วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต Dolina Mariya Ivanovna

สงครามมีใจรักได้ทิ้งลูกหลานหลายชื่อที่ดีของนักบินโซเวียต หนึ่งของพวกเขา - Dolina Mariya Ivanovna เธอได้รับรางวัลชื่อ วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต และได้รับ การสั่งซื้อของเลนิน และธงแดง

ช่วงปีแรก ๆ

เกิด Dolina Mariya Ivanovna 18 ธันวาคม 1922 ใน Sharovka - หมู่บ้านที่ตั้งอยู่ในภูมิภาค Omsk พ่อแม่ของเธอชาวนาไซบีเรียสามัญและมาจากยูเครน พ่อของหญิงสาวได้ต่อสู้ในสงครามกลางเมืองและมีการสูญเสียขาของเขา

เนื่องจากความพิการของคนหาเลี้ยงครอบครัวที่ครอบครัวย้ายไปยังภูมิภาค Zaporizhzhya ที่หญิงสาวที่จบการศึกษาจากแปดชั้นมัธยมศึกษา เด็กเครื่องบินสนใจเสมอ ในปี 1939 เธอจบการศึกษาจากการฝึกอบรมในโรงเรียนการบินเคอร์ซอน เพื่อที่จะได้รับมี Mariya Ivanovna Dolina เพิ่มอายุสองปีของพวกเขาเพื่อที่ว่าในเอกสารอย่างเป็นทางการตลอดทั้งปีเกิดของเธอได้รับการเฉลิมฉลองเป็นวันที่ 1920 การซ้อมรบดังกล่าวเป็นจำนวนมากของเพื่อนของเธอโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อสงครามเริ่มต้นและสำนักงานการเกณฑ์ทหารก็ไม่สามารถที่จะใช้ทุกคนที่จะอยู่ด้านหน้า

กองทัพแดง

ซึ่งแตกต่างจากฮีโร่อื่น ๆ อีกมากมายของสงครามกลายเป็นทหารเพียงเพราะการโจมตีของ Wehrmacht, Dolina Mariya Ivanovna ที่ได้รับทุกทักษะที่จำเป็นในยามสงบ หลังจากจบการศึกษาจากโรงเรียนการบินใน Kherson เธอเริ่มทำงานเป็นครูนักบินใน Osoaviahima ฉันอาศัยอยู่ใน Dnepropetrovsk และ Nikolaev

เมื่อในปี 1941 สงครามโพล่งออกมา Dolina Mariya Ivanovna เป็นผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณค่าจัดตั้งขึ้นทันทีในกองทัพแดง ผู้หญิงคนแรกในการต่อสู้กับการเก็บรักษาเครื่องบินทิ้งระเบิด 587 เครื่องจักรสงครามมันเป็นเครื่องบิน "Pe-2." มันเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำที่ได้รับการพัฒนาใน โรงงานการบินคาซาน

ในการรักชาติยิ่งใหญ่

นักบินเที่ยวแรกของเขาที่เกิดขึ้นในบริเวณใกล้เคียงของตาลินกราดที่ชะตากรรมของสงครามในหลาย ๆ ที่ ต่อจากนั้นมาเรียวัลเลย์อย่างต่อเนื่องผ่านจากด้านหน้าไปด้านหน้า เธอได้ทำการต่อสู้ในท้องฟ้าบานทางตอนเหนือของเทือกเขาคอเคซัและเคิร์สต์บางส่วน ในขั้นตอนสุดท้ายของนักบินสงครามเขาเข้ามามีส่วนในการปลดปล่อยของเบลารุสสาธารณรัฐสังคมนิยมโซเวียตและรัฐบอลติก

ในมือที่มีความสามารถของ "Pe-2" กลายเป็นอาวุธร้ายแรงกำกับเยอรมันกับฝ่ายตรงข้าม Mariya Ivanovna Dolina แน่นอนเป็นมืออาชีพที่แท้จริงแม้จะมีวัยหนุ่มสาวของเขามาก เกือบทุกเที่ยวของเธอจบลงด้วยการสูญเสียในค่ายศัตรู "การ Pe-2" แมรี่วัลเลย์ก็ไม่มีนำทางสดใสน้อย - Galina Dzhunkovsky

