รถ "ฟอร์ด Ekonolayn" (ฟอร์ด Econoline): รายละเอียดการปรับแต่งการแสดงความคิดเห็น

ประวัติความเป็นมาของรถ "ฟอร์ด Ekonolayn" เริ่มต้นในที่ห่างไกล 1960 ถูกแล้วที่โลกรุ่นแรกของตนได้รับการแนะนำ ตั้งแต่นั้นมาในที่มีแสงที่เหลือกว่าหกล้านบาท (!) รถตู้ซึ่งส่วนใหญ่อยู่ในความต้องการในทวีปอเมริกาเหนือ

การเปิดตัวเริ่มต้น

ในยุคทศวรรษที่หกสหรัฐ minivans ขับเคลื่อนล้อหลังจาก บริษัท "ฟอร์ด" ซีรีส์ E ได้รับความนิยมอย่างหนาแน่น พวกเขากลายเป็นต้องขอบคุณความสะดวกสบายไม่เป็นที่สงสัยซึ่งอยู่ในระดับที่สอดคล้องกับความจริงที่รู้จักกันดีว่ารถโดยสารสามารถนำเสนอในช่วงเวลานั้น

เมื่อเวลาผ่านไปการผลิตได้รับการปรับปรุง แม้จะมีการอัพเกรดต่าง ๆ นานา "ฟอร์ด Ekonolayn" ยังคงเป็นประโยชน์ในการออกแบบ และในปี 1992 โลกเห็นใหม่ minivans สะดวกสบายในวันที่ 7, 8, 12 และ 15 ที่นั่ง นอกจากนี้ยังมีรถบรรทุก 4 ประตูกับร่างกายที่ได้รับการติดตั้งอยู่บนกรอบหมัดใหญ่ ขอหยุดพักการรูปแบบดังกล่าวก็ยังมีประสิทธิภาพมาก: ฤดูใบไม้ผลิที่ด้านหลังและข้างหน้าของความเป็นอิสระ

การตกแต่งภายในใหม่

ในช่วงต้นยุค 90 ก็ตัดสินใจที่จะยกระดับและการตกแต่งภายใน "ฟอร์ด Ekonolayn" ก็ยิ่งสะดวกสบายมากขึ้น หากแผงหน้าปัดที่ใช้จะเป็นเชิงมุมและคอนโซลเป็นเหมือนลิ้นชักแล้วหลังจาก restyling ทั้งหมดเริ่มที่จะมองความสามัคคีมากขึ้น

นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกใหม่ที่ได้รับการเพิ่ม หลังจากปี 1992 ในฐานมีถุงลมนิรภัยและเข็มขัดปรับความสูง นอกจากนี้ยังคงอยู่กับประตูสวิงบานพับภายนอก

ซาลอน - มันเป็นเรื่องปกติประโยชน์หลักของรถคันนี้ มันเป็นกว้างกว้างขวางและสะดวกสบายสดใส ภายในผู้โดยสารสามารถเดินทางได้อย่างสงบ ประโยชน์อีกประการหนึ่งคือระบบเครื่องปรับอากาศที่ดี, ความร้อนและการระบายอากาศ นอกจากนี้ภายในมีโซฟาที่มีมิติ -. 175-173 ซม. หากมีการขยายตัวก็รบกวนผู้โดยสารคนอื่น ๆ เขาจะไม่ และรถคันนี้ก็มีลำต้นขนาดใหญ่

ลักษณะทางเทคนิค

รถ "ฟอร์ด Ekonolayn" พร้อมกับ 4 สปีด "อัตโนมัติ" ขั้นตอนที่ 5 "กลศาสตร์" นอกจากนี้ยังมีการตั้งค่า แต่ภายใต้การสั่งซื้อ

รุ่นตีพิมพ์หลังจากที่ปี 1992 ที่ระบุไว้ในสามชุด เฟิร์ส - E-150 ที่สอง - E-250 ที่สาม - E-350 ตามลำดับ ระยะฐานล้อของทั้งหมดคือเดียวกัน (3505 มิลลิเมตร) ผู้ซื้อที่มีศักยภาพมากขึ้นมีโอกาสที่จะสั่งซื้อรุ่นขยาย ในรูปแบบเหล่านี้ฐานล้อถึง 4470 มิลลิเมตร

ฟอร์ด Econoline ประสงค์ขีดความสามารถของตน มันอยู่ในช่วง 429-1,970 กก. ความยาวของรถถึง 5382 มิลลิเมตรความสูง - 2,050 มิลลิเมตร มีตัวเลือกและขนาดใหญ่ - 5890 และ 2118 ตามลำดับมิลลิเมตร ความกว้าง แต่แต่ละรุ่นเดียวกัน - 2,014 มิลลิเมตร

ในขั้นต้นรุ่นที่นำเสนอกับสี่เครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน 4.9 ลิตรเป็นอย่างน้อยที่มีประสิทธิภาพ มันผลิตเพียง 150 แรงม้า ทำตามอำนาจไป 5 ลิตร 195 แรงม้า มีรุ่น 5.8 ลิตรอีกประการหนึ่งคือ หน่วยนี้ได้โม้ 210 "ม้า" และในที่สุดสุดท้ายที่น่าประทับใจที่สุด 7.5 ลิตรของปริมาณและ 245 แรงม้า ล่าสุดสามโดยวิธีการ - เป็นรูปตัววี "แปด" และทุกหน่วยงานมีความโลภมาก กระฉ่อน "แปด" ยกตัวอย่างเช่นการใช้จ่ายไม่ต่ำกว่า 14 ลิตรต่อ 100 "เมือง" กิโลเมตร ให้ความจริงที่ว่าตั้งแต่ปล่อยเป็นเวลานาน แต่ตอนนี้ก็บริโภคได้กลายเป็นที่ยิ่งใหญ่กว่า

