อย่างไรฉีดเชื้อเพลิงเครื่องยนต์?

ระบบการจัดหาพลังงาน ของเครื่องยนต์หัวฉีดหรือเพียงแค่ฉีด - ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งถูกนำไปใช้สำหรับเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและมีข้อได้เปรียบเมื่อเทียบกับคาร์บูเรเตอร์

เครื่องยนต์หัวฉีดผลิตเริ่มต้นที่ง่ายของรถโดยไม่คำนึงถึงสภาพอากาศ ระบบดังกล่าวสามารถปรับตัวเองในระหว่างการดำเนินการที่มีความยืดหยุ่นเลื่อนพารามิเตอร์การปรุงอาหารผสมเชื้อเพลิงกับอากาศอยู่บนพื้นฐานของการอ่านเซ็นเซอร์จากการที่ข้อมูลจะถูกส่งไปยังหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU)

ในวันที่ฉีดเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ถูกปกครองเกือบสมบูรณ์ออกจากการใช้ระบบคาร์บูเรเตอร์ที่ล้าสมัย เนื่องจากลักษณะของการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญเร่งลดปริมาณของสารที่เป็นอันตรายออกมาสู่บรรยากาศการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงรถยนต์ลดลง เขาทันทีตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงแม้แต่โหลดต่ำสุด

ระบบหัวฉีดจะถูกจัดตามสถานที่และปริมาณของหัวฉีด ปัจจุบันได้รับความนิยมมากที่สุดเช่นเครื่องยนต์มีอุปกรณ์หัวฉีดหัวฉีดที่มีการกระจายการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งมีรายบุคคลสำหรับแต่ละกระบอก เจ็ตส์ทั้งหมดที่มีการเชื่อมต่อกับทางลาดซึ่งในน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีแรงดันสูง มันจะสร้างปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า ปริมาณของน้ำมันเชื้อเพลิงที่ฉีดเข้าสู่ระบบขึ้นอยู่กับเวลาการเปิดตัวของหัวฉีด

เวลาเท่าไหร่ก็จะเปิดปรับ ECU (ควบคุม) จัดเครื่องมือฉีดเป็นเช่นนั้นขึ้นอยู่กับผลของการประมวลผลการอ่านจากเซ็นเซอร์ต่างๆที่ ECU เริ่มฉีดเครื่องยนต์ เซ็นเซอร์การไหลของอากาศมวล ถูกนำมาใช้สำหรับการกรอกการคำนวณวงจรกระบอกสูบ ปริมาณของอากาศวัดบูชายัญแล้วคำนวณใหม่เกิดขึ้นอิเล็กทรอนิกส์ หน่วยควบคุม ในรอบของการเติมถัง กำลังเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นถึง 10% เนื่องจากการสูบเติมปรับปรุงที่เหมาะสม ระยะเวลาการเผาไหม้ ซึ่งสอดคล้องกับการดำเนินงานของเครื่องยนต์ ในกรณีของการคำนวณเซ็นเซอร์ความแตกแยกจะดำเนินการตามตารางบางอย่าง

เซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อจะใช้ในการคำนวณภาระในเครื่องยนต์ ในกรณีของการเปลี่ยนแปลงของเครื่องยนต์รอบกระบอกไส้แตกต่างกันไปเค้นมุมหมุนวาล์ว

เซ็นเซอร์อุณหภูมิ สำหรับน้ำหล่อเย็นที่ใช้ในการตรวจสอบการแก้ไขสำหรับการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงและอุณหภูมิพารามิเตอร์สำหรับการควบคุมพัดลมไฟฟ้า หากมีความเสียหายหลักฐานเข้าบัญชีไม่ได้ถ่ายตัวเลือกขึ้นอยู่เท่าใดเวลาที่เครื่องยนต์ทำงานจะนำมาจากตารางการเตือนภัย

สำหรับระบบการทำงานให้ตรงกันในการกำหนดความเร็วของเครื่องยนต์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงในช่วงเวลาที่บางอย่างนำไปใช้เซ็นเซอร์เสากำหนดตำแหน่งของ เพลาข้อเหวี่ยง เมื่อคุณเปิดเครื่องยนต์ฉีดผิดก็จะไม่เริ่มต้น หากเซ็นเซอร์ล้มเหลวระบบจะไม่ทำงาน มันเป็นสิ่งสำคัญมากและหากความเสียหายให้กับรถที่จะไปควบคุมอื่น ๆ สามารถรถจะไม่เริ่มต้นโดยไม่มีเขา

ระบบฉีดมีข้อเสนอแนะ - ระบบไอเสียทันทีก่อนที่จะเร่งเซ็นเซอร์ปริมาณออกซิเจนที่ติดตั้งใน ก๊าซไอเสียของ ยานพาหนะ (จะเรียกว่าการสอบสวนแลมบ์ดา) ข้อมูลที่ซึ่งเขาอ้างว่าเป็นโดยใช้ระบบสำหรับการปรับจำนวนที่ต้องการของน้ำมันเชื้อเพลิงที่จ่ายให้กับระบบหัวฉีดอย่างถูกต้องการรักษาพารามิเตอร์ที่ต้องการผสมการทำงานดังนั้นการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงจะกลายเป็นประหยัดมากขึ้นนั้นระดับของการปล่อยไอเสียลดลง

ต่อไปนี้เป็นความต้องการขั้นพื้นฐานสำหรับระบบหัวฉีดของเซ็นเซอร์ ระบบแหล่งจ่ายไฟของการฉีดเครื่องยนต์ขึ้นอยู่กับว่าเครื่องยนต์มีการติดตั้งในรถของคุณสามารถติดตั้งกับตัวควบคุมที่แตกต่างกัน