ปอร์เช่ 928: ตำนานที่รู้จักกันในประวัติศาสตร์ "พอร์ช"

ปอร์เช่ 928 เป็นหนึ่งในรถเก๋งหรูหราที่สุดและสง่างามของ บริษัท เยอรมันผลิตในช่วงปลายทศวรรษที่ 70 รูปแบบการผลิต แต่กินเวลานานเกือบ 20 ปีที่ - 1977-1995 เครื่องนี้เป็นหลักฐานโดยตรงที่ผู้ผลิตสตุตกาของกองกำลังไม่หลังเพียงหน่วย

สั้น ๆ เกี่ยวกับประวัติความเป็นมา

สิ่งแรกที่ผมอยากจะทราบว่ารถปอร์เช่ 928 จะได้รับการตีพิมพ์ในปี 1971, ที่อยู่, หกปีก่อนหน้านี้กว่าที่เกิดขึ้น อันที่จริงในช่วงปลายปี บริษัท จัดการอายุหกสิบเศษต้องการที่จะลบออกจากสายพานลำเลียงรุ่นเช่นตำนาน 911 "พอร์ช"! ก็เชื่อว่ารถคันนี้ได้หมดแล้วทรัพยากรที่มีอยู่และด้านหลังโครงสร้างมีสิทธิที่จะมีชีวิตอยู่ไม่มี แต่แล้วก็ตัดสินใจที่จะออกจนกว่า บริษัท ร่วมทุนนี้และจะเริ่มต้นในการพัฒนารุ่นคลาสสิกของรถ

เพื่อสร้างร่างกายแผง Porsche 928 ที่ใช้ในการผลิตเหล็กชุบสังกะสีโดยเฉพาะอย่างยิ่ง อย่างไรก็ตามเครื่องดูดควัน, ประตู, และกันชนหน้าได้ดำเนินการของอลูมิเนียมบริสุทธิ์ เนื่องจากน้ำหนักของช่องที่ลดลงไปต่ำสุดที่เป็นไปได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งแบบจำลองสำหรับไตรมาสทั้งตันเบากว่าคู่แข่งทั้งหมดซึ่งเป็นสิ่งที่ "เฟอร์รารี 400" และ "จากัวร์ XJ-S" และ บริษัท "พอร์ช" เพื่อให้การค้ำประกันให้กับร่างกายเป็นระยะเวลาเจ็ดปี นี้เป็นหลักฐานว่าเครื่องมีความน่าเชื่อถือเพราะแผงที่มีสังกะสีทั้งสองด้าน

ภายนอกและภายใน

คนรักรถทรูรู้ชื่อเล่นซึ่งจะแตกต่างพอร์ช 928. "ฉลามชล" - นั่นคือวิธีการที่จะเรียกว่า! ที่มีประสิทธิภาพรถเก๋ง 3 ประตูกับศูนย์ที่ต่ำที่สุดของแรงโน้มถ่วง โดดเด่นคุณสมบัติ - หน้าแหลมเนื่องจากการที่ดูเหมือนว่ากันชนจะรวมอยู่ในรูปแบบ เกือบทั้งหมดของพื้นที่ที่ถูกครอบครองโดยตัวชี้วัดทิศทาง, แผ่นป้ายทะเบียนและ "มิติ"

"สิ้นหน้า" มีการตกแต่งด้วยไฟหน้าหดรอบ วิธีที่สมบูรณ์ทั้งฝากระโปรงยาวโค้งของรูปร่างสี่เหลี่ยมและเรียบกันชนหน้า

และการตกแต่งภายใน - มันเป็นปัญหาที่แยกต่างหากโดยสิ้นเชิง ภายในดูมีราคาแพงมากและหรูหรา - มันสามารถมองเห็นในภาพข้างต้น ที่ใช้วัสดุตกแต่งที่มีราคาแพงเท่านั้น ภายในยืนล้อ chetyrehspitsevy แดชบอร์ดที่ชัดเจนและเข้าใจซ่อนอยู่ภายใต้หน้ากากป้องกันแสงสะท้อนลึก ในแดชบอร์ดที่ไม่มีขอบคมหรือมุม และโปรดที่นั่ง - พวกเขามีการสนับสนุนด้านข้างที่ดีเยี่ยมขอบคุณที่ผู้โดยสารได้อย่างสมบูรณ์แบบ "บันทึก" ในการเดินทาง

