"มิตซูบิชิคราส" - รถที่ดึงดูดสายตา

หากคุณพูดคุยเกี่ยวกับรถยนต์ญี่ปุ่นที่สามารถอวดของประวัติศาสตร์อันยาวนานและลักษณะเดิมสิ่งแรกที่มันควรจะตั้งข้อสังเกตความสนใจกับ "มิตซูบิชิคราส" รถปรากฏตัวครั้งแรกต่อหน้าต่อตาของประชาชนในปี 1989 และรุ่นล่าสุดจะไม่ปิดสายการประกอบในปี 2011 ดีก็เป็นมูลค่าในเวลาสั้น ๆ บอกเราเกี่ยวกับทั้งสี่ชุด

การเปิดตัวเริ่มต้น

บางสิ่งที่พิเศษที่นี่มีทุกรุ่น "คราส". เครื่องซึ่งเป็นตัวแทนของชุดแรกมากคือตัวอย่างหนึ่งที่น่าสนใจเพราะมันจะขึ้นอยู่กับความนิยม Galant VR-4 รถคันนี้ถูกออกแบบมาสำหรับผู้ที่ไม่สามารถมีชีวิตอยู่ได้โดยไม่ต้องไดรฟ์แบบไดนามิก

สำหรับ 90 ปีการออกแบบเป็นอย่างมากที่สดใหม่และเป็นต้นฉบับ 2 ประตูคูเป้ "คราส" - ตัวเครื่องได้รับความสนใจเพราะเลนส์ด้านหน้าปีกหลังสไตล์สปอร์ตและเส้นโค้งของร่างกาย

รุ่นที่เก่าแก่ที่สุดได้พอดีเพียงแค่คนสองคน แต่พวกเขารู้สึกว่าภายในมีความสะดวกสบายอย่างไม่น่าเชื่อ โดยเฉพาะอย่างยิ่งคนขับ หลังจากที่ทุกเก้าอี้พร้อมกับความหลากหลายของการปรับ

และยังรถยนต์รุ่นแรกที่มาพร้อมกับการรักษาความปลอดภัยที่มีประสิทธิภาพกรอบ ดังกล่าวข้างต้นว่านักพัฒนาได้ทำงาน พวกเขาสร้างบาร์ตึงแม้ภายใต้เยื่อบุหลังคา ดูดควันอยู่ภายใต้ 92 แรงม้ามอเตอร์ในปริมาณ 1.8 ลิตร แต่หลังจากนั้นมันก็โผล่ออกเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น 2 ลิตรที่ผลิต 140 "ม้า" แม้จะมีเทอร์โบ แน่นอนว่ารถคันนี้ "มิตซูบิชิคราส" ได้กลายเป็นที่นิยมมากขึ้น

1995 TH

มันอยู่ในปีนี้เปิดตัวรุ่นที่สองของรูปแบบ "คราส". รถได้โม้เครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นภายใต้ฝากระโปรง หลังจากองคาพยพคือตอนนี้ดึงขึ้น 213 แรงม้า

หนึ่งปีต่อมาครอบครัวได้ตัดสินใจที่จะเพิ่มหนึ่งรุ่นอื่น ๆ - แปลงสภาพ มันเป็นหน่วยที่มีรูปแบบบรรยากาศ 2.4 ลิตรเช่นเดียวกับรถที่มีเครื่องยนต์เทอร์โบ 2.0 ลิตร

ในปี 1997, ที่จอดรถที่มีระดับการเปลี่ยนแปลงบางอย่าง ความสนใจมากที่สุดถูกดึงดูดโดยสปอยเลอร์ใหม่เงา, ปริมาณอากาศขนาดใหญ่และไฟตัดหมอก การเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยด้านหน้า และยังมีการติดตั้งโปรแกรมการจัดการเครื่องยนต์ใหม่

