ฤดูหนาวยาง (ยาง) "Gislaved นอร์ฟรอสต์ 100": ความคิดเห็นของผู้เป็นเจ้าของ

แม้คนขับสามเณรรู้วิธีการที่สำคัญก็คือการเลือกที่มีคุณภาพสูงที่สุดและยางมีความน่าเชื่อถือ นี้เป็นช่วงฤดูหนาวสภาพจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีเพียงความมั่นคงของยานพาหนะบนท้องถนนเพื่อให้แน่ใจชีวิตและสุขภาพของคนขับและผู้โดยสารของรถ ที่นิยมโดยเฉพาะอย่างยิ่งในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ในท้องถิ่นใช้ยาง "Gislaved นอร์ฟรอสต์ 100": เจ้าของความคิดเห็นยืนยันถึงคุณภาพและประสิทธิภาพที่ดีเยี่ยมของยางเหล่านี้

ทันทีเตือนว่านี้หมายถึงความหลากหลายยางเรียงราย และถูกต้องเพื่อ แม้ความนิยมของ "Velcro" ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์ที่มักเดินทางบนเส้นทางยาวไกลที่จะนำมันขอแนะนำ และอธิบายทัศนคติแบบนี้ได้ง่ายมาก เป็นสิ่งที่เรียงรายยางฤดูหนาว "Gislaved นอร์ฟรอสต์ 100", ความคิดเห็นซึ่งมีการระบุไว้ในบทความนี้มักจะยังคงมีการจัดการที่สามารถคาดเดาได้ คุณสมบัติของ "Velcro" มากขึ้นอยู่กับอุณหภูมิของอากาศความชื้นมี / ไม่มีของน้ำแข็งบนพื้นผิวทางเท้า

รายละเอียดผลการดำเนินงาน

พวกเขามีดังนี้สำหรับยางเหล่านี้:

• ขนาดมาตรฐาน - 13-19 นิ้ว นั่นคือโดยไม่ต้องซื้อจะไม่ใด ๆ ที่เจ้าของยานพาหนะแสงหรือผู้ที่ชื่นชอบรถที่มีครอสโอเวอร์
• ทางเลือกของความกว้างเป็นที่น่าประทับใจมากขึ้น - 155-265 มม
• สวีเดนและพยายามกับรายละเอียดที่มีความสูงยางเป็นไปได้ - 40-80 มม
• ความเร็วสูงสุดที่การดำเนินงานของยางที่ได้รับอนุญาต - ถึง 190 กิโลเมตร / ชั่วโมง

"แนวโน้มใหม่" สำหรับผู้ผลิตยางรถยนต์

ในอดีตไม่ไกลดังนั้นคณะกรรมาธิการสหภาพยุโรปได้มาถึงข้อสรุปที่น่าผิดหวังของผลกระทบที่รุนแรงมากของยางในชนิดใหม่ของยางมะตอยทางเท้า และเนื่องจากความต้องการสำหรับการผลิตยางฤดูหนาวเรียงรายถูกทำให้รัดกุมอย่างมาก นี้นำไปสู่การเกิดขึ้นของจำนวนมากของประเภทใหม่ที่สมบูรณ์แบบของยางจากผู้ผลิตที่รู้จักกันดี บริษัท Gislaved ตอนนี้เป็นของ บริษัท คอนติเนนเอจีเยอรมันยกเว้นของหลักสูตรไม่ได้เริ่มต้นด้วยการนำเสนอรายการที่กว้างขวางของคุณสมบัติใหม่ หนึ่งในยางเป็นเพียงแค่ "Gislaved นอร์ฟรอสต์ 100" ความคิดเห็นของเจ้าของที่ระบุว่ารูปแบบใหม่เป็นทายาทที่สมควรจะได้รับความนิยมในประเทศของเรานอร์ฟรอสต์ 5 ชนิด

