บาทหลวงโดนาแข่งเวเนซุเอลา: ประวัติ, กีฬาอาชีพ

แข่งรถ - เป็นหนึ่งในกีฬาที่นิยมมากที่สุดในโลก ดาวของมอเตอร์ติดตามผู้คนนับล้านอย่างใกล้ชิดจับตาดูรอบโลกกระหายแช่สิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่น่าสนใจข้อมูลมาจากสื่อเกี่ยวกับสัตว์เลี้ยงของพวกเขา. การแข่งขันแต่ละคนนักบิน - ที่ไม่ซ้ำกันในบุคลิกภาพชนิดชีวิตและกีฬาอาชีพมีคุณค่าของความสนใจใกล้เคียง ในบทความนี้เราจะพูดคุยเกี่ยวกับบุคคลโดยใช้ชื่อของเพสเตอร์มัลโดนาโล มันเป็นนักกีฬาที่นี้หมายถึงอย่างเพียงพอเวเนซุเอลาในเวทีโลกในสภาพแวดล้อมการแข่ง

กำเนิด

ในอนาคตการติดตามรถดาวเกิดเมื่อวันที่ 9 มีนาคม 1985 ในเมืองมาราไก ตอนอายุสี่ปีที่ผ่านมาหลวงพ่อโดนาเริ่มแสดงอัตราดอกเบี้ยซึ่งไม่น่าแปลกใจที่เขามีญาติมีส่วนร่วมในการแข่งรถ - ลุงของเขามานูเอลและจอห์นนี่พ่อของ ดังนั้นแม้ที่ดังกล่าวตั้งแต่อายุยังน้อยพระเอกของเรายังคงประเพณีของครอบครัวและเป็นตัวแทนคุ้มค่าของราชวงศ์

วัยเด็ก

เพสเตอร์มัลโดนาโลได้รับการฝึกฝนที่โรงเรียนมีชื่อฆน XXIII ในนั้นเขาเป็นเรื่องยากมากที่จะเรียนรู้ภาษาอิตาลีซึ่งในอนาคตอย่างมากสามารถนำไปสู่การแข่งอาชีพของเขา แล้วในห้าปีเวเนซุเอลาได้ถึงผลลัพธ์ที่ค่อนข้างสูงใน mauntbaykinge มันเป็นทิศทางกีฬาค่อนข้างจริงจังช่วยพัฒนาของเขาเป็นนักกีฬา

ตอนอายุเจ็ดหลวงพ่อได้เปิดตัวในโกคาร์ท ในการแข่งขันเหล่านี้เขาก็ประสบความสำเร็จในช่วงเวลา 1993-1999 เขาก็สามารถที่จะชนะทุกชาติประชัน มีการจัดการที่จะผ่านวิธีนี้ชายหนุ่มตัดสินใจที่จะลองโชคของเขามีในระดับนานาชาติ ทีมงานของเขาประกอบไปด้วยตัวเองผู้จัดการจอห์นนีมัลโดนาโลกลศาสตร์เดวิดเบลนเดรีย

เวทีใหม่ในชีวิต

เพสเตอร์มัลโดนาโลเรียนจบทหาร marakayskuyu มันเป็นที่ที่เขาได้มีจำนวนมากของการเรียนอย่างมีนัยสำคัญส่วนร่วมในการพัฒนาของตนเป็นคนที่

หนึ่งในกิจกรรมที่สำคัญที่สุดในชีวิตของเขาคือการเปลี่ยนแปลงจาก karting แข่งที่เดียวที่นั่ง

ในปี 2003 หลวงพ่อได้เปิดตัวในอิตาลีสูตรเรโนลต์การแข่งขันชิงแชมป์ ทีมงานของเขาคือการแข่งขันอัด ตามผลของการแข่งขันชิงแชมป์เขาได้รับรางวัลค่อนข้างสูงสำหรับสถานที่เริ่มต้น - ที่เจ็ด สำหรับฤดูกาลเขาจบบนเวทีสามครั้งและ polupozitsii แม้แต่ครั้งเดียวเสียที นอกจากนี้การแข่งขันในขณะขับรถอัดผมมีส่วนร่วมในระยะนำร่องของเยอรมันสูตรเรโนลต์ซึ่งเกิดขึ้นที่วงจร Oschersleben

