หายไปจุดประกายใน 2109 (คาร์บูเรเตอร์): ปัญหาที่เป็นไปได้และโซลูชั่น

ระบบจุดระเบิดคาร์บูเรเตอร์ เครื่องยนต์ 2109 ค่อนข้างง่ายดังนั้นความผิดพลาดที่สำคัญเธอไม่เห็น และปัญหาที่บางครั้งเกิดขึ้นโดยไม่มีปัญหาใด ๆ ที่คุณสามารถแก้ไขตัวเอง ในบทความนี้เราจะพูดคุยเกี่ยวกับสาเหตุของการ จุดประกายหายไปใน 2109 (คาร์บูเรเตอร์) เช่นเดียวกับการดูที่วิธีการที่จะอยู่ได้

อาการ

ความผิดพลาดในระบบการเผาไหม้เกิดขึ้นการทำงานของเครื่องยนต์ที่ไม่เสถียรหรือหยุดเต็มมันและเป็นไปไม่ได้เริ่มต้น ในกรณีแรกที่มอเตอร์จะลดลงอย่างมีนัยสำคัญประสิทธิภาพการใช้พลังงาน, เพิ่มการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเปลี่ยนสีไอเสียสั่นสะเทือนปรากฏ อาการดังกล่าวอาจบ่งชี้ว่าหนึ่งในห้องเผาไหม้เกิดขึ้นการเผาไหม้เชื้อเพลิงหรือประกายไฟเกิดขึ้นบนขั้วหนึ่งหรือมากกว่าจุดประกายก็ไม่สามารถที่จะจุดชนวน ในกรณีที่สองเมื่อเครื่องยนต์ไม่ได้เริ่มต้นส่วนใหญ่มีความล้มเหลวของหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญของระบบ ก็คือเธอที่ส่วนใหญ่มักจะนำไปสู่ความจริงที่ว่าจุดประกายที่หายไปใน 2109 (คาร์บูเรเตอร์)

ระบบจุดระเบิดเครื่องยนต์ carbureted

ทั้งหมด "เก้า" จากโรงงานพร้อมกับระบบจุดระเบิดสัมผัส โครงสร้างมันประกอบด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้:

• การเผาไหม้;
• ขดลวดแรงดันสูง;
• สลับ;
• ผู้จัดจำหน่ายระบบจุดระเบิดด้วยเซ็นเซอร์ฮอลล์;
• สี่สายไฟแรงดันสูง;
• หัวเทียน

ในกรณีของความล้มเหลวใด ๆ ของสี่องค์ประกอบแรกของระบบจุดระเบิดไม่ทำงานและเริ่มการทำงานของเครื่องยนต์เป็นไปไม่ได้ แก้ไขสถานการณ์สามารถทำได้โดยการดำเนินการวินิจฉัยและการพังกำจัด

อย่างไรระบบจุดระเบิดคาร์บูเรเตอร์ 2109

จะเข้าใจว่าทำไมจุดประกายหายไปใน 2109 (คาร์บูเรเตอร์) ให้ดูวิธีการที่จะดำเนินการระบบการเผาไหม้ เริ่มต้นที่จุดเริ่มต้น - กับปราสาท เมื่อคนขับรถแทรกติดและปัจจุบันจุดระเบิดไฟฟ้าจะมาจากแบตเตอรี่ไปยังขดลวด จะดำเนินการการทำงานของหม้อแปลงเปลี่ยนมาตรฐาน 12 V 25,000-30,000 บีจากขดลวดแรงดันสูงในปัจจุบันไหลเข้าจัดจำหน่ายโดยได้แรงหนุนเพลาลูกเบี้ยวของเครื่องยนต์และจากที่นั่นผ่านสายไฟแรงดันสูงสำหรับจุดประกาย สวิทช์มีส่วนร่วมในกระบวนการนี้ให้พัลส์ในปัจจุบันการสร้างค่าที่ต้องการในขดลวดเช่นเดียวกับการรักษาเสถียรภาพแรงดันระบบ

สายไฟฟ้าแรงสูง

ดังนั้นถ้าคุณสงสัยว่าหายไปจุดประกายใน 2109 (คาร์บูเรเตอร์) ครั้งแรกของทั้งหมดที่คุณควรตรวจสอบความสมบูรณ์ของสายไฟแรงดันสูงและวงเล็บ สำหรับเรื่องนี้ยกฝากระโปรงและดำเนินการตรวจสอบภาพจากตัวนำยื่นออกมาจากคอยล์จุดระเบิดเพื่อจัดจำหน่ายและจากมันเพื่อจุดประกาย ตรวจสอบเพื่อดูว่าพวกเขามีความปลอดภัยไม่ว่าจะเป็นสิ่งสกปรกติดต่อของพวกเขาและความชื้น