ก่อนที่เราจะหารือเกี่ยวกับมุมมองของเจ้าของยางที่มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะพูดคุยเกี่ยวกับสิ่งที่มันทั้งหมดยืนออกในหลาย analogues และมีความแตกต่างและพวกเขาเป็นจำนวนมาก! ในท้ายที่สุดไม่ได้โดยโอกาสที่ยาง "Gislaved นอร์ฟรอสต์ 100" ซึ่งคำวิจารณ์เราพิจารณาจะถูกใช้โดยนักกีฬาจำนวนมาก

นอกจากนี้ "สแกนดิเนเวี" มักจะปรากฏในบรรทัดด้านบนของการทดสอบดำเนินการเป็นประจำทุกปีโดยสำนักพิมพ์ยานยนต์ที่สำคัญของโลก แล้วอยู่คนเดียวความจริงนี้ทางอ้อมบ่งบอกถึงคุณภาพของผลิตภัณฑ์สูงสุดสวีเดน เป็นที่ยอมรับทั่วโลก ไม่น่าแปลกใจว่าผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศที่มีแบรนด์ยางเพิ่มเติม 'Gislaved' ซื้อในแต่ละปี

วิธีการใหม่เพื่อ studding

หลัก "สะดุด" ที่เกิดขึ้นก่อนที่ผู้ผลิตยางเป็นจำนวนหนามตามที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัดในกฎระเบียบใหม่ สังเกตุมันก็ตั้งใจว่าต่อตารางเมตรควรจะไม่เกิน 50 หน่วย มันก็กลายเป็นที่ชัดเจนว่าวิธีการแบบดั้งเดิมอาจจะไม่สามารถที่จะให้จับที่เหมาะสมกับพื้นผิว มันเป็นปัญหาที่ร้ายแรง แต่ บริษัท สวีเดนจัดการเพื่อหาทางออกที่สวยงามมาก ดังกล่าวเป็นรูปแบบใหม่ของเข็มไตรซีดี มันถูกสร้างขึ้นโดยวิศวกรฟินแลนด์ โดยวิธีการที่แหลมเหล่านี้และยังคงผลิตในฟินแลนด์ ร่างกายสูง - 11 มิลลิเมตรเส้นผ่าศูนย์กลาง - 8

เมื่อเร็ว ๆ นี้มีรายงานว่าการผลิตของพวกเขาสามารถถ่ายโอนไปยังประเทศอื่น ๆ จนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ ชาวสวีเดนมีแผนจะสร้างการผลิตชิ้นส่วนเหล่านี้อยู่ในดินแดนของประเทศของเรา แต่จนถึงขณะนี้โครงการถูกแช่แข็ง ให้เราหวังสำหรับการช่วยชีวิตของตนเช่นในกรณีนี้มีโอกาสที่ค่าใช้จ่ายของ "สแกนดิเนเวี" ลดลงอย่างเห็นได้ชัด ฤดูหนาวแหลมยาง "Gislaved นอร์ฟรอสต์ 100": ความคิดเห็นของเจ้าของยืนยันว่าผลิตภัณฑ์นี้เป็นที่น่าเชื่อถือมาก ซึ่งแตกต่างจากยางเรียงรายราคาถูกหลังจากที่ฤดูกาลที่ยังคงสมบูรณ์ "หัวล้าน" ยางสวีเดนแม้หลังจากสองปียังคงมีอย่างน้อย 75% ของแหลม และนั่น - ในหน้าของการแสวงหาผลประโยชน์ที่รุนแรง

เช่นเข็มที่น่าประทับใจคงปลอดภัยในความหนายางสร้างได้วางไว้ที่แผ่นฐานในรูปแบบของดาวสามแฉก อันที่จริงความจริงนี้ได้สะท้อนให้เห็นในการพัฒนาของชื่อใหม่ แต่มันก็ไม่ได้อยู่ในเงื่อนไข แต่ในพฤติกรรมที่แท้จริงของหนามในสนาม

