เครื่องบิน "แลน" - ทั่วโลกที่ใหญ่ที่สุด

หลังจากที่ "แลน" เครื่องบินในปี 1985 และ 1986 ถูกจัดแสดงที่ต่างประเทศปารีสแอร์โชว์แบบดั้งเดิมก็เป็นที่ชัดเจนว่านักออกแบบโซเวียตทำให้ความคืบหน้าอย่างมีนัยสำคัญในการสร้างเครื่องบินซุปเปอร์หนัก

รูปแบบอนุกรมนี้มี vysokoplana 405 ตันน้ำหนักบินขึ้นและความเร็วในการบิน - 850 กิโลเมตร / ชั่วโมง

เครื่องบิน "แลน" ถือว่าเป็นตัวแทนที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของเครื่องบินทหารขนส่งทั่วโลก, การพัฒนาในนาโอ โทนอฟในยูเครน ช่วงสูงสุดของการบิน - สิบหกและครึ่งพันกิโลเมตร

เพื่อให้มั่นใจสูงสุด AN-124 ความเร็วสูง, นักออกแบบได้สร้างปีกแรกที่หนาพอของรูปลูกศรกับด้านบนแบน "ใส่กุญแจมือ" มีประสิทธิภาพตามหลักอากาศพลศาสตร์ซึ่งถือเป็นหนึ่งในลักษณะสำคัญของสายการบินได้โดยระมัดระวังการทำงานออกจากหางของลำตัวเชื่อมโยงไปถึงเครื่องบินเกียร์และ fairings ปีก

ระยะยาวหนัก "แลน" เครื่องบินขนส่งทางทหารและมีจุดมุ่งหมายแรกสำหรับการขนส่งของทหารรถหุ้มเกราะและอาวุธพนักงานเช่นเดียวกับสำหรับการขนส่งสินค้าเชื่อมโยงไปถึงร่มชูชีพ พวกเขาสามารถขนส่งโดย จรวดขีปนาวุธ, รถถังและอุปกรณ์ทางทหารอื่น ๆ หนัก

"แลน" เครื่องบินสร้างขึ้นโดยใช้ไม่เพียง แต่เทคโนโลยีที่ทันสมัยที่สุด แต่ยัง วัสดุคอมโพสิต ชุดของระบบอุปกรณ์ on-board ควบคุมอัตโนมัติมากกว่าเงื่อนไขทางเทคนิคของระบบโรงไฟฟ้าเสริมสองเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและปั๊มกังหันได้รับการออกแบบเพื่อให้เอกราชที่ vysokoplana ปฏิบัติการ

คำไม่กี่คำเกี่ยวกับเครื่องยนต์

เครื่องยนต์ที่มีการติดตั้งกับเครื่องบิน "แลน" มีโอกาสสำหรับการทำงานที่แยกจากกันและถ้าจำเป็น - ในเวลาเดียวกัน นอกจากนี้ในการดำเนินการด้วยตนเองแต่ละของพวกเขามีการติดตั้งระบบอิเล็กทรอนิกส์โดยใช้ซึ่งลูกเรือมีความสามารถแม้ในสภาพอากาศเลวร้ายมากมาในที่ดินใน avtomat- และในโหมดกึ่งอัตโนมัติ

เพื่อลดการสูญเสียอากาศพลศาสตร์สำหรับสมดุล AN-124 "Ruslan" จะจัดที่ศูนย์หลังของช่วงแรงโน้มถ่วง การทำเช่นนี้เป็นไปได้ทั้งหมดของระบบอัตโนมัติที่ทันสมัยและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่มีการใช้

ด้วยความช่วยเหลือของการโหลดอัตโนมัติล้อได้ถูกลบออกแทบแรงเสียดทานระหว่างการดำเนินการของลิฟท์ นี้จะช่วยให้ลูกเรือที่จะต้องจับตำแหน่งสมดุลของตนที่กำหนดไว้และนักบินตลอดเที่ยวบินด้วยมือข้างหนึ่ง

นักพัฒนาได้ให้ความสนใจที่ดีและความสะดวกในการขนส่งสินค้า เครื่องบิน "แลน" โหลดที่รวดเร็วและสะดวก พวกเขาสามารถเคลื่อนย้ายโครงสร้างสะพานและฟาร์มที่มีความยาวเรือแม่น้ำขนาดเล็กและอุปกรณ์ขุดเจาะ

สินค้าที่ช่อง An-124 มีความยาวของสามสิบหกและครึ่งหนึ่งและความกว้าง - เกือบเจ็ดเมตร

เครื่องจักรขับเคลื่อนด้วยตัวเองเข้าสู่การต้อนรับและมีการปล่อยผ่านฟักด้านหลัง สำหรับสินค้าเครื่องเขียนที่ใช้สิบตันเครนสะพานที่มีอยู่บนกระดาน เป็นที่น่าสนใจว่าเมื่อใช้ระบบดังกล่าวเป็นเครื่องบินขนส่งสินค้า "แลน" ที่มันไม่นั่งอัพซึ่งผู้เชี่ยวชาญติดตลกเรียกว่า "การเต้นรำช้าง."

โดยการพัฒนาแล้วในนาโอโทนอฟประเพณีการรักษาความปลอดภัยการบิน An-124 ได้กลายเป็นงานที่สำคัญที่สุด ดังนั้น "แลน" เครื่องบินได้เช่นการออกแบบไฟฟ้าและระบบขับเคลื่อนที่อาจยังคงเพิ่มขึ้นในกรณีของความล้มเหลวของหนึ่งเที่ยวบินแนวนอน - สองเครื่องยนต์และเชื่อมโยงไป - motorless