ฮอนด้าซีวิค 4D: ข้อกำหนดทางเทคนิคราคาความคิดเห็น (ภาพถ่าย)

รถ "ฮอนด้า" ครอบครัว "ซีวิค" ของมวลผลิตตั้งแต่ปี 1972 ในช่วงเวลานี้กล่าวถึงรถญี่ปุ่นอย่างต่อเนื่องการเปลี่ยนแปลงลักษณะของอย่างรุนแรงเปลี่ยนการตกแต่งภายในช่วงที่หลากหลายของ powerplants ในขณะที่ บริษัท ได้ขยายอย่างมีนัยสำคัญในช่วงของ การปรับเปลี่ยนของยานพาหนะ ของครอบครัว "ซีวิค" ที่เป็นที่นิยมมากที่สุดซึ่งเป็นรุ่นของฮอนด้าซีวิค 4D (ที่ความคิดเห็นและรายละเอียดของการปรับเปลี่ยนนี้ - ในบทความนี้)

การปรากฏตัวของ

ญี่ปุ่นได้รับเสมอขั้นสูงในแง่ของการออกแบบของยานพาหนะ ฮอนด้าซีวิค 4D จะไม่กลายเป็นข้อยกเว้น รุ่นปัจจุบันของซีดานคือแทบจะไม่ล้าสมัย - นี่คือความเป็นจริง และในตลาดโลกไม่ได้หลายคันเพื่อที่จะแตกต่างกันการออกแบบที่สดยศาสตร์และราคาที่น่าสนใจ ดีพิจารณา "ซีวิค" ดูรายละเอียดภายนอก สิ่งแรกที่ดึงดูดสายตาของคุณ - รูปแบบที่รุนแรงของเลนส์รวมทั้งไฟหน้า โดยการออกแบบพร้อมกับกระจังหน้าพวกเขาในรูปแบบชิ้นเดียวดัดซึ่งประสบความสำเร็จเน้นแถบโครเมี่ยมในระดับ protivotumanok เครื่องดูดควันได้รับรูปแบบโล่งอกมากขึ้นและแน่นอนหลังคามีความคล่องตัวมาก ข่าวดีสำหรับแฟน ๆ ของฮอนด้าซีวิค 4D - ล้อในขณะนี้มีการออกแบบที่ทันสมัยมากขึ้นและดีที่สุดที่เน้นรูปแบบของเครื่อง หน้าต่างบานใหญ่ให้คนขับมองเห็นที่ดี แต่ในเวลาเดียวกันและความเสี่ยงของบิ่นบนกระจกหน้ารถจะสูงมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ารถมีการดำเนินการในประเทศ CIS

ด้านหลังของรถเป็นกรอบในแบบไดนามิกรูปแบบที่ทันสมัย การปรากฏตัวของเลนส์บรรเทาแข็งแกร่งและแถบโครเมี่ยมบนรถกระบะให้การออกแบบ "ฮอนด้าซีวิค" น่าสนใจยิ่งขึ้น กันชนหลัง มีการบูรณาการลำลึงค์เพิ่มเติม ในแง่ของความสวยงามมันมีความสวยงามมาก แต่ในแง่ของการปฏิบัติจริงยอมรับความผิดพลาด: ในการเกิดอุบัติเหตุน้อยที่สุดจะมีการเปลี่ยนแปลงพวกเขาเช่นกัน

โดยรวม, ฮอนด้าซีวิค 4D มีลักษณะแข็งมากที่สดใหม่และน่าสนใจว่าในหลักการและมันก็เป็นสิ่งที่จำเป็นสำหรับรถที่ทันสมัยในระดับนี้

ขนาดและความจุ

สี่ประตูซีดานญี่ปุ่น "ฮอนด้าซีวิค" มีขนาดภายนอกต่อไปนี้: ความยาว - 4575 มิลลิเมตรความกว้าง - 1,755 มิลลิเมตรความสูง - 1,435 มิลลิเมตร รวม กวาดล้างดิน 15 เซนติเมตร สำหรับถนนของเรากวาดล้างดังกล่าวไม่มากเกินไปพอ แต่เมื่อคุณพิจารณาว่าในปีที่ผ่านมาชาวเอเชียจึงตัดสินใจที่จะพูดรถของพวกเขามากขึ้นและมากขึ้น "ซีวิค" - เป็นหนึ่งในรถยนต์โดยสารสูงสุดที่ผลิตในประเทศญี่ปุ่น สำหรับปริมาณสัมภาระ 440 ลิตรเพียงพอสำหรับการเดินทางของครอบครัวที่ห่างไกลทะเลหรือเพียงแค่การเดินทางกับธรรมชาติ