คุณสมบัติที่โดดเด่นไตรซีดี

เนื่องจากมวลที่ค่อนข้างใหญ่และรูปแบบพิเศษของไตรซีดีเป็นอย่างมากถือมั่นในการตกแต่งภายในของยาง มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าน้ำหนักของเหล็กแหลมที่อาจจะมีขนาดใหญ่มาก แต่ในการผลิตอลูมิเนียมพิเศษที่มีการใช้ นอกจากนี้ในการลดน้ำหนักเป็นผลกระทบที่เป็นประโยชน์มากในการต้านทานการหมุน ด้วยเหตุนี้รถได้แม้ในฤดูหนาวยางมีประสิทธิภาพการขับขี่ที่เหมาะสมสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากน้อย

สิ่งที่คนอื่นเป็นสิ่งที่ดียางเรียงรายหรือไม่ เกือบทุกคนขับรถในประเทศที่มีความโชคพิรุธในการขับรถบนถนนของเราของรัฐซึ่งเป็นที่น่าผิดหวังมากที่มีความกตัญญูมากพูดเกี่ยวกับ "Gislaved" มันเป็นในความเป็นจริงยางฤดูหนาวเท่านั้นหนามที่ให้เสียงเล็ก ๆ น้อย ๆ ในห้องโดยสาร ในกรณีที่เมื่อคุณมีการเดินทางระยะทางไกลความเป็นจริงนี้เป็นสิ่งสำคัญมาก

แต่ไม่เพียงแค่ยางถูกแทงที่แตกต่างกัน "Gislaved นอร์ฟรอสต์ 100"! ความคิดเห็นของเจ้าของยืนยันว่าผู้ผลิตใส่มากของความพยายามที่จะพัฒนาได้อย่างดีที่สุดเหมาะสำหรับช่วงฤดูหนาวสภาพดอกยาง ผมต้องบอกว่าชาวสวีเดนจัดการเพื่อให้บรรลุผลลัพธ์ที่น่าประทับใจในเรื่องนี้!

คุณสมบัติของดอกยาง

คุณลักษณะที่โดดเด่นคือการเพิ่มประสิทธิภาพของขนาดและรูปร่างของบล็อกดอกยาง ความจริงที่ว่า "Gislaved นอร์ฟรอสต์ 100" รถประจำทาง (ความคิดเห็นของเจ้าของพูดในสิ่งเดียวกัน) รักษาความต้านทานการลื่นไถลในทุกประเภทของพื้นผิวน้ำแข็ง เพื่อให้บรรลุผลนี้โปรแกรมคอมพิวเตอร์พิเศษที่ได้รับการสร้างขึ้นโดยนักพัฒนาที่ใช้เป็นคลาสสิกรูปตัววี Sipes ดอกยางได้รับการแก้ไขอย่างรุนแรง

อย่างมีนัยสำคัญเพิ่มขนาดของบล็อกดอกยาง แน่นอนในเวลาเดียวกันก็มีการลดจำนวนของพวกเขา ผิดปกติพอ แต่จำนวนที่ขอบยาง "ยึด" สำหรับไอศได้เติบโตขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ทั้งหมดเนื่องจากความจริงที่ว่านักพัฒนาสวีเดนให้บล็อกดอกยางที่ซับซ้อนรูปทรงหลายเหลี่ยมเพชรพลอย โปรดทราบว่าผู้เชี่ยวชาญมีการจัดการที่จะส่งพวกเขาไปในทิศทางที่แตกต่างกันซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างมากจับของยางสำหรับทุกประเภทของพื้นผิวถนนโดยไม่คำนึงถึงระดับของไอซิ่ง

โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้แทนของสิ่งพิมพ์ยานยนต์จำนวนมากจากทั่วโลกดำเนินการทดสอบแม้บนพื้นผิวของลูกกลิ้งพิเศษที่บทบาทของ "ทางเท้า" ปรากฏน้ำแข็งบริสุทธิ์ แม้จะอยู่ในสภาวะที่รุนแรงเช่น "Gislaved" ยางแสดงให้เห็นด้านที่ดีที่สุดของเขา แน่นอนว่าเมื่อขับรถคนขับรถยังจะต้องระมัดระวังอย่างมาก แต่ปริมาณไม่เกินลอยเหล่านั้นเมื่อขับรถบนถนนปกติปกคลุมไปด้วยหิมะ!

