เซ็นทรัลล็อค Vaz-2110: การออกแบบระบบไดอะแกรมและการซ่อมแซม

เซ็นทรัลล็อค Vaz-2110 ตัวเลือกพิเศษ, ไม่รวมอยู่ในแต่ละอุปกรณ์ยานพาหนะ ในความเป็นจริงกลไกค่อนข้างถูกและง่ายต่อการติดตั้งซ่อมแซมและการใช้งาน แต่ในความเสียหายน้อยที่สุดเพื่อเจ้าของรถจะต้องเผชิญกับความยากลำบาก ไม่สะดวกสบายในด้านหน้าของแต่ละทางออกจากรถเพื่อตรวจสอบว่ากล่องล็อคจะถูกตัดออก มันเป็นอะไรที่ง่ายขึ้นด้วยการคลิกเพียงครั้งเดียวในการเตือนภัยระยะไกลหรือเปลี่ยนที่สำคัญในตัวอ่อนของประตูคนขับที่จะปิดล็อคทั้งหมด

CZ บนรถของครอบครัวที่สิบ

หน้าที่หลักของอุปกรณ์ที่มีความชัดเจนจากชื่อ: กับมันมาปลดล็อคและล็อคล็อคทุกประตูรถยนต์พร้อมกัน การดำเนินงานของอุปกรณ์นี้สามารถดำเนินการร่วมกับการเตือนภัยรถและไม่ได้ หน่วยฐาน - หน่วยของเซ็นทรัลล็อค Vaz-2110 ซึ่งเป็นวงจรขนาดเล็กภายในซึ่งองค์ประกอบหลายเซมิคอนดักเตอร์และรีเลย์แม่เหล็กไฟฟ้า แทนที่จะหลังสามารถนำมาใช้ไม่ได้ถ่ายทอดและกุญแจอำนาจทรานซิสเตอร์

แม้จะมีข้อดีทั้งหมดของระบบเซ็นทรัลล็อคไม่ไว้ใจเขาอย่างสมบูรณ์โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าบาปบางอย่างเฝ้าดูเขา สำหรับความผิดพลาดเล็ก ๆ น้อย ๆ ไม่สามารถปิดหนึ่งหรือมากกว่าล็อคไปยังจุดสิ้นสุด เหตุผลนี้อาจจะมีการหยุดชะงักของมอเตอร์ไฟฟ้า, เกียร์เป็นส่วนหนึ่งของหรือระบบการควบคุม เพื่อดำเนินการแม้แต่การซ่อมแซมเล็ก ๆ น้อย ๆ ต้องรู้อุปกรณ์และหลักการของการดำเนินงานของเซ็นทรัลล็อค

ส่วนประกอบหลัก

ล็อค (VAZ-2110) มีองค์ประกอบดังต่อไปนี้ในการออกแบบ:

1. เซมิคอนดักเตอร์หน่วยควบคุมไฟฟ้า
2. ในฐานะที่เป็นตัวกระตุ้นที่มีมอเตอร์เกียร์ (รวม 4 - เพื่อล็อคแต่ละคน แต่ถ้ามีไดรฟ์ที่จะปลดล็อคลำต้นที่ห้า) เหล่านี้เป็นมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กบนใบพัดซึ่งเป็น reducers
3. สวิทช์ จำกัด , ซึ่งจะช่วยให้การตรวจสอบสถานะของล็อค (ติดตั้งในมอเตอร์เกียร์ที่ติดตั้งในประตูคนขับ)
4. ฟิวส์สายไฟสารประกอบ

Vaz-2110 เซ็นทรัลล็อคสามารถดำเนินการได้ในหลายรูปแบบ:

1. ไดรฟ์ล็อคทั้งหมดเกิดขึ้นเมื่อปลดล็อค / ล็อคประตูคนขับ
2. เมื่อตั้งปลุกรถมีอาวุธและลบของเธอ โดยมีเงื่อนไขว่าการเชื่อมต่อสัญญาณจะทำและหน่วยควบคุมเซ็นทรัลล็อค
3. เมื่อฟังก์ชั่นการควบคุมระยะไกลด้วยเพชร CZ พวงกุญแจ ระบบการจัดการดังกล่าวเป็นค่าใช้จ่ายที่ค่อนข้างต่ำและสามารถนำมาใช้ในรถยนต์ที่ไม่มีการส่งสัญญาณ

เป็นสาเหตุหลักของความผันผวน CZ

ถ้าไม่ได้ทำงานเซ็นทรัลล็อค Vaz-2110 สาเหตุอยู่ในความโปรดปรานของข้อบกพร่องใด ๆ ในอุปกรณ์บริหาร - มอเตอร์เกียร์ ในโครงสร้างทั้งหมดที่พวกเขามีจุดที่เปราะบางที่สุดเท่าที่พวกเขาจะได้รับผลกระทบจากภาระที่ยิ่งใหญ่ที่สุด อุปกรณ์เหล่านี้กำลังจะย้ายระหว่างการดำเนินการซึ่งเร่งการผลิตขององค์ประกอบที่รวมอยู่ในโครงสร้างของพวกเขา