ชื่อแรก

2004 ถูกทำเครื่องหมายโดยหน้าที่สองไรเดอร์: เขาเล่นทั้งในอิตาลีและยุโรปรุ่นฟอร์มูล่าเรโนลต์ มันอยู่ในอิตาลีเป็นครั้งแรกที่เขาก็สามารถที่จะเป็นแชมป์ การทำเช่นนี้จะเอาชัยชนะแปดสิบเจ็ดในการแข่งขัน นอกจากนี้เขายังมีส่วนร่วมใน Eurocup Formula Renault V6 ที่วงจร de Spa-Francorchamps ซึ่งเขาก็สามารถที่จะใช้สถานที่ที่ห้า

ในฤดูใบไม้ร่วงของปีเดียวกันเพสเตอร์มัลโดนาโล (หมายเลข 13 เป็นค่าคงที่ของมัน) ไปเป็นทีมทดสอบขับสูตร -1 มินาร์ เจ้าของแล้วของทีมคือการแสดงความคิดเห็นในเชิงบวกค่อนข้างเกี่ยวกับทักษะในการขับขี่

สูตร - 3000

ในห้องนักบินแข่งชุดนี้มันปรากฏตัวในปี 2005 ในนั้นเขาใช้เวลาสี่แข่งกับทีม Sighinolfi แข่งรถกับคนที่เขามาถึงสถานที่ที่เก้า

นอกจากนี้เขายังนั่งอยู่ในเวิลด์ซีรีส์เรโนลต์ที่ได้ผลดีที่สุดเป็นสถานที่ที่เจ็ด มันมีอยู่ในการแข่งขันเหล่านี้บาทหลวงโดนาเกิดอุบัติเหตุซึ่งในหลักการได้ยากได้รับการห้ามในการมีส่วนร่วมในการแข่ง 4 และทั้งหมดเป็นเพราะในการแข่งขันที่เกิดขึ้นในประเทศโมนาโกเขาไม่ได้ชะลอตัวลงเป็นธงเตือนสัญญาณ เป็นผลให้คนขับรถที่เกี่ยวข้องในการเกิดอุบัติเหตุและค่อนข้างขาดวิ่นอย่างจริงจังจอมพล

ทดสอบความแข็งแรง

ในปี 2006 เวเนซุเอลาได้กลายเป็นผู้เข้าร่วมเต็มรูปแบบในการแข่งขันนักแข่งที่เรียกว่าเวิลด์ซีรีส์เรโนลต์ เขาพูดกับความไม่แน่นอนของเธอก็ยังคงคุ้มค่าที่จะแข่งขันกับผู้นำของการแข่งขันชิงแชมป์และแม้ชนะสี่ของการมาถึง เขาเป็นส่วนหนึ่งของทีมงานของเดรโกแข่ง ตามผลของฤดูกาลที่เขาเป็นครั้งที่สามใน standings โดยรวม แต่จะต้องอยู่ในตำแหน่งแรก ดังกล่าวลดลงในการจัดอันดับเป็นเพราะความจริงที่ว่าบาทหลวงที่ได้รับการตัดสิทธิในการติดตามใน Misano เนื่องจากการไม่ปฏิบัติตามของเครื่องและได้รับอนุมัติจากกฎระเบียบทางเทคนิค การตัดสินใจครั้งนี้ได้รับการท้าทายในศาลในเดือนมกราคมปี 2007 แต่การกีดกันสุดท้ายของผู้ขับขี่สิบห้าจุดที่นำไปสู่ความจริงที่ว่าเป็นผลในด้านหน้าของเขาเป็นนักบินของอิตาลีสูตรเรโนลต์อเล็กซ์แดนียลส์สอนและบอร์การ์เซีย

การแข่งขัน GP2

จาก 2007-2010 บาทหลวงนักบินปรากฏใน GP2 ชุดแข่ง ในขณะเดียวกันในเวลาเดียวกันเขามีการจัดการที่จะเดินทางขนานไปกับ Euroseries 3000 และในรถ Touring แชมป์นานาชาติ GT เปิด

แล้วในระหว่างการทดสอบครั้งแรกขี่โดนาก็สามารถที่จะแสดงให้เห็นถึงความเร็วของไดรฟ์ที่ดีมากและแสดงทักษะการจัดการลูกไฟที่ยอดเยี่ยม แต่ก็ยังคงเป็นเวลานานเขาไม่สามารถบรรลุผลที่ต้องการและในช่วงฤดูกาลแรกใน GP2 และมีการจัดการที่จะได้รับในค่อนข้างอุบัติเหตุร้ายแรงในขณะที่การฝึกอบรมเพราะสิ่งที่ออกมาเป็นระยะเวลาออกจากการกระทำอันเนื่องมาจากการแตกหักกระดูกไหปลาร้า