ค่าของ Sipes ตรงกลาง

มีบทบาทสำคัญที่จะดำเนินการยัง Sipes ตรงที่ตั้งอยู่ในใจกลางของดอกยาง ภาคกลางจะเกิดขึ้นโดยบล็อกขนาดใหญ่ ระหว่างองค์ประกอบที่มีการเชื่อมต่อกับคานแข็งโดยยางที่เหมาะเสถียรภาพทิศทาง, ล้อทันทีตอบสนองต่อการหมุนพวงมาลัย นอกจากนี้ส่วนใหญ่ของขอบและขอบยาวให้ขอบพื้นที่ติดต่อเพิ่มเติมโดยจับกลายเป็นน่าเชื่อถือมากขึ้น

ภาคกลางและ Sipes ตรงด้านข้างมีการกำหนดค่าที่ค่อนข้างซับซ้อนซึ่งได้รับการพัฒนาซอฟแวร์พิเศษ ฟังก์ชั่นของพวกเขามีความสำคัญและหลากหลายมาก สิ่งที่สำคัญที่สุดแผ่นด้านการทำงานซึ่งรูปแบบขอบ coupling เพิ่มเติม นี้ยืนยางฤดูหนาว "Gislaved นอร์ฟรอสต์ 100" เจ้าของความคิดเห็นยืนยันทั้งหมดข้างต้น โดยวิธีการที่ผู้ใช้เพิ่มว่ายางนี้ยืนออกจากหลายเพื่อนของมันผลิตที่เช่น "มโนสาเร่" ไม่ได้ให้ความสนใจ

เมื่อขับรถบนถนนที่เปียกถูกปกคลุมด้วยชั้นของหิมะละลายและสารเคมี, การกำหนดค่าดอกยางดังกล่าวจะใช้เวลากอบบทบาทของ "ปัดน้ำฝน" บนกระจกหน้ารถที่ ความชื้นส่วนเกินระบายเพียงแค่ผ่านช่องทางระบายน้ำ "ดึง" กับผิวทั้งหมดของดอกยาง เป็นผล - เพิ่มเสถียรภาพของรถมีไว้เพื่อการเหิรน้ำ ดังนั้นยางฤดูหนาว "Gislaved นอร์ฟรอสต์ 100" ซึ่งเราจะพิจารณาข้อเสนอแนะที่เหมาะสำหรับการใช้งานในสภาวะรุนแรงและเฉพาะเจาะจงของวงกลาง เรากำลังพูดถึงช่วงเวลาเมื่อวันบนท้องถนน - ส่วนผสมของทรายน้ำและสารเคมีและในเวลากลางคืนมันทั้งหมดจะกลายเป็นน้ำแข็งพื้นลื่นมาก

ไดร์เวอร์บอกว่าเพียงที่มีคุณภาพสูงเรียงรายยางในสภาพดังกล่าวอาจช่วยให้คุณประหยัดจากปัญหาใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงฤดูใบไม้ผลิที่หลายเส้นทางภายในประเทศทางเท้า "จะถูกแทนที่ด้วย" ผสมน้ำยาหนาแน่นน้ำแข็งและน้ำ ถ้าคุณไปบนถนนที่ไม่ได้รับการดูแลยางปกติคุณสามารถได้อย่างรวดเร็วอยู่ในมือถือหรือแม้กระทั่งในด้านผิด