ภายใน

ส่วนด้านในของรถที่มีจำนวนมากของพื้นที่ว่าง นอกจากนี้การตกแต่งภายในเป็นประหลาดใจมากจากการออกแบบเดิมของแผงด้านหน้า ที่นี่เราสามารถเห็นแผงหน้าปัดที่ผิดปกติจะแบ่งออกเป็นสองชั้นซึ่งแต่ละคนขับแจ้งเกี่ยวกับความเร็วเครื่องยนต์เครื่องยนต์กากเชื้อเพลิงและข้อมูลอื่น ๆ

ในระดับที่สูงขึ้นการตัดแต่งที่นำเสนอให้กับผู้ซื้อขับเคลื่อนที่นั่งคนขับด้านหน้าและเบาะหนัง วัสดุที่มีคุณภาพการตกแต่งเป็นที่น่ายกย่อง เหมาะกับการทำงานและความสะดวกสบายในการใช้ปุ่มบนคอนโซลกลางไม่ได้มีการคัดค้านใด ๆ ที่ร้ายแรง

ล้อประหลาดใจโดยการปรากฏตัวของการควบคุมระยะไกลขนาดเล็ก ที่นี่คนขับสามารถควบคุมไม่ได้มองขึ้นมาจากระบบถนนเช่นการควบคุมการล่องเรือหรือบลูทู ธ เช่นเดียวกับคอมพิวเตอร์บนกระดาน

ล้อเดียวกันมากมีการตกแต่งด้วยรูปตัววีแทรกทำในรูปแบบของอลูมิเนียม แม้จะมีความจริงที่ว่าการตกแต่งภายในที่ถูกครอบงำด้วยสีเข้มส่วนใหญ่ (ในภาพ), การตกแต่งภายในที่ดูเหมือนจะไม่น่ากลัวหรือเศร้า - ในทางตรงกันข้ามเขามองมากสะดวกสบายและทันสมัย โดยไม่คำนึงถึง การกำหนดค่ารถ มาพร้อมกับจอแสดงผล LCD มัลติมีเดียขนาดใหญ่ซึ่งยังสามารถทำหน้าที่นำทาง ทั้ง การตกแต่งภายในของญี่ปุ่น ซีดานจะทำในเชิงคุณภาพที่มั่นคงและมีรสนิยม - ยังคงเป็นสองชั้นแผงทำให้ไม่ซ้ำกันบนถนนของเรา

ฮอนด้าซีวิค 4D - ข้อกำหนด

แต่น่าเสียดายที่ "ฮอนด้าซีวิค" จ่ายให้กับตลาดรัสเซียจะไม่ได้เช่นความหลากหลายของเครื่องยนต์เท่าที่จะเป็นที่ต้องการ โดยไม่คำนึงถึงชุดเครื่องเป็นอุปกรณ์ที่มีหน่วยพลังงานหนึ่งที่มีความจุ 141 แรงม้าและมีปริมาณการทำงาน 1.8 ลิตร โชคดีที่เลือกเป็นหนึ่งในการส่งสัญญาณ ผู้ซื้อสามารถเลือกอย่างใดอย่างหนึ่งกลเพื่อความเร็ว 6 หรือเกียร์อัตโนมัติห้าความเร็ว หลังให้บริการโดยโหมด "กีฬา" ที่หากต้องการขับขี่สามารถเปลี่ยนเกียร์เช่นเดียวกับในกล่องกล

ตามที่ผู้ผลิตเกียร์ที่ติดตั้งอยู่บน "ฮอนด้า" พร้อมกับตัวเลือกการควบคุมการทรงตัวและฮิลล์เริ่มต้นให้ความช่วยเหลือเป็นที่ขึ้น

สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง

นอกจากนี้มันเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่พูดถึงค่าใช้จ่าย "กระหาย" เครื่อง ตัวอย่างเช่นกับ เกียร์ธรรมดา รถกินประมาณ 8.7 ลิตรในเมืองและ 5.5 ลิตรบนทางหลวงที่ 100 กิโลเมตร

