อัตราส่วนเกียร์คืออะไร

มากมักจะเป็นคำเช่นอัตราส่วนเกียร์ที่ใช้เพื่ออธิบายการเคลื่อนไหวของกลไกเฉพาะ มันคืออะไรและสิ่งที่เป็นสาระสำคัญของมันลองมาคิดออกตอนนี้

กลไกแต่ละตัวมีลักษณะการแสดงผลของเพลาขาเข้าและขาออกและตามพารามิเตอร์การป้อนข้อมูลและการส่งออกซึ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งรวมถึงความเร็วที่สัมพันธ์กันและความเร็วเชิงมุม มอเตอร์เชื่อมต่ออยู่ที่จุดเริ่มต้นของแต่ละอุปกรณ์และส่งสัญญาณไปยังเพลาอินพุท เพลานี้เรียกว่าต้นแบบเพราะมันจะถ่ายทอดการเคลื่อนที่ไปยังกลไกโดยรวมและเพลาขับ (ขับเคลื่อน) โดยเฉพาะ ในกรณีนี้ ความเร็วเชิงมุมของ เพลาที่เอาต์พุตเปลี่ยนค่าหรือทิศทางหรือทั้งสองอย่าง ดังนั้นเพื่อที่จะกำหนดความสัมพันธ์หรือการเปลี่ยนแปลงในลักษณะของการหมุนของเพลาขับเคลื่อนและขับรถแนวคิดของดอกเบี้ยถูกนำมาใช้

ดังนั้นจึงสามารถถกเถียงกันอยู่ว่าอัตราส่วนเกียร์สำหรับอุปกรณ์เชิงกลใด ๆ สามารถหาได้โดยการหารความเร็วเชิงมุมขั้นสุดท้ายตามค่าเริ่มต้น เมื่อพิจารณาถึงความสัมพันธ์โดยตรงระหว่างลักษณะของการเคลื่อนที่ของเพลาแล้วอัตราส่วนที่ต้องการจะได้จากค่าที่รู้จักกันในความเร็วรอบของเพลา เนื่องจากมีการแบ่งค่าเดียวกันพารามิเตอร์ที่พบจะไม่มีมิติ

อัตราส่วนการส่งผ่านไม่ได้กำหนดไว้สำหรับการส่งข้อมูลเบื้องต้นเท่านั้น แต่ยังสำหรับอุปกรณ์ที่ซับซ้อนมากขึ้น ซึ่งรวมถึง เกียร์กระปุกเกียร์ แบบหลายขั้นตอน ที่นี่คุณมีลักษณะเฉพาะของคุณเองในการคำนวณ ในอุปกรณ์รุ่นล่าสุดเราจะอาศัยอยู่ในรายละเอียดเพิ่มเติม

อัตราส่วนเกียร์จะขึ้นอยู่กับจำนวนขั้นตอน ถ้าส่วนประกอบของมันมีเพียงการส่งเพียงชิ้นเดียวก็เพียงพอที่จะคำนวณค่าที่ต้องการได้เช่นเดียวกับอุปกรณ์ง่ายๆเพื่อให้บรรลุเป้าหมาย หากมีหลายขั้นตอนอัตราส่วนเกียร์ทั้งหมดสามารถกำหนดได้โดยการคูณอัตราส่วนเกียร์ของทุกขั้นตอนหรือโดยการหารความเร็วเชิงมุมของเพลาที่อินพุตไปยังตัวลดด้วยความเร็วเชิงมุมที่เอาต์พุต นอกจากนี้คุณยังสามารถใช้ความรู้เกี่ยวกับแรงบิด เมื่อต้องการทำเช่นนี้คุณต้องหาอัตราส่วนที่เอาท์พุทและอินพุท ถ้าเป็นมากกว่าหนึ่งตัวลดลงเรียกว่าการเพิ่มถ้าลดน้อยลง วิธีใดที่คุณเลือกสำหรับการคำนวณของคุณในทุกกรณีควรมีค่าตัวเลขเท่ากัน คุณสามารถตรวจสอบความถูกต้องของการคำนวณของคุณโดยใช้วิธีการทั้งหมดที่แสดงไว้

อัตราส่วนเกียร์ยังพิจารณาด้วยวิธีการต่างๆ นอกเหนือจากข้างต้นคุณยังสามารถใช้ความรู้เกี่ยวกับจำนวนฟันบนไดรฟ์และล้อขับเคลื่อนด้วย สำหรับวิธีนี้ก็เพียงพอที่จะหาอัตราส่วนของค่าสุดท้ายและค่าแรกได้ บางครั้งในวรรณคดี อัตราส่วนเกียร์จะถูก คำนวณในลักษณะนี้ แต่จะสังเกตได้ว่ามันไม่สามารถจะน้อยกว่าความสามัคคี อย่างไรก็ตามเมื่อเร็ว ๆ นี้แนวความคิดเหล่านี้รวมเข้าด้วยกันและในตำราสมัยใหม่จำนวนมากในอัตรา "รายละเอียดของเครื่องจักร" ในทำนองเดียวกันจะคำนวณได้อย่างแม่นยำในอัตราส่วนไม่ใช่เฉพาะจำนวน นี้ดูเหมือนจะถูกต้องเนื่องจากพวกเขาจริงสะท้อนให้เห็นถึงสิ่งเดียวกัน: วิธีการป้อนข้อมูลและพารามิเตอร์ส่งออกของการเปลี่ยนแปลงการส่งแม้ว่าในขั้นแรกมันไม่สำคัญว่าพารามิเตอร์ออกถูกแบ่งออกเป็นเอาท์พุทหรือในทางกลับกัน

หลายคนใช้อัตราส่วนเกียร์เพื่อแก้ปัญหาผกผัน ยกตัวอย่างเช่นถ้าเรารู้ลักษณะของกลไกและความเร็วในการป้อนข้อมูลเชิงมุมแล้วให้หาผลลัพธ์ที่พอเพียงเพื่อคูณพารามิเตอร์ที่ตั้งชื่อไว้ด้วยกัน

ฉันหวังว่าข้อมูลที่คุณอ่านจะช่วยเติมช่องว่างในความรู้ของคุณและคุณสามารถใช้งานได้เมื่อทำการคำนวณทางวิศวกรรมต่างๆ