Sipes ตัว S ในภูมิภาคไหล่ดอกยาง

แต่ละบล็อกจะถูกเคลือบอีกส่วนไหล่คดเคี้ยวแผ่น นี้เป็นอีกหนึ่งคุณลักษณะที่สำคัญของ "Gislaved นอร์ฟรอสต์ 100" ความคิดเห็นแสดงให้เห็นว่าพวกเขาเช่นเดียวแผ่นตรงช่วยรักษาเสถียรภาพของยานพาหนะทิศทางแม้ในสภาวะที่ยากที่สุด เนื่องจากผลกระทบดังกล่าวว่าสายการบิดโค้งโดยอัตโนมัติในรูปแบบชุดของขอบพิเศษสำหรับการสู้รบของพื้นผิวถนนซึ่งมีผลประโยชน์ในเรื่องความปลอดภัยของการเดินทางในช่วงฤดูหนาว

แต่มันไม่ได้เป็นเพียงพฤติกรรมของยางบนน้ำแข็งและหิมะอัด การปรากฏตัวของ Sipes S-รูปผลที่ดีในการจัดการของรถที่ค้นพบมันบนทางเท้า เป็นสิ่งที่บล็อกโค้งปกติอยู่ที่ระยะทางจากแต่ละอื่น ๆ ขณะที่การย้ายเช่นถ้ายับ, การวาดภาพใกล้ชิดที่เกิดในพื้นผิวของโปรเจ็กรูปแบบบล็อกแข็งและเสาหิน ด้วยเหตุนี้รถที่มีความคมชัดและรวดเร็วในการตอบสนองต่อการเคลื่อนไหวของล้อ ด้วยเหตุนี้ใน "ฤดูหนาว" ยางไดรเวอร์เป็นที่นิยมมาก "Gislaved นอร์ฟรอสต์ 100" ความคิดเห็นเกี่ยวกับบอกว่ารถที่พวกเขามีการติดตั้งที่ดีเลิศประพฤติแม้บนพื้นผิวน้ำแข็ง การลดลงอย่างมีนัยสำคัญในการควบคุมจะไม่ได้สังเกต

ระบบระบายน้ำอเนกประสงค์

ระบบระบายน้ำ - ความแปลกใหม่ของอเนกประสงค์รุ่นยางอื่น ความแตกต่างระหว่าง "Gislaved นอร์ฟรอสต์ 100 XL »ในเรื่องนี้คืออะไร? ความคิดเห็นของคนขับรถมืออาชีพแสดงให้เห็นว่าการระบายน้ำสามารถแนะนำยางสำหรับการใช้งานในสภาวะที่รุนแรงมากที่สุด เป็นสิ่งที่เกิดจากการประสบความสำเร็จในรูปไหล่ช่องยางมีรูปกากบาทตัดลึกหนาบางพิเศษซึ่งสามารถจัดขึ้นโดยมากของหิมะ นี่คือการปรับเปลี่ยนลักษณะโดยเฉพาะอย่างยิ่ง "Gislaved นอร์ฟรอสต์ 100 (รัสเซีย)." ความคิดเห็นแสดงให้เห็นว่าในเงื่อนไขของเราก็คือ - ที่ดีที่สุดสำหรับฤดูหนาวยางตัวเลือกที่ให้ทั้งความสะดวกสบายในการขับขี่และความปลอดภัยสูงในการเดินทางแต่ละครั้ง นี้เป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับคนที่มีอาชีพที่เกี่ยวข้องกับการเดินทางในชีวิตประจำวันเป็นระยะทางไกล การปรากฏตัวของยางที่มีคุณภาพสูงสำหรับพวกเขา - เรื่องของชีวิตและความตาย