การเก็บรักษาการบิน 125 เมตร

ในปี 1943 มาริยาโดลินาได้รับการแต่งตั้งใหม่ เธอกลายเป็นรองผู้บัญชาการของ 125 ยามเครื่องบินทิ้งระเบิดทหารหญิง ในเวลาเดียวกันก็เป็นขบวนทหารที่ได้รับชื่อของผู้อื่นนักบินโซเวียตที่มีชื่อเสียง - Mariny Raskovoy, ผู้ที่เสียชีวิตอยู่ใกล้กับ Saratov ในเที่ยวบินที่ด้านหน้า

นักบินของทหารซึ่งทำหน้าที่เป็นมาริยาโดลินา, อุปกรณ์ทำลายกำลังคนและการป้องกันของศัตรูบนฝั่งของแม่น้ำโวลก้าซึ่งในปี 1943 มีวิกฤตในภาพรวมของสงครามมีใจรักที่นั้น "Pe-2" ที่ให้บริการที่โดดเด่นของรถถังโซเวียตในช่วงที่มีชื่อเสียงรบเคิร์สต์

ต่อสู้กับไครเมีย

เกือบนำร่องของสงครามมีใจรักทุกคนเป็นสงครามที่กำลังจะกลายเป็นรุ่นล่าสุด ฉันมีเหตุการณ์ดังกล่าวและ Dolina Mariya Ivanovna นักบินได้รับงานที่จะทำลายเป้าหมายหลายใกล้หมู่บ้านบานคอซแซคที่เรียกว่าแหลมไครเมีย อยู่บนท้องฟ้าเหนือสถานที่นี้ 2 มิถุนายน 1943 ว่า "จำนำ" ได้รับความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญ - เศษเปลือกต่อต้านอากาศยานตีหนึ่งของมอเตอร์

มาริยาโดลินานำลิงค์ฝูงบินซ้าย ในขณะที่เมื่อเป้าหมายคือเพียงรอบมุมเครื่องยนต์รถเริ่มวิ่งหยาบ เครื่องบินเริ่มที่จะไปหลงทาง ลูกเรือของหุบเขาที่อยู่เบื้องหลังกองเรือหลักภายในซึ่งเขาดำเนินการได้รับมอบหมาย แต่แม้ในเครื่องของรัฐนี้ลูกเรือยังคงต่อสู้ เป้าหมายภาคพื้นดินถูกระเบิดและเป้าหมายที่กำหนดโดยคำสั่งจะถูกดำเนินการ ระหว่างทางกลับ "Pe-2" มาภายใต้ไฟใหม่หลายเยอรมันสู้

ในการต่อสู้ของมือปืนที่จะ "Pe-2" วิ่งออกมาจากกระสุน วัลเลย์ในสถานการณ์เหล่านี้ตัดสินใจที่จะลดลง ในตำแหน่งนี้มันเกิดขึ้นกับหนึ่งใน "Messers" เครื่องบินเข้ามาใกล้เพื่อให้นักบินเห็นใบหน้าของศัตรูเยอรมัน ผ่านกระจกหน้ารถเขา motioned หุบเขาแรกและจากนั้นสองนิ้ว ผู้หญิงไม่ได้เข้าใจคุณค่าท่าทาง เท่านั้นแล้วผมอธิบายให้เธอว่านักบินเยอรมันกรุณาถามว่าจำนวนการโทรที่จะนำมาลงรถของเธอ แต่ไม่มีอะไรเกิดขึ้น ในลูกเรือชุลมุนขมหุบเขาเคาะออกศัตรู "Me-109" และ FW-190

อย่างไรก็ตามในโซเวียต "เป้" เริ่มต้นการเกิดไฟไหม้ วัลเลย์ไม่ได้ตาบอดด้วยไฟเพียงเพราะเวลา Galina Dzhunkovsky ใส่แว่นตาของเธอ (มือนักบินกำลังยุ่งอยู่ตลอดเวลา) แมรี่อย่างน่าอัศจรรย์ที่ดินเครื่องบินเพียงสองกิโลเมตรจากด้านหน้า เร็วที่สุดเท่าที่ลูกเรือรีบซ้ายรถก็ระเบิด