ด้วยเกียร์อัตโนมัติสถานการณ์เป็นแง่ดีน้อยลง แต่ยังอยู่ในเหตุผล ตัวอย่างเช่นต่อ 100 กิโลเมตร "ฮอนด้า" กับเกียร์อัตโนมัติอัตราการสิ้นเปลือง 6.7 ลิตรบนทางหลวงและ 9.5 ลิตรในเมือง

ฮอนด้าซีวิค 4D - การเปลี่ยนแปลงของลักษณะการแพร่กระจาย

"ฮอนด้าซีวิค" - รถแบบไดนามิกมากและนี่คือง่ายต่อการตรวจสอบ ดังนั้นจาก 140 "ม้า" ภายใต้ฝากระโปรงของรถเร่งถึงสองร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมง ในเวลาเดียวกันจะแยกย้ายกันไปหลายร้อยกับเกียร์ธรรมดาอยู่ที่ประมาณ 9.1 วินาที ในเกียร์อัตโนมัติตัวเลขนี้แตกต่างกันเล็ก ๆ น้อย ๆ - 10.8 วินาที ปรับแต่งฮอนด้าซีวิค 4D ในแง่ของการปรับแต่งเครื่องยนต์ไม่จำเป็นต้องใช้อย่างถูกต้อง

อย่างไร "ฮอนด้าซีวิค" ในทาง?

ตามผลการทดสอบไดรฟ์, ที่จอดรถมีจำนวนมากข้อดีมากกว่า "เพื่อนร่วมชั้น" ของพวกเขา ดังนั้นในซีดานถนนมีความเรียบเนียนสูงคล่องตัวและระงับการทำงานได้ดี บนเครื่องไม่สม่ำเสมอตอบสนองได้อย่างสมบูรณ์แบบ อย่างไรก็ตามข้ามประเทศ "ซีวิค" ถูก จำกัด มาก - กันชนล่างและกวาดล้างดินต่ำทำให้มันไม่เหมาะสมที่จะขับรถบนสิ่งสกปรกหรือยางมะตอยถนนได้รับความเสียหาย แต่เราไม่ควรลืมว่าฮอนด้าซีวิค 4D - เป็นรถยางมะตอยไม่ได้เป็นรถ SUV ขับเคลื่อนสี่ล้อ และเป็นระดับของมันก็มีผลงานที่ดีมากในแง่ของความสะดวกสบายและความเรียบเนียน

ราคาและอุปกรณ์

ในตลาดรัสเซีย, "ฮอนด้าซีวิค" จะนำเสนอในสามระดับตัดระหว่างที่มี:

1. "สง่างาม"
2. "ไลฟ์สไตล์"
3. "พิเศษ"

ฐานราคาชุด 'Elegance' เริ่มต้นจากเครื่องหมายของ 779,000 รูเบิล รุ่นของ "ไลฟ์สไตล์" สามารถใช้ได้กับผู้ขับขี่รถยนต์ในราคา 839 000 รูเบิล ในกรณีนี้ลูกค้าสามารถเลือกปรับเปลี่ยนด้วย เกียร์อัตโนมัติ (แม้ว่าต้นทุนของมันจะมีอยู่แล้ว 869 000) ว่า "ฐาน" ไม่ได้โดยอัตโนมัติ - คุณจะต้องเป็นเนื้อหาที่มีเพียงหกขั้นตอน "กลศาสตร์"

สำหรับปลายบนสุด "พิเศษ" ก็จะสามารถใช้ได้ในราคา 939 000 รูเบิล ใช่เกือบ 1 ล้านรูเบิลสำหรับรถดังกล่าว - ผลรวมที่มีเกียรติ แต่การสร้างคุณภาพและความสะดวกสบายของเครื่องที่เป็นมากกว่าการปรับค่าใช้จ่าย โดยวิธีการทางเลือกของการส่งมีขนาดเล็กเกินไป - เพียงหนึ่งอัตโนมัติ

โดยไม่คำนึงถึงการกำหนดค่ารถจะพร้อมแล้วกับเซ็นทรัลล็อค, ระบบ ABS, EBD, ถุงลมนิรภัย Immobilizer และหลาย ปุ่มควบคุมระยะไกลบนพวงมาลัยยังจะนำเสนอในทุกรุ่นของซีดานฮอนด้าซีวิค 4D