เนื่องจากการตัดน้ำที่มีพื้นที่ขนาดใหญ่ของเครื่องแม้บนพื้นผิวที่ปกคลุมไปด้วยหิมะมั่นใจถือถนน รูปแบบพิเศษของช่องทางอำนวยความสะดวกในการกำจัดอย่างรวดเร็วของหิมะจากพื้นผิวของโจ๊กดอกยาง และมันก็เป็นที่รู้จักกันที่เอื้อมากที่จะเกิดขึ้นของการอนุมานและลื่นไถล ไดรเวอร์บางคนบอกว่าคุณลักษณะดังกล่าวซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะยางฤดูหนาว "Gislaved นอร์ฟรอสต์ 100" (ความคิดเห็นเกี่ยวกับเรื่องนี้เราเข้าใจ) บันทึกชีวิตของพวกเขาเมื่อพวกเขาถูกเรียกใช้รถใหม่หรือยืดในเมืองอื่น พวกเขาทราบว่าในพื้นที่ที่มีเครื่องถนนที่วุ่นวายมากมักจะเริ่มต้นที่จะ "ลอย" ที่มีส่วนผสมของสารตั้งต้นและโจ๊กหิมะ แต่พวกเขาไม่ได้มีเวลาที่จะได้รับกลัวทุกอย่างกลับมาสู่ภาวะปกติ คนเชื่อว่ามีเพียงที่มีคุณภาพสูงและความปลอดภัยของยางฤดูหนาวช่วยให้พวกเขาจากการทุ่มตลาดเข้าไปในเลนกำลังจะมาถึง

ป้องกันการเหิรน้ำ

นอกจากนี้ความคิดเห็นของยาง "Gislaved นอร์ฟรอสต์ 100" ยืนยันงบของความต้านทานผู้ผลิตเพื่อการเหิรน้ำและโคลน ยางเหล่านี้จะต้องมีโครงสร้างรูปตัววีลายดอกยางที่ซับซ้อน เมื่อขับรถแผ่นขอบจัดเพื่อให้แน่ใจว่าการติดต่อใกล้ชิดสูงสุดกับผิวถนน เมื่อหิมะได้รับในส่วนภาคกลางของดอกยางก็เช่นยาสีฟันจากหลอดผลักลงไปในท่อระบายน้ำด้านข้าง จากนั้นมวลโยนตัวอักษรลงบนถนน

คุณสมบัติที่สำคัญที่สุด

เกือบทุกคนขับบอกว่าชนิดของยางในฤดูหนาวนี้เป็นอย่างมาก "เงียบ". เพราะนี่คือความจริงที่ว่าผลิตใช้วัสดุพิเศษและเทคโนโลยีที่นำไปสู่การกระจายเสียง ในรถมันเป็นความสะดวกสบายและเงียบสงบ และเป็นสิ่งสำคัญถ้าคุณต้องผ่านมากกว่าหนึ่งร้อยกิโลเมตรในวันเดียว นอกจากนี้ บริษัท ยางสวีเดน "Gislaved" มีลักษณะที่แตกต่างกัน

