เครื่องบินโดยสารต่อไปที่ใหญ่ที่สุดในโลกคืออะไร?

อุตสาหกรรมการบินทั่วโลกมีระดับในประวัติศาสตร์ที่มีความหลากหลายของแฟชั่น นักออกแบบของยี่สิบสามสิบสี่สิบของศตวรรษที่ผ่านมาการแข่งขันในความเร็วเพดานช่วงและแน่นอนขนาดของการสร้างสรรค์ของพวกเขา

ขนาดใหญ่ ANT-20 ซึ่งได้รับการตั้งชื่อของนักเขียนที่ดีไพร่ Maksima Gorkogo ในปี 1934 กลายเป็นเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดของเวลา (ที่มีตัวถังล้อยางตามปกติ) ค่าของมันสำหรับการเดินทางทางอากาศน้อยที่สุดเครื่องบินดำเนินการเพิ่มเติมฟังก์ชั่นการโฆษณาชวนเชื่อของการจัดเก็บภาษีลักษณะที่ก่อให้เกิดความรู้สึกของความภาคภูมิใจสำหรับการบินสตาลินโซเวียต

แต่ก็เร็ว ๆ นี้วิธีที่จะทำให้คำถามเหตุผลศักดิ์ศรีความสำคัญในทางปฏิบัติ สายการบินชั้นนำของโลกได้เห็นคือการที่ผู้คนมากขึ้นรถบินสามารถรองรับการขนส่งที่ถูกกว่าของผู้โดยสารแต่ละบุคคล

เส้นทางที่ไปภายใต้คำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญ KB เอเอ็น Tupoleva ในต้นปี 1960, การสร้างเครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลกที่มีโรงไฟฟ้าเทอร์โบของ Tu-114 เป็นแบบฉบับของโรงเรียนบำรุงรักษาเครื่องบินโซเวียต เกณฑ์ที่ถูกนำมาทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ Tu-95: ลำตัวขยายและติดตั้งสามเลานจ์ที่สะดวกสบาย ทั้งหมดเป็นเพราะการออกแบบข้อบกพร่องที่ตัวเลือกการแปลงความต้องการสำหรับอุปกรณ์ทางทหารไม่ได้คำนึงถึงระดับเสียงและความสะดวกสบายในการยกบันได

ในยุคต้นของ บริษัท โบอิ้งของสหรัฐเปิดตัวเครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลกสองชั้น "Dzhambo Dzhet 747" มันเป็นผลงานชิ้นเอกของจริงน้ำหนักบินขึ้นเล็กน้อยน้อยกว่า 400 ตันให้แก้ไขบางส่วนสำหรับการขนส่งมากกว่าห้าร้อยผู้โดยสาร

อย่างไรก็ตามไม่เพียง แต่เครื่องบินโดยสารที่น่าสนใจให้กับลูกค้า ในขณะที่สหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกากรมกลาโหมพัฒนาหลักคำสอนตามที่เป็นไปได้ของการใช้งานอย่างรวดเร็วของจำนวนมากของสินค้าที่ไม่ได้เป็นครั้งสุดท้าย "แลน" AN-124 เครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในโลกที่ถูกออกแบบมาสำหรับการส่งมอบระบบขีปนาวุธ แต่ยังถูกนำมาใช้ในเชิงพาณิชย์และมนุษยธรรม ขนาดและข้อกำหนดทางเทคนิคเช่นมวลของน้ำหนักบรรทุกและช่วงของการบินของมันยังคงไม่มีใครเทียบได้ไปในวันนี้

บุญทั้งหมดของ "แลน" มีคุณลักษณะหนึ่ง - มันเป็นอย่างที่ไม่เหมาะสำหรับการขนส่งของบุคคล เทียบเท่ากับขนาดของมันเป็นผู้โดยสารสายการบินที่ใหญ่ที่สุด ของแอร์บัส A380 ที่สร้างขึ้นเพื่อการนี้ แปดร้อยห้าสิบผู้โดยสารจะนั่งลงกับมาจนบัดนี้เป็นประวัติการณ์สบายบนสองชั้น, ช่วงไม่หยุดถึง 15 thous กม. และการบริโภคของเพียงสามลิตรน้ำมันก๊าดต่อ 100 กิโลเมตรต่อผู้โดยสารสร้างไทเทเนียมสวรรค์เปรียบมิได้ เปรียบในการแข่งขัน ในหน้าของเพื่อนร่วมงานของเขาใน furrowing การบินพลเรือน ทางหลวงยุ่ง

สิ่งที่จะเป็นเครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลกในทศวรรษที่ผ่านมา? วิธีการมันจะมีลักษณะอย่างไร ขึ้นอยู่กับแนวโน้มทั่วไปของอุตสาหกรรมการบินทั่วโลกแสดงให้เห็นว่าเราควรคาดหวังเพิ่มขึ้นอีกในความจุของบาร์ถึงพันคนหรือมากกว่า แต่ความเป็นไปได้ของรูปแบบคลาสสิกไม่ได้ไร้ขีด จำกัด จึงเป็นสิ่งที่ไม่น่าจะเกินตัวเลขของ 1500 ที่ออกแบบอย่างเห็นได้ชัดวัสดุคอมโพสิตทั้งหมดจะถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายมากขึ้นและ พลาสติก จึงสามารถสรุปได้จากข้อมูลของการพัฒนาอย่างรวดเร็วของเทคโนโลยีพอลิเมอให้มีความแข็งแรงสูงมากขึ้นในการรวมกันที่มีน้ำหนักขนาดเล็ก

แต่คำถามของผู้ที่จะสร้างเครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดต่อไปในโลกที่ยังคงเปิดอยู่ ยุโรปมีพูดของพวกเขาซึ่งเป็นสถานที่ที่เป็นตอนนี้หรือไม่ บางทีชาวอเมริกันหรือรัสเซีย? และมันก็เป็นไปได้ว่าต่อไปจะเป็นยักษ์ใหญ่จีน? อุตสาหกรรมการบินของจีนในปีที่ผ่านมาจะเฟื่องฟู ...