หนึ่งปีต่อมาวงออกแนวความคิดที่ได้กลายเป็นที่รู้จักในฐานะ SST มิตซูบิชิ จากนั้นในปี 2000 บนพื้นฐานของการผลิตรถยนต์ของมันปล่อยออกมามักจะเรียกชื่อสั้น ๆ ว่า "3G" การออกแบบที่เป็นจริงที่ประสบความสำเร็จ - ที่มีประสิทธิภาพ, สปอร์ตแม้ก้าวร้าว ดูดควันภายใต้ยืนรูปตัววี 203 ที่แข็งแกร่ง "หก"

รุ่นที่สาม

ชุดที่สามของรถยนต์เริ่มมีการผลิต 2000-2005-TH พัฒนาตัดสินใจที่จะเปลี่ยนแปลงอย่างรุนแรงภายนอก เพราะแทนที่จะชีวภาพการออกแบบสไตล์คุณสมบัติเป็น "เทคโน"

และในปี 2001 โดยวิธีการที่เราได้เปิดตัวรุ่น "แมงมุม" มิตซูบิชิแบบ "คราส". รถที่ดึงดูดความสนใจเหมือนแม่เหล็ก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง "ตั้งข้อหา" รุ่นเพราะมันอยู่ใต้ฝากระโปรงของ 3 ลิตร 147 แรงม้า นอกจากนี้รูปแบบนี้อาจโม้อุปกรณ์เสริมแบบเต็มกำลังควบคุมเรือ, เครื่องปรับอากาศ, การควบคุมการลาก และล้ออัลลอยด์ขนาด 17 นิ้ว มันก็ยังคงควรจะตั้งข้อสังเกตว่ารุ่นด้านบนของกำลังการผลิตรถยนต์เพิ่มขึ้นเป็น 210 "ม้า"

ฉบับสุดท้าย

ในปี 2004 ในสายตาของประชาชนที่มีการรายงานรุ่นรุ่นที่สี่ คุณสมบัติที่โดดเด่นที่สุดของมัน - เป็นซันรูฟแบบกระจกบนหลังคาทั้งหมด เพิ่มเติมดึงดูดความสนใจกับสายที่โดดเด่นของ C-เสาซึ่งควรที่จะไหลเข้าสู่ร่างกายเช่นเดียวกับไฟหน้าจัดที่น่าสนใจ

แต่ที่น่าสนใจที่สุด - เป็นเครื่องมือของความแปลกใหม่แนวคิด - 3.8 ลิตร 270 แรงม้า, มีการเปลี่ยนแปลงล่าสุดในขั้นตอนการกระจายของก๊าซระบบ แต่เขาไม่ได้เป็นเพียงคนเดียวในรุ่นนี้ บริษัท เขาเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าที่ผลิต 200 แรงม้าเลยต่อไป มันเปิดใช้งานได้ตลอดเวลาเมื่อคุณต้องการที่จะเร่ง รวมกำลังการผลิตรวม 470 (!) แรงม้า

ในปี 2011 ปัญหาได้หยุด แต่รถยังคงดึงดูดสายตา มันไม่ได้เป็นที่น่าแปลกใจว่าสำหรับเครื่องฝันหลายที่พึงประสงค์ยังคงอยู่ "คราส". ราคาของรถคันนี้ในเวลาที่เราชื่นชอบเจียมเนื้อเจียมตัวญาติ ล้านรูเบิลต่อรถที่ผลิตในปี 2009 มีระยะขั้นต่ำ (ประมาณ 25 000 กม.), เกียร์อัตโนมัติ, เปิดประทุน, ภายในหนัง, เครื่องยนต์ 175 แรงม้าและชุดที่สมบูรณ์ที่สุด - มันไม่พอ หากคุณต้องการที่จะซื้อรถซึ่งจะดึงดูดความสนใจของการเปลี่ยนแปลงความยินดี, ความเร็ว, พลังและความน่าเชื่อถือก็เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้ทางเลือกในความโปรดปรานของรุ่นนี้