• ความคิดเห็นเกี่ยวกับยาง "Gislaved นอร์ฟรอสต์ 100" ยืนยันว่ายางยังคงมีเสถียรภาพทิศทางที่สมบูรณ์แบบแม้ในสภาพถนนที่ไม่พึงประสงค์มากที่สุด ผลกระทบนี้จะประสบความสำเร็จที่ค่าใช้จ่ายของผู้ผลิตที่ได้รับการกล่าวซ้ำข้างต้นรูปตัววีลายดอกยางพิเศษ
• ซึ่งแตกต่างจากหลายประเภทของยางในช่วงฤดูหนาวเรียงรายเรียงรายยาง "Gislaved นอร์ฟรอสต์ 100" (ความคิดเห็นพูดในสิ่งเดียวกัน) ให้ดีข้ามเครื่องในหิมะบริสุทธิ์ ไดรเวอร์หลายบ่งชี้ว่ามีเพียงยางเหล่านี้พวกเขาไม่พบปัญหาใด ๆ ในการเดินทางตอนเช้าจากลานปกคลุมไปด้วยหิมะ เครื่องมาพร้อมกับความมั่นใจและดี ซึ่งจะทำให้บล็อกที่ค่อนข้างใหญ่ของ lamellas บนยาง
• แม้ในกรณีของ "ประเทศ" รถบัส "Gislaved นอร์ฟรอสต์ 100" (ผู้ผลิต - รัสเซีย) การตอบสนองที่บ่งบอกถึงความทนทานสูงยาง ไดร์เวอร์ยืนยันว่า studding สามารถทนต่อสามหรือฤดูกาลในการดำเนินงานมากขึ้น สถานการณ์ทางเศรษฐกิจที่ยากลำบากของปีที่ผ่านมาก็ไม่สามารถ แต่ชื่นชมยินดี
• ในฐานะผู้ผลิตสัญญาว่าผลิตภัณฑ์ของตนเป็นอย่างดีจะช่วยป้องกันการอนุมานและสเลอปี้ซึ่งทำขอบคุณไปได้ที่จะใช้ฉลาดและมีประสิทธิภาพของช่องทางระบายน้ำ
• การปรากฏตัวของพิลึกรูปกากบาทที่พิเศษในแผ่นไหล่ให้การเก็บรักษาที่เชื่อถือได้ของหิมะโปรเจ็กเตอร์ ความจริงเรื่องนี้รับประกันความมั่นคงหันเหยอดเยี่ยมของรถในทุกประเภทของถนนที่ปกคลุมไปด้วยหิมะ

สุดท้ายยางเหล่านี้ดึงดูดความสนใจเนื่องจากระดับสูงสุดของความปลอดภัย: พื้นผิวของโปรเจ็กที่พวกเขามีหลายพันขอบจับ บริษัท กับชนิดของพื้นผิวถนนใด ๆ เพื่อให้แน่ใจว่าผลลัพธ์เหล่านี้ชาวสวีเดนได้อาศัยไม่เพียง แต่ในวิธีการใหม่ล่าสุดของการสร้างแบบจำลองคอมพิวเตอร์ แต่ยังใช้เป็นจำนวนมากของการทดสอบในสนาม สำหรับวันนี้พวกเขาไปไกลกว่าอาร์กติก! นอกจากนี้ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากได้รับการแต่งตั้งเป็นรุ่นภายในประเทศของยี่ห้อ 'Gislaved นอร์ฟรอสต์ 100 "(การผลิต - รัสเซีย) ความคิดเห็นแสดงให้เห็นว่าเป็นราคาที่ค่อนข้างเพียงพอ (และยางดังกล่าวมีนัยสำคัญน้อยกว่าที่คล้ายกันนำเข้า) ที่มีคุณภาพเป็นยางในตลาดโลก และมันก็ไม่สามารถล้มเหลวที่จะโปรด!

พฤติกรรมของยางฤดูหนาวที่ "ฤดูร้อน" ยางมะตอย

สภาพภูมิอากาศหรือด้วยเหตุผลอื่นที่จะตำหนิ แต่ในปีที่ผ่านมาอย่างใดอย่างหนึ่งไม่ได้ออกมาสร้างความประหลาดใจอย่างผิดปกติในช่วงฤดูหนาว "แห้ง" อาจไม่เป็นเวลาของเธอจนถึงสิ้นเดือนธันวาคมหิมะถนน แต่ก็เป็นช่วงฤดูหนาวเช่นอุณหภูมิอาจลดลงต่ำกว่า -30 องศาเซลเซียส มีสถานการณ์ขัดแย้งที่ยางมะตอยถึงแม้ว่ามันจะแห้งมันจะกลายเป็นลื่นมากเนื่องจากการแช่แข็งของน้ำที่เข้ามาในองค์ประกอบของมันคือ ขณะที่บนพื้นผิวถนนที่คล้ายกันประพฤติยางที่เราพูดถึง?