การเปลี่ยนแปลงเพิ่มเติม

ในปี 1995 รุ่นฟอร์ด Econoline กลายเป็นให้กับเครื่องมืออื่น ๆ ภายใต้ฝากระโปรง มีเครื่องยนต์ใหม่ครอบครัวไทรทันมี มันก็ถือว่าดีที่สุดรูปตัววี "สิบ" มันเป็นครั้งแรกของเครื่องมือดังกล่าวของโลก ปริมาณของมันคือ 6.8 ลิตรและพลังงานถึง 268 "ม้า" รถมินิบัสด้วยเช่นหน่วยภายใต้ฝากระโปรงก็แยกย้ายกันไปหลายร้อยน้อยกว่าสิบวินาที! แต่ความเร็วสูงสุดเพียง 160 กิโลเมตร / ชั่วโมง

เพิ่มเติมปรากฏ 4.2 ลิตร V6 203 แรงม้าและ V8 สองมอเตอร์หนึ่ง 4.6 ลิตร (223 แรงม้า) และอีก 5.4 ลิตร (238 แรงม้า)

ฟอร์ด 150 Econoline คลับ Wagon: Comfort

รถคันนี้มีมูลค่าการพิจารณาเป็นตัวอย่างที่เขาเป็นหนึ่งในความนิยมมากที่สุดในทั้งชุด และไม่น่าแปลกใจ มันเป็นรถตู้ขนาดเต็มความหรูหราความสุขความนิยมอย่างไม่น่าเชื่อในช่วงต้นยุค ภายใต้ฝากระโปรงของมันคือเครื่องยนต์ 4.9 ลิตร รูปแบบที่ตัวเองได้รับการผลิตในความหลากหลายของน้า มันเป็นนักสะสมรถบรรทุกเครื่องดื่มและแม้กระทั่ง "บ้านบนล้อ" และตัวเลือกสุดท้ายของหลักสูตรเป็นที่มีชื่อเสียงที่สุด อะไรคือลักษณะของเขา?

"ฟอร์ด Ekonolayn" ในศูนย์รวมนี้เป็นอย่างมากกว้างขวางและสะดวกสบาย ให้กับบุคคลที่ได้เข้าไปในที่นั่งคนขับโดยไม่มีปัญหา, ผู้ผลิตได้สร้างขั้นตอน ร้านเสริมสวย, มันควรจะสังเกตเห็นลักษณะที่น่าสนใจ: แผงทั้งหมดที่ทำจากไม้ อีกคุณสมบัติที่ติดตั้งเดิมไม่ได้เลยคล้ายเพดานซึ่งทั้งหมดความยาวตั้งแต่กลายเป็นที่คุ้นเคย

แต่ละที่นั่งมีเข็มขัดนิรภัย แม้บนเตียงโซฟาที่ทำจากหนังที่พวกเขามีอยู่ และในผนังด้านซ้ายของนักออกแบบได้สร้างขึ้นในทีวีจูนเนอร์ทีวีและบันทึกวิดีโอ นอกจากข้างต้นมีการเชื่อมต่อการควบคุมเครื่องเปลี่ยนซีดี

ทำในสิ่งที่เจ้าของ?

ทุกคนที่สนใจในทางเดียวหรือรถคันอื่นให้แน่ใจว่าได้อ่านความคิดเห็น "ฟอร์ด Ekonolayn" - เครื่องที่ดึงดูดจำนวนมาก และแม้จะมีวัยที่ค่อนข้างใหญ่ของหลายรุ่นของชุดรถยนต์ Econoline พวกเขายังคงได้รับความนิยม

เจ้าของอ้างว่ารถตู้นี้เป็นสิ่งที่ดีครั้งแรกของทุกผู้บริหารของ บริษัท สวิทช์การโอนเบา ๆ และราบรื่นเร่งรถแบบไดนามิกและ rulitsya ที่ดีเยี่ยมเนื่องจากพวงมาลัยคงที่ นอกจากนี้ผู้คนเฉลิมฉลองความเงียบในห้องโดยสาร ทั้งเสียงหรือการสั่นสะเทือน

เจ้าของหลายคนตัดสินใจที่จะปรับจูน "ฟอร์ด Ekonolayn" จริงๆสามารถสร้างความทันสมัยมากขึ้นและมีประสิทธิภาพ ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่จะเริ่มสว่าง ครั้งแรกที่เปลี่ยนเลนส์หัวสมัยใหม่ และจากนั้นตั้งไฟส่องสว่างที่มีประสิทธิภาพที่เกือบครึ่งกิโลเมตรไปข้างหน้าและครบวงจรมากยิ่งขึ้นในกันชนหน้าเลนส์ไดโอดแนวตั้ง บางคนติดอยู่ภายในกันชนกว้านเชื่อว่าไม่มีแอตทริบิวต์นี้ไม่มีเอสยูวีไม่มีสิทธิที่จะเรียกว่า โดยวิธีการที่ผู้เชี่ยวชาญให้คำแนะนำในการติดตั้ง อากาศหยุดชะงัก มันมีความหมายมากกว่าการนั่งนุ่มกระแทกทำให้ประสบการณ์การขับขี่ได้สนุกยิ่งขึ้น ใช่และคนขับรถจะสะดวกสบายมากขึ้น

โดยทั่วไปการปรับจูน - นี้ไม่ได้เป็นปัญหา สิ่งที่สำคัญ - ที่จะมอบความไว้วางใจมืออาชีพของตน ถ้าไม่จำเป็นสำหรับประสบการณ์นี้เอาตัวเองในกรณีเช่นนี้ก็ไม่จำเป็น