แต่มีอีกหนึ่งรายละเอียดที่สำคัญ - Vaz-2110 ออกจากการผลิตมานานกว่าสิบปีที่ผ่านมาก็มีการพูดไปแล้วว่าในใด ๆ ของเครื่องจะมีปัญหาที่เกี่ยวข้องกับ "ริ้วรอย" ขององค์ประกอบ Harness ทรุด gearmotors จะทวีความรุนแรงขึ้นแม้ในทรานซิสเตอร์เนื่องจากร้อนบ่อยของหน่วยควบคุมสามารถล้มเหลวสำหรับระยะเวลาดังกล่าว จึงมีความจำเป็นที่จะศึกษาอย่างรอบคอบทุกอาการของความเสียหายและวิธีการที่พวกเขาอยู่

กระตุ้นของเซ็นทรัลล็อค

มันจะดำเนินการกับการควบคุมการช่วยเหลือของพวกเขาเซ็นทรัลล็อค Vaz-2110 พวกเขาจะถูกติดตั้งในประตูที่มีที่อยู่อาศัยพลาสติก กรณีของฟิวชั่นที่หายาก แต่ไม่เกิดขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าการกระทำโหลดขนาดใหญ่บนอุปกรณ์หรือส่วนหนึ่งของมอเตอร์ถูกเปิดใช้งาน ในกรณีที่มีข้อบกพร่องทางกายภาพ (reflow แตกหัก) อาการดังกล่าว

1. ที่ประตูซึ่งเป็นข้อบกพร่องกระตุ้นสิ้นสุดสภาพการใช้งานฟังก์ชั่นการปลดล็อค / ล็อค
2. ความล้มเหลวของฟิวส์เนื่องจากการโหลดมากเกินไปในห่วงโซ่อุปทาน

ทำให้เกิดการกระตุ้นให้เกิดความเสียหาย

แทบทุกส่วนของการกระตุ้นที่ทำจากพลาสติก มันค่อนข้างคงทนสามารถทนต่องานหนัก แต่มันเกิดขึ้นและการแต่งงานและการหยุดชะงักของล็อค ในกรณีหลังนี้มีเพิ่มมากขึ้นในการโหลดบนมอเตอร์เกียร์สามารถถูกทำลายจะถอนตัวจากการสู้รบ ปราสาทจะพึมพำ แต่กล่องจะไม่ตก (หรือเพิ่มขึ้นทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสถานะปัจจุบัน)

แต่เช่นการแสดงออกของความเสียหายที่อาจจะเกิดจากการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง นี่เป็นเพียงในกรณีที่สถานที่ทำงานค่อนข้างเร็ว ๆ นี้โดยตรงหรือโดยอ้อมที่เกี่ยวข้องกับองค์ประกอบของล็อคกลาง ปรับแกนละเมิด - นี้เป็นระฆังครั้งแรกที่ความจริงที่ว่าทั้งระบบจะไม่ทำงานอย่างถูกต้อง ปราสาทที่ปรับตัวไม่ถูกต้องจะไม่ทำงานในขณะที่คนอื่น ๆ ทำงานตามที่ควร

หน่วยควบคุมเป็น ล็อคกลาง

เกี่ยวกับสถานที่ตั้งของเซ็นทรัลล็อค (VAZ-2110) เป็นที่รู้จักกันในการขับรถที่ได้พบเขาเคยทุก มันจะอยู่ภายใต้ภาคกลางของแผงควบคุมบนพื้น จะแตกต่างมากเพียง: บล็อกของพลาสติกมันเหมาะที่จะควบคุมบล็อกที่สิ้นสุด หลังจากถอดฝาครอบออกจากเครื่องคุณจะเห็นในนั้นค่าธรรมเนียมเล็ก รีเลย์แม่เหล็กไฟฟ้า มันเป็นหน่วยนี้และเป็นผู้รับผิดชอบระบบทั้งหมด และเหตุผลความล้มเหลวของเขาได้เช่น:

1. เมื่อตัวกระตุ้นที่มีข้อบกพร่องที่เพิ่มขึ้นภาระในนั้นคือการเพิ่มขึ้นในปัจจุบันในห่วงโซ่อุปทาน นี้นำไปสู่เกินอย่างมีนัยสำคัญความล้มเหลวของฟิวส์ทำลายของแทร็คแผ่น PCB ในระหว่างความเครียดความร้อนในระยะยาวแบ่งบัดกรีติดตั้งขาองค์ประกอบสูญเสียการติดต่อไฟฟ้าที่มีโครงการทั้งหมด
2. อายุมีบทบาทใหญ่ดังนั้นเมื่อเวลาผ่านไปอาจลดลงรายชื่อในรีเลย์แม่เหล็กไฟฟ้า ทรานซิสเตอร์ไม่ได้นิรันดร์ในกรณีที่เกินยังสามารถล้มเหลว
3. การเผาไหม้ของฟิวส์จะนำไปสู่ความจริงที่ว่าโครงการทั้งหมดไม่ทำงาน - เซ็นทรัลล็อคไม่ตอบสนองต่อสิ่งใด ฟิวส์ตั้งอยู่ในยางพิเศษหรือที่อยู่อาศัยพลาสติกแบ่งสีแดง (บางครั้งสีชมพู) สาย โปรดทราบว่าคุณไม่สามารถติดตั้งฟิวส์กับการจัดอันดับที่สูงขึ้นเช่นนี้จะนำไปสู่การหลอมละลายของสายไฟและไฟ
4. Plug-in หน่วยควบคุมการเชื่อมต่อ - หนึ่งในสถานที่มีความเสี่ยงมากที่สุด เครื่องทำน้ำอุ่นใกล้พวกเขา (แหล่งความร้อน) และรองเท้าขับรถซึ่งอาจจะเป็นฝุ่นสิ่งสกปรกและน้ำ ทั้งหมดเข้าด้วยกันนี้เป็นสาเหตุของการเกิดออกซิเดชันในบล็อก คุณสามารถกำจัดมันโดยใช้วิธีการแก้ปัญหาพิเศษหรือสเปรย์ (WD-40 และชอบ) ถ้าเงื่อนไขแผ่นใบมากที่จะต้องการมันเป็นเรื่องง่ายที่จะเปลี่ยนอย่างสมบูรณ์

หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์

วงจรประกอบด้วยเซ็นทรัลล็อค Vaz-2110 จากเซมิคอนดักเตอร์และรีเลย์แม่เหล็กไฟฟ้า แต่ที่ผ่านมาไม่ได้ใช้ในทุกรุ่นของ CZ มันเป็นเรื่องที่มีประสิทธิภาพกว่าการใช้สวิตช์ทรานซิสเตอร์ที่พวกเขาทำงานอยู่บนหลักการของการถ่ายทอด แต่ไม่มีการออกกำลังกาย เป็นผล - การสึกหรอของเครื่องจักรกลได้รับการยกเว้นอย่างสมบูรณ์ แต่โอกาสของการสลายองค์ประกอบของสารกึ่งตัวนำยังคงเป็นปัจจุบัน

ในกรณีที่มีการสลายของ CZ ไปสิบอันดับแรกจะเป็นได้ทั้งแรงผลักดันอย่างต่อเนื่องหรือสมบูรณ์หยุดที่จะตอบสนองต่อการกระทำ ในการทดสอบประสิทธิภาพของหน่วยควบคุมจะต้องเชื่อมต่อสลับกันไปที่ประตูคนขับ gearmotor สายสีเหลืองและสีแดง เป็นที่พึงประสงค์เพื่อป้องกันการเชื่อมต่อโดยตรงไปยังหน่วยควบคุม ถ้าธงที่มีการเพิ่มขึ้นและลดลงอย่างถูกต้องแล้วบาปในความผิดปกติของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ไม่ได้ทำให้รู้สึกคุณต้องมองหาสาเหตุในส่วนประกอบอื่น ๆ

ความเสียหายในการเดินสายไฟ

องค์ประกอบที่สำคัญต่อไปของทั้งระบบ - คือการเดินสายไฟ จากที่ที่มันสามารถที่จะทำงานขึ้นอยู่กับเซ็นทรัลล็อค หากมีสายไฟชำรุดตัดนี้ย่อมจะนำไปสู่วิกฤติทั้งอุบัติเหตุของการกระตุ้นหรือความล้มเหลวของพวกเขา ส่วนใหญ่มักจะเดินสายไฟพังทลายลงมาในพับ - ระหว่างประตูและร่างกาย เพื่อตรวจสอบความสมบูรณ์ของความจำเป็นในการที่จะดำเนินการโทรแต่ละสายแยก ก็อย่าลืมที่จะปิดไฟมิฉะนั้นความเสียหายเมตร

ความผิดพลาดของรถพ่วง

เทรเลอร์ช่วยให้ระบบการควบคุมที่จะเข้าใจในสิ่งที่ตำแหน่ง (ล็อคหรือปลดล็อค) เป็นในขณะที่ประตูของเวลา ด้วยความช่วยเหลือของสัญญาณที่ล็อคและปลดล็อคการถ่ายทอดเซ็นทรัลล็อค Vaz-2110 เช่นรูปแบบที่สามารถสังเกตได้ในกรณีของความล้มเหลวที่สัญญาณไปถึงการปลดล็อคและล็อคในแบบออฟไลน์ เพื่อทำการซ่อมแซมคุณจะต้องสมบูรณ์เปลี่ยนประตูคนขับตัวกระตุ้นของ ซ่อมของรายการเหล่านี้ไม่สามารถดังนั้นในกรณีของความเสียหายที่จะทดแทนสมบูรณ์เท่านั้น