ในเบลารุส

รวม Mariya Ivanovna Dolina ในสงครามดำเนินการ 72 ก่อกวน เมื่อกองทัพโซเวียตที่มีอิสรเสรีเบลารุส, นักบินหญิงพูดถึงการดำเนินงานโดยเฉพาะอย่างยิ่งสดใสและประสบความสำเร็จไม่กี่ในอากาศ ยกตัวอย่างเช่น 26 กรกฎาคม 1944 มันได้ทำลายกลยุทธ์สำคัญส่วนรถไฟใกล้ออซึ่งเยอรมันใช้ในการขนส่งทรัพยากร

รถไฟหลายคนด้วยกระสุนและวัตถุระเบิดที่สำคัญอื่น ๆ Mariya Ivanovna Dolina รูปภาพของนักบินรบหนุ่มถูกตีในการกดโซเวียตในด้านหลังและด้านหน้า ขาล้นพ้นที่ได้แสดงให้เห็นทั่วประเทศเป็นตัวอย่างของความกล้าหาญและความเป็นมืออาชีพ

ในระหว่างการต่อสู้มากกว่าเบลารุสฟวัลเลย์ลูกเรือชาวบ้านโยนชายธงด้วยตัวอักษร ตัวอักษรตัวกระตุ้นให้เพื่อนนักบินอย่างรวดเร็วเรียกคืนบ้านเกิด เมื่อหลังจาก 15 ปีที่อาศัยอยู่ในฟครบรอบของการปล่อยของนักข่าวท้องถิ่นจำเกี่ยวกับชายธงรีเซ็ต พวกเขามีจำนวนมากของการทำงานเพื่อหาสิ่งที่แมรี่วัลเลย์ซึ่งในเวลานั้นอาศัยอยู่ในประเทศแถบบอลติก พนักงานของหนังสือพิมพ์เบลารุสดำเนินการหลายสัมภาษณ์กับนักบินหญิงที่มีชื่อเสียง บันทึกการสนทนาเหล่านี้ในภายหลังเป็นพื้นฐานของการเขียนเรียงความเกี่ยวกับชีวประวัติมารีโดลินอย

หลังสงคราม

หลังจากความพ่ายแพ้ของเยอรมนีในเดือนสิงหาคม 1945, วัลเลย์ได้รับชื่อที่สมควรจะได้ของวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต ผู้หญิงคนนั้นตัดสินใจที่จะอยู่ในกองทัพอากาศ 1950 จนกระทั่งเธอเป็นรองผู้บัญชาการของเครื่องบินทิ้งระเบิดโซเวียตทหารอากาศ ในช่วง 28 ปีที่ผ่านมาที่เขาทิ้งไว้ในสต็อก

ในการทำงานเวลาที่ตามมาในพรรคคอมมิวนิสต์เป็นหนึ่งในเส้นทางที่ได้เลือก Dolina Mariya Ivanovna วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียตที่อาศัยอยู่ในเมืองลิทัวเนีย Siauliai ที่เธอจบการศึกษาจากโรงเรียนอื่น ๆ ใน 60 อดีตนักบินหญิงเขาทำงานอยู่ในสถาบันการศึกษาของลัตเวีย CPSU และอาศัยอยู่ในริกา เขาได้รับเลือกให้ท้องถิ่นคณะกรรมการกลางของพรรคคอมมิวนิสต์

ตั้งแต่ปี 1983 มาริยาโดลินาอาศัยอยู่ในเคียฟ หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียตได้รับสัญชาติยูเครน เขาเสียชีวิตในเคียฟ 3 มีนาคม 2010 ตอนอายุ 87 ปีที่ผ่านมา สถานที่ฝังศพของนักบินที่มีชื่อเสียงกลายเป็นท้องถิ่น สุสานผ้าสำลี