อย่างไรกระบอกสูบหลักหรือไม่

คลัชทำหน้าที่เป็นเครื่องยนต์สันดาประยะสั้นภายในจะตัดการเชื่อมต่อจาก กระปุก เป็นผลให้จะหยุดการส่งแรงบิดจากหน่วยกำลังไปยังเพลาขับของการส่ง ระบบนี้มีจำนวนมากของส่วนประกอบ หนึ่งในนั้นคือถังต้นแบบที่เรามีวันนี้และเราจะพูดคุย

มันคืออะไรเรา?

กลไกนี้เป็นหล่อเล็ก ๆ ของเหล็กหล่อกับหน้าแปลนสำหรับการแก้ไขในการออกกำลังกาย ที่ส่วนบนของมันตั้งอยู่ในถังพลาสติกที่มีฝาปิด มันอยู่ติดกับร่างกายโดยการกระชับเกลียว ผ่านกลไกนี้ในถัง master คลัทช์จะถูกส่งของเหลวพิเศษ ภายในคอลูกสูบชิ้นส่วนเหล็กอยู่และแหวนปิดผนึก นอกจากนี้ที่นี่มีที่พักผ่อนในฤดูใบไม้ผลิ วาล์วตรวจสอบ มันบีบอัดลูกสูบไปขวาสุดโต่ง เมื่อความร้อนของชิ้นส่วนเหล่านี้มีการขยายตัวตามสภาพคล่องในระบบจะต้องไปที่ไหนสักแห่ง สำหรับกรณีเหล่านี้มีอยู่เปิดชดเชยพิเศษผ่านที่จะเข้าสู่ถังจากโพรงของทรงกระบอก

อย่างไร ต้นแบบกระบอกคลัทช์ VAZ 2107?

กลไกนี้ถูกออกแบบมาเพื่อให้ทุกครั้งที่คุณกดเหยียบคลัทช์โดยใช้วิธีการดันให้เขาก้าวไปข้างหน้า และเมื่อลูกสูบปิดเปิด - ความดันในการเพิ่มขึ้นของกระบอกสูบ ดังนั้นของเหลวที่ไหลลงสู่ถังทำงานและนอกคลัทช์ เมื่อเหยียบจะถูกปล่อยออกผลที่คล้ายกันเกิดขึ้นเฉพาะในลำดับที่กลับ ของไหลไหลกลับ - วาล์วจะเปิดฤดูใบไม้ผลิที่ถูกบีบอัดและมันจะถูกย้ายจากถังปฏิบัติการหลัก ถ้าระดับความดันตกลงไปด้านล่างแรงสปริงอัด - ส่วนแรกจะถูกปิดและแรงกดดันมากขึ้นในระบบจะเกิดขึ้น มันเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการฝึกปรือตัวอย่างของส่วนทางกลของไดรฟ์

ถ้าเหยียบจะถูกปล่อยออกทันทีแล้วของเหลวจะไม่สมบูรณ์เติมช่องว่างที่อยู่เบื้องหลังลูกสูบ จากนั้นในคลัทช์ต้นแบบถังสูญญากาศที่เกิดขึ้น โดยวิธีการนี้ของเหลวจะไหลจากถังพลาสติกผ่านการเปิดบายพาสตรงเข้าไปในลูกสูบ จากนั้นจะผ่านหัวลูกสูบและเติมพื้นที่ทั้งหมดที่เกิดขึ้นในส่วนที่อยู่หลังเจือจาง ของเหลวจึงเอาขอบข้อมือและฤดูใบไม้ผลิดันพลาสติก และอีกครั้งถ้ามันจะกลายเป็นมากขึ้นกว่าปกติทุกส่วนเกินจะไปผ่านหลุมชดเชยพิเศษกลับเข้ามาในถัง

มันจะถูกจัดวางเพื่อให้ต้นแบบกระบอกคลัทช์ VAZ โดยสรุปผมอยากจะชี้ให้เห็นไม่กี่วิธีที่คุณอิสระสามารถตรวจสอบความแตกแยกของกลไก:

• ประการแรกคุณควรตรวจสอบระดับของเหลวในอ่างเก็บน้ำ หากตัวเลขนี้จะลดลงอย่างรวดเร็ว - มันเป็นความผิดปกติของลูกสูบหรือแขน
• ประการที่สองการเปลี่ยนส่วนนี้จะทำในกรณีที่ถ้าคุณรู้สึกว่าเสียงลักษณะของเกียร์ในช่วงการเปลี่ยนเกียร์
• ประการที่สามการเปลี่ยนกระบอกคลัทช์ที่ผลิตโดยการสั่นสะเทือน ลูกบิดเกียร์