ค่อนข้างเพียงพอเช่นเดียวกับในเวลานั้นที่จะทำให้คนขับรถในประเทศจำนวนมาก ในหมู่พวกเขามีนักกีฬาแม้และแฟน ๆ ของการขับรถมากบนถนนในช่วงฤดูหนาว มันกลับกลายเป็นว่าความแตกต่างในความยาวของระยะเบรกในกรณีของยางสวีเดนในเวลาเดียวกันก็เปรียบมากกับการขับรถบนหิมะบรรจุ ไม่เกิน 6-8% แต่ทราบว่าที่สั้น ระยะหยุด ในประวัติ "Gislaved" เมื่อมีการทำเครื่องหมายเครื่องวัดอุณหภูมิลดลงไม่ต่ำกว่า -15 องศาเซลเซียส

ประกาศสำคัญ

ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์เชื่อว่าการที่อุณหภูมิ -25 ถึง -30 องศาและถนนลาดยางแห้งเกือบดีกว่าไม่ได้ที่จะออกตั้งแต่คุณสมบัติยางมะตอยภายใต้เงื่อนไขดังกล่าวเป็นไปไม่ได้ที่จะคาดการณ์ คุณเป็นอย่างไรกับยางรถยนต์ชั้นนำ "Gislaved นอร์ฟรอสต์ 100"? คำตอบระบุว่าที่ความเร็วระหว่าง 40 กม. / ชมหยุดระยะไม่เกิน 16-17 เมตร แต่ถ้ามันเกินตัวชี้วัดที่มีการเปลี่ยนแปลง ดังนั้นถ้ารถถูกเดินทางด้วยความเร็ว 80 กิโลเมตร / ชั่วโมงหรือมากกว่าระยะเบรกจะถูกยืดออกไปถึง 30 เมตรหรือมากกว่า ทันทีที่เราทราบว่าประสิทธิภาพไม่ดีกว่าคู่แข่งทั้งหมด ดังนั้นอีกครั้งเราทำซ้ำวิทยานิพนธ์ของคนขับที่มีประสบการณ์เมื่อบนถนน -30 และด้านล่างและหิมะบนทางเท้ามีน้อยอยู่บนท้องถนนจะดีกว่าที่จะไม่ปล่อยให้ ทั้งหมดก็สามารถจบแย่มากแม้จะมีการใช้งานของยางที่มีคุณภาพสูงจริงๆ

ดังนั้นสิ่งที่ avtorezina "Gislaved นอร์ฟรอสต์ 100" คืออะไร? ความคิดเห็นแสดงให้เห็นว่ามันเป็น - ยางที่สมบูรณ์แบบสำหรับเงื่อนไขของฤดูหนาวของรัสเซียที่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องในอุณหภูมิ พวกเขาให้ความสะดวกสบายในการขับขี่สูงและพฤติกรรมความปลอดภัยของรถในการติดตาม ไดรเวอร์หลายคนยังทราบปริมาณที่เพียงพอของยางเช่นแม้ในการเปรียบเทียบกับผู้ผลิตในประเทศ นอกจากนี้ผลการดำเนินงานเพื่อให้แน่ใจว่าเป็น "เอียงอาย" และแฟน ๆ ของการขับรถอย่างรวดเร็ว ที่คำใบ้และความเร็วในลักษณะยางสวีเดนนี้ (ไม่เกิน 190 กิโลเมตร / เอช) ถึงแม้ว่าเราอีกครั้งเตือนว่ามาตรการดังกล่าวไม่จำเป็นต้องไปโดยเฉพาะบนถนนในฤดูหนาวเพราะผลของความประมาทอย่างแน่นอนจะรุนแรงมาก

คุณสามารถทำให้ดีก่อตั้งขึ้นสรุปว่า "Gislaved" - ทางเลือกที่สมบูรณ์แบบสำหรับไดรเวอร์ทั้งหมดที่ให้ความสะดวกสบาย แต่ไม่ได้ลืมเกี่ยวกับการจัดการและความปลอดภัยทางถนน นีซ - ราคาอีกหนึ่งข้อโต้แย้งในความโปรดปรานของการซื้อ