตัวเอง
มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าในกรณีนี้ทิศทางของผู้เชี่ยวชาญของ บริษัท และผู้ที่ชื่นชอบ DIY จับคู่ ภายในเวลาไม่กี่ปีที่ผ่านมาทำงานเพื่อปรับปรุงการทำงานและอากาศพลศาสตร์ลักษณะที่มันถูกสร้างขึ้นรูปแบบของนิสสันสกายไลน์ R34 GTR ซึ่งถูกผลิตสำหรับยาว - 1999-2002 ygod ดังกล่าวเป็นระยะเวลาสั้น ๆ ไม่ควรดำเนินการอย่างแท้จริง เพียงแค่รถอยู่ในการพัฒนาอย่างต่อเนื่องและการเปลี่ยนแปลงแต่ละครั้งจะถูกบันทึกไว้และตัวเลขดัชนีที่สอดคล้องกัน โดยขณะนี้ กำลังของเครื่องยนต์ ได้ถึงสามแสนแปดหมื่นแรงม้า และการปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของอากาศพลศาสตร์ของยานพาหนะ
ขอขอบคุณที่รุ่นนิสสันสกายไลน์ GTR 34 ในหลายประเทศมี บริษัท ที่ได้รับการว่าจ้างในการปรับแต่งรถยนต์บนพื้นฐานที่เป็นมืออาชีพ ในประเภทของกิจกรรมนี้ไม่ได้มีข้อ จำกัด หรือข้อ จำกัด ใด ๆ อัพเกรดโหนหนึ่งต้นแบบสามารถมาจำเป็นที่จะต้องมีการเปลี่ยนแปลงอื่น ๆ ในระยะสั้นจะเป็นกระบวนการที่มีความคิดสร้างสรรค์ก็ไม่ได้มีชนิดของความสำเร็จบางอย่าง อย่างน้อยเป็นเวลานานเป็นรถยนต์ที่ทำ ในบริบทนี้มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่านิสสันสกายไลน์มากมักจะอยู่ในภาพยนตร์ วิชาที่เกี่ยวข้องกับการแข่งขันผ่านทางถนนในเมืองก็จะได้รับที่ดีที่สุดกับการใช้งานของรุ่นนี้