สถานีรถไฟใต้ดิน "ริกา" (เส้นสีส้ม)

มันเกิดขึ้นเพียงเพื่อว่าสถานีรถไฟใต้ดินทั่วทุกมุมโลกในการแข่งขันในการตกแต่งและความพึงพอใจของสถาปัตยกรรม ในหมู่พวกเขามีผู้ที่มีอยู่แล้วกลายเป็นคลาสสิกและตัวอย่างที่จะปฏิบัติตาม ในหมู่พวกเขาและสถานีรถไฟใต้ดิน "ริกา" ตั้งอยู่ในเมืองหลวงของสหพันธรัฐรัสเซีย

ประวัติเล็ก ๆ น้อย ๆ

มันเปิดไปยังสถานี "Rizhskaya" สถานีรถไฟใต้ดินใหม่ 1 พฤษภาคม 1958 มันได้รับการตั้งชื่อให้เป็นเกียรติแก่ สถานีริกา ที่ผู้โดยสารได้รับผ่านมัน การก่อสร้างเริ่มต้นตัวเองมากก่อนหน้านี้

ในช่วงกลาง 50 โอบอุ้มของศตวรรษที่ผ่านมารถไฟใต้ดินมอสโกมีการจัดการเพื่อสร้างตัวเองเป็นวิธีการทำกำไรและความสะดวกสบายของการขนส่ง แต่เขาก็ยังไม่สามารถรับมือกับทุกความต้องการของเงินทุนสำหรับผู้โดยสารในปลายที่แตกต่างกัน ดังนั้นเขาจึงตัดสินใจที่จะพัฒนาใต้ดินช้าของช่วงและจำนวนสถานีที่เพิ่มขึ้น

ตั้งแต่การปรากฏตัวของสถานีรถไฟริกาเรียกร้องเงื่อนไขการขนส่งที่ดีกว่าสำหรับมอสโกซึ่งอยู่ไม่ไกลจากมันตัดสินใจที่จะเปิดสถานีอื่นซึ่งกลายเป็นส่วนหนึ่งของการขับรถของ "Prospekt Mira -. ENEA"

การเสริมสร้างมิตรภาพระหว่างประชาชน

เพื่อยืนยันนโยบายของสหภาพโซเวียตไปสู่การพัฒนาความสัมพันธ์ฉันมิตรระหว่างประเทศรัฐบาลเมืองมอสโกได้ตัดสินใจที่จะเสนอการออกแบบและการก่อสร้างของสถานีตัวแทนของลัตเวีย ใครถ้าไม่พวกเขาก็จะรู้ว่าสิ่งที่ควรจะเป็นสถานีรถไฟใต้ดินนี้

แต่การทำงานที่จะเริ่มต้นทันที ในปี 1956 การแข่งขันได้มีการประกาศสำหรับ งานออกแบบ สำหรับการก่อสร้างและการตกแต่งของสถานีใหม่ มันเข้าร่วมโครงการ 6 การแข่งขันที่เกิดขึ้นไม่เพียง แต่ในลัตเวีย แต่ยังอยู่ในมอสโก A. Reynfelds V แอปซิติสเอส Kravets วาย Kolesnikova G โกลูเบฟ: ในที่สุดสุดท้ายรุ่นของทีมงานสถาปนิกหนุ่มซึ่งได้รับการอนุมัติ

เล็ก ๆ น้อย ๆ ต่อมาคำสั่งของตะกละสถาปัตยกรรมที่ไม่เหมาะสม ในรุ่นสุดท้ายต้องละทิ้งตะแกรงอลูมิเนียมฉลุในการระบายอากาศและขนาดใหญ่แผงวาดริกาบนผนังที่ว่างเปล่าของล็อบบี้

คุณสมบัติสถานี

ทุกเส้นสีส้มวิ่งอุโมงค์ใต้ดินที่มีความลึกที่แตกต่างกันของการเกิด โดยเฉพาะอย่างยิ่งมาก "ริกา" มาจากพื้นผิว 46 เมตร มัน trehsvodchataya สถานีเสาล็อบบี้และทั้งสองแพลตฟอร์ม แต่ก็มีหนึ่งออกไปยังพื้นผิวที่สามใยจะวางบันไดเลื่อน เหนือสถานีตั้งอยู่ด้านหน้าภายนอก

นี้เป็นหนึ่งในสถานีแรกซึ่งก่อให้เกิดทั้งเส้น มันถูกสร้างขึ้นด้วยการใช้เทคโนโลยีใหม่ เหยียดระหว่างอุโมงค์ก็ลดลงถึง 8.5 เมตรเส้นผ่าศูนย์กลางซึ่งทำให้มันเป็นไปได้ที่จะวางพวกเขาขนานไปกับถนนที่วุ่นวายของโลก แต่ทันทีใต้