นี้ความไม่แน่นอนในการกล่าวสุนทรพจน์และบ่อยครั้งการเปลี่ยนแปลงของคำสั่งจะนำไปสู่ความจริงที่ว่าเวเนซุเอลาก็สามารถที่จะกลายเป็นแชมป์เพียงสี่ปีของพวกเขาที่ใช้งานการแสดง - ในปี 2010 เมื่อเขาจัดการที่จะชนะการแข่งขันติดต่อกันหก. ในเวลาเดียวกันผู้จัดการของนักบินฉันได้รับการมองหาสถานที่ของเขาในการแข่งขันที่ยอดเยี่ยมภายใต้ชื่อสูตร 1

แข่งคิงส์

ในปี 2011 การแข่งขันที่นั่งบาทหลวงถูกพบใน "Stable »วิลเลียมส์ซึ่งตอนนั้นกำลังประสบปัญหาทางการเงินเนื่องจากความจริงที่ว่าบางส่วนของสปอนเซอร์ปฏิเสธที่จะยังคงให้ความร่วมมือกับมัน

ทีมที่ได้ประสบปัญหาอย่างจริงจังและเป็นหนึ่งในที่อ่อนแอที่สุดและช้าที่สุดรถในการแข่งขันชิงแชมป์ทั้ง มันจะไปโดยไม่บอกว่าในช่วงวิกฤตเกี่ยวกับผลนักบินไม่มีใครจริงๆไม่ได้ให้ความสนใจและไม่ได้แสดงการร้องเรียนใด ๆ ที่สำคัญ โดนาก็สามารถที่จะได้รับประสบการณ์ที่มีคุณค่ามีประสิทธิภาพที่ดังกล่าวในระดับสูง และหลังจากที่บางช่วงเวลาการแข่งขันแกรนด์กรังปรีซ์ของประเทศเบลเยียม, เวเนซุเอลามีการจัดการที่จะทำคะแนนแรกจุดที่รอคอยมานานเป้าหมายของเขาไปข้างหน้าในทางที่เร็วและมีประสิทธิภาพมากขึ้นรถยนต์กองทัพอินเดียและเรโนลต์

ในปี 2012 ทีมจากสหราชอาณาจักรที่จะเปลี่ยนผู้จัดจำหน่ายของเครื่องยนต์ซึ่งปรับตัวดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญนั่งแข่ง จากช่วงเวลาที่บาทหลวงของเขาและเพื่อนร่วมทีมของ บรูโนเซนน่า เริ่มที่จะต่อสู้อย่างสม่ำเสมอสำหรับจุดและบนท้องถนนในประเทศสเปนและมัลโดนาทั้งหมดที่มีการจัดการที่จะชนะสำหรับตัวเอง polupozitsii และในที่สุดก็ชนะการแข่งขัน - ครั้งแรกของตัวเองในทุกการแข่งขันการแข่งขัน "สูตร 1" แต่โดยรวมผลของฤดูกาลไม่ได้เป็นบวก - มันเพียงอันดับที่สิบห้าสถานที่ในส่วนบุคคลชดเชยของนักบินซึ่งอีกครั้งยืนยันแน่นอนความไม่แน่นอนในฐานะที่เป็นนักกีฬา.

ไปโลตัส

ในปี 2013 โดนาอีกครั้งมีปัญหากับรถและต่อสู้เพื่อสถานที่ในยี่สิบ สำหรับปีเขาก็สามารถที่จะได้รับเพียงแค่จุดหนึ่ง ในยุ, การบริหารทีมงานหยุดพักที่สูงขึ้นมีการตัดสินใจพอ - ไรเดอร์ที่จะแปลเป็นนักบินหลักในทีมโลตัส ความคิดนี้จะสมบูรณ์ไม่เป็นธรรมตัวเองเป็นเวเนซุเอลาใหม่เพื่อ "คงที่" มีจำนวนมากของปัญหาทางเทคนิคต่างๆ เป็นผลให้บาทหลวงในการแข่งขันที่สิบแปดเพียงครั้งเดียวเสร็จในจุด (ครั้งเดียวไม่สามารถที่จะเริ่มต้น) และจบฤดูกาลที่บรรทัดที่สิบหกของอันดับโดยรวม

ในเดือนกุมภาพันธ์ปี 2016 สื่อต่างประเทศต่าง ๆ มีข่าวว่าหลวงพ่อจะไม่เข้าร่วมในฤดูกาลใหม่ของการแข่งขันรอยัลในการเชื่อมต่อกับความจริงที่ว่ามันจะไม่ต่ออายุสัญญาและนักบินใหม่ที่เกิดขึ้นของเขากลายเป็นเควินแมกนัสเซน .