เพื่อตรวจสอบว่า broneprovoda ตกลงพวกเขาสามารถตรวจสอบกับผู้ทดสอบรถรวมอยู่ในโหมดโอห์มมิเตอร์ ความต้านทานของแต่ละของพวกเขาขึ้นอยู่กับยี่ห้อของผู้ผลิตและควรจะ 3.5-10 โอห์ม ถ้ามันเป็นที่สูงขึ้นคุณสามารถมั่นใจได้ว่าหายไปจุดประกายให้กับหัวเทียน 2109 ด้วยเหตุนี้ เปลี่ยนแรงดันสูงสายต้องตั้ง

เทียน

ใน 2109 คาร์บูเรเตอร์หัวเทียนบ่อยกว่าองค์ประกอบอื่น ๆ ของระบบล้มเหลว มันจะเชื่อมต่อที่มีคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ดีและการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงการกำหนดค่าและเทียน นอกจากความจริงที่ว่าในตลาดยานยนต์จำนวนมากของปลอมไม่ได้เป็นเจ้าของ "เก้า" รำคาญกับความร้อนหรือช่องว่างระหว่างขั้วไฟฟ้าทุกที่ให้ไว้โดยคำแนะนำของผู้ผลิต แต่กลับกลายเป็นว่าซื้อเทียนดูเหมือนใหม่และตราสินค้าเรามีไม่ทำงานไม่เสถียรหรือแม้กระทั่งการทำ ในอนาคตเหล่านี้มีขนาดเล็กผิดปกติที่ดูเหมือนจะสามารถนำไปสู่ปัญหาที่รุนแรงมากขึ้น

ระบบจุดระเบิด 2109 ให้สี่หัวเทียน: หนึ่งสำหรับแต่ละกระบอก การตรวจสอบของพวกเขาจะดำเนินการสลับ ครั้งแรกหนึ่งของพวกเขาได้รับการตรวจสอบจากสายตาเพื่อความสมบูรณ์ของฉนวนกันความร้อนเซรามิก, รัฐอิเล็กโทรดและช่องว่างระหว่างพวกเขา ถ้าเทียนได้อย่างรวดเร็วก่อนที่เหมาะสมทุกอย่างที่คุณจำเป็นต้องตรวจสอบประสิทธิภาพการทำงาน การทำเช่นนี้ก็ใส่หมวกของสายไฟแรงดันสูงและกระโปรงที่แนบมากับน้ำหนักที่ ถัดไปคุณจะต้องเกี่ยวข้องกับผู้ช่วยและขอให้เขาเริ่มต้นของเครื่องยนต์ เมื่อเริ่มต้นจะเริ่มหมุนเพลาข้อเหวี่ยงระหว่างขั้วไฟฟ้าควรลื่นสีฟ้าประกายทนหรือสีฟ้า หากมีสีที่แตกต่างกัน (สีแดง, สีเขียว) มันอาจจะเป็นตัวบ่งชี้ของการสลายเป็นไปได้ของฉนวนกันความร้อนหรือภายใต้แรงดันสูง หากไม่มีประกายไฟมีแนวโน้มที่จะจุดประกายการออกคำสั่ง แต่เราไม่สามารถออกกฎปัญหาอื่น ๆ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องจำเป็นที่จะต้องตรวจสอบทั้งหมดหัวเทียน ในกรณีที่มีเพียงหนึ่งของพวกเขาไม่ได้ทำงานพยายามที่จะแทนที่แน่นอนการทำงาน แต่ถ้ามีประกายแสงเทียนที่ทุกคนไม่ปัญหาที่คุณต้องมองลึกลงไป

สวิทช์จุดระเบิด

ขั้นตอนการวินิจฉัยต่อไปคือการตรวจสอบการเผาไหม้ สำหรับวันนี้เราต้องการทั้งหมดของรถทดสอบเหมือนกัน แต่รวมอยู่ในโหมดโวลต์มิเตอร์ อุปกรณ์การสอบสวนในเชิงบวกที่เชื่อมต่อไปยังสถานี "+ B" บนคอยล์จุดระเบิดและเชิงลบลัดวงจรกับพื้น ถัดไปเปิดการเผาไหม้และดูที่การอ่านการทดสอบที่ กรณีที่ไม่มีแรงดันไฟฟ้า - หลักฐานว่ากลุ่มที่ติดต่อได้ล็อคหัก ในกรณีนี้ซ่อมแซม (2109) ให้สำหรับการทดแทน