โดยวิธีการที่รถคันนี้อยู่ใน "เหล่าร้าย" ปอร์เช่ 928 สี "โกโก้" ถูกซื้อมาโดยพรีเซนเตอร์ไมค์บรูเออร์ทั้งหมด 1600 ปอนด์ แต่หลังจากการทำงานที่ได้รับการดำเนินการเกี่ยวกับเครื่องนี้เขาได้รับมันสำหรับ 6000! และมันคือเรื่องจริง "พอร์ช" ของไม่มีใครรัก, ที่จอดรถไม่เป็นระเบียบยืนอยู่ในโรงจอดรถเป็นจำนวนมากเวลามันได้กลายเป็นรูปแบบหนึ่งนั่งอยู่ที่ล้อที่คุณอาจจะคิดว่ามันถูกสร้างขึ้นเมื่อวานนี้ แต่มันก็เป็นสิ่งที่จำเป็นในการลงทุนเพียงเล็กน้อย - บางสิ่งบางอย่างรถที่ดี

โรงไฟฟ้า

ที่จุดเริ่มต้นที่รถยนต์ได้รับการติดตั้ง 300 แรงม้าเครื่องยนต์ 5 ลิตร แต่ในยุค 70 มาวิกฤตการณ์น้ำมันเพราะเครื่องยนต์รุ่นนี้ถูกทิ้ง แต่เขาใส่ 180 แรงม้าหน่วย 3.3 ลิตร แต่เขาไม่ได้มา เป็นผลให้เพียงแค่อัพเกรดสถานะ V8 - ลดปริมาณได้ถึง 4.5 ลิตรและพลังงานลดลงถึง 240 แรงม้า รถมอเตอร์ให้โอกาสที่จะเร่งตัวขึ้นมาเป็นร้อยในเวลาเพียง 7 วินาที

จากนั้นก็มารุ่นสิ่งพิมพ์ของปอร์เช่ 928 S กับเครื่องยนต์ 4.7 ลิตรและพลังของ 300 "ม้า" แล้ว ความเร็วสูงสุดถึง 245 กิโลเมตร / ชั่วโมง จากนั้นก็มีรูปแบบที่สอง - S2, มอเตอร์ 310 แรงม้า ในตอนท้ายของยุค 80 มาและ S4 ภายใต้ประทุนรุ่นนี้เป็นเครื่องยนต์ 320 แรงม้า กับมันรถจะกระจายไปยังร้อย 5.7 วินาทีและความเร็วที่กำหนดคือ 274 กิโลเมตร / ชั่วโมง โดยวิธีการรูปแบบใดสามารถติดตั้งได้ทั้ง 5 สปีด "กลศาสตร์" หรือ 4-AT diapzaonnoy จาก Mercedes-Benz

รุ่นที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด

และในที่สุดคำไม่กี่คำเกี่ยวกับตำนานของปอร์เช่ 928 GTS ภายใต้ฝากระโปรงของรถที่ติดตั้งที่มีประสิทธิภาพมอเตอร์ 350 แรงม้าโดยเครื่องที่อาจจะแยกย้ายกันไปถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมงเพียง 5.4 วินาที ความเร็วสูงสุด 274 กิโลเมตร / ชั่วโมง

ความสนใจเป็นพิเศษอยากจะพูดถึงการระงับปอร์เช่ 928 GTS (1991) การออกแบบมัลติลิงค์อิสระอย่างเต็มที่ - ขอบคุณที่รถของเธอเป็นอย่างมาก "เชื่อฟัง" ในการจัดการ นอกจากนี้ผู้เชี่ยวชาญของ "ปอร์เช่" แนะนำผลิตภัณฑ์ใหม่ - เทคโนโลยี Weissach Axle เพราะมันถูกจัดให้จัดการเรื่อย ๆ ล้อหลัง และด้วยเหตุนี้จะช่วยลดผลกระทบของ oversteer

โดยทั่วไป 928 "พอร์ช" - รถตำนานเยอรมันซึ่งมาถึงวันนี้ที่มีประสิทธิภาพและน่าสนใจให้กับผู้ที่ชื่นชอบของรุ่นเก่า