ในลักษณะรวมถึงความเป็นจริง "ริกา" - สถานีรถไฟใต้ดินมอสโก ซึ่งตลอดค่อนข้างบ่อย - สร้างขึ้นในเกียรติของเมืองหลวงของลัตเวียและในเรื่องเกี่ยวกับสีของมันด้วย

เอกลักษณ์ของการตกแต่ง

ในขั้นต้น "Rizhskaya" สถานีรถไฟใต้ดินที่ถูกออกแบบมาเป็นภาพสะท้อนของความพิสดารของประเทศหลังจากที่มันเป็นชื่อเมืองหลวง ดังนั้นการตัดสินใจที่ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อดำเนินการตกแต่งในโทนสีเหลืองและสีน้ำตาล ความหมายของการแก้ปัญหาสีนี้อยู่ในความจริงที่ว่ากระเบื้องเพื่อจำลองสีของสีเหลืองอำพันบอลติกที่มีชื่อเสียงซึ่งมีชื่อเสียงในลัตเวีย

หากต้องการเพิ่มความงดงามภายในสถาปนิกตัดสินใจที่ด้านหน้าของเสาที่ตกแต่งด้วยกระเบื้องสีน้ำตาลสีแดงขนาดเล็กทำให้รูปปั้นนูนภาพวาดในสถานที่ที่เป็นสัญลักษณ์ของริกา

มันก็วางแผนว่าผนังที่ว่างเปล่าจะตกแต่งภาพจิตรกรรมฝาผนังที่สวยงามภาพวาดเมือง แต่ในการต่อสู้กับ "ฟุ่มเฟือยสถาปัตยกรรม" ของความคิดนี้ถูกทิ้งร้าง

อุโมงค์ตรงข้ามแพลตฟอร์มที่ถูกตัดกระเบื้องสีเหลืองน้ำตาลและสีดำและการสั่นสะเทือนเนื่องจากการที่มีคุณภาพต่ำลงไปเป็นระยะ ๆ ดังนั้นจากเวลาที่จำเป็นในการดำเนินการซ่อมแซมของสถานีรถไฟใต้ดิน "ริกา" เพื่อกำจัดจุดหัวล้านน่าเกลียด

ตำนานของกระเบื้อง

เป็นที่ทราบกันว่าการก่อสร้างสถานีธุระช่างฝีมือจากลัตเวีย วัสดุตกแต่งสั่งซื้อยังอยู่ในประเทศนี้ หนึ่งพอตเตอร์ได้รับการส่งมอบงานที่จะทำให้ชุดของกระเบื้องซึ่งจะถูกลอกเลียนแบบตรง สีเหลืองอำพัน เขารับมือกับงานได้ดี นั่นเป็นเพียงในระหว่างการขนส่งและการปูกระเบื้องของกระเบื้องเสียเพราะโครงการยังไม่เสร็จสมบูรณ์

แน่นอนสถาปนิกหันไปพอตเตอร์อีกครั้ง แต่เขาก็โกรธเคืองทัศนคติที่ทำให้ความประมาทในการสร้างของเขาและปฏิเสธที่จะทำซ้ำเกม นอกจากนี้เขายังระบุว่าการทำซ้ำสีว่าเขาไม่สามารถภายใต้สถานการณ์ใด

เพื่อที่จะได้รับอย่างใดออกจากสถานการณ์ที่จะให้เขาส่งนักเรียนอัจฉริยะ แต่เขาก็ไม่สามารถที่จะหาข้อมูลที่เป็นความลับของกระเบื้อง เพื่อให้สามารถที่จะผ่านสถานีในเวลานั้นเขาถูกบังคับให้สารภาพเจ้านายของเขาใน "จารกรรม" ภารกิจ และเขาก็มีความเห็นอกเห็นใจกับคนที่ทำงานในโครงการ แต่กระเบื้องยังคงได้รับบิตของสีที่แตกต่างกันมากกว่าหนึ่งที่ถูกนำมาใช้แล้ว ดังนั้นโครงการสถานีรถไฟใต้ดินมอสโกเสริมด้วยตำนาน

ตลาดที่มีชื่อเสียง

ในช่วงปลายยุค 80 โอบอุ้มของศตวรรษที่ผ่านมาได้รับความนิยมโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตลาดริกา เข้าถึงซึ่งสามารถได้ด้วยความช่วยเหลือของ รถไฟใต้ดินมอสโก Kaluzhsko-Rizhskaya บรรทัดส่วนร่วมกับความจริงที่ว่าผู้ค้าตลาดมีฝูงคนจากทั่วทุกมุมเมือง มันมาจากที่นี่และเริ่มยุคที่มีชื่อเสียง ความจริงที่ว่าที่ตลาดริกาเป็นครั้งแรกที่ปรากฏในกิจกรรมเชิงพาณิชย์และมันโจรแรกที่เริ่มต้น "บังหน้า" ร้านค้าใหม่ ในตลาดที่คุณสามารถซื้อกางเกงยีนส์นำเข้า, แจ็คเก็ตและเสื้อกันหนาวซึ่งเขามีอยู่ในมอสโกสามารถทำได้ทุกที่