คอยล์

ในฐานะที่เราได้กล่าวว่าขดลวด - หม้อแปลงที่สร้างกระแสสูง มันมีอยู่สองขดลวดซึ่งไม่ได้รับภูมิคุ้มกันกับวงจรหรือหยุดชะงัก ถ้าไม่ได้เริ่มต้นใน 2109 (คาร์บูเรเตอร์) ตรวจสอบขดลวดเป็นสิ่งจำเป็น โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่กำหนดดำเนินงานค่อนข้างง่าย การทำเช่นนี้กับดับเครื่องยนต์เอาจุดระเบิดจำหน่ายหมวกกลางสายไฟฟ้าแรงสูงยื่นออกมาจากขดลวด แต่ก็มีฝาครอบป้องกัน คุณจำเป็นต้องเชื่อมต่อหัวเทียนและแนบไปกับน้ำหนักกระโปรง หลังจากนั้นขอให้ผู้ช่วยที่จะรวมถึงการเผาไหม้และเพื่อเลื่อนไปเริ่มต้น ถ้าขดลวดเป็น OK ประกายไฟจะปรากฏระหว่างขั้วหัวเทียน หม้อแปลงผิดพลาดที่ไม่สามารถโม้

สำคัญ: ในกรณีที่ไม่มีไม่ได้ถือเทียนด้วยมือหรือด้วยคีมโดยไม่ต้องแยกปากกา แรงดันไฟฟ้าของขดลวดถึงหลายหลายหมื่นโวลต์และยังได้รับจำนวนเงินที่ค่อนข้างเล็กของปัจจุบันมีภัยคุกคามของการบาดเจ็บให้กับพวกเขา หรือควรตรวจสอบโดยไม่ต้องจุดประกายเทียนคือ ระหว่างสายตัวนำและพื้นดิน ดังนั้นคุณจะเปลี่ยนความเสียหาย

ผู้จัดจำหน่ายการเผาไหม้

หลังจากที่ขดลวดและผลการวินิจฉัยที่มีการยืนยันแสดงให้เห็นว่ามันเป็นประโยชน์มากไปจำหน่าย (จับเวลา) ตัดการเชื่อมต่อจากฝาครอบสายไฟแรงดันสูงของเขาและคลายเกลียวสกรูสองตัวยึดของมัน ถอดฝาครอบและตรวจสอบอุปกรณ์เพื่อความสมบูรณ์ หมายเหตุสภาพของรายชื่อผู้จัดจำหน่ายถ่านหินและเลื่อน ในกรณีของปัญหาปก (งานประกอบ) ต้องมีการเปลี่ยน

เซ็นเซอร์ฮอลล์ ให้บริการสำหรับการส่งการควบคุมและการแก้ไขพัสวิทช์ขึ้นอยู่กับจำนวนของการปฏิวัติเครื่องยนต์ จะถูกติดตั้งอยู่ภายในจัดจำหน่ายของการเผาไหม้ แต่จะตรวจสอบออกถอดรายการที่ไม่จำเป็นต้องใช้ มันต้องมีเพียงยานยนต์หรือมัลติมิเตอร์ทดสอบรวมอยู่ในโหมดโวลต์มิเตอร์, และคู่ของหมุด

ค้นหาบล็อก terminal, จ่ายให้กับผู้จัดจำหน่าย, สายสีเขียวและสีดำและสีขาว นี่คือขั้วเซ็นเซอร์ บนสายเหล่านี้หมุดต้องแทงฉนวนกันความร้อนและเชื่อมต่อไปยัง probes อุปกรณ์วัด ได้ผู้ช่วยช้าหมุนเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ด้วยมือ ซึ่งสามารถทำได้ทั้งที่มีไขควงโดยการผลักดันมู่เล่ผ่านฟักในที่อยู่อาศัยคลัทช์หรืออื่น ๆ ที่มีคีย์โยนมากกว่าถั่วบน ลูกรอกเพลาข้อเหวี่ยง

หากเซ็นเซอร์ฮอลล์เป็นประโยชน์ในระหว่างการหมุนของตราสารที่จะแสดงแรงดันไฟฟ้ากระโดด 0.4-12 โวลต์ถ้ามันได้สวมใส่หน่วยเป็น "เงียบ" ในกรณีนี้ซ่อมแซม (2109) จำกัด เซ็นเซอร์ทดแทน

สวิตซ์

ในที่สุดพูดคุยเกี่ยวกับสวิทช์ ฟังก์ชั่นของมัน - การก่อตัวของพัลส์ไฟฟ้าที่ถูกต้องในขดลวดหลักของขดลวดบนพื้นฐานของข้อมูลที่ได้รับจากเซ็นเซอร์ฮอลล์ นอกจากนี้จะ จำกัด สูงสุดในปัจจุบันและแรงดันไฟฟ้าสอดคล้องกับพารามิเตอร์ของคณะกรรมการเครือข่าย

ตรวจสอบสวิทช์โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษเป็นเรื่องยาก วิธีที่ง่ายที่สุดในการเชื่อมต่อที่รู้จักกันในหน่วยการทำงานและตรวจสอบการทำงานของระบบการเผาไหม้ บางประสบการณ์ที่ขมขื่นของเจ้าของ VAZ บางครั้งแม้จะพกสวิทช์อะไหล่ซึ่งในกรณีนี้เพียงแค่ใส่มันในสถานที่ของความล้มเหลว