ดีแสดงให้เห็นถึงจุดนี้ประวัติศาสตร์ของชุดคนร้ายที่มีชื่อเสียง "Brigada" ซาช่าเบลีเริ่มอาชีพทางอาญาของเขากับเพื่อนของคุณในตลาดนี้ ที่สามารถเห็นได้จากภาพยนตร์ที่นี่คือ "เกิด" ไม่ได้เป็นเจ้านายอาชญากรรมและสิ่งสำคัญ

ชื่อสายสองเมือง

มันไม่ได้วางแผนไว้ในปี 1950 ว่าโครงการรถไฟใต้ดินมอสโกจะมีสาขาใหม่จากทางทิศใต้ไปทางทิศเหนือ ในขณะที่เราคิดว่าจะสร้างหลายสาขาของสายรัศมี สาขา NB ริกาถูกสร้างขึ้นซึ่งประกอบด้วยสี่สถานี ทางด้านทิศใต้ถูกสร้างขึ้นบรรทัดสาขาจาก "ตุลาคม" กับ "Cheryomushki ใหม่" และต่อมาถึงสถานี "Kaluga" ซึ่งตั้งอยู่ใน Kaluga metrodepo

การพัฒนาเมืองและเพิ่มการไหลเวียนของผู้โดยสารที่สร้างขึ้นกรณีดังกล่าวว่าพวกเขาจะเข้าร่วมในแหวนสองสาขาและเป็นผลให้ได้รับสายสีส้มเดียว

ในช่วงเวลาของการก่อสร้างที่ถูกใช้เป็นครั้งแรกเทคนิคในมอสโกในระหว่างที่หลุมเปิดเฉพาะสถานีรถไฟใต้ดินที่ถูกสร้างขึ้นและส่วนระหว่างอุโมงค์ถูกกดโดยไม่ต้องเปิดโค้งบน

เนื่องจากการใช้สถานีมาตรฐานการออกแบบและปัญหาวัสดุตกแต่งราคาถูกที่เส้น Kaluga ริกาเริ่มเกือบจะในทันที กระเบื้องอย่างต่อเนื่องปิดลดลงซึ่งจำเป็นต้องซ่อมแซมเล็กน้อย เมื่อเวลาผ่านไปมันถูกแทนที่ด้วยอลูมิเนียมและหินแกรนิตที่มีสีเดียวกับกระเบื้องใช้ก่อนหน้านี้

สถานีรถไฟใต้ดิน "ริกา" ในวันของเรา

วันนี้ผู้โดยสารผ่านสถานีอยู่ที่ประมาณ 50 600 คนต่อวันซึ่งไม่ได้เป็นตัวบ่งชี้ที่ใหญ่ที่สุดในเมือง

กับผนังที่เหลือพื้นที่ว่างหลังจากการยกของแผงยืน banner ซึ่งแสดงให้เห็นเมืองและโลกของสถานีรถไฟใต้ดินมอสโกหลังจากที่พวกเขาจะถูกตั้งชื่อ: บราติสลาวา, โรม, เคียฟ, วอร์ซอ, ปราก, ริกา นี่คือการแสดงความเคารพที่แปลกประหลาดไปยังเมืองเหล่านี้

ปี 2004 เป็นที่น่าเศร้าสำหรับ "ริกา" มันเป็นของเธอวางแผนที่จะกระทำการกระทำการก่อการร้าย ระเบิดฆ่าตัวตายอยู่ในระเบิดใต้ดินกับตัวเอง แต่มันกลัวเจ้าหน้าที่ตำรวจที่อยู่ในการปฏิบัติหน้าที่ที่ทางเข้าสถานี ดังนั้นผู้หญิงคนหนึ่งเดินเข้าไปในท่ามกลางประชาชนและทำลายอุปกรณ์บนพื้นผิว นอกเหนือไปจากเธอในวันของการระเบิดเท่ากับ 2.5-3 กิโลกรัมของทีเอ็นทีฆ่าคนเก้าคน

มันจะกลายเป็นสถานีที่มีชื่อเสียงและขอบคุณ posapokalipticheskomu นวนิยาย D กลูคอฟ "เมโทร 2033" ว่ามันถูกคิดค้นโดยผู้เขียนร้อยการค้าโลก, การทุจริตและการค้าประเวณี